Отзывы о штампованных дисках требл: ᐅ Trebl 53B35B отзывы — 9 честных отзыва покупателей о колесных дисках Trebl 53B35B

ᐅ Trebl 53B35B отзывы — 9 честных отзыва покупателей о колесных дисках Trebl 53B35B

Самые выгодные предложения по Trebl 53B35B

 
 

Вячеслав Тарасевич, 15.04.2021

Достоинства:
Очень доволен, дисками. Внешний вид, аккуратно окрашивание, легко балансировки.

Недостатки:
Гайки не подходят от литых дисков

Комментарий:
Доолен дисками, на Мицубиси Лансер 10, 2008.(16/6,5_5/114,3_67,1)

Kraseev87, 14.04.2019

Комментарий:
Читал, что у компании Trabl открылся завод в России, поэтому решил попробовать их
поставить.

С данной фирмой сталкиваюсь не в первый раз и могу сказать, что качество
существенно стало лучше. Машина едет хорошо, уже успел влететь в яму, диск цел, не
погнулся и не треснул. Качество хорошее, ожидания оправдали.

Кирилл, 10.04.2019

Достоинства:
Требовался стандартный унифицированный беспроблемный колесной диск на Датсун, Гранта. Сейчас дискам 8 месяцев. Замятия диска мной не обнаружено. Наверное в яму не попадал.

Недостатки:
Диски используются с пластиковыми колесными колпаками. По мере снятия/одевания колпаков на диске в местах касания защёлок образовались риски до металла ободранной краски. Металл дисков сильно коррозийный. Ржа лезет по ободранным рискам так и из под мест сварки с другими деталями диска.

Комментарий:
Однозначно не советую. Буду искать другого производителя с учётом вылезших проблем.

Гость, 10.11.2018

Достоинства:
Сначала понравилась цена!

Недостатки:
Не ровные! по краям. Прям очень не ровные!!!!! Огорчен сильно.

Комментарий:
Купил комплект. Приехал на шинку резину поставить. А мне и говорят а вы их что кувалдой ровняли прям в коробке? Я посмеялся конечно. Думал шутит. Ан нет. приглашает в мастерскую и показывает балансировку. Короче диски при прокрутке как волна. Что очень осложнило балансировку. В конечном итоге конечно отбалансировали. Но осадочек остался. Проверяйте при покупке все досконально! Я их походу выкину(4360р)!

Ломов Петр, 20. 06.2017

Достоинства:
Отличные диски. Взял как самые дешевые + дешевая резина Кама евро-2. И не поверил в то что вообще такое может быть. Отбалансировалось все идеально. Ощущения от езды такие, что не почувствовал разницы между штатным литьем. В общем покупкой доволен. Хотя изначально были сомнения по поводу качества изделия.

Недостатки:
Не обнаружены. Надеюсь что качество метала не подведет.

Комментарий:
Рекомендую!

Алиса, 08.12.2016

Комментарий:
Trebl — производитель для меня новый, раньше отзывов о нем не слышала, но цена
хорошая. В день покупки заехала на шиномонтаж, чтобы переодеть. Встали как родные.
Уже третий месяц езжу и в снег и в дождь — все отлично. Отличное соотношение цена/

Павлов Кирилл, 15.08.2015

Достоинства:
Цена, покраска тоже ничего. Балансируется сразу после покупки.

Недостатки:
Очень мягкий металл. Фактически убил все четыре диска за два часа езды по умеренно паршивой асфальтовой дороге (фото с гугл-панорам https://yadi.sk/i/3FoFy5_Bbyi4r) на скорости около 100.
При этом давление в шинах было выше нормы (2,4 вместо 2 атмосфер), но диски это не спасло.
Ещё шиномонтажники жаловались на сварной шов, который проходит прямо по тому месту, куда покрышка монтируется. Говорят, он плохо отшлифован, из-за этого может страдать герметичность посадки шины. И действительно, одно колесо потеряло герметичность в этом месте.

Комментарий:
Вначале я думал, что не может быть никакой принципиальной разницы между двумя штамповками. Поэтому я и купил самые дешёвые диски. Выяснилось, что я ошибался. Комплект из четырёх таких дисков с покрышками pirelli cinturato p1 185*60*14 отъездил более-менее нормально один сезон (около 20тык, в основном трасса) К концу сезона немного помял диски в нескольких местах наездами на бордюры/поребрики во дворе. Большого значения я этому не придал, но решил что править такие дешёвые диски не имеет смысла, т.к. прокатка в шиномонтажках стоит почти половину стоимости нового диска. Балансировку проверять тоже не стал — какой смысл, если диски уже погнуты. Может быть, они уже тогда были «восьмёркой», кто знает. В начале второго сезона была описанная в недостатках дорога https://yadi.sk/i/3FoFy5_Bbyi4r и диски просто визуально перестали быть круглыми — сплошные вмятины. (жаль фотографий нет). Естественно, ни о балансировке, ни о прокатке не могло быть и речи — смысла нет, слишком сильные вмятины.

На удивление, покрышки прошли испытание — ни грыж, ни разбортовавшихся колёс. Ещё почти сезон я отъездил на этих гнутых дисках, удивляясь, как до сих пор колёса ещё живы, но 35-40тысяч километров оказались пределом для мягких pirelli. Поэтому по мере стирания покрышек в сентябре я выкинул два колеса вместе с дисками, в октябре я на скорости 80 влетел в бордюр/поребрик на разделительной полосе и промял предпоследний диск до разгерметизации (покрышка цела!), выкинул и это колесо. Остался последний из могикан в качестве запаски, а машину пришлось досрочно переодеть в зимний комплект.
Краска на дисках, как ни странно, держится.

Теперь думаю о покупке KFZ на следующее лето.
Машина ваз 2111

В общем, если вы ездите только по городу и аккуратно следите за ямами и трамвайными путями, можете ставить такие диски — недорогой вариант.

Но для надёжности в дальней поездке не рекомендую. Не для наших дорог.

Пестерев Виктор, 23. 07.2014

Достоинства:
Данные диски хорошо подходят для езды в зимнее время года, потому что не всегда дороги очищаются от снега и намерзают местами большие возвышенности, от чего может получиться скол на литых дисках, на данной модели это не будет. Еще один плюс в том, что на донные диски предусмотрены только камеры, что является залогом безопасности при скольжении боком по дороге. На данных дисках не стоит бояться, что снегом засыпет тормозные колодки и они могут не сработать в нужный момент.

Недостатки:
Внешний вид уступает литым дискам.

Комментарий:
Отличные диски!!!

ptk. aleks, 02.12.2013

Достоинства:
Цена

Недостатки:
Из 6 купленных дисков 2 были овальные.

Комментарий:
Больше никогда не куплю диски этого производителя.

 

Диски trebl штампованные отзывы

Компания Trebl начала производство дисков в 2006 году. Первоначально она представляла собой два завода, расположенные в странах Азии.

В 2008 году колеса Trebl поступили на отечественный рынок, в Южную Америку и Корею.

Обзор дисков

Первоначально диски Trebl выпускались для экспорта в Канаду, Австралию, США и некоторые страны Европы. За несколько лет бренду удалось распространиться на территорию более 50 стран. При этом колеса поступают не только на вторичный рынок, но и используются на сборочных конвейерах автомобильных заводов. Широкую популярность Trebl смогли достигнуть благодаря доступной цене, надежности и целому ряду прочих преимуществ, основные из которых рассмотрены в таблице ниже.

Таблица — Основные преимущества дисков Trebl

Преимущества	Примечание
Сокращены затраты на логистику	Привлекательная цена
Наличие международных сертификатов	Подтвержденное качество, безопасность и экологичность дисков
Современное оборудование	На предприятиях имеется множество станков итальянского и немецкого производства
Большие производственные мощности	Позволяют иметь широкий ассортимент продукции, что облегчает ее подбор автовладельцами
Наличие собственных испытательных стендов	Возможность постоянного контроля качества

На данный момент штампованные диски Trebl выпускаются на трех предприятиях. Один из заводов располагается в России. С конца 2017 года в Ярославле начато производство полного цикла штампованных колес. Производственные мощности позволяют выпускать около 3 миллионов дисков в год. При этом практически половина дисков изготавливается в России.

Для качественного нанесения покрытия на линии катафореза и окраски производится постоянный контроль рабочих и лакокрасочных материалов. Все получаемые данные сверяются с нормативно-технической документацией. Если анализ в заводской химической лаборатории показал отклонения, то производится корректировка для полного соответствия требуемым параметрам.

Особое внимание уделяется сварке. В процессе производства контролируется герметичность стыкового шва обода. Также проверяется осевое и радиальное биение колеса. Для моментального выявления дефектов сварки в производственные линии интегрированы специализированные тестирующие автоматические станки. Благодаря им продукция с отклонениями сразу же выявляется и отправляется в брак.

Для изготовления дисков Trebl применяется качественный европейский и отечественный металл. Для бесперебойной работы заводов имеются достаточно большие складские запасы сырья. Применяемые материалы постоянно проверяются на прочность и соответствие заявленным характеристикам.

Качество изготовления

Для продажи на отечественном рынке диски Trebl соответствуют стандарту ГОСТ-Р50511. Поэтому автовладельцы могут быть уверены в безопасности приобретаемых колес. Качество дисков выше, чем у малоизвестных китайских и индийских производителей, которые далеко не всегда придерживаются стандартов.

В 2018 году завод получил международный сертификат менеджмента качества ISO 9001. Он позволил компании выйти на новые рынки.

В том же 2018 году компания получила еще один сертификат. Он подтвердил систему экологического менеджмента. ISO 14001 позволил дискам отвоевать часть рынка Европейского и Евразийского союзов.

Помимо этого колеса Trebl соответствуют и другим стандартам, например, немецкому TUV и итальянскому Qualilab. В арсенале, подтверждающем качество дисков, имеются сертификации TSE и CE.

Отзывы автовладельцев не особо радужны по поводу дисков Trebl. Водители крайне недовольны плохой коррозийной стойкостью колес. Существенные очаги ржавчины появляются уже в конце первого сезона.

Также у водителей есть вопросы к соблюдению геометрических размеров колес. Бывают случаи, что диски с заявленными одинаковыми габаритами имеют отличия. Доходит до того, что колесо может не стать на свое посадочное место из-за трения о суппорт.

К прочности дисков Trebl у автовладельцев также имеются вопросы. Нередко водители жалуются, что обод мнется даже после незначительного попадания в ямку. Сварной шов корродирует и теряет надежность.

Сравнение дисков Trebl с оригинальными

Диски Trebl в большинстве случаев проигрывают по качеству оригинальным колесам автомобилей среднего и более высоких классов. В бюджетном сегменте отечественного автопрома Требл весьма уверенно держит конкуренцию.

Несмотря на не слишком высокое качество, колеса компании поставляются на заводы Австралии, Америки и Европы для использования как OEM-комплектующих. Преимущественно это касается бюджетных машин. У компании есть прямые аналоги родных дисков. Такие колеса рекомендованы к приобретению. Они не уступают по качеству и эксплуатационным характеристикам оригиналу, но имеют более привлекательную стоимость.

Определение подделки

Широкая популярность дисков Trebl привела к наполнению рынка подделками. Фальсификат часто имеет крайне низкое качество и опасен для установки на автомобиль. Поэтому водителю важно уметь вовремя распознать неоригинальную продукцию, чтобы избежать в последующем неприятностей.

В первую очередь внимание следует уделить упаковке. Диски часто пакуются попарно в одну коробку. Она изготавливается из прочного картона и имеет размеры, не позволяющие колесам свободно перемещаться внутри. На имеющейся наклейке недопустимо наличие орфографических о прочих ошибок.

Внимание следует уделить и визуальному осмотру диска. Его покраска не должна иметь дефектов. Сварной шов оригинала герметичен, без наплывов и раковин. У подделок часто нарушена геометрия. При обнаружении сильной разбалансировки или овальности колеса, от покупки рекомендуется отказаться.

Отзывы

Дисками Trebl крайне недоволен. Ржавчина появилась через несколько месяцев бережной летней эксплуатации. Подкрашивать колеса бессмысленно, так как они корродируют изнутри. Внешний вид у машины стал ужасным. Пришлось ставить колпаки, но мысль о том, что новые колеса уже ржавые не дает покоя. Теперь подумляю подать их или сдать на металлолом, чтобы больше не видеть этот ужас.

Вполне бюджетный вариант. Машина ездит нормально, колеса вроде бы не мнутся.

У меня стоят родные легкосплавные диски. Переобувать авто на зиму резина есть, а на что надевать нет. Снимать летние шины с ободов было жалко, поэтому приобрел штампованные диски Trebl. Резина оделась нормально. Колеса разбалансированы. Пришлось ехать на шиномонтаж.

Покупка дисков была спонтанной. Первым меня удивило то, что колеса моего типоразмера не стали на авто. Диски начали тереться о суппорт. Продавец принес колеса с аналогичной маркировкой, но из другой партии и все подошло. Ржавчина есть после трех месяцев. Подкрасил баллончиком, но все равно кидается в глаза.

Современные штамповочные станки реализуют весьма замысловатые формы и архитектуры, несвойственные для стальных колес еще 10 лет назад. Сегодня выбор если не достиг пика, то уже очень близок к нему. В ассортименте – колеса подешевле, подороже, полегче, потяжелее, матовые, глянцевые, любые.

Мы выбрали 8 лучших производителей штампованных дисков, продукция которых прошла испытания на соответствие ГОСТу, регламентирующему прочность, массу и износостойкость.

Вот такие дела, ребятишки. Всё видно в переписке. Особыми знаниями не обладаю, попытался задавать вопросы грамотно и получил на них ответы.
P.s. куплю стандартные штамп. диски VAG R15 на Шкоду Рапид без резины, без колпаков.

FakeHeader

Recommendations

Comments 23

а в чём проблема спилить эти направляющие?

мне зачем то вылезла эта запись в рекламе и лучше бы она не вылазила, мы тут думаем как подогнать подвеску, моторы, впуск, выпуск, а у кого то просто не подходит сраный колпак к штампу, я не знаю, человек старше меня на десять лет, а такое чувство, что младше, да, не знаю что сказать

Зря вы так… статья полезна, она указывает о том что оригинальные колпаки не подходят на эти диски… И убережет кого то от покупки (а ведь стоят эти колпаки не мало)

В 14 году заказывал 4 оригинальный штампа 15″ на Фабию, заказывал через zzap.ru. Из Санкт-Петербурга в Красноярск с доставкой в 7 т.р. Притом у дилера ценники заворачивали в 3000 за диск.

Я когда брал себе доп. запаску на зиму колпак встал норм. Брал по-моему ТЗСК такого гемора не было.

Во заморочился то))) читать тоже стал… между строк прочёл))
У вас цель была докапаться до производителя?)))

Просто решил уточнить, докапаться цели не было)
А вот представь ситуацию — купил Рапид на 15 штампах и с колпаками, задарил тебе официал колесья замние, ты решаешь обуть их на штампы. Идешь у официалов покупать, охуе*ашь от цены и покупаешь тольяти или китай. Бах, а колпаки норм не встают! не обидно?))) А вот я им подсказал проблему, они её исправят и у тебя будет всё ровно))))

Краилово-Пападалово. Есть в Магазинах дешевле оригинал чем у ОД.

ну по качеству они одинаковые, ТЗСК это тольяти и народ не жалуется, Trebl это китай и народ то же не жалуется. Не ломай голову бери либо то либо другое.

Да к качеству как раз претензий нет.

ну по качеству они одинаковые, ТЗСК это тольяти и народ не жалуется, Trebl это китай и народ то же не жалуется. Не ломай голову бери либо то либо другое.

По качеству они разные:Trebl — не встал на 16 м.г. Хоккей, цеплял за передние суппорта, а вот ТЗСК встал очень хорошо, т.ч. разница есть и существенная.

причём тут фирма и размеры дисков?!

Ещё раз : штампованные диски фирмы Trebl не встали на перед Шкоды Рапид комплектации Хоккей Эдишн 2016 модельного года- цепляли за суппорта, а диски фирмы ТЗСК — встали нормально, то есть без проблем и ни за что не цепляли. По-моему качество изготовления и при чем здесь фирма говорит само за себя. Про размеры дисков я ничего не говорил. Так что народ жалуется на Trebl. Надеюсь понятно разжевал?

не вводи человека в заблуждение)))

Чем я ввожу человека в заблуждение?

Я прежде чем писать своё мнение( опираясь на факты — опросил отдел закупки по дискам, просмотрел базу по браку, по отказам, пролистал коменты манагеров кто с чем сталкивался) потратил 15 мин на проверку своего мнения, а вдруг ошибся, да бы не обмануть человека и высказался. Мы не 100 шт. продали, а продаём контейнерами диски по всему ЮФО и Крыму, а ты увидел 4 диска и давай выводы делать — ты уверен что тебе дали одинаковые размеры дисков? т.к если отличается хотя бы ET(вылет) то да могут не подойти и любые диски надо мерить и это ни как не говорит о качестве дисков и его производителя. 2 модели дисков с одинаковыми размерами — одни могут подойти а вторые нет — из-за дизайна спиц, но это не характеризует о их качестве. Доходчиво ответил?

Я лично примерял их и говорил с людьми в магазине, которые их продают, промерил несколько дисков и не один не подошёл! А ТЗСК встали сразу! Я написал личный опыт. Доходчиво?

Я прежде чем писать своё мнение( опираясь на факты — опросил отдел закупки по дискам, просмотрел базу по браку, по отказам, пролистал коменты манагеров кто с чем сталкивался) потратил 15 мин на проверку своего мнения, а вдруг ошибся, да бы не обмануть человека и высказался. Мы не 100 шт. продали, а продаём контейнерами диски по всему ЮФО и Крыму, а ты увидел 4 диска и давай выводы делать — ты уверен что тебе дали одинаковые размеры дисков? т. к если отличается хотя бы ET(вылет) то да могут не подойти и любые диски надо мерить и это ни как не говорит о качестве дисков и его производителя. 2 модели дисков с одинаковыми размерами — одни могут подойти а вторые нет — из-за дизайна спиц, но это не характеризует о их качестве. Доходчиво ответил?

Причем в нескольких магазинах мне сказали, что они не подходят. Да это было год назад. Но это значит, что к ним нужно очень осторожно относиться!

Я прежде чем писать своё мнение( опираясь на факты — опросил отдел закупки по дискам, просмотрел базу по браку, по отказам, пролистал коменты манагеров кто с чем сталкивался) потратил 15 мин на проверку своего мнения, а вдруг ошибся, да бы не обмануть человека и высказался. Мы не 100 шт. продали, а продаём контейнерами диски по всему ЮФО и Крыму, а ты увидел 4 диска и давай выводы делать — ты уверен что тебе дали одинаковые размеры дисков? т.к если отличается хотя бы ET(вылет) то да могут не подойти и любые диски надо мерить и это ни как не говорит о качестве дисков и его производителя. 2 модели дисков с одинаковыми размерами — одни могут подойти а вторые нет — из-за дизайна спиц, но это не характеризует о их качестве. Доходчиво ответил?

Купил требл, на рапид 2017 года они не стали, упираются в суппорта !

По качеству они разные:Trebl — не встал на 16 м.г. Хоккей, цеплял за передние суппорта, а вот ТЗСК встал очень хорошо, т.ч. разница есть и существенная.

У меня требл нормально встали, ничего не цепляет, скорее всего у тебя вылет не тот был

как отличить подделку, отзывы владельцев

Компания Trebl начала производство дисков в 2006 году. Первоначально она представляла собой два завода, расположенные в странах Азии.

В 2008 году колеса Trebl поступили на отечественный рынок, в Южную Америку и Корею.

Обзор дисков

Первоначально диски Trebl выпускались для экспорта в Канаду, Австралию, США и некоторые страны Европы. За несколько лет бренду удалось распространиться на территорию более 50 стран. При этом колеса поступают не только на вторичный рынок, но и используются на сборочных конвейерах автомобильных заводов. Широкую популярность Trebl смогли достигнуть благодаря доступной цене, надежности и целому ряду прочих преимуществ, основные из которых рассмотрены в таблице ниже.

Таблица — Основные преимущества дисков Trebl

Преимущества	Примечание
Сокращены затраты на логистику	Привлекательная цена
Наличие международных сертификатов	Подтвержденное качество, безопасность и экологичность дисков
Современное оборудование	На предприятиях имеется множество станков итальянского и немецкого производства
Большие производственные мощности	Позволяют иметь широкий ассортимент продукции, что облегчает ее подбор автовладельцами
Наличие собственных испытательных стендов	Возможность постоянного контроля качества

На данный момент штампованные диски Trebl выпускаются на трех предприятиях. Один из заводов располагается в России. С конца 2017 года в Ярославле начато производство полного цикла штампованных колес. Производственные мощности позволяют выпускать около 3 миллионов дисков в год. При этом практически половина дисков изготавливается в России.

Для качественного нанесения покрытия на линии катафореза и окраски производится постоянный контроль рабочих и лакокрасочных материалов. Все получаемые данные сверяются с нормативно-технической документацией. Если анализ в заводской химической лаборатории показал отклонения, то производится корректировка для полного соответствия требуемым параметрам.

Особое внимание уделяется сварке. В процессе производства контролируется герметичность стыкового шва обода. Также проверяется осевое и радиальное биение колеса. Для моментального выявления дефектов сварки в производственные линии интегрированы специализированные тестирующие автоматические станки. Благодаря им продукция с отклонениями сразу же выявляется и отправляется в брак.

Для изготовления дисков Trebl применяется качественный европейский и отечественный металл. Для бесперебойной работы заводов имеются достаточно большие складские запасы сырья. Применяемые материалы постоянно проверяются на прочность и соответствие заявленным характеристикам.

Качество изготовления

Для продажи на отечественном рынке диски Trebl соответствуют стандарту ГОСТ-Р50511. Поэтому автовладельцы могут быть уверены в безопасности приобретаемых колес. Качество дисков выше, чем у малоизвестных китайских и индийских производителей, которые далеко не всегда придерживаются стандартов.

В 2018 году завод получил международный сертификат менеджмента качества ISO 9001. Он позволил компании выйти на новые рынки.

В том же 2018 году компания получила еще один сертификат. Он подтвердил систему экологического менеджмента. ISO 14001 позволил дискам отвоевать часть рынка Европейского и Евразийского союзов.

Помимо этого колеса Trebl соответствуют и другим стандартам, например, немецкому TUV и итальянскому Qualilab. В арсенале, подтверждающем качество дисков, имеются сертификации TSE и CE.

Отзывы автовладельцев не особо радужны по поводу дисков Trebl. Водители крайне недовольны плохой коррозийной стойкостью колес. Существенные очаги ржавчины появляются уже в конце первого сезона.

Также у водителей есть вопросы к соблюдению геометрических размеров колес. Бывают случаи, что диски с заявленными одинаковыми габаритами имеют отличия. Доходит до того, что колесо может не стать на свое посадочное место из-за трения о суппорт.

К прочности дисков Trebl у автовладельцев также имеются вопросы. Нередко водители жалуются, что обод мнется даже после незначительного попадания в ямку. Сварной шов корродирует и теряет надежность.

Сравнение дисков Trebl с оригинальными

Диски Trebl в большинстве случаев проигрывают по качеству оригинальным колесам автомобилей среднего и более высоких классов. В бюджетном сегменте отечественного автопрома Требл весьма уверенно держит конкуренцию.

Несмотря на не слишком высокое качество, колеса компании поставляются на заводы Австралии, Америки и Европы для использования как OEM-комплектующих. Преимущественно это касается бюджетных машин. У компании есть прямые аналоги родных дисков. Такие колеса рекомендованы к приобретению. Они не уступают по качеству и эксплуатационным характеристикам оригиналу, но имеют более привлекательную стоимость.

Определение подделки

Широкая популярность дисков Trebl привела к наполнению рынка подделками. Фальсификат часто имеет крайне низкое качество и опасен для установки на автомобиль. Поэтому водителю важно уметь вовремя распознать неоригинальную продукцию, чтобы избежать в последующем неприятностей.

В первую очередь внимание следует уделить упаковке. Диски часто пакуются попарно в одну коробку. Она изготавливается из прочного картона и имеет размеры, не позволяющие колесам свободно перемещаться внутри. На имеющейся наклейке недопустимо наличие орфографических о прочих ошибок.

Внимание следует уделить и визуальному осмотру диска. Его покраска не должна иметь дефектов. Сварной шов оригинала герметичен, без наплывов и раковин. У подделок часто нарушена геометрия. При обнаружении сильной разбалансировки или овальности колеса, от покупки рекомендуется отказаться.

Отзывы

Тарас Воеводин

Дисками Trebl крайне недоволен. Ржавчина появилась через несколько месяцев бережной летней эксплуатации. Подкрашивать колеса бессмысленно, так как они корродируют изнутри. Внешний вид у машины стал ужасным. Пришлось ставить колпаки, но мысль о том, что новые колеса уже ржавые не дает покоя. Теперь подумляю подать их или сдать на металлолом, чтобы больше не видеть этот ужас.

Алексей Никулин

Вполне бюджетный вариант. Машина ездит нормально, колеса вроде бы не мнутся.

Роман Дашков

У меня стоят родные легкосплавные диски. Переобувать авто на зиму резина есть, а на что надевать нет. Снимать летние шины с ободов было жалко, поэтому приобрел штампованные диски Trebl. Резина оделась нормально. Колеса разбалансированы. Пришлось ехать на шиномонтаж.

Павел Кругляков

Покупка дисков была спонтанной. Первым меня удивило то, что колеса моего типоразмера не стали на авто. Диски начали тереться о суппорт. Продавец принес колеса с аналогичной маркировкой, но из другой партии и все подошло. Ржавчина есть после трех месяцев. Подкрасил баллончиком, но все равно кидается в глаза.

Лучшие штампованные диски: топ 5 лучших штамповок

В России – не самые простые условия эксплуатации автомобиля, поэтому, всё больше автовладельцев предпочитают устанавливать на свою машину штампованные диски, как наиболее практичные.

В этом материале рассмотрим лучшие штампованные диски, которые сегодня можно купить в магазинах.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренды и производители

Стоит оговориться, что производителей штампованных дисков очень много и их продукция сильно отличается по стоимости. Поэтому в топ 10 лучших штамповок по версии сайта «Первый по шинам» цена каждого диска будет играть большую роль.

Одни из самых красивых штамповок выпускает немецкая компания DOTZ, хорошо известная в автомобильном мире. Вся их продукция проходит тщательную проверку качества, поэтому выбирая эти диски покупатель получает очень качественный продукт. Но и стоимость этих дисков одна из самых высоких, а так же стоит сказать и о подделках, которые встречаются часто.

Очень похожая ситуация со штампованными дисками австрийской компании KFZ, продукция которой поставляется на множество моделей автомобилей популярных марок ещё в заводской комплектации. Высокая стоимость и множество подделок нивелируют все плюсы этих дисков.

Ещё одной компанией, предлагающей качественные штамповки в России, является Mefro. Продукция этой компании поставляется на множество автозаводов по всему миру, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Основной минус бренда – множество подделок.

Едва ли не самые популярные штампованные диски в России выпускает ТЗСК — предприятие, снабжающее своей продукцией в недавнем прошлом главный автомобильный завод страны. Большинство автомобилей под маркой ВАЗ ездят на этих дисках, что и обусловливает постоянный высокий спрос на них.

Нужно отдать должное и продукции украинского предприятия КРКЗ, штампованные диски под этой маркой пользуются большим спросом в России. Во-первых потому, что диски этого производителя устанавливаются на многие модели автомобилей, собираемые в России, включая ВАЗ. А во-вторых, нужно сказать, что качество продукции КРКЗ очень сильно выросло после обновления производственной линии, что заметно сказалось на спросе.

С начала 90-х годов очень популярен в России производитель дисков Eurodisk, который производит их из российского сырья по европейским технологиям. Производство налажено в Узбекистане, чем обусловлена невысокая стоимость дисков.

Ещё одно предприятие, предлагающее недорогие штампованные диски – Magnetto Wheels. Итальянский бренд, объединивший множество производителей по всему миру. Производство налажено в России под Санкт-Петербургом.

Китайские производители дисков так же не отстают. В России достаточно популярны штампованные диски китайской марки Trebl. Правда в качественности этой продукции у многих есть сомнения, но стоимость этих дисков одна из самых низких. За это немалое количество покупателей готовы простить им многое.

Топ 5 лучших штампованных дисков

1. Диски КРКЗ
2. Диски ТЗСК
3. Диски Magnetto Wheels
4. Диски KFZ
5. Диски Trebl

К сожалению, определить лучшие диски по результатам каких-либо тестов не представляется возможным, так как подобных тестов не проводит ни одно автомобильное издание уже очень давно. Поэтому, основными критериями для определения лучших стали популярность и количество отзывов на продукцию каждого перечисленного выше предприятия.

Одними из самых популярных штампованных дисков являются диски КРКЗ. Их выбирают большинство владельцев недорогих автомобилей, рейтинг этих дисков на ЯндексМаркет один из самых высоких, а стоимость, в то же время, одна из самых низких (во многом из-за кризиса на Украине).

Вторым по популярности можно считать диски известного в стране завода ТЗСК. Его продукция так же одна из самых недорогих и при этом очень востребована и имеет хороший рейтинг на ЯндексМаркет.

Следующим по популярности являются диски известного предприятия из-под Санкт-Петербурга с итальянским брендом Magnetto Wheels. Стоимость этих дисков так же является одной из самых привлекательных, что обуславливает хороший спрос на эти диски.

Четвёртое место занимает продукция австрийской компании KFZ. В качестве дисков этого бренда сомневаться не приходится, однако продукция этого бренда стоит гораздо дороже, чем другие предложения на рынке, а так же имеет маленький рейтинг на ЯндексМаркет, что и обусловило его низкое место в нашем Топ-5.

Последнее место занимает продукция китайской компании Trebl. Стоимость дисков этой компании не самая низкая, но и при этом они ещё имеют самый низкий рейтинг на ЯндексМаркет.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Диски тзск отзывы владельцев

Приобрел я диски еще недели две назад, может и больше…но поставил только вчера…

Изначально поехал сразу к официалам и пока менеджер искал точную их цену, я подошел к ним…наклонился…и прочитал на них гравировку MefroWheels…»че за нах?» подумал я сразу…парень озвучил мне цену…чуть больше 1000р за диск…но я сразу спросил «мне эти не нужны, есть тольяттинские?», на что он мне ответил «мы официальный диллер Лада и торгуем исключительно продукцией, поставляемой из Тольятти…». Хрень какая то подумал я, но мы обошли несколько автомобилей в салоне и на всех (Калина/Гранта/Приора/Веста) стоят эти мефры-шмефры…огорчился и уехал ни с чем…

Поискал по интернету ТЗСК 14го диаметра и нашел ближайший ко мне магазин, съездил и оказалось что у них последний комплект остался…и всего по 940р за диск…

Дальнейшая череда событий у большинства может вызвать негодование и приступы «да это ж как так?», будьте осторожны (сарказм)

Сразу, отъехав от магазина, направился в СТО, дабы проверить их на стенде…вдруг кривые (пока все вроде бы логично). Там мне их прокатали (мастер показался сомнительным…скорее это был алко-помощник мастера) и выяснилось, что два колеса как бы «более-менее» и два «блин, кривоватые, ну назад в принципе пойдет…»

После этого на работе сижу и парю сам себе мозг «поехать вернуть…или пойдет…или вернуть…»
И тут мне хороший знакомый…не будем называть его имени…рассказывает что я зря парюсь и что надо ставить их БЕЗ БАЛАНСИРОВКИ и спокойно ездить (не просто так сказал, а сам же он так и сделал у себя)…

Рассуждения просты и логичны…мы имеем шину «Белшина», произведенную со всеми проверками качества, а так же диск ТЗСК, который так же произведен со всеми проверками качества, т. е. что получается: шину сделали и проверили ее перед тем как она попала ко мне…диск так же проверили…шина и диск новые…зачем их балансировать, если это сделано изначально на заводах?

И все же, приехав на СТО, где мне бортировали колеса, я подсознательно ожидал подвоха…
И естественно, когда их забортировали и я сказал что балансировка не нужна, то сначала один СТОшник увеличил глаза и 5 раз переспрашивал «точно не надо балансировать?» «зачем тебе это надо?» «в руль же бить будет, ты че» «все равно потом приедешь балансировать» и т.д., а потом подошел другой и снова «как не надо балансировать?» «ладно бы у тебя новое литье было, а это же штампы…они же кривые все»

Наконец забортировали колеса, я их сложил и повез домой самостоятельно переобуваться…переобулся и с нетерпением рванули с любимой женой вместе проверять на наличие «биения в руль»…и как и следовало ожидать…никакого «биения», едет ровно мягко, тихо, как корабль плывет. Ну а стоит ли делать из этого какие либо выводы…решать вам, друзья…
Лично я для себя сделал вывод, что когда у тебя новый диск (не китайский разве что) и новая резина (опять же…произведенная с конечным контролем качества), то смысла нет делать балансировку…она может ухудшить баланс.

Вот так. Буду рад обсудить. Всем добра!

Цена вопроса: 3 760 ₽

Лада 2112 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2008

Лада 2112, 2007

Смотрите также

Комментарии 26

И все же стоит отбалансировать и совместить метки. Не стоит нагружать ходовку из за пары сотен Рэ

Перед следующей зимой думаю все же отбалансировать спустя два года, хотя проблем не было. Но буду делать наверное в крупном сто, ибо в мелких шинках я думаю врядли кто то следит за настойкой самого стенда

Я так скажу, может ты и не чувствуешь биения. Но и деально ровных колес нет, как многие выше отписавшиеся уже сказали «это чудо» что ты не чувствуешь погрешностей. А вот ходовка машины полюбому это чувствует. По какой причине ты не хочешь перестраховатся и сделать балансировку?это же не дорого и не сложно. Но зато будет точно лутчше.

а где гарантия того что стенд на СТО будет исправен? точнее стенд этот проходит поверку ежегодную? я спросил как то раз, СТОшник на меня как на сумасшедшего посмотрел…

а по сути любой прибор должен поверку проходить, а если не проходит, то о какой точности замеров можно говорить? я сейчас вспоминаю как на матизе год назад балансировали…в одном месте показало одно колесо убитое, кривое…навешали грузиков и в путь…в руль лупило аж…поехали в другое СТО, там нас спросили «вам нахрена столько грузиком поставили?»

Дык. Ты про какие сто говоришь, гаражные если то там да хрен поймешь толи стенд кривой толи мастер, найди нормальное сто найди нормального мастера.а так конечно это твое дело, можешь верить…в.точто.у.тебя.все.огонь.

был в динской в вирбаке, в простом СТО, у ребят где постоянно делал семерку, они новый подъемник только-только установили, в упаковке даже был и резинки на клещах целые…но стенд не поверяют, а зачем…

Сам только что купил тзск диски такие же. Сначала хотел мефро, т.к с завода такие стояли и за 2 года никаких проблем, даже оплатил их, но выяснилось что в наличии на складе их не оказалось, но были тзск (я как раз выбирал между тзск и мефро), я их в магазине на стенде проверил на биения, т.к. тоже наслышан о браке — у меня все 4 нормальные.
По поводу балансировки — это у тебя прям чудеса какие то. Я сам конструктор и немного понимаю в стандартах и производстве, потому объясню в чем твое заблуждение.
На заводе диски и шины никто не балансирует. Если бы это было так, то на них были бы грузы, как минимум. Идеальных дисков и шин не бывает. На шинах ставят метки краской (красные, желтые, зеленые точки) у каждого производителя они означают что это место надо совместить с ниппелем, чтобы получить минимальный дисбаланс. На все диски и шины есть стандарт и на любое изделие в мире есть отклонения от номинала, другими словами допуск. Каждый производитель любого изделия прописывает этот допуск в габаритном чертеже и технических условиях. Допуск означает, что в пределах этого отклонения изделие не попадает в брак.
В дискахи шинах к такому допуску относится в т.ч и биение, т.к. оно есть по любому. Конечно, по теории вероятности существуют диски и шины, которые попали в номинал, т.е идеальные, но сам подумай какова вероятность, что 4 диска и 4 шины от разных производителей, набранные из партии в произвольном порядке будут идеальными? Но даже если это чудо произойдет, то дальше в работу вступает ниппель, который обязательно устанавливается на колесо и он тоже весит сколько-то, пусть даже 5 гр и вносит свой дисбаланс, который надо так же компенсировать в любом случае. И еще — далеко не все шиномонтажники знают о том, что надо совместить желтую метку на шине с ниппелем, таким образом еще добавляется дисбаланс.
Я на своей бывшей двенахе устал бороться с вибрацией, где только не балансировал колеса, не помогало. Даже начитался до того что в десятом семействе есть явление шимми — это когда вибрации колеса совпадают с вибрациями еще какого то агрегата и наступает резонанс и что это лечится потенциально изменением массогабаритных показателей колеса.
Много написал. Короче, балансировка нужна полюбому. Почему у тебя нет вибрации — фиг знает, чудо 🙂 Может, совпали вибрации колес и какого нить вала и компенсировали друг друга. Вибрацию задних не почувствуешь, но зато узнаешь о ней после скорой кончины подшипников — сначала начнут выть. Так что задумайся о балансировке…

Любопытно, буду следить как себя дальше будут вести диски. А пока у меня чудо))

а на скорости до 120 испытывал биение? Меня мучило в основном на 95-115

А я не написал…как раз таки до 120 км/ч я разогнался сразу после замены и тьфу-тьфу все отлично, никакого биения

14 радиуса… может всё же не стоит хоть позориться то на таких вещах и называть их правильно? >_>

поправьте меня если неправильно что то написал, пока не пойму в чем ошибка?

Резина маркируется например 185/60 R14, R означает что резина радиальная, а не радиус. Диски маркируются без этой буквы вообще. Размер дисков измеряется в диаметре, а не радиусе. 14 радиус это что то близкое к камазу или даже больше.

ясно, но ведь в простонародье так говорят)
хотя сейчас вспоминаю что так же говорят «14го диаметра»…кто как в общем, но ошибку я понял, спасибо…

Бывает такое, что 100 лиц говорят одно, а один говорит другое, и как показывает практика… не факт что 100 лиц говорят правильно… в общем грамотность всегда хорошо 🙂

тебе повезло. а бате на жигу из десяти еле 4 насобирали. реально кривые есть. и резина неравномерно весит.

когда покупал в магазине этот последний комплект, то продаван сказал, что они вообще не занимаются штампами, но под клиента заказали несколько комплектов напрямую из Тольятти…вот они пришли и клиент выбрал «самые ровные» (у них свой же сервис есть рядом с магазином)…вот и получается, что стенд показал возможно некорректно или хрен его знает почему у меня стоят теперь эти колеса и все отлично…

4 зимы гонял на тзск.хорошие штампы😉Но сейчас и правда мефры в почете. Их на заводе ставят!Ну и в чем главный страх.тзск до фигища подделок…Себе взял мефры в прошлом году, доволен как слон, и цвет черенький и за качество продавец чуть ли не зубы предлагал)))

У продавца задача — продать) естественно он будет клясться что товар качественный)
А на заводе ставят их я думаю не с цель улучшить качество, а потом у что они наверняка дешевле в производстве. А бренд немецкий…человек подумает «ох как круто». Но сделан такой диск либо в китае, либо у нас…смотря где дешевле (не думаю что на таком производстве есть контроль качества)

Твоя правда о продавцах)))Но я был с дядькой и мы ходили к его знакомому, тот гадость не втюхает мне.И как раз рассказал о подделках ТЗСК…ну и цена порадовала.на сотку дешевле вышли чем Тзскшные

Рано или поздно у каждого автомобилиста встаёт вопрос по поводу замены дисков. Совершенно неважно вынужденная это мера или просто желание улучшить свой автомобиль, выбор должен быть сделан самый наилучший. Ведь от дисков во многом зависит безопасность эксплуатации машины. Большинство водителей отдают предпочтение штампованным дискам, в народе называемыми «штампами», и это очень мудрое решение. Такие диски достаточно прочны, функциональны, удобны в установке и стоят не столь дорого. Именно в связи с их популярностью, наш сайт решил создать рейтинг лучших производителей штампованных дисков, чтобы каждый новичок в этой стези сумел сделать достойный выбор. Материал, представленный ниже, полностью основан на отзывах покупателей, так что в его объективности можете не сомневаться.

Лучшие производители штампованных дисков

Одна из самых крупнейших компаний по производству штампованных дисков в Европе. Входит в крупный холдинг, производство которого базируется в таких странах, как Австрия, Швейцария, Германия, Чехия, Испания и Бразилия.

Производитель представляет диски стальной штамповки на рынке своих услуг долгие годы. Большое количество всемирно известных автомобильных концернов заказывают штампованные диски для базовых комплектаций своих машин именно у KFZ. Такие марки, как Toyota, VW, Alfa Romeo являются постоянными партнёрами компании. Налаженное производство в 35 заводах, расположенных по всему миру, позволяет бренду иметь колоссальную аудиторию.

Инновационные технологии производства и применение металла высокого качества помогают добиться высокого уровня прочности готового изделия. Также штампованные диски от KFZ имеют отличный дизайн и приемлемые цены.

Полностью сертифицированная продукция представлена более чем 500 типоразмером. Подбор дисков может быть осуществлён совершенно на любую машину. В России самые распространённые «штампы» имеют размеры R13-R16. Ежегодно высокий уровень продаж и отличные отзывы о продукции гарантировано добавляют производителя в «белый список».

Достоинства:

• высочайшая надёжность;
• лёгкий вес, в среднем на 15-25 % ниже, чем у других производителей;
• благодаря технологии 3-слойного покрытия, доступна высокая стойкость к коррозийным процессам;
• привлекательный дизайн;
• широкий ассортимент и разнообразие модельного ряда;
• приемлемые цены.

Недостатки:

• многие покупатели отмечают, что торцы поверхностей сильно подвержены окислительному процессу.

Педантичные немцы сумели наладить производство одних из лучших штампованных дисков в мире, выпускаемые под брендом DOTZ. Изначально, компания производила продукцию под тремя принципиально разными брендами (помимо DOTZ, были AEZ и ENZO), но позже объединила их в единую группу Alcar, и теперь, преимущественно, выпускает товар от первого.

Наиболее распространена продукция компании в Европе, где расположена большая часть заводов-производителей. Диски их производства относятся к классу элитных и полуэлитных, вследствие чего цена на них не малая. В отличие от предыдущего бренда, данный поставляет диски автоконцернам для оснащения ими далеко не базовых комплектаций машин.

Над созданием «штампов» трудятся молодые специалисты, так называемой новой школы, в головном офисе Германии. Это даёт ощутимые результаты, теперь, помимо отменного качества, все диски имеют отличный дизайн. Преимущественно товар направлен на любителей быстрых гонок и тюнинговщиков. Но купив их даже для повседневной езды, о приобретение новых, скорее всего, будут думать уже ваши дети (это не сколь преувеличение).

Довольно-таки широкий ассортимент и разнообразность продукции обеспечивает производителя миллионами клиентов ежегодно.

Достоинства:

• отменное качество и надёжность;
• высокий уровень защиты от коррозий;
• гарантированная безопасность эксплуатации;
• идеальная обработка поверхности диска, никаких сколов, царапин, трещин и т.п.;
• большое количество видов дизайна;
• широкий ассортимент.

Недостатки:

• высокая цена;
• большое количество подделок на рынке.

Mefro

Ещё один производитель, который начал свою деятельность в Германии. Первое крупномасштабное появления штампованных дисков для автомобилей на рынке пришлось на 1997 год в России. Компания сразу сумела зарекомендовать себя, как отличный бренд. На сегодняшний день основные заводы по производству продукции находятся в Германии, Франции, Турции, Аргентине, России, Китае Южной Кореи.

Диски от этого бренда продаются повсеместно из-за своей доступности. Только вдумайтесь, продукцией этой компании ежегодно оснащается около 25 миллионов разных машин, при финансовом обороте более 400 миллионов евро. Такие цифры многое говорят о престижности организации.

Отличная защита от коррозий, крепкая сталь изготовления, долговечность и низкие цены притягивают всё новых и новых клиентов к производителю. Также стоит отметить многопрофильность и разнообразность производства. В ассортименте продукции от Mefro можно найти диски на трактора, грузовики, автоприцепы, мотоциклы и легковые машины.

Преимущества:

• отличное качество и прочность изделий;
• хорошая обработка, препятствующая коррозиям;
• никаких нареканий по безопасности использование выявлено не было;
• широкий и разноплановый ассортимент;
• низкие цены.

Недостатки:

• несмотря на дешевизну дисков от Mefro, рынок просто полон некачественными подделками.

Самый именитый российский производитель штампованных дисков. Тольяттинский завод Стальных Колёс (ТЗСК) по праву занимает ведущие места по продажам на российском авторынке. На данный момент компания не стремится выйти на международный рынок, так как с 2004 года успешно работает с клиентами в России.

Компания сотрудничает и поставляет диски таким всемирно известным производителям, как Ford, Renault, VW, АвтоВаз и Иж-Авто. Производство проходит на одном заводе общей площадью около 12 000 м2, к которому подходят все необходимые ресурсы по собственным ж/д путям и коммуникации, что позволяет выпускать продукт, полностью соответствующей всем европейским стандартам.

Ежегодно с конвейера ТЗСК выходят около 1,5 миллиона колёс, что для рынка одной страны один из лучших результатов в мире. Размерность дисков варьируется от 13 до 16 дюймовых. Ассортимент позволяет подобрать «штамповки» к 15 самым распространённым маркам авто в СНГ. Низкие цены и отличное качество позволило производителю сплотить вокруг себя достаточно много клиентов.

Достоинства:

• высокое качество исполнения, благодаря проделыванию всех работ по производству в одном месте;
• эти диски самые лёгкие в нашем рейтинге;
• безопасность в эксплуатации;
• низкая стоимость;
• широкий ассортимент, и подбор к определённой марке авто.

Недостатки:

• невысокое качество краски, через пару сезонов начнёт шелушиться;
• много китайских подделок.

Trebl

Азиатская компания, производящая диски стальной штамповки. Более 70-80% продукции экспортируется во все точки мира: Северная Америка, Австралия, Азия, Европа. На российском рынке производитель с 2008 года, после открытия завода под Санкт-Петербургом. Также штампованные диски Trebl поставляются для базовых комплектаций в крупные автоконцерны (Ford, GW, VW).

Предприятие дорожит своей репутацией, поэтому при производстве все, без исключения, диски проходят проверку на качество (биение, дисбаланс и т.д.). Компания готова предложить диски высокого качества по приемлемым ценам. Разнообразность и широта ассортимента позволит выбрать необходимую продукцию абсолютно каждому покупателю, которая представлена, как и на легковые автомобили, так и на грузовики, пассажирский транспорт.

Весь товар производителя прошёл полную сертификацию по европейскому стандарту ISO 16949 и в Госстандарте РФ. Главным плюсом компании, считают широкую вариативность выбора для разных марок машин, порой только у неё можно найти вариант замены оригинальному диску иномарки, так как другие заводы их не выпускают.

Достоинства:

• хорошее качество и прочность;
• гарантированность отсутствия биений, дисбаланса и прочих эксплуатационных дефектов;
• большой выбор;
• приемлемые цены.

Недостатки:

• слабая коррозийная защита.

Штампованные диски какого производителя выбрать

1. Если вам необходимы просто надёжные диски для повседневной эксплуатации автомобиля, то выбирать стоит среди Mefro, ТЗСК и Trebl. «Штамповки» этих производителей имеют примерно одинаковый ресурс прочности и бюджетные расценки. В случае неагрессивного их использования, они спокойно прослужат вам в пределах 5-10 лет. Да, в силу невысокой стоимости они имеют некоторые недостатки, но они в основном косметического характера и легко устраняются собственноручно, буквально за «копейки».

2. Но следует понимать, что если вы настроены на агрессивную езду или даже участвовать в гонках, штампованные диски должны быть наилучшего качества. В нашем рейтинге к таковым относятся KFZ и Dotz. Диски от этих предприятий зарекомендовали себя, как одни из самых прочных, надёжных и красиво оформленных. Но за такое качество придётся выложить немалую сумму, конечно, всё зависит от ваших возможностей. Сказать можно одно, эти диски того стоят и верно прослужат вам более десятка лет.

Друзьям это тоже будет интересно

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

В России – не самые простые условия эксплуатации автомобиля, поэтому, всё больше автовладельцев предпочитают устанавливать на свою машину штампованные диски, как наиболее практичные.

В этом материале рассмотрим лучшие штампованные диски, которые сегодня можно купить в магазинах.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренды и производители

Стоит оговориться, что производителей штампованных дисков очень много и их продукция сильно отличается по стоимости. Поэтому в топ 10 лучших штамповок по версии сайта «Первый по шинам» цена каждого диска будет играть большую роль.

Одни из самых красивых штамповок выпускает немецкая компания DOTZ, хорошо известная в автомобильном мире. Вся их продукция проходит тщательную проверку качества, поэтому выбирая эти диски покупатель получает очень качественный продукт. Но и стоимость этих дисков одна из самых высоких, а так же стоит сказать и о подделках, которые встречаются часто.

Очень похожая ситуация со штампованными дисками австрийской компании KFZ, продукция которой поставляется на множество моделей автомобилей популярных марок ещё в заводской комплектации. Высокая стоимость и множество подделок нивелируют все плюсы этих дисков.

Ещё одной компанией, предлагающей качественные штамповки в России, является Mefro. Продукция этой компании поставляется на множество автозаводов по всему миру, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Основной минус бренда – множество подделок.

Едва ли не самые популярные штампованные диски в России выпускает ТЗСК — предприятие, снабжающее своей продукцией в недавнем прошлом главный автомобильный завод страны. Большинство автомобилей под маркой ВАЗ ездят на этих дисках, что и обусловливает постоянный высокий спрос на них.

Нужно отдать должное и продукции украинского предприятия КРКЗ, штампованные диски под этой маркой пользуются большим спросом в России. Во-первых потому, что диски этого производителя устанавливаются на многие модели автомобилей, собираемые в России, включая ВАЗ. А во-вторых, нужно сказать, что качество продукции КРКЗ очень сильно выросло после обновления производственной линии, что заметно сказалось на спросе.

С начала 90-х годов очень популярен в России производитель дисков Eurodisk, который производит их из российского сырья по европейским технологиям. Производство налажено в Узбекистане, чем обусловлена невысокая стоимость дисков.

Ещё одно предприятие, предлагающее недорогие штампованные диски – Magnetto Wheels. Итальянский бренд, объединивший множество производителей по всему миру. Производство налажено в России под Санкт-Петербургом.

Китайские производители дисков так же не отстают. В России достаточно популярны штампованные диски китайской марки Trebl. Правда в качественности этой продукции у многих есть сомнения, но стоимость этих дисков одна из самых низких. За это немалое количество покупателей готовы простить им многое.

Топ 5 лучших штампованных дисков

1. Диски КРКЗ
2. Диски ТЗСК
3. Диски Magnetto Wheels
4. Диски KFZ
5. Диски Trebl

К сожалению, определить лучшие диски по результатам каких-либо тестов не представляется возможным, так как подобных тестов не проводит ни одно автомобильное издание уже очень давно. Поэтому, основными критериями для определения лучших стали популярность и количество отзывов на продукцию каждого перечисленного выше предприятия.

Одними из самых популярных штампованных дисков являются диски КРКЗ. Их выбирают большинство владельцев недорогих автомобилей, рейтинг этих дисков на ЯндексМаркет один из самых высоких, а стоимость, в то же время, одна из самых низких (во многом из-за кризиса на Украине).

Вторым по популярности можно считать диски известного в стране завода ТЗСК. Его продукция так же одна из самых недорогих и при этом очень востребована и имеет хороший рейтинг на ЯндексМаркет.

Следующим по популярности являются диски известного предприятия из-под Санкт-Петербурга с итальянским брендом Magnetto Wheels. Стоимость этих дисков так же является одной из самых привлекательных, что обуславливает хороший спрос на эти диски.

Четвёртое место занимает продукция австрийской компании KFZ. В качестве дисков этого бренда сомневаться не приходится, однако продукция этого бренда стоит гораздо дороже, чем другие предложения на рынке, а так же имеет маленький рейтинг на ЯндексМаркет, что и обусловило его низкое место в нашем Топ-5.

Последнее место занимает продукция китайской компании Trebl. Стоимость дисков этой компании не самая низкая, но и при этом они ещё имеют самый низкий рейтинг на ЯндексМаркет.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Диск тзск штампованные r16 отзывы

В России – не самые простые условия эксплуатации автомобиля, поэтому, всё больше автовладельцев предпочитают устанавливать на свою машину штампованные диски, как наиболее практичные.

В этом материале рассмотрим лучшие штампованные диски, которые сегодня можно купить в магазинах.

Из этой статьи вы узнаете:

Бренды и производители

Стоит оговориться, что производителей штампованных дисков очень много и их продукция сильно отличается по стоимости. Поэтому в топ 10 лучших штамповок по версии сайта «Первый по шинам» цена каждого диска будет играть большую роль.

Одни из самых красивых штамповок выпускает немецкая компания DOTZ, хорошо известная в автомобильном мире. Вся их продукция проходит тщательную проверку качества, поэтому выбирая эти диски покупатель получает очень качественный продукт. Но и стоимость этих дисков одна из самых высоких, а так же стоит сказать и о подделках, которые встречаются часто.

Очень похожая ситуация со штампованными дисками австрийской компании KFZ, продукция которой поставляется на множество моделей автомобилей популярных марок ещё в заводской комплектации. Высокая стоимость и множество подделок нивелируют все плюсы этих дисков.

Ещё одной компанией, предлагающей качественные штамповки в России, является Mefro. Продукция этой компании поставляется на множество автозаводов по всему миру, поэтому в качестве сомневаться не приходится. Производственные мощности находятся в Германии и Южной Корее. Основной минус бренда – множество подделок.

Едва ли не самые популярные штампованные диски в России выпускает ТЗСК — предприятие, снабжающее своей продукцией в недавнем прошлом главный автомобильный завод страны. Большинство автомобилей под маркой ВАЗ ездят на этих дисках, что и обусловливает постоянный высокий спрос на них.

Нужно отдать должное и продукции украинского предприятия КРКЗ, штампованные диски под этой маркой пользуются большим спросом в России. Во-первых потому, что диски этого производителя устанавливаются на многие модели автомобилей, собираемые в России, включая ВАЗ. А во-вторых, нужно сказать, что качество продукции КРКЗ очень сильно выросло после обновления производственной линии, что заметно сказалось на спросе.

С начала 90-х годов очень популярен в России производитель дисков Eurodisk, который производит их из российского сырья по европейским технологиям. Производство налажено в Узбекистане, чем обусловлена невысокая стоимость дисков.

Ещё одно предприятие, предлагающее недорогие штампованные диски – Magnetto Wheels. Итальянский бренд, объединивший множество производителей по всему миру. Производство налажено в России под Санкт-Петербургом.

Китайские производители дисков так же не отстают. В России достаточно популярны штампованные диски китайской марки Trebl. Правда в качественности этой продукции у многих есть сомнения, но стоимость этих дисков одна из самых низких. За это немалое количество покупателей готовы простить им многое.

Топ 5 лучших штампованных дисков

1. Диски КРКЗ
2. Диски ТЗСК
3. Диски Magnetto Wheels
4. Диски KFZ
5. Диски Trebl

К сожалению, определить лучшие диски по результатам каких-либо тестов не представляется возможным, так как подобных тестов не проводит ни одно автомобильное издание уже очень давно. Поэтому, основными критериями для определения лучших стали популярность и количество отзывов на продукцию каждого перечисленного выше предприятия.

Одними из самых популярных штампованных дисков являются диски КРКЗ. Их выбирают большинство владельцев недорогих автомобилей, рейтинг этих дисков на ЯндексМаркет один из самых высоких, а стоимость, в то же время, одна из самых низких (во многом из-за кризиса на Украине).

Вторым по популярности можно считать диски известного в стране завода ТЗСК. Его продукция так же одна из самых недорогих и при этом очень востребована и имеет хороший рейтинг на ЯндексМаркет.

Следующим по популярности являются диски известного предприятия из-под Санкт-Петербурга с итальянским брендом Magnetto Wheels. Стоимость этих дисков так же является одной из самых привлекательных, что обуславливает хороший спрос на эти диски.

Четвёртое место занимает продукция австрийской компании KFZ. В качестве дисков этого бренда сомневаться не приходится, однако продукция этого бренда стоит гораздо дороже, чем другие предложения на рынке, а так же имеет маленький рейтинг на ЯндексМаркет, что и обусловило его низкое место в нашем Топ-5.

Последнее место занимает продукция китайской компании Trebl. Стоимость дисков этой компании не самая низкая, но и при этом они ещё имеют самый низкий рейтинг на ЯндексМаркет.

Преимущества штамповок перед литыми дисками

При выборе дисков немало покупателей задают вопрос – а какие диски лучше, штампованные или литые?

На самом деле всё очень просто: в сложных условиях эксплуатации, таких как в России, штампованные диски оказываются гораздо практичнее из соображений экономии. И дело не только в их меньшей стоимости, по сравнению с литыми. Просто необходимо учитывать, что при езде по плохим дорогам велик риск повреждения диска.

Для литого диска любое повреждение может стать последним – литые диски очень легко разрушаются и практически не ремонтируются. Даже если повреждение сразу не привело к разрушению диска, оно, вполне вероятно, изменило его внутреннюю структуру, из-за чего такой диск уже не обеспечивает должной безопасности движения, эксплуатация его опасна.

В тоже время практически любое повреждение штампованного диска довольно легко устраняется, к примеру, молотком, и почти никак не влияет на безопасность его эксплуатации в дальнейшем. Разве что окраску диска после такого ремонта лучше обновить.

А вот что касается эксплуатации зимой, то здесь штампованные диски несколько проигрывают литым. Всё дело в качестве окраски дисков.

Штампованные диски стоят гораздо дешевле литых, и качество их окраски зачастую уступает качеству окраски литых дисков. Соответственно, в сложных условиях эксплуатации зимой с частыми перепадами температур и большим количеством специальных реагентов на дорогах литые диски сопротивляются коррозии лучше, чем штампованные.

Диски являются неотъемлемым компонентом автомобиля. С течением времени они начинают изнашиваться и деформироваться. И каждый автомобилист рано или поздно столкнется с этой проблемой.

В основном водители предпочитают использовать штампованные диски. Поскольку они достаточно надежны при эксплуатации, а также обладают небольшой стоимостью. Рассмотрим более подробно рейтинг штампованных колесных дисков:

1. KFZ – австрийский бренд;
2. Dotz – немецкий;
3. Mefro – немецкий;
4. ТЗСК – отечественная марка;
5. Trebl – азиатская корпорация.

Лучшие штампованные диски согласно отзывам

Знаменитый концерн KFZ производит высококачественные колесные диски. По технологии и производству, их «штампы» являются чуть ли не лучшими в Европе. Известные производители авто – VW, Alfa Romeo, Toyota – заказывают диски у KFZ.

Благодаря высокому уровню производства, компания выпускает эффективные и прочные колесные диски по доступной цене. Сертифицированная продукция представлена более 500 типоразмерами готовых изделий. Бренд уже не первый год входит в рейтинг производителей штампованных колесных дисков.

Колесные диски от Dotz

Немцы производят не только высококлассную технику, но и стальные диски методом штампования. Известный бренд Dotz выпускает модели для автомобилей среднего и элитного класса. По сравнению с KFZ, компания производит изделия не только для базовых комплектаций, но и для других моделей авто.

Высокотехнологичные штамповки Dotz используют любители быстрой езды и рестайлинга. Уже не первый год компания занимает почетные места в рейтинге лучших колесных штамповок для авто. Надежные и прочные диски Dotz, применяемые для обычной езды, прослужат долгие годы и обеспечат комфортабельную езду.

Бренд Mefro

Еще один немецкий производитель. Изделия, выпускаемые под этим брендом, регулярно входят в рейтинг штампованных дисков для авто по качеству. И это подтверждено цифрами: компания ежегодно оснащает около 25 миллионов автомобилей, что говорит о высоком уровне поставляемой продукции и престиже Mefro.

Штампованные диски Mefro прекрасно защищены от коррозии, а крепкая сталь обеспечивает их длительную эксплуатацию. Многие выбирают их благодаря высокому соотношению между качеством и ценой. Мефро выпускает готовую продукцию для мотоциклов, тракторов, грузовиков и легковых машин.

Отечественный бренд ТЗСК

ТЗСК – один из самых известных и популярных отечественных производителей. Именитый тольяттинский завод не первый год выпускает продукцию высокого класса по доступной цене.

С недавних пор российская компания вышла на мировой рынок и занимается поставкой штампованных дисков для VW, Ford, Renault. Диски производятся на автомобильном заводе, поэтому здесь есть все необходимые ресурсы для создания высококачественных изделий с длительной эксплуатацией.

Каждый год ТЗСК производит около 1, 5 миллиона дисков. Это один из лучших показателей в мире. Они с достоинством занимают почетное 4 место в рейтинге производителей и первое – на отечественном рынке.

Trebl

Известный азиатский бренд уже не первый год занимается производством авто дисков. Около 70% продукции экспортируется во все точки мира. Продукция регулярно проходит контроль на прочность, биение и дисбаланс.

Требл предлагает диски хорошего качества по доступной стоимости на любые виды автомобилей. Все изделия ежегодно проходят сертификацию качества по стандарту ISO.

Выбор штампованных дисков – советы и рекомендации

Для повседневного использования и надежной езды специалисты рекомендуют продукцию Trebl, Mefro и ТЗСК. Штампованные диски от этих компаний имеют примерно одинаковый ресурс и конечную стоимость. При обычной эксплуатации и спокойной езде они смогут прослужить от 5 до 10 лет.

Любителям агрессивной езды эти модели не подойдут, поскольку не обладают требуемыми характеристиками и свойствами. Изделия KFZ и Dotz станут незаменимым помощником в скоростной гонке. Однако прочная сталь и красивое оформление поднимают итоговую стоимость продукции

штамповка:

1. 5,5J-14(4-98)et35 58,6 SILVER USW Ваз-2112 (ст.) [IJI]
2. 5J-14(4-98)et35 58,6 ВАЗ-2112 крем-г (сталь серые) [Кременчуг]
3. ВАЗ-2112 5,5J-14(4-98)et35 58,6 ТЗСК (сталь мет) [ТЗСК]
4. ВАЗ-2112 5J-14(4-98)et40 58,6 тол. (сталь серые) [Автоваз]

понятно, что диски примерно одинаковые, цена тоже.
какому производителю доверия больше? что из этого стоит рассматривать?

Шины, диски, шиномонтаж в Йошкар-Оле

Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

Модель: Выберите

Год выпуска: Выберите

Модификация авто: Выберите

Подобрать Очистить

Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Йошкар-Оле, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

Ожерелье с точкой с запятой, 13 мм — Или выберите колье со штампом

Описание

Были ли у вас или у кого-то в вашей жизни паузы в жизни? В предложении точка с запятой обозначает кратковременную паузу. Ожерелье с полуколоной символизирует паузу (паузы) в вашей жизни. Это еще не конец. Вы автор своей жизненной истории. Точка с запятой просто представляет собой паузу.

Это колье было разработано, чтобы поддерживать, поднимать настроение и напоминать кому-то в его путешествии, что жизнь полна пауз, за ​​которыми часто следуют красивые истории.

Вы можете выбрать, чтобы на 13-миллиметровом диске был нанесен символ, либо оставить его без покрытия, либо с молотком. Марки включают в себя: знак амперсанда, знак бесконечности, звезду, кактус, луну, радугу, полуколонку, лотос, розу, единорог, курицу-маму, ножки младенца, букву Бриджитт в верхнем регистре 3 м, букву Sans Serif в верхнем регистре 3 мм, отпечаток лапы, крест, гора. , пончик, стетоскоп, книга, земной шар, палатка, пальма, ф.в., небоскреб, ананас, сандалии, одиночная волна, волны, солнце, скрипичный ключ, крылья ангела, восьмые ноты, двойная шестнадцатая нота, символ осведомленности о синдроме Туретта и лента осведомленности.

* Если вы выбрали букву, оставьте желаемую букву.

Добавить удлинительную цепочку

Детали

Ювелирные изделия с золотым наполнением и розовым золотом содержат на 100% больше настоящего золота, чем позолоченные украшения. Украшение с золотым наполнением изготовлено из толстого слоя настоящего цельного золота 585 пробы. Ювелирные изделия с золотым наполнением обладают тем преимуществом, что они устойчивы к потускнению и долговечны. Он не отслаивается, не стирается и не меняет цвет, его легко носить люди с чувствительной кожей.

Стерлинговое серебро на 92,5% состоит из серебра и считается драгоценным металлом. Оставшиеся 7,5% сплава обычно составляют медь, что повышает прочность и сохраняет внешний вид чистого серебра. Стерлинговое серебро также подходит для самой чувствительной кожи.

Ювелирные изделия из стерлингового серебра и золота будут меньше тускнеть при правильном хранении — в чем-то герметичном — чистом и сухом. Я обнаружил, что чем больше я ношу украшения из стерлингового серебра, тем меньше они тускнеют.

Все украшения из стерлингового серебра и золота будут поставляться с бумагой для защиты от потускнения и тканью для полировки, которые помогут в уходе за вашими украшениями, приобретенными через GiGisPetals.Тусклые украшения можно легко отполировать, и они будут выглядеть как новые!

Все наши ожерелья сделаны с застежками-лобстерами с золотым наполнением или из стерлингового серебра.

Пожалуйста, дайте до 5-10 рабочих дней для выполнения заказов, сделанных на заказ, хотя мы стараемся отправить их быстрее. Доставка свадебных заказов и заказов, размещенных в праздничные дни, может занять до 15 рабочих дней. Доставка оплачивается отдельно. Все предметы поставляются из студии для некурящих и домашних животных.

Можете ли вы сломить превосходство белых словами?

Американцы всегда считали, что ключ к разрушению всеобъемлющей структуры превосходства белых отчасти лежит в грамотности.Грамотность помогает бороться с рабством на практике — чтение и письмо означали, что вам будет легче сбежать, например, подделав бесплатные бумаги. Но было также метафизическое обещание грамотности — что вы можете проложить свой путь в новое будущее, в места, которые существовали за пределами воображения, суженного анти-чернотой. Подумайте о Фредерике Дугласе, который обманом заставляет белых мальчиков учить его составлять письма, или о Тони Моррисон, гордо демонстрирующей письмо Техасского совета исправительных учреждений, в котором говорится, что оно запретило ее роман «Рай» из-за того, что он может спровоцировать бунт.Книги и чтение опасны, поэтому всегда остается спорным вопрос о том, какие книги сделать доступными для детей.

ЗАПЕЧАТАНО: РАСИЗМ, АНТИРАСИЗМ И ВЫ (Little, Brown, 258 стр. , 18,99 долл. США; от 12 лет и старше) прямо и неявно поддерживает эту традицию. Написанный Ибрамом X. Кенди и Джейсоном Рейнольдсом, он объявлен как «ремикс» на бестселлер Кенди «С самого начала», получивший Национальную книжную премию 2016 года за документальную литературу. «Хотел бы я выучить эту историю в вашем возрасте», — пишет Кенди во вступительной записке.«Но не было книг, рассказывающих полную историю расистских идей». Сотрудничество с удостоенным наград Рейнольдсом, который недавно был назначен национальным послом по молодежной литературе, кажется естественным. Кенди называет его «великим писателем в чистом смысле слова», тем, у кого «голова кружится из стороны в сторону».

С этой целью Рейнольдс и Кенди создали книгу, которая хитро привлекает внимание к самой странице. «Ой-ой. R-слово », — пишут они. Слово «для многих из нас по-прежнему ощущается с рейтингом R.Или может совпадать только с другим словом R — run . Но не надо. Давайте просто сделаем глубокий вдох. Вдох. Погоди. Выдохните и выдохните »- и здесь текст разрывается на части, давая нам опасное слово -« гонка »- жирным черным шрифтом, которое вы видите на ящике с надписью« Взрывчатые вещества ». Это оригинальное устройство позволяет читателю время и визуальное пространство, проявляя момент неподвижности после падения теоретической бомбы.

Привлекательная, ясная проза Рейнольдса проливает свет на сложные и запутанные темы, включая борьбу с чернотой и создание расового капитализма.Такие термины, как «сегрегационист», «интеграционист» и «антирасист» определены прямым, доступным языком, становясь реальными инструментами, которые читатель может извлечь из книги. Это нелегкий подвиг. Эти идеи и есть вода, в которой мы все плаваем. Но пустые паузы в книге и радикальные изменения шрифта и размера текста заставляют читателя остановиться и по-настоящему задуматься о том, что подвергается деконструкции.

В одной из первых глав под названием «Тайм-аут» рассказывается, почему европейцы решили, что «африканцы были дикарями». Рейнольдс говорит своему читателю: «Вы увидите, как эти идеи повторяются снова и снова в этой книге.Но это еще не повод перестать читать. Так что … даже не пытайся.

Затем он делает еще большее, дело благодати. Следующая глава — «Time In». Это одно предложение. Это предложение гласит: «АФРИКАНЦЫ НЕ СПАСЯТ».

Рейнольдс признает чувство юношеского чтения этой книги — отчаяние и гнев от этих идей, которые безжалостно управляют нашей жизнью. Прекращая повествование, чтобы учесть реакцию молодого читателя, он необычайно мощно расширяет цель первоначального проекта Кенди.

Теоретик Пауло Фрейре писал: «Истинным центром революционных изменений не являются просто угнетающие ситуации, от которых мы стремимся избежать, но та часть угнетателя, которая заложена глубоко внутри каждого из нас». Рейнольдс и Кенди дали читателям все необходимое, чтобы откопать это.

Флейта Ожерелье Регистратор музыкальная нота скрипичный ключ

Ожерелье с флейтой Регистратор музыкальная нота ожерелье со скрипичным ключом Ручная штамповка Персонализированные украшения

Металлический диск размером 5/8 дюйма (1100 — пищевой, легкий) на металлическом диске вручную проштампован с именем и прикреплен к серебряной подвеске для флейты и нотам записку (скрипичный ключ), затем повесьте на цепочку по вашему выбору. Я могу заменить цепочку кольцом для ключей из нержавеющей стали.

Пожалуйста, дайте мне знать следующую информацию, чтобы создать индивидуальное ожерелье для вас:

* Название на 1-дюймовом диске

* Тип цепи на выбор —
Шариковая цепь из нержавеющей стали 18 дюймов
Нержавеющая сталь 24 дюйма шаровая цепочка
Посеребренная цепочка 19 дюймов
Посеребренная кабельная цепь 18 дюймов (я сам вырезал цепи, дайте мне знать, если вам нужен другой размер, в разделе примечаний к продавцу)
Брелок для ключей из нержавеющей стали

Ожерелье будет отправлено в красивой подарочной упаковке из органзы.

Обратите внимание, что каждая деталь специально штампуется вручную с использованием металлических штампов и их забивания молотком по каждому диску для получения каждой буквы или цифры. Могут быть небольшие различия в глубине, выравнивании и расстоянии, и это будет абсолютно уникально для каждого украшения. Эти различия не следует рассматривать как недостатки, они придадут индивидуальность и характер вашим украшениям, изготовленным на заказ. Также из-за штамповки на обратной стороне дисков могут быть какие-то отметины.

Вы также можете добавить сюда больше кристаллов или жемчуга.
Чтобы добавить 6-миллиметровые капли Swarovski, щелкните здесь http: // etsy.me / MP7tzO
Чтобы добавить биконусы Swarovski диаметром 6 мм, нажмите здесь http://etsy.me/1frSqGQ
Чтобы добавить еще биконусы диаметром 4 мм, нажмите здесь http://etsy.me/1gZzGii
Чтобы добавить еще 8-миллиметровые рондели из кристаллов, нажмите здесь http://etsy.me/1hc20xp
Чтобы добавить больше 10-миллиметровых стеклянных жемчужин, щелкните здесь http://etsy.me/1mAvCKi

Shipping
Я обычно отправляю через USPS First Class как для внутренних, так и для международных перевозок, доставка внутри страны занимает 3 часа. -5 рабочих дней, а международная доставка занимает от 10 рабочих дней до 5 недель (из-за таможенных правил и проверок каждой страны).
Я действительно предлагаю более быструю доставку, приоритетную доставку USPS внутри страны (которая занимает 1-3 рабочих дня) и международную (6-8 рабочих дней)
или экспресс-доставку USPS с ночевкой внутри страны (1 рабочий день) и международную доставку (3-5 рабочих дней).

Спасибо за покупки со мной 🙂

Оцените это описание

Считаете ли вы приведенное выше описание полезным? Сообщите Etsy.

Да, это полезно Нет, это бесполезно

Окончательная история расистских идей в Америке (Лауреат Национальной книжной премии)

Заголовок «С самого начала: окончательная история расистских идей в Америке» — не лучшее начало с двух точек зрения.Во-первых, ни один серьезный интеллектуальный историк не имел бы завышенного самоуважения, чтобы называть свою собственную работу «окончательной». (Интеллектуальная скромность не является сильной стороной автора. Вступление к книге опасно близко к заявлению о том, что любое серьезное несогласие с ее фундаментальными аргументами может быть только результатом ограниченности взглядов или расизма.) Во-вторых, книга не является исчерпывающим описанием » расистские идеи в Америке «, но касается только расистских взглядов белых афроамериканцев. Почти ничего не говорится о евро-американском расистском отношении к коренным американцам, американцам азиатского происхождения или латиноамериканцам (если вы разделяете кажущееся мнение Кенди о том, что последние представляют собой «расу»).И вряд ли стоит говорить, что нет никакого упоминания об антибелом расизме чернокожих мыслителей, таких как Элайджа Мохамед, десятилетиями являвшийся лидером Нации Ислама.

Ибрам X. Кенди очень широко определяет «расизм» в Америке. Для него американский «расизм» — это вера, которой придерживается любой представитель любой расы, что нежелательные человеческие черты проявляются у черных как группы чаще, чем у белых как группа, или желательные — реже. «Биологический» расизм утверждает, что «неполноценность» черных является врожденной или «генетической».«Исторический / экологический» расизм утверждает, что афроамериканцы каким-то образом сформировались к худшему из-за рабства, Джима Кроу, сегрегации и прошлой расовой дискриминации. Для Кенди это не принципиально разные взгляды, один расист и другой — нет. Это разные стороны одной и той же расистской медали. По его мнению, суть расизма — это вера в любую черную «неполноценность» — не какую-то теорию о том, как она якобы возникла, а вера в то, что он вообще существует ». Единственное, что не так с чернокожими, — это вера в то, что с черными что-то не так.«Афроамериканцы, — говорит он нам, — культурно, социологически и психологически« отличаются »от белых,« разные, но равные »или« разные и равные ».

Он также считает, что сегодняшние« расовые различия »(например, в богатстве) имеют одну основную причину: продолжающаяся (не в прошлом) расовая дискриминация. Верить в обратное, по его словам, значит утверждать, что афроамериканцы и евроамериканцы не «равны», и, следовательно, придерживаться расистского мышления.

На основе этих взглядов (которые скорее утверждаются / предполагаются, чем аргументируются) Кенди проводит нас в долгом и подробном путешествии через шесть веков писателей и мыслителей, некоторые из которых были известными, а другие малоизвестными, от первых европейских работорговцев до Барака Обамы. .Он методично относит каждого автора к одной из трех категорий: «сторонник сегрегации», «сторонник ассимиляции» и «антирасист». (Некоторые, конечно, относятся к нескольким категориям. Среди тех, кто не придерживается «стопроцентной антирасистской» версии, — Уильям Ллойд Гаррисон, Фредерик Дуглас, Гарриет Бичер Стоу, младший УЭБ Дюбуа, Ричард Райт, Гуннар Мюрдал, младший Джон Хоуп Франклин, Эрл Уоррен, Линдон Джонсон, Дэниел Патрик Мойнихан и Барак Обама.)

Автор движется по истории как моральный судья, восхваляя и обвиняя мужчин и женщин других времен и стран в зависимости от их успеха или неудач (обычно последнее), чтобы поделиться своими моральными взглядами.Опять же, подавляющее большинство серьезных историков категорически отвергло бы этот моралистический подход. Жанр, к которому принадлежит «Штампованный», можно было бы назвать «Цитата и насмешки». Но в книге (несколько сбивающей с толку) этот крайний отказ от исторического релятивизма сочетается с риторическими намками в сторону мультикультурализма и культурного релятивизма. Проблема в том, что эти три доктрины настолько похожи друг на друга, что их нужно принимать или отвергать вместе. Мультикультурализм, который явно поддерживает Кенди, — это просто очень ограниченная или «слабая» форма культурного релятивизма.(Безоговорочный, совершенно строгий или «сильный» культурный релятивист должен был бы признать, что расовые взгляды, например, южных рабовладельцев — несомненно, идентифицируемой «группы» со своей собственной отличительной «культурой»? — были равны в « значение «по сравнению с самим Кенди).

Кенди утверждает, что все предыдущие стратегии достижения прогресса на пути к расовому равенству потерпели неудачу и от них следует отказаться. Он описывает эти неудачи: попытки объяснить отсутствие какой-либо научной основы для «биологического» расизма бесполезны, потому что факты, логика, доказательства и аргументы не влияют на расистские убеждения.Попытки углубить понимание, рассказывая об историческом развитии рабства, сегрегации и расовых предрассудков, бессмысленны по той же причине — а также потому, что производители и распространители расистских идей уже хорошо осведомлены об этих фактах (последнее — очень странное утверждение) . Попытки уменьшить фанатизм за счет индивидуальных достижений («вдохновляющее убеждение») мало или ничего не дают, поскольку расисты, скорее всего, будут возмущаться и уважать успех афроамериканцев, и будут смотреть на любого исключительно хорошего или одаренного чернокожего как на «исключение», которое «не похож на остальных.«Принятие обычаев доминирующей белой культуры (« ассимиляция ») подрывает черную идентичность и порождает расовую ненависть к себе, предлагая черным людям стать« больше похожими на белых ». Кроме того, расисты всегда будут сосредотачивать свое внимание на афроамериканцах. Американцы, которым каким-то образом «не удалось» полностью ассимилироваться. Они всегда найдут способы превратить «они разные» в «они неполноценные». Принятие законов не работает, потому что расисты никогда не будут их применять, а законы принятые сейчас всегда могут быть отменены или аннулированы позже.Все было испробовано, все провалилось и будет терпеть неудачу. «Расизм» и «прогрессирование расизма» (способность расистских убеждений трансформироваться в новые формы, сохраняя при этом свою фундаментальную силу для рационализации расового господства) развивались параллельными путями примерно с одинаковой скоростью, оба являются «полуправдой». » Расовый прогресс и прогресс расизма были более или менее равными.

В очень неожиданном заключении автор объявляет многообещающую замену неудачным стратегиям расового прогресса.Это «решение» до боли ясно показывает неадекватность базовой социальной / политической модели, на которую опирается «Stamped»: «личный интерес» (иногда «политический или культурный», но обычно экономический) порождает расовую дискриминацию / доминирование, что, в свою очередь, порождает расизм. идеи для рационализации или оправдания уже существующей эксплуатации. Белые люди порабощали африканцев не потому, что они нуждались в рабском труде, и думали, что именно эти люди, поскольку они были «неполноценными», были наиболее подходящими для порабощения.Сначала они поработили их: а) потому, что это служило интересам белых, и б) потому, что они могли. После этого белые начали считать черных «низшими», чтобы оправдать перед собой и другими то, что они сделали.

Кенди считает, что новые надежды на продвижение к истинному расовому равенству могут быть основаны на неоспоримой истинности этой модели. Ведь оказывается, что расизм отвечает «истинным корыстным интересам» очень и очень немногих американцев! «[Небольшая группа супербогатых, протестантских, гетеросексуальных, не иммигрантов, белых англосаксонских мужчин.Это единственные люди, которым нужно быть альтруистами [то есть самоотверженными], чтобы быть антирасистами. Остальным из нас просто нужно делать разумные вещи для себя [то есть преследовать наши собственные «истинные» корыстные интересы] ». Как только это бесконечно малое меньшинство — гораздо меньшее, чем печально известный 1% — будет отброшено, все будет ну, по крайней мере в принципе. Если бы мы могли просто взять власть у правящей элиты 1896 года …

Точка зрения Кенди напоминает точку зрения Бертрана Рассела: «Все человеческие проблемы возникают из-за того, что люди ведут себя иррационально.Решение для них — вместо этого вести себя рационально ». Небольшая модификация приводит к решению Кенди:« Все американские расовые проблемы возникают из-за того, что большинство из нас не преследует свои собственные истинные интересы. Решение для всех, кроме крошечного числа из нас, в том, чтобы вместо этого преследовать свои истинные интересы ».

Это очень странное предложение, исходящее от того, кто утверждает, что факты, доказательства, аргументы и логика не влияют на расистские убеждения. Очевидно, Кенди считает, что легче изменить взгляды людей на их культурные, политические и экономические «интересы», чем изменить их расовые взгляды.Действительно ли это правдоподобный путь вперед, основанный на реалистичном понимании американского общества и политики? Отвергнутые Кенди «неудачные стратегии расового прогресса» кажутся мне довольно многообещающими по сравнению с этой бессмысленной политической фантазией.

Как собрание малоизвестных текстов, «Штампованный» не лишен хороших вещей и некоторых полезных вещей, чему я научился. Но я удивлен, что он был признан достойным Национальной книжной премии 2016 года. Отложите в сторону его аналитические проблемы. Книгу можно было бы значительно улучшить за счет более строгого редактирования, которое помогло бы устранить часто странный (хотя, в его защиту, всегда ясный) стиль прозы, тенденциозные интерпретации текстов и событий и откровенные исторические ошибки.И милосердие, и краткость здесь запрещают примеры.

В течение долгого времени я считал жалобы на якобы нанесенный «политкорректностью» культурным ущербом смехотворно раздутым или просто истеричным. Высокая оценка этой очень проблемной книги заставляет меня задуматься, уделял ли я достаточно внимания этому вопросу.

последний взгляд на тройной Аксель Рыкквин

Гендель, Альбинони, Риттер, Рамо; Марк Беннетт, Аксель Рыкквин, ансамбль MIN; Signum Classics
Отзыв Роберта Хагилла, 13 марта 2018 г. Количество звезд: 3.5 (★★★ ½)
Норвежский тройник возвращается для финального диска арий барокко для голоса и трубы

Норвежский тройник Аксель Рикквин выпустил диск барочных арий на Signum Classics в 2016 году [см. Мой обзор], теперь это Последний диск (записан в июле 2017 года) записывает голос Рыкквина непосредственно перед тем, как он изменился (с осени 2017 года он поет как баритон). В репертуаре музыка Генделя и Рамо, с акцентом на голос и трубу, с Рикквином, выступающим с Марком Беннеттом (труба) и ансамблем MIN (руководитель ансамбля Лазар Милетич).

MIN Ensemble — это современный инструментальный камерный оркестр из Норвегии, и на этом диске он сочетает в себе современные инструменты с трубой, флейтой, лютней и клавесином в стиле барокко, чтобы дать очень увлекательный отчет об этой музыке, большая часть которой буквально танцует вне страницы.

Музыка эффективно аранжирована в двух непрерывных последовательностях, сначала Генделя, а затем Рамо, разделенных арией Альбинони и Ciaccona чешского композитора Филиппа Якоба Риттлера. Некоторая часть музыки была аранжирована для сил, так что диск открывается музыкой, первоначально исполняемой Генделем Water Music , теперь же приспособленной для использования пары труб.

Для последовательности Генделя мы переходим от фанфаров Water Music через вступительный голос и дуэт труб Eternal Source of Light Divine из оды на день рождения королеве Анне , Passacaille из трио Соната соль мажор , ария Какая страсть не может вызвать и подавить музыку из Ода ко Дню св. Сесилии и, наконец, Alla caccia из кантаты Диана Каччиатрис .

Для Рамо мы начинаем с оркестровой музыки из Hippolyte et Aricie и Les Boreades , затем арии Tristes apprets из Castor et Pollux, затем музыки из Zoroastre и the Plate Je ne sais quel ennui me pressse от Nais и, наконец, Chaconne от Les Indes galantes .

Аксель Рыкквин поет только на шести треках из четырнадцати, но неизбежно внимание будет сосредоточено именно на нем, поскольку это, кажется, его последняя коммерческая запись как дискотека.У него завидная техника с похвальной проработкой отрывков и прекрасной трелью. Он поет ярким, прямолинейным тоном и очень уравновешенным, зрелым чувством стиля. Беннетт оказывается сдержанным партнером в Eternal Source of Light Divine , модулируя свой тон, чтобы сбалансировать тон Рикквина для получения прекрасного эффекта. Ария из Оды к Дню Святой Сесилии включает в себя прекрасное облигато для виолончели, хотя и здесь Рикквин иногда звучит немного осторожно. Но в последней арии Генделя из Diana Cacciatrice у нас есть удивительно захватывающая и позитивная игра с сильными пробегами.

Бодрая ария Vien con nuova orribil guerra из оперы Томазо Альбинони La statira — это воодушевляюще воинственная мелодия с трубой.

Triste apprets from Rameau Castor et Pollux , пожалуй, немного легкое звучание, неизбежное, учитывая стиль голоса Рикквина, и он поет со стильной выдержкой, а не с глубокой интенсивностью, но это прекрасное достижение. Его последняя ария — Je ne sais quel ennui me pressse из Nais Рамо — не менее привлекательна.

Вокруг них ансамбль дает нам прекрасные оркестровые выступления, и есть не только творческая игра на трубе Марка Беннета и Саймона Мандэя, но и потрясающие моменты игры на фаготе в Рамо. Результат делает этот диск приятным меланжем, а не просто демонстрацией высоких частот. Его, безусловно, можно порекомендовать даже тем, кто не особо интересуется карьерой норвежского тройника, но о степени достижений Рикквина можно судить по видео, которое демонстрирует замечательное сочетание техники, стиля и экстремальной молодости.

Джордж Фридрих Гендель — Аллегро (Концерт в F HWV331)
Джордж Фридрих Гендель — Вечный источник божественного света (Ода на день рождения королевы Анны HWV 74)
Джордж Фридрих Гендель — Пассакайль (Соната G Op.5, № 5 HWV 399)
Джордж Фридрих Гендель — What Passion Cannot Music aise and Quell (Ода Святой Сесилии, HWV 399)
Джордж Фридерик Гендель — Алла Качча (Diana cacciatrice HWV 79)
Томмазо Альбинони — Виенна оррибил Гуэрра ( La Statira)
Philipp Jakob Ritter — Ciaccona a 7
Jean-Philippe Rameau — Ritournelle (Hippolyte et Aricie)
Jean-Philippe Rameau — Entree d’Abaris (Les Boreades)
Жан-Филипп Рамо — Tristes apprets (Castor et Pollux)
Жан-Филипп Рамо — Балетная фигура и воздух (Зороастр)
Жан-Филипп Рамо — Ораж (Плате)
Жан-Филипп Рамо — Je ne sais quel ennui me press (Nais)
Жан-Филипп Рамо — Chaconne (Les Indes Galantes) )
Аксель Рыкквин (тройной)
Марк Беннетт (труба, дирижер)
The MIN Ensemble (руководитель ансамбля Лазар Милетич)
Записано 4-7 июля 2017 г., Джар Черч, Берум, Норвегия
SIGNUM CLASSICS SIGCD 526 1CD [63.47]
Доступно на Amazon.
В другом месте в этом блоге :

• Дэвид Хэйр The Moderate Soprano в театре герцога Йоркского (★★★★) — обзор театра
• Генделя Teseo на Лондонском фестивале Генделя (★★★★) — оперный обзор
• Генделя Джулио Чезаре в Эгитто из ранней оперной труппы на Лондонском фестивале Генделя (★★★★★) — рецензия на оперу
• Concrete Dreams (★★★★) — обзор выставки
• Бриттен, Бернштейн, Мур, Сазерленд, Шагал, Пайпер — Уолтер Хасси и его заказы (★★★★) — Рецензия на книгу
• Проливая свет на настройки псалма Клода ле Жен (★★★ ½) — Обзор компакт-диска
• Journey to Nidaros : Alexander Chapman Campbell (★★★) — Обзор компакт-диска
• Фантазии могут быть опасными: Коралина Марка-Энтони Тернэджа (★★★) — оперный обзор
• Конкурентное преимущество: «» Томаса Арне «Суждение Парижа» и арии из оперы «Семела » Генделя (★★★★) — рецензия на оперу
• Труд любви: новое музыкальное направление в Finchcocks — интервью
• Завораживающие: Анна Нетребко и Желько Лучич в опере Верди Макбет — Живое кино Королевского оперного театра (★★★★) — оперный обзор
• От обиженных женщин до пасторального наслаждения: итальянские кантаты Генделя в Вигмор-холле (★★★★) — обзор концерта
• Vauxhall Pleasures мистера Генделя на Лондонском фестивале Генделя (★★★★ ½) — обзор концерта
• Совершенно новая постановка оперы Верди «Фальстаф » доказывает, насколько сильна тема и насколько увлекательна опера (★★★★★) — рецензия на оперу
• Дом

Покупка The Beatles («Белый альбом»)

После Rubber Soul и художественной высоты Revolver и Sgt.Pepper , The Beatles в 1968 году создали Apple Records и выпустили двойной LP, который впоследствии стал их самым продаваемым альбомом. Обладая чистой белой обложкой с тиснением только их имени и серийным номером, напечатанным серыми чернилами, The Beatles (a.k.a. The White Album ) имел спокойный внешний вид, который почти не отражал суматоху, которая лежала под поверхностью.

Джон Леннон и Пол Маккартни по-прежнему были автором песен, но их разделяли разные творческие и философские интересы.Фактически, они сочиняли почти исключительно самостоятельно. Получившиеся в результате песни, наряду с песнями Джорджа Харрисона, охватывают самые разные эмоции — радость, презрение, сочувствие, скуку, надежду, печаль, любовь и гнев, даже истерию. The White Album не только расширил правила создания альбома, но и нарушил их.

Многие мелодии для альбома The White Album были написаны в Индии, где группа посетила ретрит по духовной медитации с Махариши Йоги. Однако запись треков в Англии была менее чем блаженным опытом.Джон приводил Йоко в студию каждый день, Ринго временно покинул группу в отчаянии, а продюсер Джордж Мартин не смог прекратить ссоры или отредактировать работу группы. В результате получился альбом из тридцати песен, граничащих с самолюбием.

Отслеживание предпочтительного тиража для Белый альбом может быть сложной задачей. Некоторые песни звучат несколько хрупко или сжато, возможно, потому, что инженеров попросили «увеличить высокие и низкие частоты» в студиях звукозаписи Trident и Abbey Road.Джефф Эмерик работал звукоинженером (как и со времен Revolver ), но внезапно ушел после девяти песен. Итак, Кен Скотт и другие взяли на себя ответственность, наняв совершенно новую 8-дорожечную записывающую машину, которую EMI не хотела использовать. В результате получилась увлекательная последовательность связанных треков, которые не могли быть более разными — иногда дерзкими, иногда приглушенными, иногда плотными. Следовательно, лучшие нажатия — это те, которые обеспечивают баланс между легким сглаживанием в верхнем диапазоне средних частот и обеспечением дополнительной динамики миксу.

Первые LP модели The White Album , как моно, так и стерео, имеют многослойные ламинированные рукава верхней загрузочной крышки с семизначными серийными номерами, внутренние рукава из черной бумаги и номер лака –1 на всех четырех сторонах. Альбом разошелся миллионами так быстро, что многие копии с верхней загрузкой также имели -2 номера лака. Монофонический релиз был недолгим, и верхняя крышка для стереозвука была впоследствии заменена на пронумерованную боковую загрузку второго нажатия.Копии, которые были переизданы в стерео боксе BC-13 1978 года и моно боксе 1982 года в Великобритании, имели ненумерованные боковые загрузочные крышки, белые внутренние рукава, а затем и этикетки Apple. Все эти релизы включали постер с фотоколлажем и четыре высококачественных портрета The Beatles.

Выбор моно пресса

К 1968 году альбомы, выпущенные в стереофоническом формате, становились все более популярными, и это был последний альбом Beatles, получивший специальный моно-микс (монофонический саундтрек Yellow Submarine 1969 года — это свёртка вниз).Моно-релиз The White Album отличается от стерео-версии на нескольких песнях. Это делает прослушивание интересным для тех, кто близко знаком с американскими пластинками, которые были выпущены только со стереофоническим звуком. Одним из примеров является гитарное соло Эрика Клэптона в моно «While My Guitar Gently Weeps», которое более модулировано и длится дольше до затухания.

Оригинальный британский моно двойной LP (PMC 7067-8) с номерами лака –1, которому сейчас 40 лет, обладает теплотой и естественностью вокала, что очень привлекает.В частности, хлопки в ладоши в песне Paul’s Beach Boys вдохновили «Back In The USSR», а насмешливый вокал Джона в «Dear Prudence» звучит очень реалистично. Также убедительно воспроизведено окружение ударной установки и бубна. К сожалению, получить действительно чистую копию этого редкого загрузчика может быть сложно и дорого. Поистине превосходный монохромный оригинал с чистой обложкой и всеми необходимыми внутренними элементами, плакатом и принтами может стоить более 400 долларов, а настоящие копии, близкие к монетным дворам, могут стоить вдвое больше.

Моно переиздание 1982 года в Великобритании на более тонком виниле с –2 номерами лака, немного более резкое и детальное. У него больше присутствия средних частот, но он немного ярок и менее убедителен в тональности. Единственный другой вариант LP для The White Album в моно — это ограниченный выпуск в Японии 1982/1986 года (EAS-67157-5). На этих нажатиях вокал теплый и слегка утопленный. Это действительно хорошо работает на нескольких треках, таких как хриплый «Rocky Raccoon» Пола. Японское моно также красиво нанесено на красный воск и имеет фантастическое воспроизведение басов — даже если оно звучит немного обработанным по сравнению с британскими копиями.Копия британского моно-переиздания 1982 года в отличном состоянии стоит около 150 долларов, а японское красное виниловое моно с оби — около 200 долларов. Поскольку эти переиздания обычно в лучшем состоянии, чем оригинал 1968 года, они считаются хорошей ценой. Вам хочется иметь машину времени, не так ли?

Следует отметить недавно выпущенные переработанные компакт-диски с альбома The Beatles Mono Box . Белый альбом на моно-компакт-диске — один из лучших по звучанию альбомов из этой коллекции.Это очень подробно и невероятно раскрывает то, что должно быть на мастер-ленте.

Выбор СТЕРЕО пресса

Белый альбом в стерео, наверное, самый знакомый. К сожалению, недавно переработанный компакт-диск этого основополагающего альбома слишком подробен и сжат на мой вкус. Это очень чистая передача того, что должно быть на слух The Beatles в цвете Technicolor. Просто имейте в виду, что более тихие песни мастерируются громче, чтобы лучше соответствовать динамике рокеров.Пуристы могут быть немного шокированы изменениями, и в этом случае предпочтение может быть отдано предыдущему выпуску.

По сравнению с ремастерингом, оригинальный британский стерео LP 1968 года PCS 7067-8 с –1 номерами лака способен передать все волнение этого альбома, не становясь ни капелькой жесткой, ни резкой. Звуковая сцена на виниле богаче, глубже и теплее, и на таких треках, как «Savoy Truffle» Джорджа, есть много расширений среднего баса. Области, где проигрывает исходный LP, — это четкость басов, ширина звуковой сцены и внутренние детали.Именно в этих областях компакт-диск сияет, но за счет реалистичного присутствия. Как и моно, оригинальный британский стереоальбом 1968 года с верхней загрузкой может быть дорогостоящим, хотя обычно его легче найти в хорошем состоянии. В действительно отличном состоянии они могут стоить около 200 долларов, в то время как пронумерованные копии с боковой загрузкой намного дешевле.

(Примечание редактора: хотя этот альбом был выпущен на Apple, EMI нажала на него, чтобы его материнский код и код штампа можно было найти в области «ведущей» канавки. При покупке бывшей в употреблении копии The White Album в Великобритании или при любом нажатии EMI, полезно знать коды матери и штампа.В позиции «9 часов» находится число, которое сообщает вам «материнское» число, используемое для создания штампа. В позиции «3 часа» находится код штампа буквами, который сообщает вам номер штампа. Код основан на буквах G R A M O P H L T D, где «G» — 1, «R» — 2 и т. Д., А «D» — 0. Таким образом, если буква «G», это первый штамп. Если это МО, то это 45-я штамповка. Если это ROP, это 256-й штамп и т. Д. Таким образом, самое первое нажатие будет иметь номер лака -1, материнский номер также будет 1, а буква штампа будет G.Поскольку каждая мать производит десятки, если не сотни штамповщиков, обычно вы не видите число матерей, превышающее 3 или 4, и это может звучать, по крайней мере, очень близко к первой матери. Более критичным является номер штампа. Первые несколько десятков штампов, сгенерированных от матери, должны звучать почти так же, как и первый, но как только вы выйдете за рамки этого, вы можете ожидать заметного ухудшения качества звука. Конечно, когда вы видите прессование EMI, представленное как «первое нажатие» просто потому, что оно имеет надлежащую этикетку и обложку, вам следует спросить у продавца код штампа, даже если он или она не понимают, что это означает.Если код штампа указывает, что запись была нажата из штампа с тремя буквами, цены «первого нажатия» не стоит. Однако имейте в виду, что нет кода для того, какой номер нажимает запись. Вы можете быть уверены, что первая или десятая запись, нажатая с десятой штамповки, будет (при прочих равных — это еще одно натяжение!) Будет звучать лучше, чем 500-я запись, нажатая с самой первой штамповки! Так что да, эти коды могут быть полезны, но нет никакой гарантии, что раннее заикание от первой матери будет казаться невероятным, хотя шансы в вашу пользу!)

Переиздание белого винилового стерео в Великобритании 1978 года (также PCS 7067-8) обладает прекрасной общей тональностью.Более тонкие треки, такие как «Wild Honey Pie» Пола, приносят некоторое облегчение благодаря более полному представлению этого пластинки, а плавные треки, такие как «Blackbird» и «Mother Nature’s Son», звучат еще слаще. Фортепиано, которое находится глубоко в миксе в конце «Dear Prudence», также воспроизводится чисто, что не всегда удается. Глубокое воспроизведение низких частот с хорошим контролем, отличная прозрачность и инструментальное разделение на широкой звуковой сцене. Это прессование имеет уникальные номера матрицы, выгравированные вручную, YEX709 / YEX712, без номера лака.Скорее всего, это разовая доводка на твердотельном токарном станке Neumann. Поскольку это был экспорт ограниченного выпуска, его становится трудно найти и продать по цене более 100 долларов. Избегайте этой версии Капитолия США — это не то же самое.

Недолговечный оригинальный немецкий выпуск Apple-Electrola с этикетками SMO ​​2051/2052 также хорошо известен в некоторых уголках мира. Этот альбом с семизначным серийным номером и семизначным серийным номером, который загружается с максимальной загрузкой, отличается плавным воспроизведением и отличным общим балансом, для прослушивания тяжелых среднечастотных композиций, таких как регги Маккартни.Область, в которой он не соответствует лучшим британским прессам, — это детализация и присутствие средних частот, которых не хватает на таких треках, как «Happiness Is A Warm Gun» Леннона. Он также стоит около 100 долларов. Более поздние немецкие оттиски с номерами 1C 062, 1C 072 или 1C 092 на этикетке Apple обычно дешевле. Эти переиздания могут казаться либо похожими на оригиналы, либо тусклыми и зернистыми, поэтому вам действительно нужно послушать, чтобы найти хорошее.

Наш следующий участник, немецкий белый винил 1985 года с прямым мастерингом / DMM переизданием (1C 172-04 173/74), является одним из моих любимых способов прослушать The White Album в стерео.По сравнению с экспортным белым винилом из Великобритании 1978 года, он более динамичен и имеет большую ясность и четкость. При прослушивании «Birthday» драйвовый бас получается феноменально глубоким, напряженным и мелодичным. Воспроизведение атмосферы исключительное, с многоуровневой звуковой сценой и правдоподобным присутствием даже на более сложных для воспроизведения треках. На «Back in the USSR» раскрываются тонкие внутренние детали гитар, а на «Glass Onion» с мощной энергией передаются двухдорожечные барабанные вставки Ринго. Иногда тарелки могут звучать немного шумно, и на некоторых системах это нажатие может быть не таким расслабленным, как вам хотелось бы.Но я считаю, что это мастеринг, который подходит к большинству песен на этой записи. Попробуйте послушать «Всем есть что скрывать, кроме меня и моей обезьяны» Леннона. Этот LP прорезает путаницу, блестяще передавая дуэльные гитары и звон колокольчика отчетливо и реалистично. Около 100 долларов и рекомендуется.

Нажатие сделок

Возрождение винила вернуло многих поклонников музыки старшего возраста к своим проигрывателям, а молодое поколение — в чудесный мир звукозаписи.Большие произведения искусства и интуитивные ощущения от прослушивания винила — это расплата для многих. Если у вас ограниченный бюджет и вы хотите приобрести чистые пластинки с этой игрой Beatles по разумной цене — для вас есть несколько вариантов. Стерео переиздание альбома The White Album 1978 года в Великобритании похоже на британский оригинал 1968 года за небольшую часть цены. Физически переиздание напечатано на более легком виниле и имеет более светлые этикетки EMI. С точки зрения звучания он отличается от оригинала лишь немного более плоской звуковой сценой, некоторой шероховатостью в басах и немного зернистостью в вокале.Но это переиздание удовлетворит всех, кроме пуристов аудиофилов, и является лучшей покупкой для стереофонических аналоговых вентиляторов с ограниченным бюджетом — около 30 долларов в отличном состоянии. А еще лучше купите полную синюю коробку Beatles BC 13 в отличной форме менее чем за 300 долларов, и вы получите все двенадцать британских студийных альбомов Beatles, а также LP Rarities .

Оригинальный релиз Apple в США (SWBO 101) может показаться еще одним хорошим бюджетным вариантом, но он динамически сжат с резким вокалом. Примерно за 20 долларов переиздание более позднего американского фиолетового лейбла звучит лучше и дешевле.Японский пресс, который у меня есть под рукой (EAS-50039-40), является еще одним вариантом и стоит около 40 долларов с оби. Он безукоризненно прессуется и упаковывается, как и ожидалось. Он обеспечивает тонны деталей и твердую басовую линию, но яркость этого японского мастеринга может утомлять на некоторых системах. И хотя мастеринговые прессы MFSL на половинной скорости для некоторых названий Beatles звучат очень хорошо, например A Hard Day’s Night , этот (MFSL 2-072) никогда не взлетает — даже со всеми шумами реактивных двигателей на «Back in the СССР », призывая его к этому.Когда вы увеличиваете громкость для улучшения динамики, высокие частоты становятся слишком яркими, а басы становятся мутными и нечеткими. Хотя открытая копия этого двойного альбома не является одним из лучших достижений MFSL, она все же стоит около 75 долларов.

Таким образом, время углубило мою признательность за сложность и широту альбома The White Album . С такими песнями, как «Back In the USSR», «Dear Prudence», «Glass Onion», «Rocky Raccoon», «Birthday», «Happiness Is A Warm Gun», «While My Guitar Gently Weeps», «Blackbird» и « Сын Матери-Природы », вы не ошибетесь.Этот альбом и Rubber Soul — достойные дополнения к высоко оцененным знакам Битлз Revolver и Sgt. Перец . Если вы чувствуете желание собрать еще одну копию этой революционной двойной пластинки, я надеюсь, что вы найдете одну из тех, что я рекомендовал. Приятного прослушивания!

Битлз: воспоминания и некоторые странности

Майкл Фремер

Во время учебы в колледже я работал в музыкальном магазине Record Runner, Итака, штат Нью-Йорк.Apple / EMI выпустили The Beatles за несколько недель до даты выхода Capitol 22 ноября (22 ноября оставался днем, запечатленным в памяти студентов в 1968 году, вы можете быть уверены), поэтому владелец магазина Рик Мирс импортировал множество коробок с британской прессой и отправил меня в доки Нью-Йорка, чтобы забрать их и отвезти обратно на Итаку в тот же день на своем двухместном Volvo P-18. В то время трасса 17 еще не была завершена, так что это была очень долгая поездка! Я уехал рано утром и вернулся в Итаку, когда солнце садилось в очень холодный день Итаки.Слухи о моем скором прибытии с драгоценным грузом распространились по кампусу Корнелла, вероятно, потому, что новость была объявлена ​​на радиостанции колледжа WVBR, потому что, когда я подошел к магазину, я увидел длинную очередь длиной в квартал, которая обернулась вокруг блок. Когда я разгружал коробки с другим сотрудником магазина, он сказал мне, что дети начали выстраиваться в очередь рано утром. К сожалению, я купил только одну копию того самого раннего тиража, который у меня до сих пор есть и который до сих пор звучит невероятно.Он немного изношен, но я тоже! Несмотря на то, что я заказал импорт сразу после выпуска альбома, лучшее, что я смог сделать, это номер 0406697

.

Когда вышел американский выпуск, я, конечно, купил и один из них. По сравнению с этим звук был довольно ужасным, а винил был шумным. Неудивительно для человека, открывшего для себя «импорт» несколькими годами ранее. Что было удивительно — на самом деле шокирующим — так это то, что Capitol подверг цензуре плакат, который шел с альбомом!

Изображение головы Йоко Оно в постели с Джоном, так ясно видимое на британском плакате (показанном здесь), было уменьшено до черного пятна на американском плакате.Это было первым признаком того, что что-то не так, но это могло быть просто более низким качеством производства американского плаката.

Просматривая американский плакат, я заметил кое-что еще! Гениталии и публичные волосы, которые Джон включил в рисунки, изображающие его и Йоко на британском плакате, были вычищены в американской версии! Здесь показан оригинальный плакат из Великобритании. Если у вас американский оригинал, сравните!

Наконец-то я заметил еще одно цензурированное фото.Это снимок Джона, разделенный на два снимка, поэтому его настоящие гениталии не видны, поскольку именно в них происходит разделение двух фотографий. В оригинальной британской версии вы можете увидеть его лобковые волосы. Что касается американца, то для того, чтобы избавить фотографию от лобковых волос, применяется какое-то особенно неумелое прикрытие, которое выглядит как «Белая мгла», но не может быть, потому что я не думаю, что оно было изобретено. Как это отстойно? Что касается того, почему я искал и заметил это, спросите моего терапевта!

Наконец, есть два издания альбома Mr.Уэллс не упомянул: EMI выпустила 30-ю годовщину компакт-диска The White Album , который точно копирует оригинальное виниловое издание, в комплекте с компакт-дисками с «верхней загрузкой», откидной крышкой и черными внутренними рукавами. Хотя он лучше оригинального выпуска компакт-диска, он по-прежнему остается ярким на некоторых треках, хотя и имеет отличное разрешение внутренних деталей. Я считаю, что бас звучит более естественно и правильно по сравнению с более поздним бокс-сетом, а также имеет меньшую динамическую компрессию.

Другая версия является частью USB-бокса, который представляет весь стереокаталог на USB-накопителе с разрешением 44,1K / 24 бит, вырезанный из мастеров 192k / 24 бит. Этот набор, помимо того, что он является самой крутой упаковкой из всех и предназначен для того, чтобы стать предметом коллекционирования, если это уже не так, звучит значительно милее и детальнее, чем бокс-сет качества компакт-диска.

Создайте свои собственные басовые партии латиноамериканского джаза — без высоких частот

В: Я сижу здесь, слушаю ваш компакт-диск Trios , который стал одним из моих любимых дисков — если компакт-диск вообще можно износить, я делаю это с Trios ! Что вы можете посоветовать для «Мамбо для Таджрида», «Коста-дель-Соль», «Испании» Кореи и др., Которые есть на компакт-диске, как лучше понять басовые партии латинского джаза, а также поставить на них свой собственный отпечаток? По моему скромному мнению, все они не только превосходные, хорошо построенные партии латинского баса, но и имеют свой собственный отпечаток.Возможно, вы могли бы поделиться своим путешествием, идеями, re: латинскими басовыми партиями.

A: Во-первых, спасибо за добрые слова! Я очень рад, что вы копаете эти записи.

Когда мы записывали тот альбом в 2007 году или около того, я был очень новичком в музыке, но я был по уши от этого! Я все еще остаюсь. Я люблю латинский джаз, сальсу, тимбу и другую музыку с влиянием латинских и африканских ритмов. Я заядлый фанат афро-кубинской музыки на Youtube. Также очень верно то, что я даже не очень хорошо это понимаю.Я буду первым, кто перепутает свои клавы и т. Д.

Лучшее, что я когда-либо сделал, — это перестать беспокоиться о стилистической испорченности и просто получить удовольствие, играя музыку. Вот и слушай!
Я принимал участие в каждом концерте в латинском стиле, который мог достать, и просил конструктивной критики, и всегда был открыт для того, чтобы мне сказали, что делать, а что не делать. Чаще всего я слышал, что я слишком ритмичен и слишком много делю. Я мешал другим перкуссионистам. Большой урок заключался в том, что все барабанщики и перкуссионисты собирались вместе, как ритмическая головоломка, и когда я заполнял все дыры, я действительно просто наступал всем по пяткам.

Таким образом, мой подход очень быстро превратился в подход к уменьшению, слушанию и взаимодействию с музыкой вокруг меня (звонок и ответ, дополнительные фразы, а не прямое повторение представленных идей) и подражанию (самостоятельное прослушивание музыки и внимание к ней). как басисты взаимодействуют с музыкой).

Я все еще не усвоил многое из этого, но я могу обойтись, не мешая музыке, играя с перкуссионистами и / или барабанщиком с высоким уровнем осведомленности и не имея никаких планов. кроме комплиментов и подкрепления того, что происходит.

Самым большим испытанием для меня как при исполнении, так и при чтении таблиц сальсы было усвоение feel . Здесь не так много сильных ударов, как я привык в другой музыке, которую я играл. Например, когда я научился действительно ощущать сильные удары при приземлении на 4 из большинства тактов, это сначала сбило меня с толку (особенно при чтении графиков на более быстрых мелодиях). На этом этапе я могу хорошо чувствовать музыку, и мне не нужно мысленно отмечать 1 каждого такта.Мне это кажется более естественным, прежде всего потому, что я очень много слушаю музыку.

Если вы читаете обозначения, это отличная тренировка. Много точек и галстуков. Я обнаружил, что чтение диаграмм в сальса-оркестрах действительно улучшило мои навыки чтения нотной записи (в отличие от диаграмм джазовых аккордов).

Большинство перкуссионистов, с которыми я разговаривал, также говорят, что нужно выучить все взаимосвязанные ударные партии. Изучите паттерны колокольчиков, клаву, партии конги и т. Д. Вы увидите и поймете, как все сочетается в единый звук.Еще говорят, чтобы научиться танцевать. Если вы чувствуете ритм в своем теле, его легче передать на инструмент.

Когда я записывал музыку, о которой вы упомянули, мне нужно было документальное подтверждение моей игры и парней, с которыми я играл. Я выбрал этих музыкантов не только потому, что мне нравилась их игра, но и потому, что я уже играл в группах пианиста и гитариста в этих двух трио, представленных на компакт-диске. Я просто выбрал несколько моих любимых мелодий из их книг, и мы сделали все за пару дублей в доме пианиста.

Я упоминаю об этом, потому что именно так я начал изучать музыку. На концерте и заранее в сарае. Я никогда не играл эту музыку до того, как встретил этих парней, и в значительной степени просто получил эти концерты, потому что я хорошо читал и был новичком в городе (так что у меня было все время в мире. Я еще не был занят) . Это также может объяснить мое личное звучание в музыке. Я был / не знаю стиля — сравнительно — и на самом деле просто пытался подражать тому, что я слышал и чувствовал в музыке.

Ключевым моментом была моя способность слушать и взаимодействовать. Я был лишен какого-либо словарного запаса, но был полон решимости сделать его приятным.
Когда я вижу «настоящую сделку» на концерте, мне кажется, что я только что прошел мастер-класс. В музыке так много всего, что нужно ценить, и я никогда не устану пытаться сыграть ее и отдать должное. С этой музыкой моей мантрой стало «притворяться, пока не получится». Я рад, что так много людей раскопали эту запись!

Итак, в двух словах. Слушайте как сумасшедшие, расшифровывайте записи и играйте вместе с ними.

Вот несколько книг на эту тему, в которых я действительно копаю:

The Latin Bass Book Оскара Стагнаро — это прекрасное исследование латиноамериканских басовых партий, в котором есть много музыки для игры (на три компакт-диска) полные транскрипции и объяснения используемых ритмов.

Свобода в клаве Джона Бенитеса — новая книга, которая мне очень нравится.

У Линкольна Гойнса и Робби Амина также есть классическая книга под названием Funkifying the Clave .Он предназначен как для баса, так и для ударной установки и содержит ноты для каждой из них.

Существует множество замечательных книг о том, как играть латиноамериканские басовые партии, но настоящий ключ — это слушать записи и разучивать некоторые мелодии.

Вот список некоторых из моих любимых латиноамериканских басистов (многие из этих парней делают больше, чем просто играют на латинском басу, но я включил их, потому что мне нравится, как они интерпретируют музыку):

• Israel «Cachao» Lopez
• Джон Бенитес
• Энди Гонсалес
• Джон Пенья
• Ален Перес
• Энтони Джексон (люблю его игру с Мишелем Камилло)
• Линкольн Гоинс
• Оскар Картайя
Бензавидес Группа Педрит
• Panagiotis Andreou

Есть больше, чем я мог бы назвать, так что… помогите мне здесь, читатели! Кого ты копаешь? Сообщите нам в комментариях.