Светодиодные фары на алиэкспресс: Светодиодные фары 7 дюймов

Автор: | 30.10.1970

Содержание

Светодиодные фары 7 дюймов

Этот обзор меня просили сделать давно, я очень рад, что наконец-то мне это удалось. Рассказ пойдёт про 7-и дюймовую светодиодную фару. На ютубе полно обзоров на такие фары, но ни в одном обзоре не показана разборка, настало время это исправить 🙂

Введение

Подобные фары очень часто устанавливают на нивы, также их можно встретить на мотоциклах. Обычно такие фары крепятся двумя способами: первый – это когда поверх фары устанавливается рамка, которая прижимает фару к корпусу, второй вариант это крепление при помощи хомута за бортик перед радиатором. Для мотоциклов Honda, и возможно для каких-то ещё, существуют модели фар с ушками для крепления.
Фары подобного типа выпускаются в различных размерах, наиболее популярны 7-и дюймовые и размер 5,75 дюйма. Их стоимость варьируется в широких пределах и выпускаются они различными фирмами. Наиболее дорогие, выпускаются американской фирмой JW speaker, эту фирму любят ставить на Jeep wrangler, стоимость таких фар составляет 539$ за комплект из двух штук. Если интересно, то модель называется Model 8700 Evolution J2 Series Для мотоциклов Harley Davidson такие фары имеют также достаточно высокую стоимость, но в рамках этого обзора я буду рассказывать про самые бюджетные китайские фары, которые сейчас уже продаются практически в любом крупном магазине автомобильных ламп. И причем их очень хвалят, посмотрим за что.

Комплект поставки

Поставляется фара в плотной картонной коробке с мягким наполнителем. Из комплектации тут только переходник с h5 на h23 и провода для подключения дхо и поворотника.

Заявленные характеристики
Напряжение питания: 10-30 VDC
Мощность: 50 Вт
Световой поток (ближний свет): 2400 Лм
Световой поток (дальний свет): 4000 Лм
Цветовая температура: 6500 К
Степень защиты: IP 67
Диаметр: 7 » (17,8 см)
Материал стекла: Поликарбонатное стекло
Разъем подключения: h5/9003 + переходник на h23

Описание фары

Фара выполнена в металлическом корпусе с покрытием черного цвета. Тыльная часть корпуса является радиатором. Из нее выходит провод подачи питания.

По периметру корпуса расположены 4 отверстия для вентиляции, которые заклеены специальным дышащим материалом, благодаря которому фара не должна запотевать. Специальный материл наклеек препятствует проникновению влаги внутрь корпуса фары. Обычно в таких случаях используется материал 3M GORETEX PATCHES. Здесь установлен именно такой материал или подделка я утверждать не могу, но судя по фотографиям на сайте 3M, текстура очень похожа на оригинал.

Переходим к передней части фары. В нижней части видим маркировку DOTSAE. Кстати по поводу стекла хочу сказать, что оно более высокого качества, чем стекла, которые мне попадались ранее в фарах рабочего света.

В фаре видим 6 источников света. Маленькая круглая линза, расположенная сверху отвечает за ближний свет вместе с двумя линзами, торчащими чуть ниже нее по бокам. За дальний свет отвечает большая круглая линза, расположенная внизу фары, также совместно с ней включаются две небольшие торчащие линзы, расположенные по бокам, с самого края. Дневные ходовые огни выполнены в виде белой полоски, расположенной по контуру верхней части фары. Также тут есть поворотник, который выполнен на оранжевых светодиодах, расположенных под белой матовой вставкой ДХО.

Работа фары

Питание осуществляется от разъема h5, рядом с которым выходит ещё два провода. Красный дополнительный провод отвечает за ДХО, а зеленый (или желтый) отвечает за поворотник. Причем для включения дхо требуется подавать питание на красный провод относительно общей точки разъема h5 (это левый контакт). А для включения поворотника требуется подавать питания на оба провода (зеленый и красный) относительно общей точки. При выключении поворотника плавно включается ДХО.

Внутренности

Фара достаточно легко открывается, для этого её нужно немного нагреть промышленным феном. Без нагрева фару не открыть, герметик справляется со совей задачей. Но герметик не самый лучший, поэтому после открытия, его желательно заменить на что-то более качественное. Эта процедура достаточно простая и не займет много времени.

После вскрытия снимаем глянцевый пластик с дхо. Видим линзы и печатную плату, которую, конечно, мы рассмотрим более подробно. Все линзы пластиковые.

Сразу отмечу, что в обзоре показано не первое вскрытие. После первого вскрытия и прогрева я заменил термопасту, так как мне не понравилось, как она была нанесена. Присутствовали небольшие непомазанные области, которые как оказалось, не сильно влияли на рабочую температуру светодиодов.

Теперь снимаем все линзы и их держатели, чтобы подобраться к печатной плате.

Фара выполнена на трех драйверах, один отвечает за дневные ходовые огни и поворотник, два другие отвечают за ближний и дальний свет. Микросхема, отвечающая за работу дхо имеет маркировку BOF1108, к сожалению, документации на микросхему с такой маркировкой мне найти не удалось, но в этом ничего страшного нет. Это стандартный светодиодный драйвер, выходной ток которого задается резистором R10 с номиналом 620 мОм.
Если перед вами светодиодный драйвер на микросхеме в корпусе SOT89-5, как тут, то скорее всего его выходной ток задается резистором, который подключен между выводами 5 и 4. Это вывода, расположенные по разные стороны от самого широкого контакта, который обычно является общим и соединяется с выводом 2.

Два других драйвера, отвечающие за работу светодиодов ближнего и дальнего света имеют большую мощность, а точнее рассчитаны на больший выходной ток, поэтому выполнены на внешнем n-канальном MOSFEET транзисторе в корпусе DPAK. Маркировка BOD60N100.

Верхние 8 светодиодов отвечающие за ближний свет, управляются микросхемой U1 с внешним транзистором Q1. Нижние 8 светодиодов, отвечающие за дальний свет управляются микросхемой U2 с внешним ключом Q2.
Конденсаторы C1, C2 и C6 – входные конденсаторы драйверов. Три резистора, расположенные рядом с микросхемами U1 и U2 являются токозадающими, они включены в параллель.

Фара имеет защиту от обратной полярности, выполненную на диодах D1, D2 и D4 для драйверов ближнего и дальнего света, а для дхо и поворотников защита реализована на диодах D8, D11, D13. В качестве защитных диодов используются диоды Шоттки SS26 и SS56.

Теперь, когда мы знаем что внутри фары, можно переходить к следующему пункту обзора. А именно к замеру потребления.

Потребление

На ближнем свете фара потребляет около 19Вт. На дальнем свете мне не удалось снять такую же зависимость, как для ближнего из-за того, что мой источник питания упирается в ограничение 5А и не дает менять напряжение выше 8,6В. В этом случае потребление фары составляет 42,75Вт, источнику не хватает всего чуть-чуть. Потребление фары на дальнем свете составляет около 40Вт при напряжении 14,2В. Потребление дхо составляет 1,64 Вт. Потребление поворотника – 1,54Вт.

Прогрев

Для проведения этого теста я установил фару вертикально на стол. Стекло фары снималось только на время проведения измерений. Для ужесточения условий, я накрывал радиатор листом бумаги. Первые 50 минут испытаний фара работала на ближнем свете. Температура светодиодов стабилизировалась примерно на пятнадцатой минуте работы, это можно увидеть на графике ниже. Температура светодиодов ближнего света установилась на значении 107,3 °С за 50 минут работы, дополнительные светодиоды, расположенные по сторонам нагрелись до 101,7°С. Температура радиатора составила 47,4 °С. Перепад температур между светодиодом и радиатором достаточно большой. Я ожидал увидеть немного меньшую температуру, но для автомобильных ламп или фар, такое значение температуры является весьма неплохим. В лампах обычно светодиоды греются значительно сильнее.

Затем, не выключая фару, я включил дальний свет. Температура светодиодов стабилизировалась спустя еще 15 минут. И составила 175,8°С для светодиодов дальнего света. А вот это уже отклонение от нормы. Диоды ближнего света нагрелись до 120,4 °С. На следующем графике и в таблице показаны результаты замеров.

Я подумал, что ситуацию может исправить замена термопасты, но пользы от этого оказалось не много. Светодиоды ближнего света нагрелись до 118 °С, а светодиоды дальнего света до 170,2 °С.

Замер яркости

В следующем тесте замерим яркость, а точнее освещенность, создаваемую фарой на расстоянии 1 м. Освещенность фары с галогенной лампой Маяк составляет 1236 Люкс, а освещенность светодиодной фары 817 Люкс. Обычно освещенность светодиодных ламп, которые я тестировал, обычно не превышала и 500 Люкс, даже у самых ярких вариантов. Так что в плане яркости, перед нами, скорее всего, новый лидер. При дальнем свете, свет распространяется более равномерно и тут почти всегда освещенность светодиодной лампы оказывается значительно выше, обычно эта разница составляет 2-2,5 раза, но тут разница в яркости аж в 5 раз.

Полевые испытания

Светотеневые границы большинства подобных фар отличаются от требуемой гостом границы отсутствием галки. И всё же чёткие линии стг у подобных фар встречаются. У некоторых моделей, обычно более дорогих, галка присутствует, но она тоже немного отличатся от требуемой. У меня на тестах было уже несколько ламп, светотеневые границы которых очень хорошими, от этих фар я ожидал получить что-то более четкое, чем есть. СТГ больше напоминает светотеневую границу противотуманных фар. Ровная, направленная полоса с примерно одинаковой степенью яркости по всей ширине. Ближняя зона перед транспортным средством окажется плохо подсвечена при использовании таких фар. Этот тип фар является самым дешевым, если повести аналогию с самыми дешевыми лампами h5, то тут явное преимущество. Нет сильной засветки над линией стг, было бы совсем хорошо, если бы стг была более четкая. Этот тип фар очень часто рекламируют различные магазины светодиодных ламп, на ютубе есть масса таких видео, при этом они светят на стену с расстояния 1 метр и говорят, что стг отличная и вообще фары самые лучшие. Действительно, если посветить на стену с расстояния 1 метр, то всё вроде как неплохо, а по факту имеем то, что имеем. Кстати, свет кажется немного более холодным чем обычно у светодиодных ламп.

На следующих фотографиях показана работа фары на дальнем свете. Слева галогенная лампа h5, справа светодиодная фара.

Теперь направим свет вдаль. Свет более направленный, ближняя зона подсвечена слабо. Ширина освещаемой области превышает освещаемую область фары с галогенной лампой. Кроме того сильно выражен синий оттенок.

На дальнем свете картина немного лучше в плане яркости, но свет немного неравномерный, видны четыре более ярких участка в верхней области, над линией стг.

Вывод

Это первые светодиодные фары, которые я тестировал, и мне было очень интересно делать этот обзор. Я бы очень хотел написать что-то хорошее про эти фары, например, хотелось бы похвалить их за то, что внутренние компоненты хорошо подобраны и работают без перегрева в отличие от светодиодов. Но этот плюс, к сожалению, единственный и не сильно весомый. Что касается стг, да такие фары можно настроить так, чтобы они не слепили встречку, но при этом освещаемая зона будет сильно меньше требуемой. Несмотря на высокую рабочую температуру светодиодов мне не удалось найти негативные отзывы на данную модель. Если у вас есть опыт использования подобных фар, прошу поделиться своим мнением. Я видел в продаже подобные фары с большим количеством светодиодов, распределенных по плате более равномерно, они имеют лучшую стг и видимо должны меньше греться, постараюсь найти их на обзор.

А на этом у меня всё.
Надеюсь у меня получилось сделать интересный обзор.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

головной свет, фонари, подсветка, тюнинг / Подборки, перечисления, топ-10, и так далее / iXBT Live

Если вы искали недорогие фары или фонари в автомобиль, стайлинг, хорошие DRL (ДХО) огни, светодиодные ленты, лампы или прожекторы, а также ремонтную или тюнинговую оптику — то добро пожаловать в эту подборку. На текущий день выбрать элементы тюнинга с Али не представляется проблемой — полно вариантов. Интересные и полезные гаджеты — все это можете найти в моей новой автоподборке.

 С другими полезными обзорами и списками выгодных покупок вы можете ознакомиться по ссылке.

 Итак, начнем с годноты.

 10. Гибкие трубки с ДХО и поворотом

 Недорогой и практичный вариант стайлинга оптики. Подойдет как для головного света, так и для задних фонарей. Представляет собой гибкую светодиодную ленту с матовым рассеивателем. Трубка гнется достаточно легко, можно повторить контуры фар. На выбор есть трубки с двойным свечением, например, белый в качестве ДХО и желтый в качестве повторителя сигнала поворота. Для задних фонарей есть смысл брать белые+красные. 

  9. Светодиодные ленты CEYES  с эффектом бегущего огня.

 Как и предыдущие, это недорогие гибкие элементы для стайлинга автомобиля от Ceyes. Теперь ваш автомобиль будет смотреться не хуже топов от Лексуса и BMW. Гибкие ленты устанавливаются в фары и фонари, можно установить самостоятельно. При нагревании лента гнется легко. Питается от 12В, подключать можно через отдельный предохранитель на клемму АСС (зажигание, работает как ДХО), а желтый — на поворотники. Есть смысл установить стабилизатор питания 12В — дольше прослужат.

8. Головной свет на все модели авто

На Алиэкспресс представлен огромный ассортимент головного света (headlights) и задних фонарей (taillights) на большинство выпускаемых моделей. Доступны также и элементы для тюнинга. При выборе внимательно смотрите не только модель автомобиля, но и период, в который выпускали конкретную модификацию/кузов/рестайлинг.

7. Магазин с большим ассортиментом задних фонарией

В этом магазине я когда-то подобрал себе на замену новые фонари. Комплект обходится от $30 до $70 (пара). В лоте есть описание модели и года выпуска автомобиля, для которого предназначаются фары. Это не оригинальная оптика, а что-то типа DEPO, которые у нас перепродают в три раза дороже. Так что можно смело брать, особенно когда при ремонте каждая копейка на счету.

 6. Еще один вариант стайлинга головного света — ангельские глазки с функцией ДХО

Простые и недорогие светодиодные кольца с матовым рассеивателем, которые могут быть интересны владельцем ряда автомобилей. А конкретно тем, у кого в фарах присутствуют круглые рефлекторы. Установка простая, можно попробовать самостоятельно. Интересна функция дневных ходовых огней — кольца горят постоянно днем. Подойдет даже в «Ладу 4х4»)))

5. А это магазин стильной и необычной оптики для тюнинга

 Любой тюнинг начинается с ремонта или аварии. Приглядите себе сменную недорогую оптику на автомобиль. От стоковой отличается встроенными светодиодными огнями. Есть со световыми эффектами. При выборе внимательно смотрите на модель автомобиля и год выпуска. Ассортимент тюнинговой оптики регулярно пополняется, так что если не нашли свою модель — проверяйте снова и снова. 

 4. Мощные светодиодные лампы с активным охлаждением

Наконец-то китайцы провели работу над ошибками и увеличили охлаждение на мощных светодиодах в головном свете. Теперь температурная деградация меньше заметна. Из конструктивных особенностей отмечу массивный радиатор с встроенным вентилятором активного охлаждения, а также головную линзу. Сами светодиоды расположены на медной пластинке для отвода тепла.

 

 3.МАГАЗИН TAK WAI LEE OFFICIAL STORE

Магазин представляет уникальный ассортимент, который не найдет в обычных автомагазинах. По месту просто нет подобного. Обратите внимание на автосвет, ДХО, подсветка автомобиля и салона, управляемые со смартфона (!).

 2. Комплект RGB подсветки в салон с Bluetooth

Интересный и недорогой вариант стайлинга интерьера с регулировкой цвета RGB панелей через смартфон. Устанавливается безболезненно, можно закрепить на двусторонний скотч. В комплекте четыре LED панели, провода для подключения, а также источник питания (в прикуриватель). Установить можно самостоятельно, при перепродаже автомобиля можно без проблем снять. Просто и со вкусом.

 

1. Прожекторы на автомобиль

Популярная тема, особенно для внедорожников и большегрузов. Специальные панели со светодиодами, которые обеспечат комфортное перемещение по пересеченной местности, в том числе и поиск пути. Прожекторы в металлическом корпусе, под универсальные крепления. При выборе обращайте внимание на длину (в дюймах) и мощность, а также на тип крепления прожектора. Часть ассортимента есть в наличии на складе в Москве.

 

В любом случае, оптика с Али по качеству нормальная.

Рекомендую ознакомиться с другими подборками по теме.

Автозапчасти с Aliexpress: ремонт и тюнинг с умом

 

Видеорегистраторы и антирадары для автомобиля с Aliexpress: выбираем с умом

 

Топ-10 автогаджетов с Aliexpress: выбираем с умом

 

Обзор лучших светодиодных фонарей на Алиэкспресс

Содержание

Лучшие светодиодные фонари

  • 5 — Nicron Dual Fuel 90 Degree Twist Flashlight
  • 4 — Goodland LF000U01
  • 3 — Sofirn SP33
  • 2 — Pocketman XML-T6
  • 1 — Shenyu YF1021

Лучшие налобные фонари на Алиэкспресс

  • 5 — Sanui Mini Headlight
  • 4 — Litwod Z20
  • 3 — Shustar Headlamps
  • 2 — Pocketman 2504A
  • 1 — TRLife BL254

Долгое время на рынке портативных фонарей доминировали громоздкие и неудобные модели с лампами накаливания. Они регулярно выходили из строя, перегорали, потребляли уйму энергии и систематически окислялись по любой причине. Но затем на арену вышли LED-диоды и индустрия кардинально изменилась в лучшую сторону.

Сегодня карманный или налобный фонарь имеет такой же ресурс, как и полноценные светильники, при этом диоды крайне экономичны, имеют потрясающую яркость, выдают эталонный световой пучок и при этом не греются, если говорить о компактных устройствах.

Всего один диод дает столько же света, сколько не даст ни одна лампочка накаливания!

Неудивительно, что производители начали массово создавать продукцию для туристов, дайверов, спелеологов, охранных структур, военных, охотников и велосипедистов. Теперь, чтобы создать идеальный фонарь, достаточно компактного прочного корпуса, емкого источника питания и масштабируемой линзы для регулировки светового пучка. Бонусом выступает пылевлагозащита корпуса, которой обладает каждый 3 фонарь.

В нашем топе мы хотим предложить вам 10 лучших моделей, которые можно приобрести на торговой площадке AliExpress. Так что давайте от слов к делу.

Лучшие светодиодные фонари

Современная LED-оптика имеет потрясающие возможности. Компактный фонарик небольшого размера может выдавать луч света длиной до 200 метров. А если немного подкорректировать линзу, то в радиусе 20-30 метров будет светло, как днем. И это типичная бытовая модель, не говоря о более дорогих девайсах.

Хотим представить пятерку крутых повседневных гаджетов, которые помогут в большинстве задач: туризм, велоспорт, строительство и ремонт, поиск предметов и не только.

  • Малый корпус;
  • Высокая автономность;
  • Возможность многоразовой зарядки;
  • все это делает большинство моделей практически идеальными для личного использования.

Nicron Dual Fuel 90 Degree Twist Flashlight

  • Потрясающий функциональный металлический корпус
  • Защита фонарика от пыли и влаги IP65
  • Возможность работы от аккумулятора или обычных АА-батареек
  • Голова поворачивается на 90 градусов
  • В комплекте не предусмотрены элементы питания

Минимальная цена: 1000 RUB

Начать хотелось бы с потрясающей модели для туристов и спасателей, т.к. данный фонарик определенно достоин внимания. А теперь по порядку: линза поворачивается на 90 градусов, скоба для крепления на ремень или одежду, магнитный концевик для крепления на металлической поверхности. И при этом корпус защищен от пыли и влаги по стандарту IP65.

Диод дает световой поток силой в 600 Люмен на расстояние до 125 метров (при использовании АКБ 14500). Если установить обычную батарейку типа АА, то яркость снижается до 250 Люмен, а расстояние – до 63 метров. Хотите мощный пучок света – используйте аккумулятор. Также доступно переключение между режимами свечения, включая SOS и стробоскоп.

Goodland LF000U01

  • Компактные габариты фонаря
  • Мощный LED-диод Cree Q5 с высоким рабочим ресурсом
  • Емкий аккумулятора 16340 с возможностью зарядки по USB
  • Алюминиевый корпус с пылевлагозащитой

Минимальная цена: 350 RUB

Еще один крутой фонарь, пусть и не такой функциональный. Главная особенность модели – диод Cree Q5, дающий световой поток в 600 Люмен. Специальная линза позволяет рассеивать или сужать пучок. При максимальном значении вы получаете направленный луч, видимый с расстояния до 200 метров. Другое дело, зачем вам это надо.

Устройство получило крепкий и миниатюрный алюминиевый корпус длиной 93 мм, пылевлагозащиту и возможность менять интенсивность свечения одной кнопкой. Прибор работает от аккумулятора 16340, который заряжается по USB. Достаточно открутить заднюю заглушку, чтобы получить доступ к полноценному USB-разъему. Удивительно, что фонарику еще памяти не добавили – было бы забавно.

  • Умная система Advanced temperature Regulation которая автоматически регулирует яркость, чтобы снизить температуру линзы
  • Прочный корпус из авиационного алюминия
  • Фонарик запоминает последние выставленные настройки яркости (кроме «турбо» и стробоскопа)
  • Защита от обратной полярности, низкого напряжения и КЗ
  • Работа с аккумуляторами 25560
  • Элементы питания и зарядные станции для них необходимо заказывать отдельно

Минимальная цена: 1600 RUB

А это уже более серьезное устройство, построенное на диоде Cree XHP50 со световым потоком до 2500 Люмен при температуре света 6000-6500К. Увесистый алюминиевый корпус вмещает в себя либо классическую батарею 18650 (можно заказать у продавца) на 2800 мАч с переходником, либо более емкую «бочку» 26650 на 5500 мАч (также заказывается отдельно).

Корпус изготовлен из авиационного алюминия 6061 высокой прочности. Пылевлагозащита присутствуют. Кнопка запуска наделена цветовым LED-индикатором, который покажет состояние заряда АКБ и поможет переключить режим свечения. Производитель предусмотрел предупредительное обозначение «HOT» на линзе, т.к. при работе она ощутимо греется, так что будьте аккуратны.

Pocketman XML-T6

  • Мощный и относительно холодный диод XML-T6
  • Несколько режимов интенсивности свечения
  • Прочный алюминиевый корпус с защитой от воды и падений
  • Возможность использования 3 батареек типа ААА, или аккумулятора 18650
  • Элементы питания не входят в комплект

Минимальная цена: 300 RUB

Не такой крутой, но тоже отличный фонарь на базе мощного диода XML-T6, который выдает световой поток до 4000 Люмен на расстояние 200-500 метров. Линза позволяет направлять пучок, а диммер дает возможность выбирать интенсивность света (яркий, средний, тусклый, стробоскоп, SOS). Но это еще не полный спектр возможностей.

Фонарь получил прочный алюминиевый корпус с защитой IPX5 и возможностью выдерживать падение с расстояния до 1.5 метров. В качестве источника питания используется аккумулятор 18650 на 4200 мАч (докупается отдельно), но также в комплекте предусмотрен переходник на классические батарейки ААА. Мощный, компактный и надежный компаньон.

Shenyu YF1021

  • Уникальный тандем фонарика и предмета для самообороны
  • Ударопрочная конструкция с защитой IPX6
  • Мощный световой поток и долговечный светодиод
  • В комплекте даже предусмотрена инструкция на русском языке
  • Классическое отсутствие элементов питания в посылке

Минимальная цена: 950 RUB

Данную модель можно охарактеризовать как фонарь на все случаи жизни, т.к. по документам это осветительный прибор, но по факту – отличное средство для самообороны, которое напоминает бейсбольную биту. Такой гаджет пригодится в охранных структурах, полиции или силовых ведомствах.

Фонарь питается от 4 батареек АА, или аналогичного количества аккумуляторов 18650. Для версии на 36 см используется на один элемент меньше. Яркость светового потока – 200-450 люмен при длине луча до 200 метров. Корпус отлит из прочного алюминиевого сплава и защищен от пыли и влаги по стандарту IPX6. Светодиод имеет рабочий ресурс на 50000 часов.

Лучшие налобные фонари на Алиэкспресс

Зачем нужен налобный фонарь, когда его можно подержать 5 минут в руке? Такие вопросы задают только те, кто ни разу ими не пользовался. А ведь источник света, закрепленный на голове, позволяет задействовать при работе обе руки, что довольно удобно. Такой гаджет незаменим для монтажников, электриков, туристов, спелеологов и спасателей.

Достаточно повернуть голову и световой пучок смотрит в ту же сторону, что и вы.

Мы постарались подыскать 5 крутых моделей налобных фонарей на Алиэкспресс, которые соответствуют требованиям самых искушенных пользователей. Здесь вы найдете как минималистичные, так и продвинутые устройства на 5 диодов, а потому подыскать что-то подходящее не составит особого труда.

Sanui Mini Headlight

  • Световой поток от линзы расходится на 180 градусов
  • Мощный LED-диод с высоким сроком службы
  • Эластичный ремешок для головы с регулировкой по размеру
  • Конструкция опускается на 180 градусов по вертикали
  • В некоторые города России доставка очень долгая

Минимальная цена: 130 RUB

Начнем с максимально простой и практичной конструкции на 1 светодиод, работающей от 3 элементов питания типа ААА. К голове устройство крепится на эластичный ремешок с возможностью регулировки по размеру. Поворотный механизм позволяет наклонять диод на 180 градусов по вертикали. Опытные туристы крепят его на белую канистру для жидкости, чтобы создать подобие ночника в палатке.

Модель незаменим для туризма, спелеологии, спасательных операций, ночной езды на велосипеде. Такие фонари пользуются спросом у электриков, монтажников и водителей, которым пришлось в экстренном порядке остановиться у обочины ночь, чтобы заглянуть под капот. Безотказная конструкция с высоким рабочим ресурсом.

  • Оперативная отправка и доставка товара в любой город России
  • Мощный центральный LED-диод T6
  • 2 аккумуляторов 18650 при полной зарядке хватит на 6-8 часов непрерывной работы
  • Широкий эластичный ремешок на голову с возможностью регулировки по размеру
  • «Серебристая» модель не умеет фокусировать световой пучок

Минимальная цена: 650 RUB

О простого к сложному. Перед вами устройство сразу на 3 светодиода T6, которое умеет светить максимально ярко, или давать такой пучок, который вам необходим в данный момент. Но не только выделяет устройство среди конкурентов. Дополнительно вы можете заказать сетевой и автомобильный зарядный блок, пару батарей 18650 и чемодан для хранения всего комплекта. В итоге получается крутой подарок для туриста.

У продавца вы встретите 2 модели: золотую 747 и серебряную 2303. У них всего одно отличие – 747-я оборудована зумирующей линзой, когда 2303-ий фонарь статичен. В остальном конструкция идентична: двойной ремешок на голову, поворот диодов на 90 градусов вниз, кнопка переключения режимов и защита корпуса от брызг. Мощный, надежный и качественный фонарь.

Shustar Headlamps

  • Мощный LED-диод с яркостью свечения до 6000 Люмен
  • Фонарь можно отцепить от налобной резинки, придумав альтернативный сценарий использования
  • Высокая автономность за счет 2 АКБ 18650
  • Корпус надежно защищен от брызг и случайного попадания воды на устройство
  • На крепеже для головы не предусмотрены поролоновые вставки

Минимальная цена: 400 RUB

А вот незаменимый помощник для ночной рыбалки или вылазок на природу дикарем. И пускай вас не смущает наличие всего одной линзы, т.к. она без проблем «лупит» на 6000 Люмен и имеет увеличивающую линзу, позволяющую рассеивать поток света. Ну а возможность работы от 2 аккумуляторов 18650 делает устройство крайне долговечным и автономным.

В основе лежат светодиоды T6 или L2. Корпус фонарика изготовлен из прочного алюминиевого сплава и защищен от дождя и брызг. Отражатель также алюминиевый, а не пластиковый, как в дешевых моделях. Ремешок для головы широкий, с двойной регулировкой. Устройство легко снять с ремня, чтобы прикрепить, например, на велосипед, или пояс брюк.

Pocketman 2504A

  • Модель укомплектована 9 светодиодами на все случаи жизни
  • Огромное количество режимов свечения
  • Конструкция довольно легкая и почти не чувствуется на голове
  • Аккумуляторы можно заряжать не доставая из фонарика

Минимальная цена: 800 RUB

Как гласит классика: «4 линзы лучше, чем 1». Мы не знаем, кто это сказал, но он был прав на 100%. Хотя, если копнуть глубже, то получаешь в свое распоряжение уже 9 светодиодов: 4 мощных классических, 2 вспомогательных (широкие полоски сверху и снизу), 2 красных аварийных и 1 красный сзади на блоке с аккумуляторами. Последний необходим, если вы ночью передвигаетесь на велосипеде, или попросту хотите обозначить свое присутствие в темноте.

Конструкция работает на 2 аккумуляторах 18650, а в основе конструкции используются диоды типа Т6. Зарядка происходит с помощью micro-USB кабеля. Фонарь регулируется на 90 градусов, т.е. умеет опускаться вниз.

TRLife BL254

  • Колоссальная яркость при использовании всех 5 диодов
  • Зуммирующая линза позволяет регулировать пучок света
  • Эластичный ремешок имеет двойную регулировку
  • Корпус фонарика защищен от пыли и влаги
  • Довольно увесистая конструкция при использовании аккумуляторов

Минимальная цена: 1000 RUB

Завершить хотелось бы крайне необычным девайсом на 5 диодов, который здорово напоминает прибор ночного видения главного персонажа серии игр Splinter Cell. Если одновременно включить основной диод Т6 и 4 вспомогательных XPE, можно ослепить зазевавшегося человека, чего делать не стоит. Суммарный световой пучок достигает показателя в 40000 люмен.

Конструкция имеет защиту от пыли и брызг, а также усиленную проводку, которая позволит качественно передавать ток от 2 АКБ 18650 с напряжением 3.7В. Блок с диодами опускается на 90 градусов. Сзади же расположен батарейный отсек, который можно зарядить от сети, Power Bank или ноутбука.

Подведем итоги

Фонарик – незаменимый в быту гаджет, который может спасти в самых нестандартных ситуациях. Допустим, вы уронили ключи в ливневку, закатили любимый кошачий мячик под диван, уронили смартфон за комод или потеряли спички в лесу на пикнике. Достал фонарь, подсветил и исправил ситуацию.

Если вы профессионально занимаетесь рыбалкой, спелеологией, спасательными операциями или работой с электричеством – обратите внимание на продукты, которые мы подобрали на AliExpress. Яркие, мощные и надежные фонари лишними точно не будут. К тому же это отличный подарок для любого хозяйственного мужчины.

Топ товаров с АлиЭкспресс для отпуска, лучшие товары АлиЭкспресс для путешествий

Если этим летом вы еще не успели потратить накопившиеся дни отпуска и только собираетесь отправиться к морю, на дачу или куда-то на природу, подальше от цивилизации на недельку-другую, то вам в дороге или непосредственно на месте отдыха могут пригодиться следующие гаджеты и девайсы из топа товаров с «АлиЭкспресс».

Почему стоит купить: В процессе установки детского автокресла можно случайно повредить дорогую обивку сидений из искусственной замши или натуральной кожи. Да и от ботинок малыша следы на ней, как ни крути, время от времени появляются. Чтобы салон машины как можно дольше оставался чистым, а на сиденьях не было грязи и следов износа, можно заказать в Китае такой специальный чехол. Он полностью закрывает собой обивку и избавляет от переживаний за целый и опрятный интерьер.

Что пишут в отзывах: Отличное качество. Следов от кресла на сиденье из алькантары не остается.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Если без еды человек может прожить до двух месяцев, то без воды — не больше пары недель. Поэтому обеспечение организма питьем важно, где бы вы не находились — на даче, на пляже или в походе вдали от цивилизации. С таким портативным фильтром можно утолить жажду из незнакомых водоемов и даже из не самой чистой лужи, образовавшейся после дождя.

Что пишут в отзывах: Друг уже около месяца тестирует точно такой же в поездках и походах по лесным тропам. Не траванулся ни разу.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Жарким летним солнцем мы часто ищем прохладной тени. Универсальный водонепроницаемый тент треугольной или прямоугольной формы можно использовать, чтобы устроить небольшой навес в лесу, на даче или в кемпинге. По желанию его можно заказать в разных цветах и размерах.

Что пишут в отзывах: Отличный тент. Выдержал даже очень сильный ветер, ничего не порвалось.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Чтобы продукты в термосумке в долгой дороге максимально долго оставались свежими, а напитки прохладными, нужно положить вместе с ними такие предварительно замороженные в домашнем холодильнике аккумуляторы холода.

Что пишут в отзывах: Доставили быстро, холод хорошо держит, все-таки 900 мл. Цена отличная.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: При наличии в телефоне специального приложения, эта маленькая пластиковая коробочка позволит за считанные минуты самостоятельно продиагностировать систему автомобиля и покажет накопившиеся ошибки, а также неисправности. На выбор можно заказать девайс с коммуникацией по wi-fi или bluetooth.

Что пишут в отзывах: Нужная каждому автомобилисту вещь. Без проблем подключился к «Рено Логан». Просканировал на наличие ошибок и стер. Даже со стареньким андроидом отличный коннект. Не нужно теперь по каждой мелочи ездить в автосалон.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Защитная пленка в топе автотоваров с «АлиЭкспресс»

Почему стоит купить: Многофункциональная прозрачная бронепленка позволит защитить от царапин и повреждений поверхности как снаружи, так и внутри автомобиля: корпуса зеркал, крылья, бамперы, пороги, оптику, стекла, переднюю панель и центральную консоль. Поставляется в рулонах шириной от 10 до 50 см и длиной 1 м.

Что пишут в отзывах: Было тяжело впервые это делать, но вроде получилось. Без фена и скребочка даже не стоит начинать.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Возможно, это не лучший автомобильный пылесос с «АлиЭкспресс», но он наверняка справился бы с сухой уборкой огромного багажника какого-нибудь монументального кроссовера или большого универсала. А дома помог бы и с влажной. Двигаясь по квартире, девайс сканирует конфигурацию расставленной в ней мебели и рисует в своем маленьком электронном мозгу виртуальную карту дома для оптимизации процессов очистки полов, ковров и других типов покрытий.

Что пишут в отзывах: Настроился за минуту в приложении mi home (iOS) с российским регионом. Никаких танцев с бубном не потребовалось, всё максимально просто и интуитивно понятно. Робот не русифицирован, да это и не нужно — приложение mi home на каждый чих робота присылает push уведомления на русском, всё понятно. Дата производства свежая 08.2020. В комплектации: 1 фильтр, 1 моп (в версиях дешевле по 2 фильтра и 2 мопа). Роботом довольны, как и все. Единственное — провод для докстанции коротковат.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Для автомобилей без Bluetooth-модуля и функции Hands Free есть простое и сравнительно недорогое решение. Миниатюрный девайс, похожий на шнур-переходник с USB на jack 3.5. Подключаясь одной стороной к разъему AUX, а другой к USB-зарядке, он позволяет связать смартфон с аудиосистемой автомобиля, чтобы проигрывать на ней музыку из гаджета или общаться по телефону, не отрывая рук от руля. Микрофон для Hands Free встроен в корпус USB-разъема.

Что пишут в отзывах: Качество супер!! Кажется, что звучит чище, чем через провод AUX.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Некоторые предпочитают даже в палатке использовать спальный мешок, другие выбирают его для ночевки на свежем воздухе. Продавец утверждает, что этот мешок подходит практически для любой погоды. Водонепроницаемый, есть возможность регулировать поступление воздуха при помощи молний по всему периметру — хороший спутник в поездке на природу.

Что пишут в отзывах: Внутри спальника есть кармашек на липучке для документов или телефона. Размеры соответствуют заявленным. Нитки не торчат. Швы ровные и прошиты хорошо.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Эта компактная Bluetooth-колонка больше мобильного телефона ровно настолько, сколько нужно, чтобы послужить еще и подставкой. Она работает всего от одной батарейки.

Что пишут в отзывах: Есть басы, не дребезжит, доставляют быстро и в аккуратной упаковке.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Беспроводные наушники — стильный аксессуар, без которого сегодня не обойтись ни одному владельцу смартфона. Отсутствие проводов оценят те, кто привык говорить по телефону или слушать музыку на ходу. Такие наушники могут пригодиться и в путешествии, когда надо, не отвлекаясь от дороги, ответить на важный звонок.

Что пишут в отзывах: Наушники хорошие, красивые, кейс совсем небольшой, с индикацией остаточного заряда на фронтальной стороне. Крышка магнитная, люфт незначительный. В ушах сидят плотно, хотя после вакуумных надо привыкать. В комплекте: наушники, кейс для зарядки, кабель USB A — USB C, гарантийный талон и инструкция на двух языках (китайском и английском). Соглашусь с мнением блогеров, делавших обзор на эти наушники, звук хороший, чистый, но басов не хватает. Впрочем, цена и качество наушников отличное.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Еще один гаджет из списка лучших автотоваров с «АлиЭкспресс». Регистратор записывает видео в хорошем качестве, можно записывать видео с разрешением до 2160p, имеет широкий угол обзора и удобное крепление к лобовому стеклу.

Что пишут в отзывах: Доставка очень быстрая, хорошее крепление, был надежно упакован, без повреждений.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Автомобили в базовых комплектациях часто поставляются с галогенками, при этом конструкция фар и документация на машину позволяют использовать светодиодные лампочки, не нарушая закон. Сейчас заказать такие лампочки можно со скидкой в 50%. Перед покупкой обязательно проверяйте допустимость использования в вашем автомобиле!

Что пишут в отзывах: У этого товара более 2700 отзывов — и все покупатели довольны, особенно быстрой доставкой.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Вещи занимают слишком много места в багажнике автомобиля? Такой прибор поможет значительно уменьшить размер мешка с одеждой за счет удаления лишнего воздуха.

Что пишут в отзывах: Хорошая вещь. Действительно работает. Ножной насос не подошёл, но можно выпустить воздух и без него. Экономит место.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Шерсть животных на обивке салона — хорошо знакомая проблема владельцев домашних питомцев. Очистить сиденья от нее очень сложно. На помощь придет такая щетка, которая избавит вас от следов пребывания питомца в машине. Пригодится не только для автомобиля, но и домашней мебели и одежды.

Что пишут в отзывах: Симпатичная щетка. Гибкие скребки, хорошо удаляют шерсть и волосы с ковролина (лучше пылесоса).

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Компактный и милый ароматизатор для салона автомобиля порадует любителей музыки. Выполнен в форме граммофона, обладает приятным свежим запахом, а в комплекте идут 3 сменные кассеты.

Что пишут в отзывах: Очень оригинальная и красивая штучка.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Лакокрасочному покрытию над арками колес часто достается от камней, прилетающих из-под колес и с дорог прямиком в кузов автомобиля. Такая защита скроет следы предыдущих «нападений» и спасет от новых.

Что пишут в отзывах: Длина соответствует, качество хорошее.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Полимерные наночастицы образуют прозрачную гидрофобную пленку на поверхности стекла после нанесения водостойкого вещества. Пленка заполняет крошечные отверстия на поверхности, отталкивая дождевую воду. Продавец обещает, что водонепроницаемое покрытие прослужит в течение 30 дней.

Что пишут в отзывах: Хороший продукт.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: К сожалению, шнурки имеют свойство развязываться, причем в самое неподходящее время. И если на улице это просто доставляет дискомфорт, то за рулем и вовсе может быть опасно. Магнитные шнурки решают эту проблему. В комплекте — сами шнурки и отдельно магнитные замки для них. А вот собрать все воедино нужно самостоятельно, предварительно подогнав шнурки под нужную длину.

Что пишут в отзывах: Шнурки хорошие, тянутся как резинка, немного жёсткие. Магниты работают, вся комплектация пришла.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Возвращаясь домой с покупками, не хочется загромождать заднее сиденье пакетами или ставить их на пол, да и некоторые вещи лучше зафиксировать в одном положении. С этой задачей справятся небольшие держали, закрепленные на переднем сиденье.

Что пишут в отзывах: Изготовлены из металлического сплава. Отличное качество. Крючок — это очень полезная вещь для подвешивания сумки или других предметов.

Перейти в магазин >>

Нажми, чтобы узнать больше!

«Хендэ Мотор СНГ» объявляет цены на новый кроссовер Creta и запускает кампанию с участием резидента Comedy Club Гарика Харламова

  • Новый кроссовер Hyundai Creta, разработанный с учетом предпочтений российских клиентов, будет доступен в пяти комплектациях – Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige, специальная версия Smart дебютирует позднее
  • Максимальная рекомендованная розничная цена новинки составляет 1 199 000 за начальную версию Prime с МКП
  • Начало интерактивной кампании, приуроченной к дебюту второго поколения Creta на российском рынке, при участии резидента Comedy Club Гарика Харламова
  • Старт продаж Hyundai Creta намечен на 26 июля текущего года

Фото: HyundaiHyundai

Компания «Хендэ Мотор СНГ» объявляет цены на новый компактный кроссовер Hyundai Creta второго поколения, впервые представленный 16 июня этого года на заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге, а также сообщает о старте кампании в поддержку долгожданной новинки с участием резидента Comedy Club Гарика Харламова.

На старте продаж новая модель Creta будет доступна в пяти комплектациях: Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige. Автомобили в специальном исполнении Smart будут представлены позднее. В версиях Prime, Classic, Family и Lifestyle автомобили оснащаются бензиновым двигателем Gamma 1.6 MPI в паре с 6-ступенчатыми МКП или АКП, а также передним или полным приводом HTRAC. В комплектациях Classic, Family, Lifestyle и Prestige кроссовер также будет предложен с бензиновым мотором Nu 2.0 MPI с 6-ступенчатой АКП.

Автомобили Creta нового поколения будут предложены в девяти возможных цветах. Также у клиентов будет возможность заказать кроссовер с двухцветной окраской кузова.

Богатое оснащение стартовой комплектации Prime

Максимальная рекомендованная розничная цена кроссовера Creta в базовой версии Prime с передним приводом составляет 1 199 000 за автомобиль с 6-ступенчатой МКП и 1 264 000 за автомобиль с 6-ступенчатой АКП. В список начального оборудования уже входят кондиционер, аудиосистема с цветным 8-дюймовым экраном и поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, а также управлением на руле, рулевая колонка с регулировкой по высоте, фронтальные подушки безопасности, четыре динамика аудиосистемы, а также зеркала с электрорегулировками и подогревом. Помимо стандартного набора функций безопасности (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM), в перечень оснащения включены система помощи при старте в гору и спуске с горы (HAC) и система предупреждения водителей сзади при экстренном торможении (ESS). Автомобили Creta также комплектуются галогеновыми фарами проекционного типа и светодиодными дневными ходовыми огнями уникальной формы, обеспечивающими прекрасную видимость в любых условиях и современный внешний вид.

Комплектация Classic – необходимый набор оборудования

Оснащение кроссовера Hyundai Creta в версии Classic дополнено электроприводом складывания боковых зеркал и другим полезным оборудованием, включая систему трехступенчатого подогрева передних сидений, регулировку рулевой колонки по вылету, дополнительный USB-разъем для задних пассажиров, крючки для фиксации груза, полку и дополнительный органайзер в багажнике. Максимальная рекомендованная розничная цена автомобилей Creta в комплектации Classic составляет 1 270 000 за версию с передним приводом и 1 350 000 за версию с полным приводом и МКП, помимо других версий, максимальная рекомендованная розничная цена на которые варьируется в зависимости от выбранного двигателя, трансмиссии и типа привода.

Начиная с этой комплектации, кроссовер может оснащаться практичными опциональными пакетами – Winter, куда входят отделанное экокожей рулевое колесо с функцией подогрева и функция подогрева лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, и Light (в случае приобретения пакета Winter), куда добавлены светодиодные фары со статичной подсветкой поворотов, передние противотуманные фары и датчик света.

Телематические сервисы Bluelink в комплектации Family

Оснащение автомобилей Creta нового поколения в комплектации Family расширено за счет системы бесключевого доступа и запуска двигателя с кнопки, климат-контроля, рулевого колеса с функцией подогрева и отделкой экокожей, такой же отделки селектора коробки передач, заднего подлокотника, а также 16-дюймовых легкосплавных дисков. Начиная с этой версии, кроссоверы дополнительно оснащаются камерой заднего вида с динамической разметкой траектории и омывателем – уникальной опцией для данного сегмента кроссоверов. Наконец, в комплектации Family клиентам становятся доступны «умные» телематические сервисы Bluelink , открывающие широкий простор для взаимодействия с автомобилем с помощью смартфона, включая запуск двигателя, настройку температуры в салоне, управление опциями подогрева и многое другое. Каждому клиенту при покупке автомобиля, оснащенного Bluelink , при регистрации в приложении предоставляется трехлетний период бесплатного использования сервиса.

Максимальная рекомендованная розничная цена новинки в комплектации Family за версию с двигателем 1.6, АКП и передним приводом составит 1 410 000 и 1 490 000 за версию с таким же двигателем и трансмиссией, но с полным приводом. Также в комплектации Family будут доступны другие вариации двигателя, трансмиссии и типа привода. В дополнение кроссовер в этой версии можно оснастить пакетом Ultra, в состав которого входят панель приборов Supervision с 7-дюймовым цветным экраном, передние датчики парковки, подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, а также пакетом Light при установке пакета Ultra.

Оптимальное сочетание опций безопасности и комфорта в комплектации Lifestyle

Версия Creta Lifestyle отличается наличием боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира, а также шторок безопасности, светодиодными фарами со статичной подсветкой поворотов, передними противотуманными фарами, датчиками дождя и света, круиз-контролем, электрорегулировками сиденья водителя в 4 направлениях и электрорегулировкой поясничного подпора, электронным стояночным тормозом, приборной панелью Supervision с 7-дюймовым цветным экраном, беспроводной зарядкой для смартфона и системой выбора режима движения Drive mode select (на автомобилях с АКП).

Автомобили Creta в данной комплектации доступны по максимальной рекомендованной розничной цене 1 450 000 за версию с двигателем 1.6, МКП и передним приводом и 1 655 000 за версию с 2-литровым двигателем, АКП и полным приводом. Оснащение можно дополнить рядом пакетов: Advanced с комбинированной отделкой сидений кожей и тканью, панорамной крышей и передними датчиками парковки, Premium music с аудиосистемой премиум-класса Bose с 8 динамиками, Winter или их сочетанием.

Комплектация Prestige – максимальный уровень оснащения

Hyundai Creta в топовой версии Prestige предлагает владельцам широкий набор опций, отвечающих за комфорт водителя и пассажиров. Внешне отличить кроссовер в этой комплектации можно по решетке радиатора с хромированными элементами, серебристой накладке на передний бампер и светодиодным задним фонарям. Особую атмосферу уюта в салоне создают сиденья с кожаной отделкой, мультимедийная система с 10,25-дюймовым экраном и системой навигации с информацией о траффике, панорамная крыша и премиальная аудиосистема Bose с 8 динамиками.

Высокий уровень безопасности на дороге обеспечивают система камер кругового обзора (SVM), система обзора слепых зон (BVM) и передние датчики парковки. Также в состав оснащения такого кроссовера, максимальная рекомендованная розничная цена которого составляет 1 900 000 за версию с 2-литровым двигателем с «автоматом» и полным приводом, входит удобная для зимней эксплуатации автомобиля возможность подогрева лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и задних сидений.

Интерактивная кампания с участием резидента Comedy Club Гарика Харламова

Также Hyundai сообщает о запуске кампании «Умная Creta выбирает тебя», приуроченной к старту массового производства и скорому началу продаж новой модели, с участием резидента Comedy Club и актера Гарика Харламова. В рамках сотрудничества сегодня, 02 июля 2021 года, стартует конкурс для владельцев автомобилей Creta первого поколения. Он продлится до 16 июля, финальные результаты будут объявлены в конце июля.

Для участия в конкурсе нужно авторизоваться на сайте проекта, внимательно ознакомиться с его правилами, создать оригинальный фотоколлаж с использованием предложенных эффектов и поделиться им в своих социальных сетях с хештегами #хочутестумнойcreta и #тестдрайвКретаХарламов, отметив аккаунт бренда @hyundairussia. Из поданных заявок интеллектуальный ИИ-алгоритм выберет 20 победителей, которые примут участие в эксклюзивном тест-драйве нового кроссовера Creta в компании с Гариком Харламовым и одними из первых познакомятся с новинкой.

Конкурс для владельцев Creta предыдущего поколения станет первым этапом масштабной кампании «Умная Creta выбирает тебя» от бренда Hyundai. Чуть позже будет запущена вторая часть проекта, в рамках которой 200 счастливых пользователей смогут на выгодных условиях приобрести первые автомобили Creta, сошедшие с конвейера завода Hyundai в Санкт-Петербурге, через онлайн-шоурум бренда. Официальный старт продаж новой модели Creta на российском рынке намечен на 26 июля текущего года.

Новый Porsche Cayenne больше изменился внутри, чем снаружи — ДРАЙВ

Спереди или сбоку новый Porsche Cayenne легко принять за продукт рестайлинга. Однако взгляните на кроссовер сзади, и сомнений не останется: перед нами — третье поколение, а машина образца 2010 года отправляется на покой. Публичный дебют Кайена состоится на сентябрьском автосалоне во Франкфурте. Со сменой поколений Cayenne совсем немного изменился в габаритах: прибавил в длину 63 мм (до 4918) и 44 мм в ширину, уменьшился в холке на девять миллиметров (до 1696). Но тем для обсуждения гораздо больше, чем фары с более чёткими углами, расчерченная по линейке решётка радиатора, рельефный капот или удлинённые задние двери.

На бездорожье водителю помогут пневмоподвеска с регулировкой клиренса и полноприводная трансмиссия с четырьмя внедорожными режимами ― Mud (грязь), Gravel (гравий), Sand (песок) и Rocks (камни).

Как мы и предсказывали, «третий» Cayenne построен на короткобазной версии платформы MLB Evo (двухрычажка спереди и многорычажка сзади), а не на длиннобазной, как Audi Q7 и Bentley Bentayga. Расстояние между осями не изменилось со сменой поколений — 2895 мм. Адаптивные амортизаторы, трёхкамерная пневмоподвеска, активные стабилизаторы поперечной устойчивости, работающие в 48-вольтовой сети ― всё это знакомо нам по Панамере. Вслед за ней Cayenne стал и полноуправляемым. Ещё немцы уверяют, что Cayenne — первый автомобиль в мире, который оснащается чугунными тормозными дисками с вольфрам-карбидным покрытием, улучшающим фрикционные свойства и уменьшающим количество пыли от колодок.

Интерьер ― сочетание традиционных элементов, вроде вертикальных боковых дефлекторов и модных решений. Огромный дисплей диагональю 12,3″ и сенсорные клавиши на центральном тоннеле перекочевали с Панамеры. Но глянца тут меньше и центральные жалюзи регулируются по старинке.

Конструкция кузова у Кайена по-прежнему гибридная ― она состоит из различных сортов стали, включая высокопрочные горячей формовки, и алюминия. Его доля увеличилась: из «крылатого металла» выполнены не только капот, пять дверей, крылья да крыша, но и фронтальная силовая структура, панель пола, а также компоненты подвески. Кроме того, кроссовер получил литий-ионный аккумулятор, который легче традиционного на десять килограммов. В итоге Cayenne перешёл в другой вес: если раньше в базовой версии было 2040 кг, то теперь 1985. В зависимости от модификации экономия достигает 65 кг.

На немецкий паркетник устанавливают легкосплавные колёса диаметром от 19 до 21 дюйма. Впервые на Кайене задние шины могут быть шире передних. Базовые тормоза ― чугунные с шестипоршневыми суппортами спереди, а за доплату доступны углеродокерамические.

Двигателями поделилась Panamera. Сначала клиентам предложат исключительно бензиновые агрегаты из нового модульного семейства, разработанные инженерами Porsche для всего концерна Volkswagen. Стандартная версия получила трёхлитровый наддувный V6, с которого сняли 340 л.с. и 450 Н•м (вместо прежних 300 и 400 соответственно). Разгон до сотни отныне занимает 6,2 с (было 7,7 с). Рангом повыше идёт модификация S с битурбомотором V6 2.9, развивающим 440 сил и 550 Н•м (было 420 л.с. и 550 Н•м). Такой Cayenne достигает за 5,2 с, что на 0,3 с быстрее предшественника. Позже в продаже появятся гибридные варианты и Turbo, предположительно, с «битурбовосьмёркой» 4.0 (на Панамере такая выдаёт 550 сил и 770 Н•м).

Неспроста задний свес увеличился ― у нового Кайена объём багажника прибавил 100 л, достигнув отметки в 770 л. Этот же показатель у BMW X5 равен 650 л, а у Мерседеса GLE ― 690.

Скорость переключений восьмиступенчатого «автомата» увеличена. Пересмотрен ряд: высшая передача стала длинее, ради большей экономии топлива при движении по шоссе. Полный привод ― с электронноуправляемой многодисковой муфтой в приводе передней оси. В обычных условиях большая часть крутящего момента идёт на задние колёса. Степень блокировки муфты и опционального заднего дифференциала с электронным управлением зависит не только от выбранного ездового режима. Компьютер учитывает скорость перемещения акселератора, угол поворота руля и вертикальные перемещения колёс.

Светодиодные фары входят в базовое оснащение, а за отдельную плату можно получить поворотную LED-оптику или матричный свет с 84 активными диодными элементами.

Изначально у нового Кайена восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, передние кресла с подогревом и электрорегулировками, светодиодная оптика, виртуальная панель приборов (стрелочным остался только тахометр), мультимедийный комплекс с навигацией, поддержкой Apple CarPlay и выходом в Интернет. Опции ― ночное видение и активный круиз-контроль InnoDrive, использующий данные от радаров, видеокамер и навигации. Заказы в Германии уже принимают. Базовый Cayenne стоит 74 828 евро, а S-версия ― 91 964. Для сравнения, Audi Q7 оценивается в 60 300 евро, BMW X5 и X6 ― 59 800 и 71 500 евро, а Mercedes GLE и GLE Coupe ― 54 561 и 67 770.

История Михаил Петровский, Леонид Попов

Cayenne — узелок нескольких исторических ниточек. Он полноприводный, он гибридный, он внедорожный. Некоторые из этих черт были свойственны автомобилям Porsche ещё на заре автомобилизации. Например, гоночный электрокар Lohner Porsche 1900 года под названием La Toujours Contente («Всегда счастливый») — первый в мире полноприводный самодвижущийся экипаж, коли мы не можем назвать его автомобилем.

Слева от водителя на фото — 25-летний Фердинанд Порше. Цена его детища — 15 тысяч австрийских крон — даже при прямом «золотом» переводе на нынешние деньги составляет внушительные 105 тысяч евро.

Четыре мотор-колеса мощностью по 14 л.с. при напряжении 148 В выдавали в сумме 56 «лошадей» и питались от трёх блоков свинцово-кислотных батарей массой 1,8 т и ёмкостью 270 А•ч. Аккумуляторные блоки были смонтированы на собственной пружинной подвеске. Ахиллесовой пятой махины, в которой было почти четыре тонны, стали шины, работавшие с запредельной нагрузкой. В своей первой гонке электромобиль Porsche не прошёл и половины дистанции, прежде чем они разрушились.

При разработке Кайена фирме Porsche нужен был партнёр. Начали с Мерседеса, но союза не получилось. В итоге произошла смычка с концерном Volkswagen и в этом виден знак. Ведь Porsche принадлежит не только авторство народного автомобиля KdF-Wagen, ставшего после войны «Жуком»: Фердинанд Порше разработал все фольксвагеновские внедорожники времён войны.

Это и Kübelwagen (VW Typ 82, вверху слева), и Kommandeurwagen (VW Typ 87 — кузов «Жука» на шасси полноприводного Кюбельвагена, справа), и Schwimmwagen (VW Typ 166, внизу слева). После Второй мировой наследником этих машин стал первый гражданский внедорожник Фольксвагена Type 181 (внизу справа).

Ещё раз в Porsche возвращались к теме военных внедорожников в начале 1950-х. Для участия в тендере для министерства обороны ФРГ в 1953 году был создан прототип лёгкого армейского вездехода Porsche 597 Jagdwagen («Охотничий автомобиль») заднемоторной компоновки с 50-сильной оппозитной «четвёркой» 1.5 и подключаемым приводом на передние колёса.

Несмотря на то что 990-килограммовую машину, способную развить 100 км/ч, так и не приняли на вооружение, с 1955 по 1957 год был выпущен 71 автомобиль, из которых полсотни — гражданские версии.

После этого автомобили Porsche покидали асфальт только по спортивной необходимости. Купе 911 вполне успешно гонялось в ралли. А в начале 1980-х в Цуффенхаузене начали работать над машиной для выступлений в новой группе B, отличавшейся либеральными техтребованиями и требующей для омологации выпуска всего 200 дорожных машин.

По идее, 450-сильный полноприводный суперкар Porsche 959 (1986 год, вверху) с кузовными панелями из кевлара и алюминия изначально создавался как основа для кольцевого монстра Porsche 961, выигравшего Ле-Ман 1986-го в своём классе (внизу слева). Однако прототипы 959 (внизу справа) дважды заявлялись на марафон «Париж — Дакар» и в 1986 году даже привезли победный дубль. Причём для полноприводной трансмиссии «девятьсот пятьдесят девятого» это было уже второе золото: в 1984-м Дакар покорил Porsche 911 SC на экспериментальной «тележке».

О Porsche 959 с оппозитной «шестёркой» 2.85 с последовательным наддувом обязательно нужно вспомнить, говоря о Кайене, поскольку именно на «девятьсот пятьдесят девятом» дебютировала полноприводная трансмиссия PSK (Porsche-Steuer Kupplung), которую можно назвать прямым предком системы PTM. В отличие от других подобных систем того времени блокировка центра не изменялась по факту пробуксовки, а рассчитывалась супердорогим блоком управления на основании показаний различных датчиков. Определялись положение педали акселератора, угол поворота руля, давление наддува и данные акселерометров. Умнейшая система позволяла разгоняться до 100 км/ч за 3,7 с. Но и цена была соответствующей — 420 тысяч марок (около $225 тысяч).

Момент на передние колёса передавался через многодисковую муфту, активируемую гидравликой по команде компьютера. Задний дифференциал тоже оснащался блокировкой. По умолчанию крутящий момент делился между осями в соотношении 40:60, однако до 80% тяги могло подводиться к задним колёсам.

Идея серийного внедорожника поселилась в головах менеджмента Porsche ещё в 70-е. Однако когда во второй половине 90-х в Штутгарте всё же решились на запуск такого проекта, никто не мог твёрдо сказать, что же именно нужно покупателю. Поэтому решили, что машина должна уметь всё: классно ездить по асфальту и быть настоящим оффроудером. Работа над Porsche 955 (или Typ 9PA), как именуется Cayenne по заводской классификации, началась в 1998 году.

Машина первого поколения дебютировала на Парижском мотор-шоу осенью 2002 года после PR-артподготовки, растянувшейся на полгода. Несущий кузов, независимые подвески, пятиместный кузов, большой багажник и продвинутая полноприводная трансмиссия — у Кайена было всё. Дабы развести новинку с показанным там же, в Париже, Туарегом, немцы акцентировали внимание на асфальтовых повадках Кайена, противопоставляя его в основном BMW X5. Продажи начались в декабре 2007-го, и с тех пор Cayenne оставался самым продаваемым автомобилем Porsche, пока это звание у него не отнял более доступный младший паркетник Macan.

Первоначально предлагались только две восьмицилиндровые версии: Cayenne S c 340-сильным «атмосферником» 4.5 (420 Н•м) и Cayenne Turbo с тем же двигателем, но оснащённым турбонаддувом — 450 л.с., 457 Н•м. Самая мощная модификация разгонялась до 100 км/ч за 5,6 с. Позже появился просто Cayenne с фольксвагеновским двигателем VR6 3.2 (250 л.с., 310 Н•м), который можно было заказать с шестиступенчатой «механикой» вместо шестидиапазонного «автомата». Для версии Turbo предлагалась заводская программа увеличения мощности до 500 л.с. А со временем на вершине модельной гаммы обосновался 521-сильный Cayenne Turbo S, сокративший время разгона до сотни до 5,2 с при максималке в 270 км/ч.

Покупатели встретили Cayenne тепло: на второй год производства пришлось наращивать выпуск с первоначальных 25 тысяч машин до 40 тысяч. Всего было выпущено свыше 150 тысяч Кайенов первого поколения. Но пресса, нахваливая технические особенности машины, неустанно критиковала дизайнера Стива Муркетта за не слишком удачную попытку натянуть фамильное лицо на внедорожник, а руководителей проекта — за невысокое по стандартам марки качество интерьера. Присутствовали и эргономические недочёты, например низко расположенный блок климат-контроля с невнятной индикацией.

Обновлённую машину c индексом 957представили зимой 2007 года в Детройте. Внешне она не сильно похорошела, зато коэффициент аэродинамического сопротивления (Сх) снизился с 0,39 до 0,35, что было хорошо и для топливной экономичности, и для акустического комфорта, вызывавшего нарекания ранее. Шасси дополнилось активными стабилизаторами PDCC, а все двигатели — системой непосредственного впрыска топлива.

Отдача V6 выросла до 290 л.с. Двигатели V8 к тому же чуть подросли в объёме — до 4,8 л. Атмосферная «восьмёрка» выдавала уже 385 «лошадей», наддувные — 500 (Cayenne Turbo) и 550 (Turbo S).

Осенью того же года во Франкфурте публике продемонстрировали прототип гибридного внедорожника Cayenne Hybrid — для начала с бензиновым двигателем V6 3.6. Потом его заменили «компрессорной» трёхлитровой «шестёркой». Но в серию вместо гибрида в 2009 году пошёл Cayenne Diesel, первый дизельный Porsche, с трёхлитровым двигателем V6 TDI фирмы Audi, развивавшим 240 л.с. и 550 Н•м.

Особняком в линейке рестайлингового Кайена стоит версия GTS (вверху) с форсированным до 405 л.с. «атмосферником» V8 и заниженной подвеской. Машина, рассчитанная на энтузиастов, в «базе» оснащалась шестиступенчатой «механикой». Однако в России фишка пропала: наши заказывали только Кайены с «автоматом».

Когда в асфальтовых способностях Кайена уже никто не сомневался, маркетологи Porsche стали больше внимания уделять незаурядным внедорожным способностям машины. При участии Porsche в 2007 году был организован ралли-рейд Transsyberia 2007, для которого было построено 26 боевых Кайенов. В гонке приняли участие спортсмены и журналисты из разных стран, и помимо неплохого пиара фирма Porsche получила возможность вывести на рынок памятную дорожную версию Cayenne Transsyberia (в коллаже выше, левое нижнее фото). В 2009 году в преддверии смены поколений покупателям была предложена ограниченная партия из тысячи автомобилей GTS Design Edition 3 (правый кадр), подготовленных отделением Porsche Design.

Второе поколение Кайена появилось в 2010 году. Взяв за основу платформу предшественника, инженеры переработали её, сделав ещё больший акцент на асфальтовых повадках. Дифференциальный полный привод на обычных бензиновых версиях был заменён на подключаемую с помощью многодисковой муфты переднюю ось. Благодаря грамотно подобранным передаточным числам в «автомате», тяговая проходимость от этого сильно не пострадала, да и геометрическая если и ухудшилась, то немного.

Машина стала комфортнее на ходу, легче, её кузов — жёстче, а центр тяжести — ниже. Межосевой самоблокирующийся дифференциал Torsen сохранился лишь на дизельном и гибридном вариантах.

Да, в виде опыта гибридный Cayenne был создан ещё в первом поколении модели, но в серию он пошёл только во втором. Это была версия S Hybrid на основе компрессорной трёхлитровой бензиновой «шестёрки» на 333 силы, дополненной 47-сильным электромотором. Вообще же, линейка агрегатов Кайена состояла из бензиновых моторов V6 3.6 и V8 4.8 («восьмёрка» была как атмосферной, так и наддувной). Мощность бензинового Кайена составляла от 300 до 550 л.с. (Turbo S), а ещё был дизель V6 3.0 на 240 «лошадок».

Все версии Кайена, кроме базовой бензиновой, во время рестайлинга прибавили по 20 «лошадок».

В 2014 году модель пережила обновление, в ходе которого были скорректированы не только облик и интерьер (в салоне появились новые руль и задние сиденья), но и техническая начинка. При этом модификации Cayenne S (420 л.с.) и GTS (440 л.с.) сменили свой «атмосферник» V8 4.8 на «твинтурбошестёрку» 3.6. Вместо простого гибрида появился подключаемый к сети S E-Hybrid, чья комбинированная мощность составила 416 л.с. против 380 у предшественника. А ещё в гамму был добавлен S Diesel с мотором V8 4.2 на 385 сил.

Лучшая светодиодная фара для мотоциклов

Когда пора переходить с OEM

Не пропустите истории на Motorcycle.com

Во многих новых мотоциклах до сих пор используются галогенные лампы в фарах, которые редко дают столько люменов, сколько хотелось бы мотоциклистам. Хотя некоторые производители начали переходить на полностью светодиодные системы, иногда они все еще не излучают достаточно света в темноте, чтобы предупредить вас о надвигающейся опасности, находящейся вне досягаемости штатных фар.Пора обратиться к вторичному рынку. Мы составили список самых громких имен в игре, чтобы заменить ваши штатные фары более яркими и мощными светодиодными. Вот наш список лучших светодиодных фар для мотоциклов.

1. Выбор редакции: комплект светодиодных фар Baja Designs XL Pro

Светодиодная фара Baja Designs Squadron XL Pro, в первую очередь предназначенная для внедорожников и эндуро, преобразует потребляемую мощность 40 Вт в выходную мощность 4900 люмен, что выводит комплект светодиодных фар Baja Designs XL Pro на совершенно новый уровень.Благодаря интеграции светодиодной матрицы Cree XP-L в лицевую панель с возможностью прямой замены можно легко обновить стандартную лампу. Светодиодная сборка XL Pro разработана с учетом суровых условий гонок и подтверждена результатами испытаний на водонепроницаемость и ударопрочность. Корпус изготовлен из литого алюминия с твердым анодированием и порошковым покрытием, а лицевая панель изготовлена ​​из алюминиевых заготовок, что позволяет снизить вес до 1,85 фунта. Передняя линза сделана из поликарбоната с твердым покрытием и заменяется. Baja Designs оценивает этот срок службы светодиодов в 49 930 часов.Светодиодная фара Squadron XL Pro превосходит MIL-STD810G (испытание Mil-Spec), соответствует IP69K (водонепроницаемость до 9 футов) и соответствует требованиям IK10 (испытание на механическое воздействие), что делает эту фару одной из самых жестких на рынке. Для установки велосипеда посетите сайт www.bajadesigns.com.

2.Светодиодная 7-дюймовая налобная фара HogWorkz — $ 270

Светодиодная 7-дюймовая фара Halomaker HogWorkz добавит стиля и функциональности вашей поездке. Повысьте видимость, безопасность и стиль с помощью сверхъяркого белого светодиода 6500K, проверенной на дороге светодиодной проекции и популярного кольца DRL Halo Ring. Фара HogWorkz подключается к большинству моделей H-D Touring.Светодиод мощностью 45 Вт излучает 3600 люмен при ближнем свете и 5400 люмен при высоком. Светодиоды с низким потреблением энергии заключены в алюминиевый корпус с ударопрочной и виброустойчивой линзой из небьющегося поликарбоната. Доступно для мотоциклов Harley-Davidson и Indian.

3.J.W. Громкоговоритель 8690 LED 5 3/4 «Фара — 355 $

Модель 8690 M Series оснащена ультрасовременным светом ComfortLite как для дальнего, так и для ближнего света, обеспечивая дополнительное освещение над горизонтом с мощным светом на дороге. Запатентованная цельная оптика обеспечивает улучшенную видимость как для гонщиков, так и для других водителей, обеспечивая новый уровень комфорта для водителя.Фиксированная светодиодная фара для мотоциклов серии 8690 M сочетает в себе прочный литой под давлением алюминиевый корпус, фирменную твердую оптику и современные светодиоды, что обеспечивает элегантный внешний вид и превосходные характеристики. Серия Model 8690 M разработана с учетом двойной совместимости с DOT и ECE, что делает ее уличной в любой точке мира. 8690 обеспечивает световой поток 1050 люмен при ближнем свете и 1600 люмен при дальнем свете. Этот светильник, сделанный в США, среди многих других от J.W. Динамик доступен для мотоциклов от Ducatis до BMW и Harley-Davidsons.Для установки перейдите на сайт www.jwspeaker.com/ymm.

4. 7-дюймовая светодиодная фара Halo Kuryakyn Orbit Vision — 218 долларов США

Если вам нужны высокопроизводительные светодиодные налобные фонари, одобренные DOT, чтобы обеспечить превосходную видимость и дополнительную яркость, не ищите дальше.Мощные светодиоды высокой мощности со встроенным внешним белым гало-кольцом значительно улучшают поле зрения водителя в ночное время и круговой обзор. Новейшая передовая светодиодная технология обеспечивает чрезвычайно низкое потребление тока по сравнению с галогенными лампами, а также цветовую температуру 6000K для оптимальной яркости. При дальнем свете Kuryakyn Orbit излучает 2600 люмен, а при низком — 1350 люмен. Герметичные литые алюминиевые корпуса с не желтеющими линзами из поликарбоната с твердым покрытием, устойчивыми к царапинам, обеспечивают непревзойденную долговечность.Подходит для Harley-Davidsons 1991-2019 гг.

5. Адаптивная светодиодная фара Motodemic — 519 долларов США

Назвать это просто комплектом фар — ничего не сказать.Комплект обновления Motodemic Adaptive LED Headlight Upgrade Kit от JW Speaker содержит датчики угла наклона, которые направляют светодиоды в поворот. Motodemic называет это бортовым интеллектом. В каждый комплект входит мультилинзовая светодиодная фара с разъемами OEM-типа, которая помещается в заводской корпус фары. Каждая светодиодная фара Motodemic излучает свет там, где он нужен водителю, не ослепляя транспортный поток. Это возможно благодаря множеству светодиодов и сверхпрозрачным линзам, которые обеспечивают сверхширокие и плавные лучи света при цветовой температуре 5000K.Сам корпус состоит из защитной линзы из поликарбоната и коррозионно-стойкого шасси и герметичен, чтобы не допустить попадания элементов внутрь. На фары Motodemic, произведенные в США, предоставляется пятилетняя гарантия. Motodemic предлагает фары для различных моделей мотоциклов. Проверьте www.motodemic.com для установки.

Что нужно учитывать при выборе светодиодной фары для мотоцикла?

При рассмотрении вопроса о переходе на светодиодный фонарь для мотоцикла есть очевидные вещи, которые вы захотите проверить, например, подходит ли ваш мотоцикл, но есть и другие факторы, о которых вам следует знать.Также следует учитывать количество люменов и цветовую температуру. Вы не хотите ослеплять других водителей или гонщиков, ведь цветовая температура действительно может сыграть определенную роль в том, насколько утомительным свет может быть для ваших глаз. На сайте Baja Designs есть много интересной информации об этом. Тогда, конечно, вы захотите убедиться, что ваша электрическая система выдерживает свет, который вы хотите установить. Обычно это не проблема со светодиодами, поскольку они, как правило, более эффективны, чем их галогенные предшественники.

Последние обновления : добавлены обновления продуктов, часто задаваемые вопросы, последние обновления и дополнительные ресурсы.

Дополнительные ресурсы


Мы стремимся находить, исследовать и рекомендовать лучшие продукты. Мы зарабатываем комиссионные с покупок, которые вы совершаете, используя розничные ссылки в наших обзорах продуктов. Узнайте больше о том, как это работает .

6 самых ярких светодиодных ламп для фар 2021 (обзоры + полное руководство по покупке)

Когда подойдут только самые яркие светодиодные лампы для фар, но есть слишком много вариантов, чтобы разобраться.Представляем вам 6 наших самых ярких светодиодных ламп для фар на 2021 год. Наслаждайтесь.

  • Яркость: 9000 люмен (4500 люмен на лампу) при 45 Вт на лампу
  • Цвет: Белый, желтый, синий, фиолетовый
  • Светодиод: Светодиодные лампы German Technology Advanced
  • Гарантия: Срок службы с бесплатными заменами

Мы не собираемся заставлять вас читать всю эту статью (хотя мы рекомендуем вам это сделать). Если вы ищете лучшие светодиодные лампы для фар на рынке с лучшей гарантией, комплект светодиодных фар XenonPro — это то место, где вы можете начать и прекратить поиск.Эти лампы не только имеют один из самых высоких показателей светового потока, но также бывают четырех разных цветов, предлагают пожизненную гарантию и используют передовые немецкие технологии.

Так что же такое «передовые немецкие технологии»? Как мы видим, он включает в себя прочную алюминиевую конструкцию, водонепроницаемые драйверы светодиодов и встроенные микровентиляторы. Другими словами, они были чрезмерно спроектированы, и это видно.

Установка тоже очень проста. Эти светодиоды XenonPro обеспечивают простую установку по принципу «подключи и работай».Ни резки, ни сращивания. Просто подключите заводской жгут лампочки, установите светодиодные лампы в заводской корпус лампы, и все готово. Установка должна занять не более часа, в зависимости от автомобиля.

Внимание! Некоторые автомобили требуют использования средства отмены предупреждений. Вот как это звучит. Он убирает контрольные огни приборной панели и предупреждение о мерцании фар. XenonPro дает вам список автомобилей, которым это требуется, так что не переживайте.

Если вы из тех, кто любит покупать самое лучшее и покупает один раз, эти светодиодные лампы для фар XenonPro для вас.Превосходная светоотдача, исключительный дизайн и конструкция, а также непревзойденная пожизненная гарантия с бесплатными заменами — вы не ошибетесь с этим. По этим причинам мы выбрали комплект светодиодных фар XenonPro в качестве победителя среди самых ярких светодиодных ламп для фар.

Комплект для модернизации сверхярких светодиодных фар SNGL

Светодиодные фары SNGL Super Bright возглавляют наш список, поскольку они являются самыми яркими светодиодными лампами для фар, доступными на рынке. Их непревзойденная производительность делает их моделью, которую трудно превзойти.Эти лампы для фар производят 12 400 люменов, что выше, чем люмены, производимые другими лампами для фар.

Еще одна эксклюзивная особенность, которая дает лампам SNGL преимущество перед другими лампами фар, — это функция регулируемого луча. Эта функция помогает добиться желаемой диаграммы направленности, которая будет полезна вам и другим водителям в дороге.

Хотя другие светодиодные фонари также излучают большой световой поток, они не освещают дорогу прямым светом. Кроме того, высокий световой поток может привести к появлению бликов, мешающих встречным машинам.Но лампы для фар SNGL — исключение.

Производитель этих ламп для фар гордится тем, что является лучшим продуктом на рынке. LUMILEDS, встроенные в этот продукт, представляют собой индивидуальные светодиодные чипы, разработанные исключительно для SNGL. Кроме того, производитель гарантирует надежный комплект фар, которому можно полностью доверять.

Улучшенная конструкция EMC и встроенный шумовой фильтр обеспечивают эффективное шумоподавление для бесшумного и плавного вождения. Другие функции безопасности, такие как защита от чрезмерного напряжения, чрезмерного тока, отказа вентилятора и электростатических импульсов или угроз, дополнительно повышают производительность этого устройства.

Кроме того, интеллектуальная система охлаждения защищает устройство от быстрого затухания света в результате высоких температур, что является обычной проблемой для светодиодов. Этот продукт также поддерживает CanBUS и совместим со многими различными транспортными средствами, доступными на рынке.

Эти лампы служат более 50 000 часов, а их прочный вентилятор и система охлаждения позволяют им работать даже в самых тяжелых условиях. Расположение и расположение микросхем разработаны таким образом, чтобы обеспечить максимальную эффективность отражателей тока и корпуса фары для освещения самой темной дороги. как можно ярче.

Лампы головного света SNGL сконструированы с использованием высококачественных компонентов, что делает их самыми яркими светодиодными лампами для модернизации ваших штатных фар.

Плюсы

  • Ожидаемый срок службы 50 000 часов
  • Может достигать сфокусированного светового рисунка
  • Эксклюзивная технология регулируемого луча
  • Сверхяркий 12 400 люмен
  • Минимизирует блики
  • До 260% ярче, чем стандартный галоген
  • Smart система постоянного охлаждения
  • 6000K температура холодного белого света
  • Мгновенное включение; не требует времени на прогрев
  • Защита от перегрева и отказа вентилятора
  • 2-летняя гарантия

Минусы

  • Не предназначены для использования вместе с дневным освещением
  • Проблема с мерцанием
HIKARI Ultra Комплект для модернизации светодиодных ламп для фар

Ультра-светодиодные лампы для фар Hikari — одни из самых ярких светодиодных ламп для фар, доступных на рынке, с очень впечатляющей стоимостью 12 000 лм.Эти лампы идеальны для вас, даже если у вас астигматизм. Великолепное использование света и фокусировка не мешают водителям автомобилей, идущим с другой стороны.

В этих лампах используются сверхвысококачественные светодиодные чипы с самыми современными технологиями от Philips-Lumileds Luxeon. Эта технология помогает получить светодиодную матрицу, похожую на нить накала оригинальной галогенной лампы. Это создает очень точную точку распространения диаграммы направленности.

Несмотря на то, что они очень яркие и мощные, лампы Hikari LEDheadlight потребляют очень небольшую мощность — всего 23 Вт на лампу.Кроме того, на эти лампы предоставляется двухлетняя гарантия. Кроме того, он имеет сверхтонкий профиль — 0,8 мм.

Высококачественные чипы вместе с эксклюзивной технологией отражателя вокруг лампы Hikari Led обеспечивают лучшую диаграмму направленности среди всех ламп. Эти лампы на 270% ярче штатных ламп, но не создают проблем для встречного транспорта. По этим причинам, среди прочих (см. Ниже), они занимают 2-е место по яркости среди светодиодных ламп для фар.

Плюсы

  • Самые высокотехнологичные светодиодные лампы для фар
  • 12000 люмен на пару
  • Улучшает использование света с помощью ультратонкого радиатора
  • Решает проблему астигматизма
  • На 270% ярче, чем штатные лампы
  • Равномерная форма луча
  • Точная диаграмма направленности луча
  • Легко подходит для различных транспортных средств
  • Использует очень низкую мощность
  • Очень яркие фары и противотуманные фары
  • Гарантия 2 года

Минусы

  • Возможна установка быть проблемой
  • Некоторые люди не находят световой рисунок удовлетворительным
NINEO LED Headlight Bulbs

Светодиодные лампы NINEO LED изготовлены с использованием нестандартных микросхем CREE, что делает их вдвое ярче, чем ваши обычные фары.Они излучают белый свет с идеальной диаграммой направленности, не образующей темных пятен или туманного света. Кроме того, светодиодные лампы для фар NINEO в пять раз ярче стандартных галогенных ламп.

Эти лампы для фар поставляются с полностью регулируемым монтажным хомутом на 360 градусов. Это позволяет пользователю выполнять простые настройки для правильного выравнивания, что приводит к правильной диаграмме направленности и идеальной светоотдаче.

Фары NINEO отличаются ультратонкой боковой конструкцией, размер которой составляет всего 3 дюйма.45 мм. Они также обеспечивают равномерный свет на 360 градусов, чтобы осветлить темные дороги без темных пятен. Кроме того, более широкий угол обзора обеспечивает безопасность водителей.

Эксклюзивная конструкция вентилятора с двумя шарикоподшипниками без крышки и двойным складывающимся теплоотводом с медным сердечником обеспечивает максимальное рассеивание тепла. Более того, срок службы этих лампочек составляет 30 000 часов.

Плюсы

  • Безопасный и яркий белый свет
  • Максимальное рассеивание тепла
  • Простая установка
  • Равномерное распределение света
  • Регулируемый монтаж
  • Годовая гарантия и пожизненная поддержка

Минусы

  • Некоторые люди считают резиновую прокладку немного толстой
  • Может мешать приему FM-радио в зонах с низким уровнем приема

# 5 — Комплект для переоборудования светодиодных ламп Glowteck — 12000 лм

Комплект для переоборудования светодиодных ламп Glowteck

С технологией SC5 с чипами Cree XHP50 комплект для переоборудования ламп GlowtechLED обеспечивает яркость до 12 000 люмен и 6 500 K белого света, что позволяет легко попасть в наш список самых ярких светодиодных фар.

Их яркий свет обеспечивает лучшую видимость, создавая ощущение, будто вы едете со своим личным источником солнечного света. Более того, они могут длиться до 40 000 часов. Стандартные функции также включают антибликовое покрытие, отсутствие темных пятен и отличную диаграмму направленности. Дополнительные функции включают в себя надежную плотность просвета и постоянство цвета.

Эти лампы для фар являются идеальной заменой для ваших текущих HID, ламп для проекторов или ксеноновых ламп. Яркие и яркие, Glowtech требуют нулевого времени запуска, что делает их идеальными для использования в фарах ближнего, дальнего света и противотуманных фарах.Кроме того, регулируемая диаграмма направленности позволяет установить отражатель или корпус проектора.

Лампы для фар Glowtech просты в установке и практически не требуют времени. Вы можете легко подключить их к розеткам OEM.

Плюсы

  • 12000 люмен света
  • Высококлассная технология SCS
  • Светодиодный чип CREE XHP50
  • До 40 000 часов яркого сияния
  • Превосходное качество и превосходный внешний вид бирюзово-черного цвета
  • Антибликовое покрытие корпус
  • Регулируемый луч
  • Двойное охлаждение Airflux
  • Бесшовные угол 360 градусов
  • Простая установка
  • Авиационное алюминиевое покрытие
  • Гарантия 2 года

Минусы

JDM ASTAR T1 Комплект для переоборудования светодиодных фар

Последний Лампа для фар в нашем списке самых ярких ламп для фар — это светодиодные лампы для фар от JDM Astar.Они производят 10 000 люмен без внешнего драйвера. Он имеет отличную конструкцию рассеивания тепла из авиационного алюминия, что увеличивает срок службы лампы. Эти лампы служат до 20 000 часов и могут использоваться как в качестве противотуманных фар, так и в качестве фар.

Еще одной замечательной особенностью этих ламп для фар является то, что они водонепроницаемы и потребляют очень низкую мощность — 40 Вт. Кроме того, они являются отличным обновлением обычных фар. В заключение, они представляют собой эффективную лампу для фар, которая выдает ксеноновый цвет при температуре 6500K.Однако их главное преимущество — яркость, которую трудно найти по такой экономичной цене.

Плюсы

  • 10000 люмен
  • Пять разных размеров лампы
  • Цвет света 6500K
  • Универсальная конструкция не требует внешнего модуля питания
  • Отвод тепла из авиационного алюминия
  • Разъем Plug and Play
  • Срок службы 20000 часов
  • Диапазон температур от -40 до +80 градусов
  • Степень водонепроницаемости IP65
  • Гарантия 1 год

Минусы

  • Некоторым людям нелегко установить или просто

Покупка светодиодных ламп для фар Guide

Несмотря на то, что существует множество светодиодных фар, обладающих схожими характеристиками, нет двух одинаковых фар.Поэтому очень важно потратить время на сравнение различных характеристик различных фар, поскольку они могут сильно повлиять на ваше общее впечатление от вождения. Ниже приведены некоторые характеристики, которые определяют, какие светодиодные фары лучше всего подходят для вашего автомобиля:

Законность

Обычно фары, излучающие свет, обеспечивающий видимость на расстоянии от 50 до 100 метров, считаются законными. Это гарантирует, что свет будет достаточно ярким, не беспокоя водителей на другой стороне.Поэтому перед покупкой помните о правилах и нормах вашего штата или страны.

Совместимость

Перед покупкой светодиодных фар имейте в виду, нужен ли вам комплект модернизации для замены лампы или вам нужно обновить всю фару. Проверьте номера моделей и тип штекера светодиодной лампы, чтобы узнать, какой продукт лучше всего подходит для вашего автомобиля. Если вы не уверены, вы можете поискать в Интернете, проверить справочник по своему автомобилю или проконсультироваться с автомобильным экспертом, потому что приобретение фар, несовместимых с вашим автомобилем, может быть очень неприятным.

Люмен светодиодного света

Еще одним важным фактором является количество люменов, излучаемых фарами. Лампы для фар, излучающие световой поток от 6000 до 6400 люмен, обеспечивают хороший уровень света на расстоянии до 500 м, в то время как фары мощностью 8000 люмен излучают теплый свет, который освещает до 700 м. С другой стороны, лампы высокой интенсивности в 10 000 люмен излучают свет, напоминающий дневной свет, однако важно, чтобы эти лампы фар были правильно выровнены, чтобы они не мешали встречному движению.

Цвет светодиодной лампы

Яркость лампы измеряется по шкале Кельвина. Меньшее число означает, что цвет будет теплее. Лампы с температурой от 2700 до 3500 градусов Кельвина не используются в фарах, поскольку они недостаточно яркие, чтобы четко освещать дорогу. Яркие цвета от 3500 до 5000 Кельвина достаточно яркие, чтобы вы могли безопасно управлять автомобилем ночью. Водители предпочитают светодиодные лампы с температурой выше 5000 К, поскольку они позволяют им видеть дальше и иметь широкий обзор, ярко освещая дорогу.

Цена

Светодиодные фары дороже стандартных, однако многие люди готовы доплачивать, чтобы воспользоваться преимуществами света. Хотя цена не всегда гарантирует качество, она может быть полезной. Недорогие продукты обычно имеют низкий световой поток, что означает меньшую интенсивность света и более короткий срок службы. С другой стороны, дорогие продукты обычно имеют больший световой поток и более длительный срок службы. Таким образом, прежде чем сделать выбор, проверьте онлайн-обзоры, чтобы убедиться, что выбранная вами фара соответствует своей высокой цене.

Ожидаемый срок службы

Минимальный срок службы этих ламп составляет 30 000 часов, что намного лучше, чем 6000 часов, которые предлагают большинство галогенных ламп. Кроме того, охлаждающий чип или вентилятор обеспечивают отвод тепла, что еще больше увеличивает срок службы светодиодных фар. Кроме того, некоторые фары могут работать до 50 000 часов и могут прослужить до шести лет. Поэтому полезно учитывать, сколько ночных водителей вы регулярно водите, чтобы решить, нужны ли вам лампы с самым высоким сроком службы или нет.

Гарантия

Большинство производителей светодиодов предлагают двухлетнюю гарантию. Убедитесь, что на выбранный вами продукт распространяется гарантия, по которой производители предоставляют бесплатную техническую поддержку в случае возникновения каких-либо проблем.

Сравнение светодиодных и скрытых фар и галогенных фар. Что лучше?

Галогенные фары не особенно эффективны, поскольку они выделяют много тепла по сравнению с количеством производимого света, что приводит к потерям энергии. И HID, и светодиодные фары также ярче, чем стандартные галогенные фары.

Хотя HID (фары высокой интенсивности) яркие, они не обязательно самые лучшие. Их яркость может привести к тому, что окружающие территории погрузятся в тень, что затруднит обнаружение пешеходного перехода. Более того, в условиях тумана сине-белый свет может отражаться, что приводит к временной слепоте. Иногда свет мог быть настолько ярким, что ослеплял водителей за милю.

С другой стороны, светодиодные фонари обеспечивают высокий уровень яркости без ущерба для вашей безопасности, поскольку это влияет на ваше зрение или зрение встречных водителей.Более того, светодиодные фонари достигают полной яркости мгновенно, в отличие от HID-фонарей, которым требуется несколько секунд для достижения полной яркости. Хотя светодиодные фары дороги, их преимущества значительно перевешивают это увеличение стоимости.

На что обращать внимание при покупке светодиодных фар

Светодиодные фары стали популярным обновлением среди водителей, поскольку они безопасны, экономичны и отлично выглядят. Тем не менее, при покупке светодиодных фар важно помнить следующее:

Простая установка

Убедитесь, что выбранные вами лампы легко установить и легко установить без профессиональной помощи.Приобретите светодиодные комплекты Plug-and-Play, так как они могут быть установлены в течение получаса.

Энергоэффективность

Энергоэффективные лампы головного освещения не требуют замены каждые несколько месяцев и не разряжают аккумулятор автомобиля, что делает их экологически безопасными. Ищите энергосберегающие светодиодные фары.

Освещение

Если вы собираетесь много водить ночью, убедитесь, что вы выбираете цвет лампы и световой поток, которые делают вождение в ночное время безопасным.

Цена

Комплекты для переоборудования могут быть дорогими или довольно доступными. Хотя есть преимущества покупки дорогих продуктов, бюджетные покупатели могут также найти продукты, которые попадают в их ценовой диапазон.

Специальное охлаждение

Светодиодные фары также выделяют много тепла, производя яркий свет, поэтому убедитесь, что система охлаждения в выбранных вами фарах имеет высочайшее качество, чтобы избежать любых проблем.

Чего следует избегать при покупке светодиодных фар

Важно приобретать светодиодные фары у надежного продавца, чтобы гарантировать, что вы не получите фары, не соответствующие закону или слишком яркие.Избегайте использования ненадежных брендов, чтобы свести к минимуму риск для себя и других участников дорожного движения.

Часто задаваемые вопросы о светодиодных фарах

Как отрегулировать лампы светодиодных фар?

Неправильно выровненные фары могут мешать водителям на противоположной стороне, светя в их зеркала. Поэтому важно знать, как отрегулировать фары при их замене, а также, если что-то не так, выравнивание фар важно. Несчастные случаи, слишком большой вес в задней части, изношенные амортизаторы и установка подъемного комплекта — вот некоторые из причин смещения фар.

Вы можете легко отрегулировать свои светодиодные лампы фар с помощью руководства пользователя и онлайн-видео, таким образом предотвратив вред себе и другим водителям.

Как установить светодиодные лампы в фары?

Установка светодиодных ламп для фар — очень простой процесс. Определите тип лампы и приобретите комплект для переоборудования светодиодных ламп. Откройте колпак и отсоедините провод, соединяющий лампу. Снимите галогенные лампы, сняв металлический зажим и повернув лампу против часовой стрелки. Осторожно установите лампу, повернув ее по часовой стрелке.Не прикасайтесь к светодиоду голыми руками.

Где купить светодиодные лампы для фар?

Вы можете заглянуть в местный магазин автозапчастей и выбрать то, что есть на складе, или заказать через Интернет. Тем не менее, лучше делать покупки в Интернете, так как вы можете сравнить различные предложения, чтобы найти то, что вам больше всего подходит.

Законны ли светодиодные лампы для фар?

Светодиодные лампы для фар разрешены законом, если их проецируемый луч позволяет вам обеспечивать хорошую видимость на расстоянии от 50 до 100 метров впереди вас.Более того, они не должны быть достаточно яркими, чтобы мешать другим транспортным средствам на дороге.

Как долго служат светодиодные лампы для фар?

Расчетный срок службы многих светодиодных ламп для фар составляет до 50 000 часов. Это означает, что эти лампочки прослужат более 11 лет при использовании 12 часов в день.

Заключение

Светодиодные лампы для фар могут преобразить внешний вид вашего автомобиля. Кроме того, они обеспечивают дополнительную видимость, что делает вождение в ночное время более безопасным.Это разумный выбор для модернизации ваших штатных фар с помощью светодиодов. А с помощью самых ярких обзоров светодиодных фар вы можете сделать осознанный выбор.

Как найти хорошую лампочку!

В этом посте мы познакомим вас с методами выбора лучших светодиодных фар с вентилятором или без вентилятора с точки зрения инженера, путем анализа того, что важно для светодиодной лампы фар, рассказывая о методах тестирования светодиодной фары и получить вывод из данных.А также упомянул, какие еще факторы связаны с качеством светодиодных ламп для фар. Прочитав наш пост и следуя нашим инструкциям, вы сможете легко определить, хороша ли светодиодная фара или нет.

Структура статьи — 4 простых метода выбора лучших светодиодных фар

Три типа радиатора светодиодных фар — Алюминиевый радиатор, вентилятор для радиатора и радиатор с медной оплеткой, чем они отличаются? Плюсы и минусы?

Что следует учитывать при выборе безвентиляторных светодиодных ламп для фар? — Светодиодные чипы, размер лампы или световой поток? Всю эту информацию сообщает продавец, но о чем следует беспокоиться, выбирая безвентиляторную светодиодную лампу для фар?

Как найти хорошую безвентиляторную светодиодную фару? — Три шага для проверки вашей новой светодиодной лампы для фар, вы получите заключение по этому продукту.

Как найти хорошую светодиодную фару с вентилятором? — светодиодная фара с вентилятором имеет больший световой поток и меньший размер лампы. Но у этого продукта есть и свои слабые стороны. Как сделать выбор?

Другие факторы, влияющие на качество светодиодных ламп для фар — За исключением упомянутых выше характеристик, что еще повлияет на качество светодиодных ламп для фар?

Универсальная светодиодная фара против светодиодной фары с внешним драйвером — Универсальная светодиодная фара и светодиодная фара с драйвером, что лучше? Пожалуйста, позвольте мне объяснить вам.


T hree Типы радиатора светодиодных фар

Автомобильные фары — один из важнейших компонентов. На большинстве дорожных транспортных средств используются лампы HID и галогенные лампы. В последние годы светодиодные фары становятся для нас еще одним выбором для модернизации автомобильных фар. На рынке доступно так много различных светодиодных фар, что найти лучшие светодиодные фары для вашего автомобиля часто сбивает с толку.

Светодиодные лампы для фар в основном можно разделить на три типа по способу охлаждения.

Безвентиляторная светодиодная фара с алюминиевым радиатором.

Introduce :
Радиатор изготовлен из алюминиевого сплава и охлаждается тепловым излучением самого алюминия.

Pro :

Охлаждающая способность очень стабильная.

Con :

Объем радиатора определяет способность рассеивания тепла.

Безвентиляторная светодиодная фара с радиатором из медной оплетки.

Introduce :
Радиаторы с медной оплеткой изготовлены из красной медной проволоки с оловянным покрытием на поверхности. Радиаторы с алюминиевым оребрением изготовлены из сплава алюминия 6063.

Pro :

Медная оплетка и крылья регулируются. Все они гибкие и удобные для установки, хотя и занимают крошечное пространство.

Минусы :

— Для установки нам пришлось развернуть медную оплетку для максимального рассеивания тепла. И все крылья невозможно сжать вместе. В противном случае производительность охлаждения сильно упадет.

— Корпус лампы и радиатор соединены методом гидроформовки или закреплены винтами. Они не на 100% соединены вместе, если прикреплено только 50% поверхности, тепло может передаваться от тела к радиатору только через 50% присоединенной поверхности, точно так же, как река сужается у входа и вода течет медленнее, что повлияет на эффективность теплопередачи.

Светодиодная фара с вентилятором

Введение :

Он использует вентилятор для охлаждения светодиодов и корпуса лампы.

Pro :

Показатели охлаждения являются лучшими по сравнению с другими, указанными выше.

Минусы :

— Качество вентилятора является жизненно важным фактором, определяющим срок службы светодиодных фар. Когда вентилятор сломан, световой поток светодиодной фары сильно уменьшится, так что ее нельзя будет продолжать использовать.

— Вентилятор издает шум.

Что следует учитывать при выборе безвентиляторных светодиодных ламп для фар?

Как правило, безвентиляторную лампу следует рассматривать по четырем характеристикам ,

— Диаграмма направленности, Непрерывно

— Выходной поток (люмен),

— Рабочая температура

— Объем светодиодной лампы накаливания

Диаграмма направленности связана с оптической конструкцией и определяет, разрешена ли светодиодная фара для улицы. Форма луча не будет изменена после подтверждения конструкции оптики и изготовления формы изделия.

Но между тремя другими функциями есть интересная взаимосвязь, и они будут взаимодействовать друг с другом. Большой объем, лучший отвод тепла. Температура повышается, световой поток (люмен) уменьшается. Вы можете представить светодиодную фару как ноутбук, а световой поток (люмен) = скорость процессора; Рабочая температура светодиода = рабочая температура процессора; объем светодиодной лампы фары = объем ноутбука.

У 13-дюймового ультрабука не может быть высочайшей игровой производительности; точно так же, как у вас не может быть крошечной светодиодной лампы для фар с самым ярким световым потоком (люменом). Ноутбук с диагональю 15,6 дюйма может иметь лучшую игровую производительность, но он тяжелый и неудобно носить с собой, в то время как светодиодные фары большого размера имеют большой световой поток (световой поток), но иногда они не подходят для вашего автомобиля.

Значит, выбор должен быть сделан.

Если вы хотите ярче, мы можем подать больший прямой ток для достижения максимальной относительной светоотдачи светодиодов.Таким образом, светодиодная фара могла достичь максимальной светоотдачи. Но в то же время светодиоды будут выделять больше тепла, и температура будет расти.

Значит, нам нужно решить проблему охлаждения при увеличении яркости светодиодной фары.

Если вам нужен лучший отвод тепла, нам нужно увеличить объем радиатора

Существуют и другие методы увеличения теплоотдачи.Проверьте их по этой ссылке.

Как найти хорошую светодиодную фару без вентилятора?

Первые , проверьте мощность охлаждения

Было бы лучше, если бы рабочая температура корпуса колбы и радиатора была ближе. Это означает, что теплопередача от светодиодов к радиатору хорошая и высокоэффективная.

Если рабочая температура корпуса лампы и радиатора сильно различается, это означает, что теплоотвод от светодиодов к радиатору плохой.Большая часть тепла по-прежнему будет оставаться вокруг светодиодов, и драйвер будет уменьшать прямой ток светодиодов для управления рабочей температурой и защиты светодиодов от превышения температуры перехода. Тогда световой поток (люмен) значительно уменьшится, возможно, через 10 минут после включения.

Температуру работы светодиодной лампы можно проверить тепловизором. Вот изображения светодиодных фар Blade.

(Следует отметить, что, какие бы ни были светодиодные чипы CSP или высокомощные светодиодные чипы Cree, все они имеют температуру перехода (Tj) .Если светодиоды продолжат работать за пределами температуры перехода, срок службы значительно сократится. Для увеличения срока службы и безопасности нам необходимо поддерживать работу светодиодов при температуре их перехода. Чтобы узнать температуру перехода (Tj) светодиода, вы можете загрузить и проверить техническое описание светодиодного чипа с официального сайта производителя светодиода. Обычно температура перехода составляет 155–160 ℃, если светодиоды подходят для автомобильного применения.)

Вторая , проверка светового потока и диаграммы направленности

Начальное значение просвета ≠ Значение люмена Ture. При повышении рабочей температуры световой поток светодиодов будет уменьшаться. Но уровни их снижения разные. Здесь вы должны прочитать отчет об испытаниях Lumen от поставщика или самостоятельно. Комплект светодиодных фар утверждал, что 4000 люмен могли иметь 3500 люмен, 3000 люмен или 2500 люмен через 30 минут после включения.

Вот данные светового потока (лм) светодиодной фары Blade. (одиночная светодиодная лампа в тестировании)

В-третьих, проверьте диаграмму направленности светового пучка

Как мы упоминали выше, диаграмма направленности решит, разрешено ли использование вашей светодиодной лампы для уличного освещения. Плохая диаграмма направленности приведет к появлению бликов и ослеплению встречных транспортных средств. Для безопасного вождения мы предложим вам выбрать светодиодную фару с великолепным оптическим дизайном и стандартной диаграммой направленности.

Можем опробовать схему луча в гараже. Вот диаграмма направленности светодиодной фары Blade. Тестируем в 4 метрах от стены. И сделайте снимок зеркальной камерой с настройками ISO: 100, выдержкой: 10, выдержкой: 10. Получите изображение диаграммы направленности, как показано ниже.

С помощью описанных выше процессов мы почти можем судить о том, хороши или плохи светодиодные фары, и самостоятельно выбирать лучшие светодиодные фары.


Товар Рекомендуем!

Лучшие светодиодные фары без вентилятора — размер галогена Atom Led Headlight

Светодиодные лампы головного освещения

Atom имеют такую ​​же конструкцию, как и оригинальные галогенные лампы.Имея мощность всего 16 Вт и оснащенные высокоэффективными чипами LUMI LEDS Z ES, эти лампы создают примерно в 2 раза (4000 люмен) больше света, чем ваши оригинальные галогенные лампы, при меньшем потреблении энергии на 33%. Это светодиодные фары PerfectFit, которые заменят галогенные фары вашего автомобиля. Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта.


Как найти хорошую светодиодную фару с вентилятором?

Первое , Как я сказал выше, от качества вентилятора зависит срок службы светодиодной фары.

Предлагаем Вам выбрать светодиодную фару с вентилятором на шарикоподшипниках вместо фары с вентилятором на подшипниках скольжения. Причина в том, что смазочное масло постепенно улетучивается во время работы подшипника и повышения температуры, что приводит к увеличению трения и вибрации. Тогда шум вентилятора резко возрастет, а срок службы значительно сократится. Для сравнения, шарикоподшипник может обеспечить меньшее трение и намного более длительный срок службы, чем подшипник скольжения.

Во-вторых, система охлаждения основана на аэродинамике или нет?

Короче говоря, нам нужен эффективный приток и отвод воздуха. Результат — высокоэффективная и надежная система охлаждения. Некоторые светодиодные фары действительно имеют плохую конструкцию обдува.

Возьмем для примера изделие справа на картинке; у него есть большая крышка для защиты вентилятора от повреждений или, возможно, для уменьшения попадания пыли в вентилятор. Но крышка будет ограничивать количество воздуха, подаваемого к вентилятору, что снижает производительность системы охлаждения.

В-третьих, проверьте световой поток

То же, что и в безвентиляторных светодиодных фарах. Начальный световой поток ≠ Ture Lumen Value.
Вам следует прочитать отчет о проверке просвета, предоставленный поставщиком, или провести самостоятельное испытание, чтобы записать данные о просвете, непрерывно светя в течение более 30 минут.

Вот данные светового потока (лм) светодиодной фары F2.(одиночная светодиодная лампа в тестировании)

Далее проверьте диаграмму направленности светового пучка

Как мы уже упоминали выше, диаграмма направленности будет определять, разрешена ли ваша светодиодная лампа для уличных фар или нет. Плохая диаграмма направленности приведет к ослепляющему свету и ослеплению встречного транспорта. c . Для безопасного вождения мы предложим вам выбрать светодиодную фару с великолепным оптическим дизайном и стандартной диаграммой направленности.

( Протестировано в 4 метрах от стены. И сделайте снимок зеркальной камерой с настройкой ISO: 100, выдержкой: 10, выдержкой: 10 )


Продукт Рекомендуем!

Лучшие светодиодные фары с вентилятором — Галогенные светодиодные фары M3

Галогенные светодиодные лампы для головного освещения M3 оснащены микросхемой высочайшего качества. Мы используем оригинальные светодиодные чипы LUMI LEDS Z ES “, которые имеют более высокий рейтинг термостойкости, чем другие светодиоды CSP.Максимальная потребляемая мощность этих ламп составляет 25 Вт, а световой поток составляет около 2500 люмен. Щелкните здесь, чтобы перейти на страницу продукта.


Прочие факторы, влияющие на качество светодиодных ламп для фар

— Светодиодные чипы

светодиодных чипов являются самыми дорогими компонентами всей светодиодной фары, особенно если светодиодные фары используют чипы LEXEON ZES или Cree LED.Стоимость светодиодных чипов составляет около 1/3 от общей стоимости светодиодной фары. Так что светодиодные фары с чипами ZES имеют более высокую цену, чем другие. Но качество гарантировано.

— Процесс SMT

Точность системы поверхностного монтажа, качество паяльной пасты, они оба определяют площадь прикрепления и теплоотдачу светодиодных чипов на печатную плату; и окончательно определить процент брака.

— Прочие электронные компоненты

Качество других компонентов электроники также влияет на срок службы светодиодных фар.Нужны фирменные и надежные комплектующие.

Универсальная светодиодная фара и светодиодная фара с внешним драйвером

Отметим, что на рынке есть несколько светодиодных фары «все в одном»; они отлично смотрятся и очень удобны в установке. Это продвинутый дизайн?

Здесь следует разобраться, что такое светодиодная фара all-in-one.Есть ли у универсальной светодиодной фары драйвер? Да, у них есть драйвер, каждая светодиодная фара имеет драйвер IC для включения светодиодной фары и управления прямым током. Для светодиодной фары «все-в-одном» разработчик просто интегрирует драйвер со светодиодной лампой. Драйвер, независимо от того, внутренний или внешний, он должен содержать какой-либо электронный компонент, включая резистор, емкость, индуктивность, управляющую ИС и т. Д. Когда светодиодная фара включена, эти электронные компоненты начинают работать и выделять тепло, достигающее примерно 80 ℃. . Это означает, что система охлаждения светодиодных фар должна обрабатывать тепло от светодиодов, а также дополнительное тепло от водителя. В этом случае, исходя из того, что мы узнали выше, нам нужно увеличить объем радиатора или установить вентилятор с более высокой скоростью вращения, чтобы справиться с дополнительным теплом. Или мы можем уменьшить прямой ток, а также уменьшить световой поток, чтобы снизить общее количество тепла, выделяемого светодиодами и электронными компонентами.

Итак, если есть две светодиодные фары, одна — это светодиодная фара «все в одном», а другая — светодиодная фара с внешним драйвером, и их размер лампы, система охлаждения и компоненты одинаковы. Фара с внешним драйвером должна быть ярче и стабильнее светодиодной фары «все в одном».

Итак, после прочтения этого поста, пока вы ищите светодиодные фары на Amazon или ebay, я считаю, что вы можете узнать, какие из светодиодных фар являются лучшими, и вам не нужно читать какой-то путеводитель по покупке, и вас обманывают, чтобы купить лучшее. светодиодные фары »по их рекомендации.

Плюсы и минусы при переходе к светодиодным фарам в вашем Toyota Prius

В Клубе владельцев Toyota Prius на Facebook довольно много разговоров, когда речь идет о светодиодных фарах.Некоторые говорят, что замена — это пустая трата времени, а другие (например, я) любили использовать более качественный источник освещения.

Хочу выделить несколько плюсов и минусов, которые я заметил при переходе на светодиоды. Я также поделюсь с вами, где я взял свои и сколько за них заплатил. Я перечислю вопросы, которые я вижу, а затем перейду к Pro для светодиодных фонарей или Con.

Для работы светодиодных фонарей на Prius не нужны кожухи проектора.
Хотя да, кожухи в стиле проектора были бы даже более выгодными, вам не нужно их менять местами между лампочками.Недавно я установил светодиодные фонари в свой Prius 2005 года выпуска со стандартными корпусами, и вид был невероятным. Взгляните на картинку ниже.

Моя старая крутая базовая модель Prius внезапно показалась мне более современной. Свет был красивым и резким, огибая дорогу и делая все видимым для меня ночью. Я живу в деревне, где нет уличных фонарей, поэтому наличие света, способного проникать в темноту, — это для меня полная победа.

Pro номер один: вам не нужно менять корпус фары для включения светодиодного освещения.

Замена светодиодных ламп просто ослепит другие драйверы
Это единственный момент, с которым я должен согласиться. С тех пор, как я сделал замену, у меня было очень заметное количество других водителей, сигнализирующих мне «выключить дальний свет». Дело в том, что их не было.

Прирост яркости очень заметен. Я ухожу на работу рано утром, когда на улице еще довольно темно, а когда прихожу домой, на улице тоже темно. Я довольно часто использую свои фары, поэтому я хочу видеть, куда я иду.Увеличение яркости огорчило еще больше водителей; Думаю, чем им помогло.

Con номер один: вы получите прошивку других драйверов, и это не будет весело.

Светодиодные фонари не делают ничего, кроме рассеивания света
Да и нет. Если вы вспомните мой Prius 2005 года за 600 долларов с настоящими светодиодными фарами, вы увидите, что ближний свет в порядке. Однако дальний свет немного дурацкий. Мощность дальнего света достигает большего, чем вам нужно.

Дальний свет может выглядеть так, как будто свет рассеивается, когда это не так.Лампы просто стреляют дальше, чем вы можете использовать, что действительно раздражает, если вы хотите использовать дальний свет. Я редко это делаю, а когда и делаю, это значит, что нужно осветить склон горы. В любом случае, это то, для чего на моем автомобиле установлен дальний свет.

Минус два: у светодиодных фонарей нет очень удобного дальнего света.

Вы можете заменить скрытые лампы на светодиодные для того же эффекта
Да, неправда. Система HID в опциях пакета более высокого уровня на Prius использует совершенно иную схему подключения, чем стандартная галогенная.

В то время как многим владельцам Prius не нравятся HID-фары и стоимость их замены, если это делает дилер, светодиодный вариант не подходит, подключи и работай. Как жаль.

Con Three: Может использоваться только со стандартной настройкой без HID.

Заключение
Я перечислил один мой «за» и три «против» наличия светодиодных фонарей. Скажу это в качестве заключительного замечания. Мне нравится светодиод, даже если я могу использовать только настройку ближнего света. Свет намного лучше и ярче.Я чувствую себя безопаснее, используя их в дороге ночью.

Минусы — это просто вещи, которые, как я заметил, могут беспокоить других. Они не настолько меня беспокоят, чтобы я хотел вернуться к обычным галогенным лампам. Если вам достаточно любопытно и вы хотите установить в свой Prius те же светодиодные лампы, что и я, вы можете приобрести их здесь, на Amazon.

Спасибо, что прочитали, до встречи в следующем рассказе, Десять лучших мемов о Toyota Prius, которые подарят вам праздничное настроение

Посмотрите видеопрезентацию 2021 Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Prime и нажмите, чтобы подписаться на канал Torque News Youtube для ежедневного анализа автомобильных новостей.

Питер Нилсон — автомобильный консультант, специализирующийся на электромобилях и гибридных аккумуляторных технологиях. Он имеет степень бакалавра наук в области технологий обслуживания автомобилей в Государственном университете Вебера. Питер также преподает автомобильные технологии в Колумбийском бассейновом колледже. С Питером можно связаться в Linkedin, и вы можете написать ему в Твиттере на The_hybrid_guy в Twitter. Найдите его страницу в Facebook по адресу Certified Auto Consulting

.

светодиодных ламп от GTR Lighting, S-V.4, Diode Dynamics, Morimoto, Xenon Depot

Morimoto 2Stroke

2Stroke Светодиодные лампы Morimoto исключительны во всех отношениях. Хотя мы все еще носим некоторые из ламп 2.0, мы хотим сосредоточиться на 3.0. Внимание к деталям в 3.0 настолько поразительно, что многие инновации поначалу пролетели прямо даже у наших знающих людей. В моделях с одной нитью накала используются светодиодные чипы Osram Oslon с яркостью 2100 люмен при полной температуре, в то время как в светодиодных лампах с двумя нитями накала используются микросхемы Luxeon Z ES с яркостью 1680 люмен при полной температуре.Оба они яркие и красивые даже в самые темные ночи, и оба обеспечивают полный круговой часовой пояс. При общем кубическом объеме всего 4,46 мм на некоторых моделях 2Stroke 3.0 имеет наиболее реалистичную виртуальную нить накала галогенной лампы. Эти атрибуты позволяют ему занять заслуженное место в нашем модельном ряду.

Xtreme LED Pro / CMB

В отличие от многих дешевых светодиодных обновлений, Xtreme LED Pro не занимает места и не требует усилий для установки этих обновленных светодиодных ламп. После часа испытаний при температуре 140 градусов эти светодиодные лампы по-прежнему производят 1750 люмен.Это означает, что при более прохладной ежедневной езде вы получите исключительно яркое и надежное освещение 5500K. CMB Подставки для ламп Color Match. Благодаря излучателям Philips LumiLED эти лампы могут соответствовать нужной цветовой температуре, не тратя сотни долларов только на то, чтобы получить желаемый вид. Это не значит, что они дешевы с точки зрения производительности. Они будут соответствовать заводским размерам и будут производить значительно больше света — примерно 800 люмен на лампочку.

GTR Lighting Ultra 2

Когда дело доходит до обеспечения яркой и четкой диаграммы направленности, имитация положения исходного источника света внутри фары имеет первостепенное значение.GTR Lighting делает именно это благодаря оптимизированному для цифровой обработки светодиодному чипу NLW753, расположенному на светодиодной лампе Ultra 2. Размер тоже имеет значение. Мало того, что меньшая занимаемая площадь Ultra 2 позволяет ей намного легче вписаться, чем подавляющее большинство светодиодных ламп в сегментах, но также требует меньше усилий, чтобы эта меньшая лампа остыла. Это означает, что на сам светодиод можно направить больше энергии, и мы видим, что этот небольшой, но мощный продукт обеспечивает световой поток в 3900 люмен. Они тоже крепкие. Внутри эти светильники на 100% герметичны и водонепроницаемы, а снаружи они изготовлены из прочных материалов, которые позволяют GTR поддерживать этот свет на всю жизнь.Правильно, они планируют, что вам никогда не понадобится еще один свет, пока вы и ваше транспортное средство живы.

S-V.4

Построенный из того же высококачественного алюминия 6063, что и в самолетах, S-V.4 представляет собой действительно полный комплект. В этой светодиодной лампе используются микросхемы NLW1860CV2 без зазора между диодами, чтобы обеспечить как можно более совершенный источник света. Сравните это с дешевыми светодиодными лампами, где вы можете увидеть промежуток между диодами, и легко понять, почему S-V.4 превосходит по характеристикам. Чтобы продолжать работать в самых суровых погодных условиях, S-V.4 использует высокоскоростной микровентилятор с двойным шарикоподшипником, который работает даже под водой. Эти лампы на 100% совместимы с CANBUS, поэтому вы не получите мерцания и мигания, которые характерны для более дешевых ламп. Их можно даже затемнить, не вызывая мерцания. Его небольшой размер обеспечивает простой процесс установки для всех пользователей, занимающий минимум места.

GTR Lighting CSP MINI

CSP MINI — это один из самых простых путей в игру со светодиодным освещением. Они примерно в два раза ярче, чем стандартные фары большинства автомобилей.Они производят около 2500 люмен и делают это, не беспокоясь о перегреве или выгорании. Это возможно благодаря авиационному алюминию, который быстро и эффективно отводит тепло. Они действительно прошли испытания на пытки при 194 градусах в течение 15 дней без сбоев, поэтому не имеет значения, насколько жарко и долго ваши рабочие дни, GTR Lighting CSP MINI LED справится с этой задачей.

Diode Dynamics

SL1 — одна из самых впечатляющих светодиодных ламп, которые мы когда-либо видели. Используя технику, которую компания Diode Dynamics называет трассировкой лучей, они построили эти лампы так, чтобы лучи света проходили от самого светодиода к внутренней части отражателя, а затем на дорогу.Это означает, что для водителя будет больше полезного света. Они также встроили высококачественный магнитный вентилятор для охлаждения устройства, не добавляя большую часть более дешевых ламп, в которых используются гигантские вентиляторы, которые в любом случае выходят из строя из-за перегрева. Фактически, светодиод SL1 от Diode Dynamics был протестирован при некоторых экстремальных температурах от -45 градусов до невероятных 185 градусов, чтобы гарантировать, что он будет загораться для вас каждый раз, независимо от условий. Большое внимание к деталям этой лампы демонстрирует приверженность качеству сборки и долгосрочным характеристикам, которые мы очень ценим.

Philips Ultinon

Philips — известный бренд, потому что они просто не производят товары для широкой публики, которые не являются высококачественными. Ultinon и X-Treme Ultinon ничем не отличаются. Ultinon, доступный с температурной лампой 2700 К для неблагоприятных погодных условий и лампой на 6500 К для самой темной ночи, является отличным выбором для большинства водителей. Диаграмма луча точная и яркая, не вызывает бликов у встречных водителей и не настолько тусклая, что не стоит усилий по установке.Запатентованные Philips технологии AirFlux и AirCool обеспечивают охлаждение узла и позволяют лампе работать до 12 лет.

Светодиодные фары на алиэкспресс: Светодиодные фары 7 дюймов: 13 комментариев

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *