Китайские кроссовые мотоциклы: ТОП-5 Лучших китайских кросс / эндуро мотоциклов

Содержание

Китайские мотоциклы 2020 обзор лучших

Автор Александр Бакштановский Просмотров 4.2к. Опубликовано 21.12.2020

Китайские мотоциклы с каждым годом становятся совершеннее. С другой стороны, еще несколько лет назад, китайские мотоциклы выпускались с мощным двигателем. Сейчас же упор делается на управляемость, оснащение электроникой, соблюдение экологических норм и эргономичность дизайна. Например, ежегодно на мировой рынок выходят китайские мотоциклы с широким ассортиментом. Многие из них совершеннее американских и европейских моделей.

китайские мотоциклы 2020

Лучшие китайские мотоциклы отличаются небольшим весом. Кроме того, на них устанавливаются оборотистые двухтактные двигатели. Благодаря этому, байки стали мощнее. Изменения коснулись каждого узла, в том числе тормозной системы. Например, на смену массивным барабанным тормозам пришли перфорированные.

Китайские мотоциклы в 2020-2021 году

Как известно, китайские мотоциклы отличаются небольшими размерами и управляемостью. Их можно использовать в разных видах мотоспорта. Например, станте, кроссе и прыжках на препятствия. Рама байков сконструирована таким образом, чтобы выдерживать ударные нагрузки. Китайскиемотоциклы имеют следующие особенности:

Неприхотливый бензиновый мотор, инжекторного, либо карбюраторного типа. Можно приобрести даже подростковые модели с объем двигателя до 100 куб. см.
Двигатель, в зависимости от конструкции может иметь воздушное, либо масляное охлаждение.
Колеса китайских спортбайков имеют диаметр от 10 до 21 дюймов. Данный параметр нужно выбирать с учетом роста и других антропометрических данных человека, который будет им управлять.

Энергоемкая подвеска, способна гасить и выдерживать нагрузки при прыжках, либо езде по пересеченной местности.
Технические характеристики шасси, руль и сиденья – сбалансированы. Поэтому такие китайские спортбайки удобны для высоких спортсменов.
Качеству используемого металла и сварных шов, уделяется особое внимание, с учетом нагрузок, которые будут приходиться на китайский кроссовый мотоцикл при езде в экстремальных условиях.
Для уменьшения веса мотоцикла, некоторые детали выполнены из пластика, но от этого их прочность хуже не становится.
Гонщики могут выбрать китайские мотоциклы с автоматической, полуавтоматической, либо механической коробкой передач.

Китайские мотоциклы 2020-2021 годов отличаются продвинутыми характеристиками. Кроме этого, они безопасны и простоты в управлении. Байки подходят для выполнения, в том числе сложных трюков.

Лучший китайский 250 кубов

Любителям погонять с ветерком стоит обратить внимание на китайские мотоциклы объемом двигателя 250 куб. см. Китайские мотоциклы дешевле европейских и американских аналогов. С другой стороны, качество соответствует мировым стандартам. Выбор у покупателя широкий. Среди китайских мотоциклов есть модели простые и шикарные, оснащенные электроникой.

Популярность китайской мотоциклетной техники обусловлена ее качеством и собственным модельным рядом. От дорожной классики до спортбайков, чопперов и кроссовых моделей. Клиенты оценивают мощность и надежность. Поэтому представляем лучшие китайские мотоциклы 250 кубов.

Китайские мотоциклы: Blackster 250 V2 китайские мотоциклы

Бюджетный вариант дорогой американской техники. Мотоцикл универсальный, имеет формат крузера, стилизован под известные вариации Harley-Davidson. Фанат Харлея на такую технику даже не посмотрит. Но непривередливые мотогонщики чоппер оценят по достоинству – цена вполне приемлемая.

Движок V2 четырехтактный, с жидкостным охлаждением. Двигатель может выдать до 8500 оборотов в минуту. Пятиступенчатая коробка передач. Из плюсов – инжектор, поэтому забот меньше, чем с карбюратором. Из положительного – литые колеса, дисковые тормоза, двойной глушитель.

Этот китайский мотоцикл порадует удобной посадкой, хромированными вставками и надежными осветительными приборами. Седло мягкое, удобное расположение руля. На Blackster 250 V2 будет комфортно и водителю, и пассажиру. На пассажирском месте есть рукоятки.

Китайские мотоциклы: Benelli TNT 25 китайские мотоциклы 2020

Итальянский бренд Benelli уже много лет принадлежит китайской Qianjiang Group. Дорожно-спортивная классика. Мотор 4-тактный одноцилиндровый инжектор, 0,25 литра с жидкостной системой охлаждения. Показатель скорости приличный – 28 лошадок. Двигатель позволяет тронуться с места со второй передачи.

В основе байка стальная трубчатая рама. Простые литые колеса и вполне приличные дисковые тормоза. 6-ступенчатая коробка передач тоже порадует водителя. Benelli TNT 25 – техника универсальная для повседневного применения, кушает немного меньше 3-х литров, но погонять с ветерком можно, хотя и не так часто. Ресурс китайского двигателя ограничен. Мотоцикл относительно недорогой и неприхотливый. Удачный вариант для «первого рывка».

MINSK R 250 китайские кроссовые мотоциклы 2020

Интересная модель, не имеющая ничего общего с прежним «Минском». Дизайн модели разработан в Италии, комплектующие изготовили в Китае. Этот китайский кроссовый мотоцикл имеет так называемую «птичью клетку» – пространственную раму, как на Ducati. Еще одна отличительная особенность – ажурный маятник из алюминиевого сплава. Деталь заимствована у компании Benelli.

Глушитель – в лучших модных тенденциях – расположен по центру и выступает из-под сиденья. Двигатель в 26 лошадок имеет жидкостное охлаждение. Шестиступенчатая коробка передач. Колеса 17 дюймов, литые, оснащены лепестковыми тормозными дисками диаметров аж в 300 миллиметров, но спереди лишь один диск. Городской мотоцикл в классической черно-красной гамме выглядит гармонично и современно.

Китайский кроссовый мотоцикл неприхотлив и экономичен. Тяга отличная. 16-литровый бак с топливомером. Тахометр на приборной панели имеется. Светодиодный задний фонарь.

Китайские мотоциклы: Patron Sport 250 китайские кроссовые мотоциклы 2020

Малокубатурный китайский спортивный байк. Этот китайский кроссовый мотоцикл похож на целый ряд представителей мототехники. Дизайнеры из Китая воплотили в этом мотоцикле черты многих европейских и особенно японских байков.

В результате получилась оригинальная модель. С другой стороны, пластик грубоват и плохо подогнан, передний обтекатель, имеющий две фары, выглядит безлико. Но и стоимость Патрона в разы ниже японских аналогов. Бюджетный вариант.

Один цилиндр, четырехтактный двигатель с воздушно-масляным охлаждением. Этот китайский кроссовый мотоцикл имеет балансирный вал, электростартер, пятиступенчатую коробку передач. Среди недостатков – неудачные настройки подвесок.

Заявленную в характеристиках скорость в 130 км/ч набрать сложно, 110 – вот реальная возможность спортбайка. Мотоцикл будет удобен для водителей среднего роста. Пассажирское место в задней части – это всего лишь маленькая жесткая подушка.

К достоинствам мотобайка можно отнести хорошую ветрозащиту, надежность двигателя и тормозов, экономичный расход топлива. К качеству бензина этот китайский мотоцикл непривередлив. Вместительность бензобака 16 литров.

Китайские мотоциклы: Zongshen Winner ZS250GS китайские кроссовые мотоциклы

Модель разработана китайским концерном Zongshen Industrial Group. Этот китайский кроссовый мотоцикл экономичный, практичный, удобный. Создан для городской черты. В народе получил прозвище «зонга».

Полуобтекатель, клипоны, стильный дизайн – в лучших спортивных байкерских традициях. Управлять таким транспортным средством можно в полулежачем положении. Тахометр расположен по центру приборной панели.

Двигатель одноцилиндровый с воздушным охлаждением, внушительный по китайским меркам, запускается с помощью электростартера. 17,7 л.с. разгоняют байк до 120 км/ч. Тормоза дисковые, спереди 2 диска. Колеса 17 дюймов.

Особенность этого китайского мотоцикла – указатель уровня топлива. Бензобак вмещает 20 литров бензина, топливо расходуется экономично, что позволяет без дозаправки преодолевать расстояния до 500 км. Это показатель плюс экономичный расход сделали модель популярной среди любителей мототехники.

Любителям гонок на одном колесе с этой моделью стоит быть осторожными. Задирать колесо вверх на этом мотоцикле опасно, особенно на высоких оборотах. Среди недостатков – слабое освещение.

Patron Taker 250 китайские кроссовые мотоциклы

Классический стритфайтер. Патрон доказал, что китайская техника может быть яркой и динамичной. Конструкторы воплотили в мотоцикле ряд технических решений, совсем не свойственных бюджетной технике. Инженеры, похоже, изучили достижения японского мотопрома, что-то скопировали и получился Patron Taker 250 – маневренный, легкий, приемистый.

Двигатель четырехтактный, один цилиндр, 25 лошадей, с жидкостным охлаждением. Техника развивает скорость до 140 км/ч, при этом железный конь останавливается как вкопанный за счет передних тормозных дисков 300 мм в диаметре. Что касается подвесок, тут китайские инженеры не подкачали. Спереди перевернутая вилка-телескоп, сзади – маятник. Заслуживают внимания и тормоза – спереди и сзади стоят диски.

Китайцы подумали и об удобстве пассажира, сделав пассажирскую часть сиденья не такой покатой. Из минусов – хрупкие пластиковые поворотники не совсем удачно расположены. Да и к карбюратору есть замечания. А так, по сравнению с другими представителями китайского мотопрома техника надежная, разгоняется быстро, на дороге держится уверенно, тормоза отличные, к дизайну и вовсе никаких претензий.

Китайские кроссовые мотоциклы: Омакс 250 китайские кроссовые мотоциклы
Легкий спортивный байк. Движок – прототип хондовского двигателя. Выдает 8 тысяч оборотов и 25 лошадиных сил. Охлаждение жидкостное, четырехклапанная двухвальная головка. Недостаток мотоцикла – отсутствие ускорительного насоса в карбюраторе. Но это на динамические свойства не влияет. При этом байк развивает скорость до 170 км/ч.
У Омакс 250 надежный стартер и аккумуляторы. Двигатель при 8000 оборотов имеет 25,8 лошадиных сил. Мотор компактный. Модель Омакс SK250 X6 в линейке мотоциклов Омакс занимает особое место. У нее многоспицевые колеса, укороченный глушитель. На приборной панели тахометр, жидкокристаллический дисплей, отображающий скорость, километраж, количество топлива.
Сиденья снимаются, под ними багажник. Байк разгоняется до 130 км\ч. Переключение скоростей плавное, без рывков. Благодаря уравновешивающему механизму на высокой скорости нет сильной вибрации.
Motoland 250 китайские кроссовые мотоциклы
Китайский кроссовый мотоцикл с хорошим качеством сборки и приличными комплектующими. Крупногабаритный (2 метра длина, почти метр высота, руль – 83 см в ширину) 130-килограммовый мотоцикл подходит для езды по бездорожью и для высоких наездников. Водители низкого роста на таком железном коне будут чувствовать себя неуютно.
Двигатель в духе китайских кроссовых мотоциклов 169 FMM, мощность 16 лошадей. Название модели сбивает с толку – на самом деле объем двигателя меньше – 250 куб. см. Воздушное охлаждение.
Среди минусов Мотолэнда не только большой вес, еще и хрупкий пластик, разрушающийся от частых перепадов температур, жесткая подвеска и недостаток смазки в подшипниках.
Дизайн мотоцикла подчеркивает его независимость и сильный характер. Топливный бак 6 литров, расход 5 литров на 100 км. Управлять Motoland 250 просто, в обслуживании техника неприхотлива.
Китайские кроссовые мотоциклы: X-motos ZR 250 китайские кроссовые мотоциклы
Производитель X-motos выпускает питбайки много лет. Мотоциклы имеют успех на китайском и зарубежных рынках. Продукция специфическая – внедорожники. Поэтому резина с глубоким протектором, внедорожная подвеска.
Этот китайский кроссовый мотоцикл легкий, компактный. Привлекает своим ярким дизайном. Из-за сравнительной легкости двигатели на мототехнике горизонтальные. При вертикальном исполнении силового агрегата, теряется маневренность и надежность в условиях бездорожья. Багажных мест нет – это минус по сравнению с аналогичными мотоциклами класса Эндуро. К минусам можно отнести и отсутствие балансировочного вала. Вибрация даже на незначительной скорости.
Двигатель 4-тактный с жидкостным охлаждением. Несмотря на 250 куб. см., мотоцикл ведет себя тихо и спокойно.
Jinlun JL 250-5 китайские кроссовые мотоциклы
4-тактный двухцилиндровый двигатель. Имеет воздушное охлаждение. Движок запускается от электростартера. Этот китайский кроссовый мотоцикл достаточно крупный – длина 2 м 12 см, в ширин 85 см, высот 1 метр. Вес 152 кг. Топливный бак рассчитан на 10 л. Разгоняется такой мотоцикл до 136 км/ч.
Лучший китайский эндуро мотоцикл 250 кубов
Для езды по бездорожью были разработаны мотоциклы Эндуро. Особенности такой техники – двигатели, не перегревающиеся на пониженных передачах. В линейке мотоциклов Эндуро техника с объемов двигателя от 250 до 450 куб. см.
В классе чекушек (250 куб. см) новые модели появляются постоянно. Это байки для тех, кто любит колесить за городом. Но такие мотоциклы легко приспосабливаются и к хорошим дорожным условиям. Итак, какой он, лучший китайский Эндуро мотоцикл 250 кубов? Представляем несколько моделей.
Sky Team (Небесная команда) китайские кроссовые мотоциклы
Мотоцикл выпускает довольно молодая китайская компания – известный производитель хондовских клонов. В ряду эндуровской техники, байк ничем не выделяется. При весе 135 кг, внешне вполне привлекательный и гармонично сложенный, без особых излишеств и наворотов.
Скромность в отсутствии алюминия, в нерегулируемой подвеске. Несмотря на внешнюю невзрачность, мотоцикл имеет большой клиренс, шипованные покрышки, тормоза с лепестковыми дисками. Двигатель с воздушным охлаждением. Колеса 21/18 – дюймовые.
Sky Team ST250–2 V-Raptor китайские кроссовые мотоциклы
Любопытная модель. В класс Эндуро попал странным образом. Стать внедорожником ему помогли лишь широкие шины и верхний глушитель. Мотор обычный, 5-ступенчатая коробка передач. Благодаря широкому просторному сиденью, поездки будут комфортными. За сиденьем расположен удобный багажник. Из удобств еще и подножки с резиновым покрытием.
IRBIS TTR 250R китайские кроссовые мотоциклы
Поистине народная модель. Мотоцикл, пожалуй, самый популярный китайский Эндуро. Кроссовая резина позволяет использовать технику по бездорожью. А вот чтобы прокатиться по асфальту, придется потратиться на дополнительные покрышки.
Непредвиденные расходы могут случиться в принципе – пластик невысокого качества, слабый и чувствительный к перегреву двигатель, несерьезная подвеска. Неторопливые прогулки на дачу, поездки на рыбалку IRBIS TTR 250R вполне осилит.
C.Moto 250 4V китайские кроссовые мотоциклы
Эндуро спортивного класса. Стремительный и современный. Мощность байка – 32,6 лошадиных сил. Движок с жидкостным охлаждением, четерехклапанная двухвальная головка цилиндра. Среди китайских собратьев уверенно лидирует по мощности. Подвески имеют полный комплект регулировок. C.Moto 250 4V предлагает две модификации – внедорожник Offroad и городской вариант Motard.
Лучший китайский мотоцикл 450 кубов
Многие китайские мотоциклы с объёмом двигателя 450 куб. см., имеются 4-тактный силовой агрегат, с 1 цилиндром, мощность которого составляет 45 л.с. Топливо подается через инжектор, либо карбюратор, что зависит от конкретной модели. Моторы запускаются при помощи кикстартера, либо электростартера, при этом многие модели оснащаются электронным зажиганием.
По мнению некоторых аналитиков, лучший китайский кроссовый мотоцикл 450 кубов – это BSE M8 450E. Год выпуска – 2020. Особенность данного байка в том, что он имеет особую алюминиевую раму, изготовленную по запатентованной технологии.
Производитель оснащает этот мотоцикл колесами 21/18, имеющими прочные CNC ступицы. Также байк может похвастаться карбюратором Keihin PWK 38 и двигателей Zongshen ZS 194 MQ. Данное сочетание отлично работает, благодаря чему выдаются 44 л.с. и 9000 об/мин. Переключение передач осуществляется 6-ступенчатой коробкой.
Китайский кроссовый мотоцикл 125 кубов
Главная особенность китайских кроссовых мотоциклов, с объёмом двигателя 125 куб. см. в том, что они подходят для начинающих спортсменов от 16 лет. Также они популярны благодаря простоте управления, невысокой стоимости, легкости.
Китайский кроссовый мотоцикл 125 кубов – это довольно мощный и проходимый байк, который может справляться с повышенными нагрузками, которые приходятся на него при прыжках на препятствия и езде по пересеченной местности.
Такие мотоциклы востребованы еще и по тому, что они развивают скорость до 120 км/ч, однако приобретаются они не для езды по ровным городским улицам, а по пересеченной местности.
Рейтинг китайских мотоциклов
Ежегодно китайские мотоциклы радуют фанатов новинками, поэтому составляются рейтинги, которые постоянно меняются, ведь производители КНР конкурируют между собой, внедряя новые технологические решения. Рейтинг китайских кроссовых мотоциклов составляется по следующим параметрам:
Экономичность. Расход топлива может составлять до 4 литров на 100 км. А при внушительном объеме бака (15 литров), это обеспечивает возможность ездить по несколько сотен километров, без дозаправки.
Доступное обслуживание. Даже если пользоваться услугами СТО, стоимость ремонта и запчастей, будет адекватной.
В рейтинг китайских кроссовых мотоциклов, водят модели с двух- и четырёхтактным двигателем. Достоинство двухтактных моделей в хорошем крутящем моменте и простой конструкции. Четырёхтактные менее надежные и не такие мощные, однако на малых оборотах они превосходят двухтактные.
Подведем итог
Китайские компании каждый год выпускают более совершенные мотоциклы, качество, надежность и функционал которых приблизился к европейским и американским байкам. Китайские мотоциклы особенно уверенно чувствуют себя в бюджетном ценовом сегменте. При этом, есть модели для новичков, которые только хотят прочувствовать, что такое байк и продвинутых пользователей, разбирающихся в таких средствах передвижения.
почему не стоит покупать китайские мотоциклы / Блог им. borodos / БайкПост
Изо дня в день, от раза к разу задаются одни и те же вопросы о покупке мотоцикла: новый или б\у, китай или япония, помощнее или посвежее, чоппер или скутер, с документами или ворованный.
Сегодня разберем вопрос китай/не китай.
Факт первый: не все ускоглазые одинаково полезны. не смотря на то, что и китай, и корея, и япония уже давно вовсю производят мотоциклы, они отличаются по своим потребительским качествам гораздо сильнее, чем желтолицые инженеры. У японцев в силу менталитета и особенностей культуры сделать некачественный товар-западло. Для внутреннего рынка они создают совершенно другие машины и мотоциклы нежели для внешнего. Большая Четверка мотопроизводителей- это огромные концерны, выпускающие не только мотоциклы, но и валом всего. Чтобы научиться, они копировали лучшие образцы инженерных решений европейских производителей в течении более 50 лет. Совершенствовались в местных и мировых соревнованиях, подгоняли свои продукты под различные стандарты разных стран. В результате факт второй: япошки выпускают высококачественную, надежную, технику, которая при правильном обслуживании прослужит долго и будет радовать.
Корейцы очень стараются не отстать от японцев. Большинство корейских мотопроизводителей являются также частью больших корейских концернов, также выпускающих автомобили и всеразличную лабуду в виде танкеров, строительной техники итд. мотоциклы они научились делать у японцев на японских заводах, построенных в корее, и продолжают сотрудничать по разным инженерным вопросам. Факт третий: корейские мопеды и мотоциклы не хуже, но менее понтовые, в результате чего ощутимо дешевле.
Китайцы… их over 1.5 миллиарда. Спрос на двухколесную технику огромен, фирм, выпускающих мопеды-мотоциклы овер дофига. Им нет смысла делать упор на качество-это сложно. проще снизить стоимость и продать дешевле и больше. Есть несколько крупных производителей, опирающихся на мощь местных концернов, но своей инженерной школы нет ни у кого. Технологий (а именно не только чертежей, но и способов изготовления, выбор материалов, моменты затяжки, крепежей и тд) тоже нет. Двигатели или честно сворованные у японцев или сборная солянка со всего света под местным соусом. Материалы тоже применяются разнообразнейшие. Вместо магния- силумин, вместо качественных конструкционных бесшовных труб- водопроводная черняга. Отдельной темы для разговора достоин дизайн китайских поделок. А самое буэ, это то, что весь этот фестиваль, продающийся у нас, собирается на территории СНГ нашими местными умельцами со всеми отсюда выводами: забитые молотком болты, болтающиеся и перетирающиеся провода, пережатые шланги, криво одетая резина, словом полный фарш.
как раз для тех кто все промотал:
В результате в плюсе низкая цена за новый аппарат, а за б/у так вообще, сущие копейки. в большинстве случаев починить можно молотком и изолентой, дизайн и ресурс не пострадают.
что в минусе:
-непредсказуемое качество сборки. никогда не знаешь что и когда отвалится.
-непредсказуемое качество материалов. ни за что не догадаешься треснет ли рама и можно ли ее будет потом заварить, погнется или же сломается руль, превратятся в пластилин или же потрескаются шланги.
-непредсказуемые запчасти. есть ли они вообще в природе, подойдут ли от одной «лицензионной» модели к другой, не менее «лицензионной»
-ресурс намного, гораздо, очень при очень меньше, чем у японского или европейского оригинала. иногда ресурс заканчивается сразу после обкатки. или же после окончания гарантии. ни за что не догадаешься когда именно.
-потребительские качества вообще на грани: двигатели развивают меньшую мощность, качество отделки и выбор материалов отделки и облицовок не сравнимо хуже. тормоза не тормозят, шины не держат, рама гнется, двигатель не способен нормально держать холостые, не тянет на низких, а на высоких колбасится, вилки текут, глушаки стреляют, причем какой конкретно набор вам достанется- неизвестно (лотерея же!)
Какого производителя предпочесть -решать вам, лично я китайцев больше не куплю. Для меня двухколесный аппарат — средство получения удовольствия. Эстетического, от вождения, от обладания, от осознания своих новых возможностей. Китайские поделки радуют гораздо меньше настоящих мотоциклов, намного меньше, чем разница в цене.
Ах, да тюнинг же, да и я парень с руками- починю, мне не тяжело… Хрен там. Попытки выжать чуть больше документированных возможностей вызывают цепную реакцию. ни рама, ни тормоза, ни резина не справляются со своими обязанностями даже из коробки. да и ежедневное приложение рук то тут то там не добавляет ни одной радости ни где.
Отсюда вывод: совокупность потребительских качеств китайских двухколесных средства передвижения с мотором гораздо ниже, чем реальный ценник. не ведитесь на блестящие штуки, красивые цифры и похожесть с настоящими мотоциклами, не покупайте китайское гуано, чтоб потом не жалеть потраченных денег, нервов и времени.
Китайские покрышки для мотоциклов на 10, 13, 14, 17 дюймов от «МотоИмпорт»
Качество китайских кроссовых шин может конкурировать с резиной американски, японских производителей. Это обусловлено тем, что на заводах Китая используется оборудование европейских производителей. Кроме того, многие бренды не экономят на сырье, и используют каучук, кремниевую кислоту.
Китайские производители обладают собственными лабораториями, где происходит тестирование продукции. Особое внимание также уделяется форме, рисунку протектора, чем обусловлены отличные эксплуатационные качества резины.

Покрышки китайские для мотоцикла

Стоимость китайских кроссовых шин является доступной. Их не подделывают, поэтому заводского производства резина обладает превосходными потребительскими качествами. Среди других преимуществ продукции можно назвать:
свежий срок изготовления — цена на продукцию невысокая, поэтому резина не залеживается на складе;
постоянное обновление ассортимента, появление моделей, которые являются копиями товаров ведущих мировых производителей;
стабильный уровень цен, что позволяет тратить минимум средств на содержание мототехники.
Резина китайских производителей идеально подходит для отечественных дорог. Кроссовые шины могут использоваться в разных климатических регионах нашей страны, что является их еще одним преимуществом.

Резина китайских брендов недорого

В интернет-магазине представлены лучшие кроссовые шины производства Китая. Это оригинальная брендовая продукция, которая порадует прекрасным качеством, а также лояльной стоимостью. В каталоге представлен большой выбор резины разного размера и диаметра. Это позволяет выбрать оптимальный вариант для разных видов мототехники.
Интернет-магазин сотрудничает с производителями напрямую, что дает возможность закупать резину по хорошей цене. Многие модели ничуть не хуже аналогов от именитых брендов, при этом по стоимости являются в несколько раз дешевле. Резина обладает большим рабочим ресурсом, что дает возможность увеличить интервал между заменами покрышек. Ценовое предложение позволяет сэкономить на обслуживание мототехники.
Если возникли трудности с подбором подходящей модели — всегда можно обратиться за помощью к консультантам магазина. Для всех постоянных и новых клиентов действуют выгодные условия. Ждем ваших заказов, обращайтесь!
Доставка мотоциклов из Китая в Россию с таможенным оформлением.

Если вам нужна растаможка и доставка мотоциклов из Китая в Россию, то вы обратились по адресу. Транспортная компания «Доброезжев» осуществляет полный спектр услуг по перевозкам и доставка мотоциклов из Китая будет выгодной и безопасной. Мы работаем в сфере международных грузоперевозок с 2001 года и прекрасно знаем, как правильно и выгодно для клиента доставить и растаможить груз из Китая.

Для того, что бы оформить заявку на доставку груза из Китая, звоните нашим менеджерам по вэд. Наш телефон 8-800-7777-188 (звонок по России бесплатный), менеджеры компании готовы проконсультировать вас по всем вопросам, связанным с доставкой и помогут оформить вам свою заявку. Кроме того, вы можете самостоятельно, на нашем сайте оформить заявку с помощью специальной формы.

Доставка мотоциклов из Китая не новость для нашей компании, на нашем счету уже имеются несколько примеров. Например, один из последних это доставка мотоциклов из Китая в Россию общим весом 390 кг и объёмом 1 куб. метр. По этим данным ставка за 1 килограмм составила 3.5$. Груз прибыл в оговоренные сроки, в целостности и сохранности.

Специалисты компании на собственном опыте знают, как правильно доставлять грузы из Китая в Россию. Например, для удешевления стоимости перевозки для клиента мы стараемся как можно компактнее укладывать грузы в машину. В случае с мотоциклами мы замещаем пустоты лёгким грузом. В таком случае общая стоимость доставки уменьшается, что положительно сказывается на выгоде для нашего клиента.

Заявку на расчет
доставки вашего груза

Мотоциклы из Китая

В наше время мотоциклы из Китая достаточно востребованы. Основное их преимущество, конечно же, низкая цена по сравнению, например с японскими. Кроме того китайские мотоциклы как правило представлены на нашем рынке новые, в отличие от японских, которые в основном продаются б/у из за высокой стоимости новых. Так же одним из преимуществ китайских мотоциклов является обилие запасных частей, их низкая цена и простота покупки.

Покупать мотоциклы напрямую в Ките очень выгодно, но вот доставить их в Россию уже сложнее. Основная сложность в том, что растаможить их не так-то просто. Мотоциклы можно условно разделить на 2 категории: объёмом двигателя до 50 кубов и выше. Мотоциклы с объёмом двигателя более 50 кубов считаются транспортным средством и для их доставки необходимо оформление ОТТП (Одобрения типа транспортного средства) на который уже выдается ПТС (Паспорт транспортного средства). Всё это касается мотоциклов предназначенных для дорог общего пользования и возимых в количестве более одной штуки.

Поэтому чаще всего в Китае покупают кроссовые мотоциклы и квадроциклы не предназначенные для дорог общего пользования. Их проще и дешевле всего доставить в Россию, а стоимость растаможки не «съест» всю выгоду. Если требуется доставить 1 мотоцикл для личного пользования, выдача ПТС производится таможенными органами без наличия ОТТС и свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства. ОТТС выдается на новые транспортные средства, ввозимые юридическими лицами.

Стоимость ОТТП достаточно высокая, поэтому имеет смысл оформлять его только для ввоза большого количества одинаковых мотоциклов. В противном случае дешевле купить их в России. В случае с мотоциклами до 50 кубов дела обстоят проще, на них не нужно оформление ОТТП, что положительно сказывается на стоимости перевозки.

Так же существуют ещё ряд особенностей доставки мотоциклов из Китая. Нужно позаботиться о складе для хранения на время прохождения таможни. И о наличие транспорта для перевозки через границу, потому как своим ходом перевозить мотоцикл для таможенного оформления запрещено.

Как правило, мотоциклы доставляют контейнером в котором обычно находиться от 30 до 100 штук (в зависимости от типа контейнера) это позволяет максимально снизить цену доставки. Перевозить их могут как в собранном так и в разобранном виде, чаще всего снимают колёса и руль. Кроме того, пустоты контейнера иногда заполняют необходимыми запасными частями для них.

Как вы видите, доставка мотоциклов из Китая непростое занятие, имеющее множество нюансов. Поэтому выгоднее всего доверять её профессионалам. Мы с радостью доставим ваш груз и предложим низкие цены, короткие сроки, а так же гарантию сохранности груза.

Звоните 8-800-7777-188 (звонок по России бесплатный).
Стоит ли покупать китайский грязевой байк? Несколько моментов для размышления
Стоит ли покупать китайский грязевой байк?
Хороший вопрос.
Если вы ищете компетентный китайский мотоцикл для бездорожья, SR450S от SSR Motorsports сопоставим (возможно, слишком близко) с Honda CRF450X, но стоит на тысячи долларов меньше.
Нельзя отрицать, что езда на мотоцикле по бездорожью может быть дорогостоящим мероприятием, а поиск подходящего велосипеда может оказаться непростой задачей для новичка с ограниченным бюджетом, который не согласится ни на что меньшее, чем на новую машину.Даже японские модели, которые когда-то пользовались популярностью, потому что они упаковали большую отдачу за доллар, постоянно демонстрируют тенденцию к росту цен до такой степени, что разница в MSRP между ними и их европейскими аналогами во многих сегментах внедорожных велосипедов невелика.
Возьмем, к примеру, мотокроссы объемом 250 куб. См и 450 куб. См: новейшие японские мотокроссы объемом 250 куб. См, такие как Honda CRF250R 2018 года, теперь достигают отметки в 8000 долларов, а байки, такие как KTM 250 SX-F и Husqvarna FC 250, уже продаются по розничной цене около 8500 долларов.Немного ближе дела обстоят в классе 450cc, где самый дешевый мотоцикл с 450cc, Kawasaki KX450F 2018 года, который идентичен Kawasaki KX450F 2017 года, продается по цене 8849 долларов, что дешевле, чем Suzuki RM-Z450 2018 года, всего на 50 долларов. Чтобы бороться с этой тенденцией в некоторых сегментах, таких как Dual Sport, некоторые японские производители, в том числе Honda и Kawasaki, производят некоторые из своих популярных моделей в Таиланде.
Мел Харрис — вице-президент по операциям SSR Motorsports, одного из китайских производителей мотоциклов нового поколения.Харрис, проработавший в Suzuki 27 лет и дослужившийся до должности вице-президента перед уходом в 2008 году, сказал, что он считает, что новейшие китайские мотоциклы, поступающие в США, намного лучше по качеству сборки, чем предыдущие поколения.
«SSR Motorsports / Benelli, CF Moto и Hisun, и это лишь некоторые из них, значительно улучшены по сравнению с агрегатами, прибывшими сюда в начале 2000 года», — сказал Харрис. «SSR Motorsports работает в США с 2002 года. Мы гордимся тем, что наши модели более высокого качества, чем наши конкуренты.Да, розничная цена немного выше, но наша гарантия и жалобы клиентов составляют менее 5% наших продаж. Плюс у нас есть запчасти, [адресующие] основную жалобу от первых проданных здесь единиц ».
Харрис сказал, что не может говорить от имени других китайских компаний по производству внедорожников, но он говорит, что продукция SSR Motorsports была принята некоторыми крупными дилерами в США, где, по его словам, они продают большое количество единиц без возврата.
«SSR Motorsports растет с каждым годом, и в этом году, поскольку многие производители сокращаются, мы показываем 25% рост», — сказал Харрис.«Грязные велосипеды SSR Motorsports — это качественные мотоциклы по доступной цене с хорошим обслуживанием клиентов. В прошлом году Джефф Виллох провел кампанию с нашим мотоциклом SSR 450cc MX для участия в чемпионате серии WORC в классе 30+, участвуя в гонках в Glen Helen три раза без DNF и финишировав на подиуме во всех трех гонках ».
В то время как китайские производители мотоциклов для бездорожья еще не начали выпускать полноценные модели для мотокросса, SSR Motorsports — один из китайских брендов мотоциклов для бездорожья, который вышел на рынок внедорожников с объемом двигателя 250 куб. См и 450 куб. другие машины в своем классе (как упомянул Харрис, SSR также владеет итальянской маркой Benelli).SSR SR250S, который подозрительно похож на более старую Honda CRF250R, продается по цене всего 3899 долларов, в то время как SSR SR450S стоит 4899 долларов. В настоящее время мы пытаемся получить тестовый образец обеих моделей, мы можем сказать, что мы видели достоверные отчеты о том, что модели SSR, хотя и не дотягивают до своих японских конкурентов с точки зрения абсолютной производительности, прошли долгий путь в своем развитии. очень короткое время, и Харрис говорит, что впереди еще много разработок.
«Мы работаем над новыми велосипедами EFI MX», — сказал он.
На данный момент один китайский мотоцикл для бездорожья, который нас больше всего заинтриговал, — это мотоцикл SSR Motorsports, SR450S, который сравнивается с Honda CRF450X. Обе машины оснащены карбюраторным, жидкостным охлаждением, четырехтактным одиночным двигателем SOHC и алюминиевым шасси по периметру. SR450S оснащен 47-миллиметровой вилкой с регулируемым демпфированием сжатия и отбоя, но его задний амортизатор обеспечивает регулировку только предварительной нагрузки и демпфирования отскока, что менее желательно для ориентированной на соревнования машины, но более чем приемлемо для игрового велосипеда.
Нет, это не Yamaha YZ250. Это SSR Motorsports SR250S, произведенный в Китае.
SSR SR250S состоит из тех же основных компонентов, что и японские соревновательные модели прошлого и настоящего. Его карбюраторный, четырехклапанный, четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, SOHC, объемом 249,6 куб. См, заключен в алюминиевое шасси по периметру и оснащен регулируемой подвеской. SSR Motorsports утверждает, что SR250S развивает мощность 25,9 лошадиных сил при 9000 об / мин и весит 260 фунтов. Это далеко от соотношения мощности к весу типичного японского мотокросса или внедорожника, но качество сборки SSR определенно на голову выше китайских моделей внедорожников, которые заполняют пол вашего среднего магазина автозапчастей. .
Как мы уже сказали, нам еще предстоит пройти через машину SSR Motorsports, но эти два примера заставляют нас поверить в то, что некоторые китайские производители внедорожных мотоциклов делают попытки, пусть и незначительные, в плане улучшения качества сборки. Конечно, можно утверждать, что китайские производители внедорожников — не более чем подражатели, когда дело касается технологии, использованной в этих двух примерах. Ты будешь судьей.
Итак, стоит ли покупать китайский внедорожник? Это зависит от ваших потребностей.Если вы хотите участвовать в гонках, вам все же, вероятно, лучше найти старый, ухоженный японский или европейский байк, который, по крайней мере, будет предлагать удобство солидной дилерской сети и множество запчастей послепродажного обслуживания для удовлетворения ваших потребностей в обслуживании. а также удовлетворить вашу потребность в скорости. Китайские бренды внедорожников просто еще не имеют дилерской инфраструктуры, поэтому вы, скорее всего, будете покупать запчасти напрямую у производителя или, возможно, у дистрибьютора или дилера, который продает внедорожные велосипеды вместе, скажем, с садовой техникой.Будьте осторожны. По крайней мере, SSR существует в Америке уже довольно много лет, поэтому мы меньше беспокоимся о том, чтобы запутаться с ними, чем с некоторыми другими китайскими брендами мотоциклов для бездорожья.
Если, однако, вы — трейлрайдер с ограниченным бюджетом и не хотите довольствоваться чем-то меньшим, чем новый автомобиль в своем гараже, возможно, стоит изучить китайский внедорожный байк того качества, которое в настоящее время предлагает SSR Motorsports.
Считайте себя своего рода пионером. Может быть, вы даже создадите тренд!
китайских мотоциклов грязи для продажи — дешевые велосипеды грязи
Продажа дешевых мотоциклов для грязи
Lowest Price Atvs является сертифицированным дилером Dirt Bikes, и мы предлагаем качественные Dirt Bikes и PIT Bikes.Делайте покупки с уверенностью и получите бесплатную доставку.
ЛЕДЯНОЙ МЕДВЕДЬ
Байк Ice Bear Holeshot-X (PAD50-2), модернизированный дизайн, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический
Ice Bear Holeshot-x (Pad50-2) Байк, обновленный дизайн, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический 50.2-тактный двигатель 53 куб. Выберите параметры
Сравнивать
ЛЕДЯНОЙ МЕДВЕДЬ
Ice Bear Holeshot (PAD50-1) Dirt Bike, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический
Ice Bear Holeshot (Pad50-1) Dirt Bike, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический 50.53 куб.см, 2-тактный двигатель, полностью автоматический, 10-дюймовые легкосплавные диски, страховочный трос, передние / правые дисковые тормоза Технические характеристики Двигатель 50 куб.
Сравнивать
Охладитель
Байк-байк Coolster 213A 110cc, полностью автоматический с электрическим запуском
Coolster 213A Байк-байк объемом 110 куб. См, полностью автоматический с электрическим запуском Байк-байк Coolster QG-213A оснащен полностью автоматической коробкой передач с модернизированным регулируемым задним амортизатором для стабильной и комфортной езды.Как и QG-210, QG-213A идентичен …
Сравнивать
RPS RICKY POWER SPORTS
RPS New DB-60E Dirt Bike, с воздушным охлаждением, с электрическим запуском
RPS Новый Dirt Bike DB-60E, с воздушным охлаждением, с электрическим запуском Когда вы инвестируете в автоспорт, убедитесь, что вы окупаете свои деньги, работая с лучшими в отрасли.lowes price atv com предлагает непревзойденные цены на RPS New DB-60E Dirt Bike и …
Выберите параметры Сравнивать
ТАОТАО
Taotao DB10 110CC, с воздушным охлаждением, 4-тактный, 1-цилиндровый, автоматический
Taotao DB10 110CC, с воздушным охлаждением, 4-тактный, 1-цилиндровый, автоматический Велотренажер Tao Motor DB10 — это малогабаритный мотоцикл для детей, который является самым продаваемым детским пит-байком с бензиновым двигателем по доступной цене.DB 10 был основным продуктом Дао …
Сравнивать
TrailMaster
Мини-байк TrailMaster Storm 200, 196 куб. См, 6.5 л.с., с воздушным охлаждением, 4-тактный, одноцилиндровый — [Назад заказан до: августа]
TrailMaster Mini Bike Storm 200, 196 куб. См, 6,5 л.с., с воздушным охлаждением, 4-тактный, одноцилиндровый & nbsp; Мы очень рады сообщить, что TrailMaster добавляет в нашу линейку новый мини-байк: Storm 200! Этот небольшой мини-байк оснащен двигателем объемом 196 куб. См и мощностью 6,5 л.с. …
Выберите параметры Сравнивать
Канди
Байк Jasscol XB-27, 90 куб. См, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением
Jasscol XB-27 90cc Dirt Bike, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением Технические характеристики Двигатель XB-27 90cc 85.8 куб. См, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением, распределительный вал направлен вверх Максимальный крутящий момент (Нм / об / мин) 5,8 / (6000 ± 5%) об / мин …
Сравнивать
RPS RICKY POWER SPORTS
RPS XMOTO 125CC Manuel со сцеплением Dirt Bike с быстрым запуском
RPS XMOTO 125CC Manuel со сцеплением Dirt Bike With Kick Start Manuel с трансмиссией сцепления, размер передних колес 1.Обод 40 x 14, внедорожная шина 60 / 100-14, размер заднего колеса 1.85 x 12, обод 80 / 100-12, внедорожная шина 80 / 100-12, рабочий объем 125 куб. См, электрический запуск. RPS …
Сравнивать
АПОЛЛОН
Велосипед грязи Vitacci DB-S60
Грязный велосипед Vitacci DB-S60 & nbsp; Когда вы инвестируете в автоспорт, убедитесь, что вы окупаете свои деньги, работая с лучшими в этом бизнесе.Самая низкая цена Atv предлагает непревзойденные цены на Vitacci DB-S60 Dirt Bike, и это …
Выберите параметры Сравнивать
Охладитель
Байк среднего размера с ручным сцеплением Coolster 125cc — QG-214FC
Технические характеристики Тип двигателя & # 65306; Одноцилиндровый, 4-тактный, с принудительным воздушным охлаждением.Смещение & # 65306; 125cc, охлаждение & # 65306; С воздушным охлаждением, максимальная мощность & # 65306; 4,72 / 7500 (кВт / об / мин) Максимальный крутящий момент & # 65306; 7,82 / 5500 (Нм / об / мин) Диаметр цилиндра * ход & # 65306; 52 …
Сравнивать
ЛЕДЯНОЙ МЕДВЕДЬ
Ice Bear Scrub (PAD110-1) Байк 110 куб. См, 4 скорости, быстрый старт, полуавтоматический
Ice Bear Scrub (PAD110-1) Байк 110 куб.см, 4 скорости, быстрый старт, полуавтоматический, 110 куб. Технические характеристики Двигатель YX 110CC, 153FM…
Сравнивать
Лучший китайский грязевой байк 2021 года
Довольно интересно, как появился китайский стиль мотоциклов для бездорожья. В начале 2000-х годов среди профессиональных гонщиков в США рос энтузиазм, и гонщики начали модернизировать детские велосипеды, чтобы они выглядели и функционировали как гоночные.Китайцы восприняли это как возможность и начали производить дешевые внедорожные мотоциклы, которые, казалось, не уступали профессиональным мотоциклам, предназначенным для гонок. Уловка — их может себе позволить каждый!
Китайские внедорожники стали хитом не только из-за более низкой цены, но и из-за их эффективных характеристик. Некоторые китайские бренды внедорожников ставят качество на первое место по сравнению со всем остальным, например TaoTao, Apollo, Coolster и другими. Эти велосипеды доступны в нескольких размерах, которые идеально подходят как для гонок, так и для отдыха.
Неважно, являетесь ли вы профессиональным байкером по грязи или только начинаете в мире езды на велосипеде по грязи, как только вы попробуете поездку и чувство азарта и бесконечной радости, которое приходит с ней будет трудно сдаться. Хотя, если вы на данный момент любитель, вам нужно многое узнать, прежде чем окунуться в грязный байк. И, конечно же, одно из самых важных решений связано с выбором правильного мотоцикла для бездорожья. Выбор нового внедорожного велосипеда из множества может быть довольно сложной задачей для новичка.
Если вы только что решили купить внедорожник, это может быть довольно сложно по одной важной причине — это огромные инвестиции. Тот, который вы ищете, должен быть надежным, доступным и максимально удобным. При принятии решения вам необходимо учитывать несколько факторов: ваш возраст, ваше рвение, насколько хорошо вы можете балансировать на велосипеде и, наконец, знание органов управления на вашем внедорожном велосипеде. В идеале для новичков важно выбрать такой, который обеспечивает касание велосипеда земли и оснащен удобным двигателем.Благодаря этим функциям райдер может постепенно поправляться, укреплять уверенность в себе, изучая основы.
В этой статье представлен широкий спектр высококачественных и доступных китайских мотоциклов для бездорожья. Так что, если вы ищете дешевые внедорожные мотоциклы с хорошими характеристиками, читайте дальше.
Лучшие китайские грязевые байки 2021 года
Apollo DBX18 125cc Байк
Apollo DBX18 125cc использует один 4-тактный цилиндр, что делает байк отличным вариантом для езды по улицам, но не для более сложных трасс.Этот внедорожный байк может быть быстрым, поэтому двигатель может перегреваться, но производители мотоцикла позаботились об этом с помощью системы охлаждения, которая держит двигатель под контролем.
Основные характеристики
Есть причина, по которой Apollo DBX18 125cc является одним из лучших китайских мотоциклов для бездорожья. Благодаря бензобаку, вмещающему до 3,5 литров бензина, внедорожный байк имеет отличную топливную экономичность.
Технические характеристики:
Гидравлическая тормозная система с дисковыми тормозами
Оснащен 4-ступенчатым полуавтоматическим и ручным сцеплением
Максимальная скорость ~ 45 миль в час
Работает на газе
Проверить это можно здесь
TAO Байк DB10
TAO Dirt Bike DB10 — безопасный выбор для начинающих и детей по нескольким причинам.Функция кикстарта, кажется, увлекает детей и заставляет их чувствовать, что один шаг сделан. Кроме того, автоматическая трансмиссия упрощает привыкание к мотоциклу.
Основные характеристики
Велосипед оснащен гидравлической тормозной системой, снижающей риск получения травм. При необходимости всадник может внезапно остановиться.
Технические характеристики:
Двигатель объемом 110 куб. См
Одноходовой цилиндр с воздушным охлаждением
Запас топлива — 1 литр
Проверьте это здесь
ДБ50С 48Л ягнится 49кк 2-тактный велосипед грязи газового двигателя 2
DB50X 48L Kids 49cc 2-тактный карманный велосипед с бензиновым двигателем Dirt Mini имеет раму из поли-волокна, которая делает его легким и легким в управлении.Шины на мотоциклах для бездорожья прочные и надежные, что обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на неровных поверхностях. Автоматическая трансмиссия в тормозной системе велосипеда гарантирует, что новичок больше сосредоточится на балансе, чем на передачах.
Основные характеристики
Когда прибывает DB50X, он приходит не полностью собранным. Нужно будет изучить инструкции и прикрепить к кузову седла, руль и колесо.
Технические характеристики:
Двигатель объемом 49 куб. См, 2-тактный двигатель
Максимальная скорость 24 мили в час
Общий малый профиль
С воздушным охлаждением
Проверьте это здесь
Razor MX650 Dirt Rocket Электрический мотокросс-велосипед
Первое, что вам нужно знать о электрическом мотокроссовом велосипеде Razor MX650 Dirt Rocket, это то, что это электрический мотоцикл для мотокросса с электродвигателем мощностью 650 Вт.Этот вид мощности отлично подходит для подъемов и бездорожья. Становитесь зелеными, уходя в зелень.
Основные характеристики
Первоначальная зарядка велосипеда может занять до 12 часов и длится до 40 минут при непрерывном использовании. MX650 имеет двойную подвеску и подступенки, которые обеспечивают плавность хода.
Технические характеристики:
Максимальная скорость 17 миль в час
Перезаряжаемый аккумулятор (три 12 В) с герметичным свинцово-кислотным двигателем
Цепной привод и двигатель с высоким крутящим моментом
Небьющийся пластиковый корпус
Проверить это здесь
Байк-байк X Pro Hawk 250 Enduro
X Pro Hawk 250 Enduro Dirt Bike оснащен четырехтактным двигателем объемом 250 куб. См и функцией электрического запуска.Вся конструкция внедорожного велосипеда сделана из стали и, следовательно, требует минимального обслуживания.
Дополнительные возможности этого внедорожного велосипеда безграничны — сиденье с отличной кожаной обивкой, а в бардачке есть место для всего, что может понадобиться в плачущей поездке.
Основные характеристики
Hawk 250 Enduro поставляется с улучшенными характеристиками и модернизированным карбюратором, а также топливным баком с плотно закрывающейся крышкой.
Технические характеристики:
Емкость топливного бака — 12.5 литров
Максимальная скорость — 60 миль / ч
Гидравлические дисковые тормоза
Проверить это здесь
Детский велосипед SYX MOTO Mini Dirt Bike
Детский мини-байк SYX MOTO объемом 50 куб. См — это двухтактный двигатель объемом 50 куб. См. Его максимальная скорость достигает 25 миль в час. Он идеально подходит для неопытных байкеров, которые хотят начать работу.
Основные характеристики
Отличие этого внедорожника в том, что у него есть аварийный выключатель.В экстренных случаях и при необходимости внезапной остановки дисковые тормоза останавливают ускорение.
Технические характеристики:
Оборудован регулятором скорости.
Работает на газе
Грузоподъемность — 160 фунтов
Проверьте это здесь
Apollo New 110cc Youth DB34
Apollo New 110cc Youth DB34 прочен, долговечен и долговечен. Двигатель имеет объем 110 куб. См и полуавтоматическую трансмиссию.Если вы только входите в мир «гонок», это идеальный внедорожный байк для начинающих. Тормозная система включает в себя гидравлический диск для задних и передних тормозов.
Основные характеристики
С таким крутящим моментом Apollo New 10cc развивает поразительную скорость 45 миль в час. Это делает его отличным вариантом для поездок на длинные дистанции.
Технические характеристики:
Максимальная скорость — 45 миль в час
Запас топлива 3,5 литра
4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 110 куб. См
Байк TaoTao DB14
Что не нравится в байке TaoTao DB14 Dirt Bike — в нем есть стиль, он доступен по цене и может использоваться для различных целей.Просто отправляйтесь в поездку, или используйте его для транспортировки, или спланируйте поездку, в любом случае она выдержит. Этот мотоцикл имеет двигатель объемом 110 куб. См и довольно легкий для своей конструкции.
Основные характеристики
Этот велосипед с бензиновым двигателем может развивать скорость до 40 миль в час и имеет полуавтоматическую трансмиссию. Велосипед оснащен гидравлическими тормозами сзади и спереди, чтобы обеспечить безопасное и немедленное торможение.
Технические характеристики:
Двигатель 110 куб. См
Максимальная скорость — 40 миль в час
Высота сиденья — 28 дюймов
Полуавтоматическая коробка передач
Проверьте это здесь
CoolsterKids GasMini Dirt Bike 70cc Bike Маленький мотоцикл Полуавтоматический
Велосипед Coolster Kids Gas Mini 70cc Dirt Bike оснащен 70-кубовым двигателем с 4-тактным одноцилиндровым двигателем, который имеет мощность 5 лошадиных сил.4. Его максимальная скорость составляет до 30 миль в час с полуавтоматической трансмиссией. Велосипед может выдержать вес не более 130 фунтов. Этот байк для бездорожья отлично подходит для новичков и молодежи.
Основные характеристики
Велосипед идет примерно на девяносто процентов собранным. По прибытии необходимо собрать только руль и шины.
Технические характеристики:
Максимальная скорость — 30 миль в час
Запас топлива — 3,5 литра
Грузоподъемность — 130 фунтов
Газовый привод
Полуавтоматический
Имеет ножной тормоз
Проверить это здесь
Байк X-Pro Bolt 50cc
Классный Dirt Bike X-Pro Bolt 50cc дает возможность выглядеть круто.Если этой большой прохлады было недостаточно, двухтактный двигатель объемом 50 куб. См остается с воздушным охлаждением, чтобы избежать перегрева. Мощный двигатель мотоцикла позволяет использовать полный газ, оставаясь при этом неприхотливым в долгосрочной перспективе.
Основные характеристики
Функция автоматической трансмиссии велосипеда помогает детям, ездящим на нем, сосредоточиться на изучении работы на внедорожном велосипеде и балансировании его, а не на переключении передач. Важно отметить, что это один из немногих велосипедов, у которых есть тренировочные колеса.
Технические характеристики:
Максимальная скорость — 25 миль в час
Тяговый старт и цепная передача помогают сбалансировать
Автоматическая коробка передач
Проверьте это здесь
10 отличных брендов мотоциклов для грязи, о которых вы никогда не слышали
Ищете новый внедорожник? Прежде чем выбрать обычные Honda, Kawasaki, Yamaha или KTM, почему бы не проверить некоторые другие бренды качественных мотоциклов для бездорожья, о которых вы, возможно, не слышали в первую очередь? Как бы нам ни нравились мотоциклы, производимые крупнейшими отраслевыми брендами, существует целый мир разнообразия, которому редко уделяется должного внимания.И мы также не говорим о малоизвестных китайских брендах с сомнительным качеством и методами производства — мы говорим о небольших компаниях с долгой и выдающейся историей, с небольшими производственными линиями, на которых работают талантливые мастера и женщины для создания качественного оборудования. Иногда лучший бренд мотоциклов для бездорожья не является одним из самых громких имен.
Легко забыть об этих небольших предприятиях, но, хотя Honda могла бы сделать хороший внедорожный мотоцикл, возможно, вам действительно нужен тот, который поступает от завода Montesa? Но вы никогда не узнаете, если не осмотритесь как следует.По этой причине мы составили список некоторых из наших любимых брендов мотоциклов для бездорожья, которые часто упускаются из виду. О некоторых из них вы слышали (мы гарантируем, что вы хотя бы слышали об одном из них), но, надеюсь, есть несколько новых для вас. Конечно, в наши дни некоторые из них связаны с более крупными производителями, но все они по-прежнему являются независимыми производителями в своих правах. Итак, давайте взглянем на некоторые из малоизвестных брендов внедорожников, которые все еще продаются сегодня.
10 брендов грязевых велосипедов, о которых часто забывают
№ 10.Husqvarna
В то время как Husqvarna снова возвращается в центр внимания благодаря партнерству с KTM и разработке великолепных моделей Vitpilen и Svartpilen, многие люди все еще ошибочно думают о бензопилах и швейных машинах, когда слышат название бренда. В наши дни Husqvarna Motorcycles — это совершенно отдельная компания от бренда силового оборудования. Однако Husqvarna производит мотоциклы с 1903 года, что делает ее одним из старейших брендов внедорожников, а их мотоциклы для бездорожья — одни из лучших в отрасли.
После присоединения к группе KTM в 2013 году, похоже, Husqvarna собиралась поглотить австрийская компания, но, к счастью, имя живет, и Husqvarna продолжала строить и разрабатывать ультрасовременные мотоциклы, ориентированные на грязь, и они » Мы даже разработали новый двухтактный двигатель с впрыском топлива, который произвел революцию в индустрии двухтактных двигателей. Если бы нам нужно было выбрать нашу любимую Husqvarna, мы бы порекомендовали 701 Enduro.
№ 09. Bultaco
Основанный в 1958 году испанский производитель мотоциклов Bultaco специализировался на производстве одноцилиндровых двухтактных мотоциклов с воздушным охлаждением, пока компания не закрыла свои двери в 1983 году.Несмотря на то, что он пользовался длительным успехом во всем мире, особенно в США, где 250-кубовый Pursang Bultaco был предпочтительным выбором для скоростных гонок по бездорожью, гражданские беспорядки и другие способствующие факторы привели к закрытию компании.
Тем не менее, Bultaco получила новую жизнь в 2014 году, когда эта марка была возрождена с новым акцентом на разработке электрических внедорожных мотоциклов для нового поколения гонщиков. В новую линейку Bultaco входят четыре модели, построенные на новой платформе Brinco , и они представляют собой нечто среднее между мощным горным велосипедом и мотоциклом для испытаний.Но компания только недавно восстановлена, и пока мы говорим, разрабатываются новые машины Bultaco.
№ 08. Риежу
Испанская компания Rieju существует с 1934 года, но начала разрабатывать мотоциклы только в 1947 году: мопед 40 куб. См с общей мощностью в одну лошадиную силу. К счастью, с тех пор компания продвинулась вперед и сумела разработать гораздо более совершенные модели, которые сделали себе имя на европейской сцене эндуро. В 80-х годах эта марка была одним из самых продаваемых брендов внедорожных мотоциклов в Испании и, благодаря победе в нескольких гонках эндуро, смогла экспортировать свою продукцию на многие другие рынки.
В наши дни Rieju, возможно, не является одним из самых узнаваемых брендов внедорожников, но после начала нового партнерства с Yamaha в 2011 году мы думаем, что вы услышите о них больше. Все текущие модели Rieju оснащены двигателями Yamaha, и мы считаем, что модель Marathon 200 Pro — одна из лучших.
№ 07. Шерко
Название «Sherco» может быть вам знакомо — как буквальное сочетание слов «Bultaco» и знаменитой модели Bultaco «Sherpa», оно указывает на происхождение компании, построенной после упадка Bultaco в конце 1980-х годов.При этом Sherco не была официально создана до 1998 года, и они выпустили свой первый мотоцикл только через год, в 1999 году.
С тех пор испано-французская компания стала невероятно популярной в производстве качественных мотоциклов для испытаний, эндуро и супермото. Используя лучшие доступные детали и невероятно хорошо спроектированное шасси и двигатель, Sherco ворвалась на сцену и произвела фурор. Их оригинальный мотоцикл был настолько хорош, что шасси не обновлялось семь лет, а двигатель — двенадцать.В наши дни модели Sherco максимально используют подвеску WP, выхлопные системы Akrapovic и другие топовые плюшки. Нашим любимым оружием Sherco будет модель 450 SEF FACTORY.
№ 06. Монтеса
По мнению производителей мотоциклов, у Montesa интересная и яркая история. Основанная в Испании в 1944 году Педро Перманьером и Франсиско Ксавье Булто (тот самый парень, который основал Bultaco ), Montesa стал крупным игроком на гоночной арене, как на дороге, так и на бездорожье. Превосходя в соревнованиях по триала и эндуро, Монтеса также построил достойные машины для шоссейных гонок, но после разногласий между Перманьером и Булто компания распалась, и Булто ушел и сформировал Bultaco.Перманьер не отступил от своих намерений и продолжил толкать Монтесу по бездорожью и трассе, ориентированной на испытания, что в конечном итоге окупилось.
Однако в 80-е годы испанская экономика начала ухудшаться, и Монтеса изо всех сил пыталась выжить. К счастью, Хонда налетела и спасла компанию, и до сих пор продает модели Montesa, победившие в чемпионатах. Сегодня Montesa по-прежнему остается одним из самых сильных брендов внедорожников на рынке, но обычно маркируется просто как Honda. В настоящее время Montesa предлагает испытательные модели COTA 300RR и 4RT260.Раздражает то, что американские версии моделей COTA поставляются без фар — но в любом случае, кто вообще ездит на триальных байках в темноте?
№ 05. Газ Газ
Как вы могли догадаться на этом этапе списка, испанцы производят больше брендов мотоциклов для бездорожья, чем вы думали, верно? Как насчет того, чтобы добавить еще один? Компания Gas Gas специализируется на производстве мотоциклов для испытаний и эндуро высшего качества с 1985 года. После закрытия Bultaco два испанских дилера по продаже внедорожников обнаружили, что им нечего продавать, поэтому они решили собраться вместе и создать свои собственные продукты — таким образом, Gas Родился газ.
С тех пор и по сей день компании Gas Gas удалось заработать репутацию производителя качественных мотоциклов для бездорожья, которые в основном изготавливаются вручную, на своем каталонском заводе. Gas Gas уже удалось сделать себе имя в Северной Америке, во многом благодаря своему странному выбору названия, которое импортер из США Gas Gas North America необычно преобразовал в странный слоган «Gas Gas = Fast Fast» во время рекламная кампания, которая проводилась с 1999 по 2002 год.Gas Gas EnduroGP — наша любимая современная модель.
№ 04. Майко
Maico — мотоциклетная компания, основанная в Западной Германии еще в 1926 году. Компания заявила о себе разными способами, от производства популярных скутеров и даже создания странных маленьких микрокаров, но более известна эта фирма благодаря своим эндуро. и мотоциклы для мотокросса. За свою долгую историю компания разработала множество инноваций для внедорожников, в том числе передние задние амортизаторы и революционный дизайн бака, но в конечном итоге в 1986 году компания была вынуждена обанкротиться.
К счастью, мечта Maico на этом не закончилась, и благодаря качеству своих велосипедов они приобрели культ поклонников, и многие энтузиасты сохранили название бренда. В наши дни возрожденная итерация бренда Maico продолжает создавать новые мотоциклы с использованием новых технологий. Лучшей моделью в современной линейке должна быть Maico 685 Enduro ’18, предлагающая гигантские 82 лошадиные силы и стоящая огромного состояния.
№ 03. Бета Moto
Названный с использованием комбинации инициалов основателей компании (Энцо Бьянки и Арриго Този), Beta Moto изначально была производителем велосипедов в Италии в 1904 году, но в 1948 году компания решила начать производство мотоциклов.Как и многие производители того времени, компания Beta Motorcycles сосредоточилась на разработке двухтактных мотоциклов малой мощности, но только в конце 60-х — начале 70-х годов они начали разрабатывать машины для бездорожья. К концу 70-х эндуро-мотоциклы были популярным продуктом, и Beta сделала себе имя во всей Европе.
В отличие от многих перечисленных здесь брендов внедорожников, Beta никогда не закрывалась за свою 114-летнюю историю и работает до сих пор. Однако в наши дни компания использует двигатели KTM, а не свои собственные — но это кажется выигрышной комбинацией, потому что на мотоциклах Beta ездили чемпионы World Trials, такие как Дуги Лампкин, Альберт Кабестани и Хорди Таррес.Лучшая модель эндуро из современного модельного ряда — это, наверное, двухтактный RR Racing 2T 250.
№ 02. Скорпа
Scorpa начал свою жизнь в 1993 году во Франции как разработчик мотоциклов для испытаний. Первой моделью завода в Алесе был одноцилиндровый двухтактный двигатель Rotax с приводом от мотоциклов для соревнований, названный WORKS 294. В 1998 году компания заключила сделку с Yamaha и будет использовать двигатели Yamaha в своих будущих моделях. К сожалению, Scorpa была ликвидирована в 2009 году и столкнулась с некоторыми трудностями, но, к счастью, Sherco фактически выкупила компанию, и теперь Scorpa производит линейку двух- и четырехтактных мотоциклов для испытаний и эндуро.
В наши дни Scorpa экспортирует свои сложные триальные велосипеды в США, в то время как их европейская дистрибьюторская сеть включает в себя пару крутых мотоциклов для бездорожья. Итак, если вам нравится кататься на сложных испытаниях, вы можете подумать о том, чтобы проверить, что Scorpa может предложить. Особенно вкусно смотрится модель SC-250.
№ 01. Фантик Мотор
Fantic Motors — итальянский производитель мотоциклов, основанный в 1968 году Марио Аграти и Генри Кеппель-Хесселинкис.Цель основателей была проста: производить лучшие эндуро-машины того времени — и в некоторой степени им это удалось. На протяжении 70-х годов Fantic была силой, с которой нужно было считаться, и ей удалось экспортировать свои модели по всему миру. К 1980-м годам компания была обычным участником многих престижных соревнований, выиграв целых три титула на чемпионате мира по наблюдаемым испытаниям и семь побед в шотландских шестидневных испытаниях.
К счастью, Fantic был одним из брендов внедорожников 20-го, ^-го,-го века, которому удалось выдержать испытание временем.В наши дни компания в основном специализируется на эндуро и триал-машинах, а также на велосипедах для спорта. К сожалению, они больше не импортируются в США, но это может измениться в ближайшем будущем. Если вам нужна модель Fantic, мы думаем, что 250E Casa — фантастический вариант.
Грязевые велосипеды | Питбайкинг
АПОЛЛОН
Apollo Jumpfun — Электрический грязевой велосипед Sedna 12, щеточный мотор 24V80W
Сравнивать
Новый электрический велосипед грязи Apollo DB-10 500 Вт Когда вы инвестируете в автоспорт, убедитесь, что ваши деньги окупаются, работая с лучшими в этом бизнесе.Affordableatv предлагает непревзойденные цены на Apollo Jumpfun — Sedna 12 Electric …
ЛЕДЯНОЙ МЕДВЕДЬ
Байк Ice Bear Holeshot-X (PAD50-2), модернизированный дизайн, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический
Сравнивать
Байк Ice Bear Holeshot-x (Pad50-2), обновленный дизайн, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический 50.2-тактный двигатель 53 куб.
об / с RICKY POWER SPORTS
Автоматический велосипед грязи RPS XMOTO 70CC с электрическим стартером
Сравнивать
RPS XMOTO 70CC Автоматический велосипед грязи с электрическим пуском Kick Start Автоматическая коробка передач, размер передних колес 1.Обод 4 * 10, размер заднего колеса 60 / 100-10 внедорожная шина / обод 1,4 * 10, внедорожная шина 60 / 100-10, рабочий объем 70 куб.см, электростартер. RPS XMoto 70cc …
об / с RICKY POWER SPORTS
RPS New DB-60E Dirt Bike, с воздушным охлаждением, с электрическим запуском
Сравнивать
RPS New DB-60E Dirt Bike, с воздушным охлаждением, с электрическим запуском Когда вы инвестируете в автоспорт, убедитесь, что вы окупаете свои деньги, работая с лучшими в этом бизнесе.360powersports.com предлагает непревзойденные цены на RPS New DB-60E Dirt …
TAOTAO
Taotao DB10 110CC, с воздушным охлаждением, 4-тактный, 1-цилиндровый, автоматический
Сравнивать
Автоматическая коробка передач, размер передних колес 12 дюймов, размер задних колес 10 дюймов, одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением объемом 110 куб. См, электростартер, высота сиденья 32.28 ”, передние и задние гидравлические дисковые тормоза. Автоматический питбайк TaoTao 110cc DB-10 …
TrailMaster
TrailMaster Mini Bike Storm 200, 196 куб. См, 6,5 л.с., с воздушным охлаждением, 4-тактный, одноцилиндровый — [Назад заказан до: августа]
Сравнивать
Мини-байк TrailMaster Storm 200, 196 куб. См, 6.5 л.с., с воздушным охлаждением, 4-тактный, одноцилиндровый Мы очень рады сообщить, что TrailMaster добавляет в нашу линейку новый мини-байк: Storm 200! Этот небольшой мини-байк оснащен двигателем объемом 196 куб. См и мощностью 6,5 л.с. …
об / с RICKY POWER SPORTS
RPS XMOTO 125CC Manuel с сцеплением Dirt Bike с электрическим стартером
Сравнивать
RPS XMOTO 125CC Manuel со сцеплением Dirt Bike With Kick Start Manuel с трансмиссией сцепления, размер передних колес 1.Обод 40 x 14, внедорожная шина 60 / 100-14, размер заднего колеса 1.85 x 12 Обод, 80 / 100-12 внедорожная шина, объем 125 куб. См, электростартер …
Vitacci
Велосипед грязи Vitacci DB-S60
Сравнивать
Велосипед грязи Vitacci DB-S60 Когда вы инвестируете в автоспорт, убедитесь, что вы окупаете свои деньги, работая с лучшими в этом бизнесе.360powersports предлагает непревзойденные цены на Dirt Bike Vitacci DB-S60 и …
Дешевые велосипеды для грязи на продажу в Арлингтоне, Техас
Развлекайтесь на трассах и треках за меньшие деньги с дешевыми мотоциклами для бездорожья от 360 Powersports. У нас есть отличный выбор дешевых мотоциклов для детей, подростков и взрослых.
Вам нужно больше одного мотоцикла для бездорожья? Мы также предлагаем скидку на несколько единиц для еще большей экономии при покупке двух или более мотоциклов для бездорожья.
Получите дополнительные привилегии при покупке дешевых мотоциклов для грязи в 360 Powersports
Мы являемся лидером в отрасли, потому что у нас есть недорогие мотоциклы для бездорожья и потому, что мы предлагаем нашим клиентам множество дополнительных преимуществ. Наши главные цели — это экономить деньги и поддерживать высокий уровень езды на велосипеде.
Самые низкие цены — конкурентоспособные цены на доставку.
Быстрая доставка — все товары, которые вы видите здесь, есть в наличии и готовы к отправке. Мы отправим вашу покупку в течение 24 часов, поэтому она будет доставлена к вам в течение недели.
Все запчасти на складе — у нас также есть специальный отдел запчастей, поэтому, если вам когда-нибудь понадобятся запчасти, вы знаете, где их найти.
Гарантия на двигатель 1 год — при покупке дешевых мотоциклов для бездорожья в компании 360 Powersports вы получаете гарантию на двигатель 1 год.
Хотите узнать больше о наших китайских внедорожных мотоциклах или увидеть их лично? Позвоните нам по телефону 469-217-7070, чтобы поговорить с нашим дружелюбным отделом обслуживания клиентов или зайти в магазин, когда вы находитесь в районе Арлингтона, штат Техас.
Redux: китайский мотокросс — Racer X
Сделка с китайскими автомагистралями такова: чистый хаос! У безумия нет абсолютно никакого метода. В этом мучительном путешествии мы прошли (и почти не заметили) бесчисленные автобусы, грузовые автомобили, тяжелую технику, транспортные средства, все типы трехколесных транспортных средств, известные человеку, багги, мотоциклы, тук-тук и велосипедные штучки. Мы даже проехали мимо парового катка, мчащегося со скоростью две мили в час! Мы проехали около тысячи этих абсолютно нелепых, примитивных, двухколесных, роторных сельскохозяйственных тракторов, тянущих прицепы, набитые людьми, цыплятами, свиньями, горшками, сковородками и всем остальным, что они могли там сложить!
Еще я вскоре понял, что все эти странные и чудесные приспособления могут двигаться или не двигаться в том же направлении, что и вы, днем или ночью, с включенным или выключенным светом, даже на крупном шоссе.О, и я уже упоминал о сотнях детей на велосипедах, которые блуждают по медленной дороге сразу после того, как школа закончилась? Я ехал на машинах и такси на пяти разных континентах, но ничего из того, что я видел, не сравнится с полным беспорядком в китайской дорожной системе. Наконец мы добрались до Суцяня, поужинали со спонсорами нашей команды из Jialing Motorsports и рано легли спать для тренировки на следующий день.
Когда я прибыл на трассу, я был совершенно не готов к увиденному. Гусеница Суцянь представляла собой идеальное сочетание тонкой, темной, богатой почвы и глины, идеально ухоженное несколькими десятками мужчин с лопатами и одним роторным культиватором, рассчитанным на одного человека, шириной 3 фута (и я уверен, что мы проехал по трассе в какой-то момент).Трасса была довольно простой и не опасной, время круга 1:15. Окрестности походили на открытую арену, огороженную высоким деревянным забором. Я был впечатлен!
Китайская ассоциация мотоспорта (CMSA) применяет правила санкционирования FIM только для четырех классов: 80сс, 125сс (250F), 250сс (450F) и занимательный «официальный» класс китайской модели 150сс — и существует, возможно, 100 различных марок мотоциклов. из Китая, хотя ни один из них не может сравниться с современными японскими гоночными велосипедами. На мероприятии присутствовало менее 50 гонщиков, но оно проводилось в течение пяти дней: два дня тренировок, день технического обслуживания трека и двухдневная сплит-мото-система.Также было проведено «командное» соревнование, что позволило спонсорам команды получить дополнительное признание за счет объединения результатов гонщиков каждой команды, взятых только из первого заездов. Я был удивлен, увидев на трассе несколько гонок Yamahas и один KTM, так как почти все участники соревновались на Honda CRF250R. Как знает Дэвид Пингри, современные технологии, предлагаемые японскими мотоциклами MX, значительно превосходят технологии китайских моделей, поскольку на всех японских байках были нанесены логотипы китайских производителей и наклейки на японских этикетках.Что касается китайского модельного класса 150 куб.
Apollo против Yamaha: полное сравнение грязевых мотоциклов
Этот пост содержит партнерские ссылки.
Грязевые велосипеды — быстрые, веселые и надежные. С годами популярность этих велосипедов выросла, что побудило многих традиционных производителей сосредоточить на них свое внимание и начать выпускать их в больших количествах. Компании, которые занимаются этим какое-то время и известны своими внедорожниками, — это Apollo и Yamaha.
Между Apollo и Yamaha внедорожники Apollo стоят недорого и обеспечивают большую отдачу от вложенных средств. Если у вас нет средств на относительно дорогие мотоциклы для бездорожья, велосипеды Apollo будут идеальным вариантом. Однако, если деньги не имеют значения и вам нужен лучший мотоцикл для бездорожья, Yamaha предлагает качество и разнообразие.
Грязевые велосипеды идеальны для бездорожья; однако не все мотоциклы для бездорожья сделаны одинаково, и компания, которая их производит, играет важную роль в том, насколько вам нравится кататься на них.Yamaha и Apollo входят в число двух неизбежных производителей мотоциклов для бездорожья, а Yamaha — среди лидеров отрасли. Продолжайте читать, чтобы узнать, как они выступают друг против друга.
Yamaha: японский производственный гигант
П.С. В этой сравнительной статье больше внимания уделяется Apollo, чем Yamaha, поскольку последняя является широко известной глобальной компанией, которая практически не требует представления. С другой стороны, имя «Аполлон» не так сильно волнует тех, кто не ездит на велосипедах, как Yamaha, и поэтому его следует обсуждать гораздо подробнее.
Yamaha — японская транснациональная компания с многоотраслевыми перспективами. Это производственный конгломерат, который производит широкий спектр продукции, в том числе лодки, скутеры, водяные насосы, автомобильные двигатели, музыкальное оборудование, внедорожные велосипеды и т. Д. Несмотря на то, что он присутствует в самых разных сферах деятельности, ему удалось преуспеть и преуспеть. вообще, на разных уровнях.
Что касается мотоциклов, Yamaha производит широкий их ассортимент. Посетите его официальный сайт, чтобы узнать, насколько серьезно он относится к мотоциклам.Компания производит мотоциклы-внедорожники с 1955 года в рамках мотоциклетного подразделения Yamaha Motors и с тех пор доминирует в этом сегменте. Излишне говорить, что профессиональные гонщики и энтузиасты внедорожников с нетерпением ждут анонсов и дат выпуска новых мотоциклов Yamaha каждый год.
Грязные велосипеды Yamaha: Дорога в память
Компания Yamaha, производящая мотоциклы-внедорожники на протяжении десятилетий, имеет в своем модельном ряду целую коллекцию гоночных мотоциклов-внедорожников. Он продает мотоциклы с двигателями объемом 125 куб. См, 250 куб. См и 450 куб. См (и выше).Их маленькие, легкие и маневренные байки выиграли несколько гонок и известны своей надежной управляемостью и подвеской.
Модель Двигатель Трансмиссия Макс. Скорость
YZ125 125cc; 2-тактный; с жидкостным охлаждением 5- или 6-ступенчатая 70 миль / ч (112 км / ч)
YZ250 250cc; 2-тактный; с жидкостным охлаждением 5-ступенчатая 89 миль / ч (143 км / ч)
YZ400F 400 куб. 4-тактный; с жидкостным охлаждением 5-ступенчатая 80 миль / ч (128 км / ч)
YZ426F 426cc; 4-тактный; с водяным охлаждением 4- или 5-ступенчатая 80 миль / ч (128KPH)
YZ450F 449cc; 4-тактный; с жидкостным охлаждением 4- или 5-ступенчатая 90+ миль / ч (145 км / ч)
Обратите внимание, 125-кубовые двигатели считаются средними или нормальными для внедорожных мотоциклов.На самом деле существуют мотоциклы-внедорожники с двигателями объемом 110, 70 и даже 50 куб. См. Они, однако, больше подходят для подростков и младше. Грязные мотоциклы с рабочим объемом двигателя 250 куб. См или более обычно рассматриваются как представители высшего класса.
Изображение Yamaha YZ250X
Yamaha YZ250
2021 года
Yamaha YZ250 — двухтактный мотоцикл для бездорожья, который считается культовым в мире гонок по бездорожью и мотокросса. Это благодаря его многократным победам в чемпионатах. Фактически, он считается одним из лучших мотоциклов для бездорожья из когда-либо созданных.Первый YZ250 был выпущен в 1974 году. Позднее в 1982 году двигатель с воздушным охлаждением был заменен двигателем с жидкостным охлаждением.
В начале 2000-х почти все производители мотоциклов для гонок по бездорожью перешли на производство мотоциклов с четырехтактным двигателем. Yamaha упорно продолжала делать мотоциклы с двухтактными двигателями. Успех YZ250 сыграл важную роль в сохранении позиции Yamaha.
YZ250 2020 года заменяет стальную раму алюминиевой, что снижает общий вес велосипеда до 212 фунтов (96 кг).Мощность двигателя составляет около 49 лошадиных сил, что обеспечивает хорошее соотношение мощности и веса. Байк также отлично подходит для настройки и работы. Не говоря уже о том, что кататься на ней очень весело.
7-е поколение 2021 YZ450F
Yamaha YZ400F
YZ400F часто приписывают тому, что он изменил ландшафт внедорожников по всему миру. В течение долгого времени модели с двухтактным двигателем объемом 250 куб. См были доминирующими и стали стандартом в гонках на мотоциклах для бездорожья. Выпуск YZ400F с его четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением произвел фурор во всей отрасли.Байк настолько опередил свое время, что конкуренты Yamaha не могли придумать ничего сопоставимого в течение следующих пяти лет.
YZ400F произвел революцию в гонках на мотоциклах по бездорожью. В то время, в 1997 году, четырехтактные мотоциклы для бездорожья не воспринимались всерьез. Хотя такие бренды, как Husqvarna, производили четырехтактные мотоциклы для мотокросса, они не были надежными и / или доступными. YZ400F был не только готовым для бездорожья мотоциклом с четырехтактным двигателем, но он также делал двухтактные двигатели сложными для езды и устаревшими.
Yamaha YZ400F прославился своим превосходным двигателем. Это обеспечивало ход мотоцикла, в отличие от других четырехтактных мотоциклов до него. Конструкция с высокой обтекаемой головкой в сочетании с конфигурацией с коротким ходом, а также чрезвычайно легкий скользящий поршень придавали мотоциклу ощущение свободного вращения. Голова велосипеда была лишена функций ограничения оборотов и ограничения мощности, таких как коромысла, которые позволяли безопасно разгонять байк до 11000 оборотов в минуту.
Обратите внимание, что вышеупомянутые велосипеды могут быть устаревшими или недоступными для продажи непосредственно у Yamaha.Тем не менее, они фигурируют в списке, потому что в свое время они преуспели и установили стандарт для более поздних мотоциклов. Если эти велосипеды недоступны для покупки, вы всегда можете получить их более современные варианты.
2-е поколение 2001 YZ426F
Yamaha YZ426F
Выпущенный в 2000 году, YZ426F был обновленной версией YZ400F с увеличенным рабочим объемом двигателя до 426 куб. См для большей реакции дроссельной заслонки и большей мощности. Кроме того, были улучшены жиклеры и карбюраторы для решения незначительных проблем с запуском YZ400F.
В 2001 году оригинальные стальные клапаны были заменены на титановые. Они были как минимум на 40% легче, что позволяло использовать более мягкие и легкие пружины клапана. Это, в свою очередь, позволило двигателям быстрее набирать обороты, иметь большие потолки оборотов и т.д.
Изменили форму коленвала и переделали весь узел. Помимо изменений в двигателе, были внесены некоторые модификации, связанные с трансмиссией, чтобы уменьшить мощность и обеспечить долговечность. Подвеска также подверглась незначительному ремонту с целью уменьшения веса и обеспечения более плавного хода.Настройка карбюратора была изменена, чтобы избежать проблем с холостым ходом и запуском.
Все эти капитальные ремонты и улучшения привели к тому, что байк получил ярлык «эталонного теста» очень скоро после его выпуска. После того, как было выпущено несколько версий YZ426F, успех мотоцикла был, мягко говоря, феноменальным. Даже Yamaha не ожидала, что модель будет так хорошо себя чувствовать, особенно с популярным YZ400F, уже находящимся в ее рядах.
Аполлон: китайское ценностное предложение
Открыв магазин в 2003 году в Уи, Китай, Apollo не владеет историей и наследием Yamaha и других лидеров рынка.Но это, безусловно, компания, размер рынка и стоимость которой растет в своей нише во всем мире благодаря безудержной страсти к приключенческим мотоциклам.
Специализируется на приключенческих велосипедах
Компания специализируется на производстве внедорожных мотоциклов, электронных скутеров, электрических велосипедов и множества других транспортных средств для отдыха. Apollo настолько инвестирует в производство и продажу своей продукции, что имеет специальные производственные цеха для различных транспортных средств, занимающие несколько тысяч квадратных метров.
Интегрированная производственная установка Apollo способна на все: от ковки, литья и литья до сборки двигателя, обработки зубчатых колес, окраски и сварки. Имея активы в размере более 200 миллионов, Apollo ежегодно выпускает 200 000 мотоциклов.
Внимание к деталям
Одна из основных причин того, почему Apollo так сильна в своем ремесле, — это внимание к деталям продукта. Компания понимает важность допусков на точность, правильной геометрии рамы и использования металлов для создания высококачественных велосипедов с отличными характеристиками.Фактически, изготовление компонентов является основой деловой этики. С 2014 года компания сотрудничает с компаниями-единомышленниками, чтобы улучшить технические характеристики своей продукции.
имеет специализированные исследовательские и испытательные группы
Apollo проводит собственные исследования и испытания. Фактически, компания уделяет большое внимание тестированию, проектированию и разработке. Это ясно указывает на то, что компания знает, что делает, и что она не просто рекламирует предложения других компаний.
Хотя его бюджеты на исследования не такие огромные (пока), как у некоторых из его японских и европейских аналогов, ему удается вложить много мыслей и усилий в свои мотоциклы с его сравнительно скудными ресурсами.
Конюшня для грязевых велосипедов Apollo
Apollo стремится найти правильный баланс между производительностью, удовольствием и ценой, предлагая внедорожные велосипеды. Компания предлагает несколько вариантов, из-за которых потенциальным покупателям будет сложно выбрать идеальный мотоцикл.Вот некоторые из лучших предложений компании в сегменте внедорожников:
Модель Двигатель Зубчатая передача Макс. Скорость
DB-X18 125cc; 4-тактный; с воздушным охлаждением 4-ступенчатая 55 миль / ч (88,5 км / ч)
DB-X29 X-PRO 250 куб. 4-тактный; с воздушным охлаждением 5-ступенчатая 70 миль / ч (113 км / ч)
AGB-36 250cc; 4-тактный; с воздушным охлаждением 5-ступенчатая 72 миль в час (115 миль в час)
DB-007 125cc; 4-тактный; с воздушным охлаждением 4-ступенчатая 45 миль / ч (72 км / ч)
Apollo DB-X18
Apollo DB-X18 — это хорошо построенный мотоцикл для бездорожья, оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем.Это не самый большой внедорожный байк, который может предложить Apollo, но мотоцикл, безусловно, способен. Фактически, он более чем компенсирует его немного неутешительное чутье своей превосходной мощностью и производительностью. Не говоря уже о том, что мотоцикл прост в управлении и маневрирует даже на самых сложных трассах.
Двигатель с воздушным охлаждением объемом 125 куб. См — это середина диапазона, но четырехтактный двигатель явно указывает на то, что двигатель не сутулится. Меньшая стойка и 150 фунтов (68 кг) снаряженная или снаряженная масса означают, что велосипед подходит людям всех возрастов и разного роста.Однако он больше подходит гонщикам-любителям и гонщикам среднего уровня. Подростки и молодые люди, которые хотели бы научиться ездить на мотоциклах по бездорожью, найдут DB-X18 идеальным вариантом.
Аполлон DB-X29
DB-X29, также называемый X-PRO, — это байк объемом 250 куб. См, который больше и мощнее по сравнению с DB-X18. С топливным баком объемом 8 литров (1,8 галлона) байк имеет грузоподъемность до 440 фунтов (199,5 кг), что означает, что он может одновременно вместить до двух взрослых взрослых людей. Высокая мощность и крутящий момент указывают на то, что байк почти идеален для соревновательных гонок.
Пятиступенчатая коробка передач, большие шины, отличная маневренность и т. Д. Делают этот байк почти идеальным для езды по разнообразной местности, включая грязь, грязь и песок. Велосипед доступен по цене, и за свою цену он предлагает серьезную ценность — как и большинство велосипедов Apollo.
Если вы думали, что китайские автомобили хуже, DB-X29 будет приятным сюрпризом и может даже заставить вас пересмотреть свои предвзятые мнения. Велосипед предлагает компоненты высшего качества по относительно невысокой цене.Не говоря уже о том, что байк доступен в различных цветах, из которых выделяется металлический оттенок.
Аполлон AGB-36
Немного слишком мощный для новичков, Apollo AGB-36 250cc преодолевает все недостатки моделей 125cc своего родителя. Это простой в сборке байк, несмотря на то, что он находится не в самом низком сегменте сегмента. Велосипед прочный, на нем приятно ездить. Передние и задние колесные диски имеют размер 21 и 18 дюймов соответственно, что обеспечивает надежное сцепление с дорогой на широком диапазоне бездорожья и гусениц.
Колесная база 142 см (55,9 дюйма) обеспечивает отличный контроль и комфорт при езде. Максимальная скорость 70 миль в час (112 км / ч) и мощность в 16 лошадиных сил дают понять, что байк не предназначен для серьезных гонщиков. Однако, если вы ездили на мотоциклах объемом 125 куб. См и намного меньших размеров, AGB-36 250 куб. См будет серьезным обновлением.
П.С. Вышеупомянутые модели мотоциклов (как Yamaha, так и Apollo) не являются рекомендациями по покупке. Более крупная цель этого сравнения — продемонстрировать технологии и мастерство двух компаний и то, как далеко они продвинулись за эти годы.Если вы собираетесь купить велосипед в любом из них, приведенная выше информация поможет вам принять правильное решение о покупке.
Если вы хотите купить внедорожник на Amazon, независимо от цены и бренда, это видео должно стать хорошим руководством:

Apollo Dirt Bike Плюсы и минусы
Перед тем, как купить велосипед Apollo, вот несколько вещей, которые вы должны учесть, или о которых могут постоянно напоминать ваши напарники:
Отличное соотношение цены и качества
Apollo удалось создать легион поклонников за короткое время благодаря своей способности производить недорогие мотоциклы, которые по своим характеристикам сопоставимы с мотоциклами более крупных брендов, таких как Yamaha и Honda, или находятся на одном уровне с ними.Если вы тестируете мотоциклы для бездорожья, то начало работы с велосипедами Apollo имеет большой финансовый смысл.
Китайские корни
Несмотря на то, что Apollo снова и снова предлагает надежные продукты, его постоянно ругают за свою базу в Китае. Китайские товары дешевы, но не отличаются качеством. В результате многие потенциальные покупатели скептически относятся к покупке китайских товаров, таких как велосипеды Apollo. Хотя отраслевые эксперты и инсайдеры считают эти опасения в определенной степени обоснованными, они считают, что не все они оправданы.
Когда японские компании только начали производить велосипеды, их мотоциклы вызвали широко распространенный скептицизм и некоторые резкие отзывы на Западе. С годами восприятие изменилось. Японское производство и технологии теперь считаются отраслевым стандартом.
Китайское производство в настоящее время находится на аналогичной стадии. Производственные возможности Китая прошли долгий путь, и может потребоваться некоторое время, чтобы восприятие продукции, производимой в Китае, изменилось. Такие компании, как Huawei и Apollo, возглавляют эти изменения.
П.С. Большинство японских велосипедов в настоящее время производится в Китае.
Трудно найти запчасти
Найти запасные части для внедорожников Apollo, в том числе газовые клапаны, карбюраторы и выхлопные системы, может оказаться непростой задачей. В результате велосипедисты Apollo вынуждены довольствоваться деталями других производителей. К счастью, рынок запасных частей для внедорожников довольно высок, и найти совместимые детали, если вы немного осмотритесь, определенно не невозможно.
Проблема относительно незначительна, но тот факт, что Apollo мог удостовериться или, по крайней мере, обнародовать свои обязательства по усилению своей игры по запасным частям, является недостатком.Послепродажная поддержка, наоборот, довольно оперативная.
Заключение
Если вам нужен лучший мотоцикл для бездорожья, обратите внимание на байки Yamaha. Хотя вы можете в конечном итоге потратить больше на байк Yamaha, вы вряд ли купите плохой Yamaha. И если вам каким-то образом удастся приземлиться на мотоцикле Yamaha некачественного качества, вам на помощь придет надежное послепродажное обслуживание и поддержка.
С Apollo все смешано. Если вы проводите исследования или знаете о внедорожных мотоциклах в целом, подобрать приличный байк Apollo не должно быть так сложно.

Модель	Двигатель	Трансмиссия	Макс. Скорость
YZ125	125cc; 2-тактный; с жидкостным охлаждением	5- или 6-ступенчатая	70 миль / ч (112 км / ч)
YZ250	250cc; 2-тактный; с жидкостным охлаждением	5-ступенчатая	89 миль / ч (143 км / ч)
YZ400F	400 куб. 4-тактный; с жидкостным охлаждением	5-ступенчатая	80 миль / ч (128 км / ч)
YZ426F	426cc; 4-тактный; с водяным охлаждением	4- или 5-ступенчатая	80 миль / ч (128KPH)
YZ450F	449cc; 4-тактный; с жидкостным охлаждением	4- или 5-ступенчатая	90+ миль / ч (145 км / ч)

Модель	Двигатель	Зубчатая передача	Макс. Скорость
DB-X18	125cc; 4-тактный; с воздушным охлаждением	4-ступенчатая	55 миль / ч (88,5 км / ч)
DB-X29 X-PRO	250 куб. 4-тактный; с воздушным охлаждением	5-ступенчатая	70 миль / ч (113 км / ч)
AGB-36	250cc; 4-тактный; с воздушным охлаждением	5-ступенчатая	72 миль в час (115 миль в час)
DB-007	125cc; 4-тактный; с воздушным охлаждением	4-ступенчатая	45 миль / ч (72 км / ч)

Китайские мотоциклы 2020 обзор лучших

почему не стоит покупать китайские мотоциклы / Блог им. borodos / БайкПост

Китайские покрышки для мотоциклов на 10, 13, 14, 17 дюймов от «МотоИмпорт»

Покрышки китайские для мотоцикла

Резина китайских брендов недорого

Доставка мотоциклов из Китая в Россию с таможенным оформлением.

Мотоциклы из Китая

Стоит ли покупать китайский грязевой байк? Несколько моментов для размышления

китайских мотоциклов грязи для продажи — дешевые велосипеды грязи

Продажа дешевых мотоциклов для грязи

Байк Ice Bear Holeshot-X (PAD50-2), модернизированный дизайн, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический

Ice Bear Holeshot (PAD50-1) Dirt Bike, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический

Байк-байк Coolster 213A 110cc, полностью автоматический с электрическим запуском

RPS New DB-60E Dirt Bike, с воздушным охлаждением, с электрическим запуском

Taotao DB10 110CC, с воздушным охлаждением, 4-тактный, 1-цилиндровый, автоматический

Мини-байк TrailMaster Storm 200, 196 куб. См, 6.5 л.с., с воздушным охлаждением, 4-тактный, одноцилиндровый — [Назад заказан до: августа]

Байк Jasscol XB-27, 90 куб. См, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением

RPS XMOTO 125CC Manuel со сцеплением Dirt Bike с быстрым запуском

Велосипед грязи Vitacci DB-S60

Байк среднего размера с ручным сцеплением Coolster 125cc — QG-214FC

Ice Bear Scrub (PAD110-1) Байк 110 куб. См, 4 скорости, быстрый старт, полуавтоматический

Лучший китайский грязевой байк 2021 года

Лучшие китайские грязевые байки 2021 года

10 отличных брендов мотоциклов для грязи, о которых вы никогда не слышали

10 брендов грязевых велосипедов, о которых часто забывают

№ 10.Husqvarna

№ 09. Bultaco

№ 08. Риежу

№ 07. Шерко

№ 06. Монтеса

№ 05. Газ Газ

№ 04. Майко

№ 03. Бета Moto

№ 02. Скорпа

№ 01. Фантик Мотор

Грязевые велосипеды | Питбайкинг

Apollo Jumpfun — Электрический грязевой велосипед Sedna 12, щеточный мотор 24V80W

Байк Ice Bear Holeshot-X (PAD50-2), модернизированный дизайн, Pull Start, 2-тактный двигатель, полностью автоматический

Автоматический велосипед грязи RPS XMOTO 70CC с электрическим стартером

RPS New DB-60E Dirt Bike, с воздушным охлаждением, с электрическим запуском

Taotao DB10 110CC, с воздушным охлаждением, 4-тактный, 1-цилиндровый, автоматический

TrailMaster Mini Bike Storm 200, 196 куб. См, 6,5 л.с., с воздушным охлаждением, 4-тактный, одноцилиндровый — [Назад заказан до: августа]

RPS XMOTO 125CC Manuel с сцеплением Dirt Bike с электрическим стартером

Велосипед грязи Vitacci DB-S60

Дешевые велосипеды для грязи на продажу в Арлингтоне, Техас

Получите дополнительные привилегии при покупке дешевых мотоциклов для грязи в 360 Powersports

Redux: китайский мотокросс — Racer X

Apollo против Yamaha: полное сравнение грязевых мотоциклов

Yamaha: японский производственный гигант

Грязные велосипеды Yamaha: Дорога в память

Yamaha YZ250

Yamaha YZ400F

Yamaha YZ426F

Аполлон: китайское ценностное предложение

Специализируется на приключенческих велосипедах

Внимание к деталям

имеет специализированные исследовательские и испытательные группы

Конюшня для грязевых велосипедов Apollo

Apollo DB-X18

Аполлон DB-X29

Аполлон AGB-36

Apollo Dirt Bike Плюсы и минусы

Отличное соотношение цены и качества

Китайские корни

Трудно найти запчасти

Заключение

Добавить комментарий Отменить ответ