Квадрокоптер до 250 грамм: TOP-10 квадрокоптеров весом до 250 грамм

Автор: | 18.02.1970

Содержание

Зачем DJI сделали дрон весом 249 грамм?

Зачем компания DJI создала дрон весом 249гр?

Абсолютно новый Mavic Mini — это новый продукт для DJI и совершенно новый тип продукта для всей индустрии беспилотных летательных аппаратов. При своем размере — это самый продвинутый дрон из когда-либо созданных, обладающий многими возможностями больших дронов, при весе всего 249 грамм. Почему в DJI так усердно работали, чтобы собрать как можно больше функций в такой маленький аппарат? DJI Mavic Mini — еще один пример приверженности DJI концепции безопасности беспилотников.


“Каждый раз, когда Вы выбираете Mavic Mini вместо другого дрона, Вы летаете безопаснее, чем раньше, просто потому что но легче”.

Правила в США, Канаде, Соединенном королевстве, континентальной Европе, Австралии и других регионах говорят о том, что дроны весом менее 250 грамм практически безопасны, так как не способны причинить серьезный вред в отличии от более тяжелых дронов. 

Поскольку считается, что беспилотники весом менее 250 г представляют наименьший риск, перед ними стоит меньше ограничений или требований, чем перед более тяжелыми аналогами. Правила различаются в каждой стране, но во многих местах дрон весом менее 250 г может использоваться без регистрации, а также может оказаться подходящим инструментом в случае необходимости полетов над людьми.

Весовая категория до 250гр появилась еще в 2015 года, когда Федерально управление гражданской авиации США попросило  комитет экспертов по авиации и БПЛА быстро определить минимальный вес беспилотного летательного аппарата, начиная с которого пилоты-любители должны регистрировать свои дроны. Использовались сложные формулы, включающие кинетическую энергию и предельную скорость, чтобы рекомендовать весовую категорию 250 граммов и выше, которые затем принял FAA.

В то время как предел в 250 г был задуман только в качестве порога для регистрации, любой вес ниже этого был признан настолько низким, что вряд ли это могло вызвать проблемы с безопасностью, и, таким образом, не осталось причин для введения более строгих правил для категории ниже 250гр. 

Позже специалисты из DJI более подробно провели расчеты, и пришли к выводу, что ограничение в 250 г было очень консервативным. В официальном документе, выпущенном в 2017 году, исследователи DJI сказали, что беспилотники весом до 2,2 килограмма следует рассматривать как группу с самым низким риском. Однако ограничение в 250 г уже стало глобальным нормативным стандартом для беспилотных летательных аппаратов, которые представляют незначительный риск для безопасности.

Учитывая это, компания DJI теперь гордится тем, что может изготовить дрон, который обеспечивает расширенные функциональные возможности в этой сверхлегкой категории, делая воздушное пространство более безопасными для всех. Каждый раз, когда вы используете Mavic Mini вместо более тяжелого дрона, вы делаете это безопаснее, чем раньше, просто используя более легкое устройство.

Несмотря на то, что компания DJI уделяет первостепенное внимание безопасности, соблюдение правил, важными факторами также являются социальное взаимопонимание, уважительное взаимодействие и ответственность пилота беспилотника любого размера, даже такого, как Mavic Mini. Поэтому, как и большие аналоги Mavic Mini поддерживает систему геозон GEO 2.0, которая помогает предотвратить случайные или намеренные полеты в местах, которые могут вызвать серьезные проблемы с авиационной безопасностью. В Соединенных Штатах, если Вы уже зарегистрированы в FAA в качестве оператора беспилотного летательного аппарата, ваша регистрация действительна для всех Ваших дронов. Мы рекомендуем Вам пометить свой Mavic Mini, используя тот же регистрационный номер, несмотря на то что это не обязательно для этого дрона и использования для развлечения.  

Mavic Mini также оснащен системой AeroScope для удаленной идентификации, которая позволяет сотрудникам службы безопасности обнаруживать, идентифицировать и определять местонахождение беспилотника и его пилота во время полета. AeroScope — это система, которая защищает аэропорты, стадионы, мероприятия с высоким уровнем безопасности и другие уязвимые места по всему миру, и демонстрирует способность функции Remote ID решать некоторые из самых серьезных проблем с беспилотниками.

DJI поддерживает усилия регулирующих органов по всему миру для создания обязательных средств удаленной идентификации дрона. Будучи не только сторонником, но и соавтором будущих правил и стандартов для удаленной идентификации, DJI также ожидает, что Mavic Mini будет совместим с официальными требованиями Remote ID после их внедрения. В работе над Комитетом FAA по дистанционной идентификации и соблюдению авиационных правил в 2017 году мы поддержали выводы Рабочей группы в области безопасности, правоохранительных органов и управления воздушным движением в том, какие беспилотники должны быть включены в Remote ID. Эта группа рекомендовала FAA, требоваать дистанционную идентификацию для беспилотных летательных аппаратов, предоставляющих расширенные возможности, которые могут вызвать существенные проблемы безопасности, такие как возможности полета на большие расстояния видео транслящию в реальном времени. Хотя полностью предстоящие требования FAA к удаленной идентификации еще не раскрыты, DJI по-прежнему согласны с этой рекомендацией от 2017 года, что основанный на возможностях порог для удаленной идентификации имеет больше смысла, чем порог, основанный только на весе дрона.

Когда регулирующие организации заявили, что беспилотники весом менее 250 грамм являются самыми безопасными, компания DJI восприняла это как вызов. Для DJI безопасность всегда была главным приоритетом и Mavic Mini открывает новые границы, показывая, как маленький, но мощный дрон может делать большие вещи, не выходя из категории «минимального риска”. Поскольку вы любите летать на своем Mavic Mini, всегда соблюдайте действующие местные правила и помните, что независимо от того, насколько мал ваш дрон, когда используете его, вы представляете владельцев дронов всех размеров. Летайте безопасно и получайте удовольствие. 


FIMI выпустила конкурента DJI Mini 2 — дрон X8 Mini массой до 250 г, трёхосным подвесом и 4K-видео

Китайская компания FIMI, которая является частью экосистемы Xiaomi, недавно выпустила X8 Mini — прямого конкурента продвинутым компактным дронам DJI Mavic Mini и DJI Mini 2. Характеристики аппарата явно попадают в ту же категорию, что и Mini 2, а главной особенностью является вес менее 250 грамм — такие решения не требуют регистрации в России, США и многих других странах.

Несмотря на небольшой вес и компактность, камера дрона установлена на 3-осевом подвесе (точность стабилизации — 0,005°) и способна предложить 12-Мп датчик Sony 1/2,6″ и объектив с полем зрения 80° (фокусное расстояние — 26 мм в 35-мм эквиваленте) и диафрагмой f/2. Устройство способно записывать HDR-видео в формате H.265 при разрешении 4K, 30 кадрах/с и битрейте 100 Мбит/с. При записи видео доступен режим F-log, а также съёмка фотографий в форматах JPG и RAW.

Как сообщается, FIMI использует профессиональный алгоритм искусственного интеллекта HiSilicon для снижения шума в условиях низкой освещённости. Камера поддерживает интеллектуальное цифровое 3-кратное масштабирование. Пилоты могут создавать панорамы, задавать интервальную съёмку, делиться трансляциями в социальных сетях.

Отдельно стоит коснуться связи. Пульт дистанционного управления работает на частоте 5,8 ГГц и позволяет передавать видеоданные на расстояние до 8 км (в стандарте FCC). В реальности обычно мешают помехи, так что дистанция будет ниже, но запас — это всегда хорошо. Также стоит отметить, что в России требуется европейский стандарт CE, в котором мощность сигнала ограничена, что тоже снизит дальность. Без пульта управления дрон можно запускать прямо со смартфона по Wi-Fi, правда дальность полёта в таком случае составит не более 100 м.

Любопытно, что в отличие от DJI Mini, этот миниатюрный дрон, похоже, не ограничен в автоматизации — заявлена поддержка полёта по заранее заданным маршрутам и точкам. Также имеется интеллектуальный режим слежения за объектом и съёмка художественных роликов в один щелчок по заданным программам.

FIMI утверждает, что небольшие двигатели с магнитным зазором и малошумные винты особой конструкции обеспечивают  сопротивляемость порывам ветра до 35 км/час (около 10 м/с). Максимальная заявленная скорость — 16 м/с.

Размеры X8 Mini составляют 165 × 89 × 47 мм в сложенном виде и 200 × 145 × 56 мм — в разложенном (почти идентично DJI Mini 2). Вес составляет 258 грамм при использовании обычной литиевой-ионной батареи, которая позволяет летать до 30 минут. Более дорогая литиево-полимерная батарея уменьшает общий вес до 245 грамм, обеспечивая вдобавок до 31 минуты полёта. Скоростная зарядка производится через порт USB-C, расположенный прямо на аккумуляторе.

Есть и другие возможности, аналогичные функциям DJI Mavic Mini или Mini 2, — интеллектуальное возвращение домой при потере связи, отслеживание GPS в реальном времени, поддержка бесполётных зон, предупреждения о сильном ветре и низком заряде батареи. Внизу аппарата расположена камера, помогающая с позиционированием и посадкой.

Похоже, пока DJI топчется на месте из-за американских санкций и проблем с корпоративным управлением, конкуренты постепенно набирают силу. Предварительные заказы на FIMI X8 Mini уже принимаются, но официально дрон выйдет на рынок 18-го числа по стартовой цене $449 через розничные сети вроде Banggood или AliExpress. О времени появлении аппарата в России пока ничего не сообщается.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Россия упростила полеты на легких дронах

giphy.com

Владельцы квадрокоптеров и других беспилотных летательных аппаратов массой от 0,25 до 30 килограмм получили право запускать их без получения разрешения на полет при соблюдении некоторых условий, следует из постановления Правительства России, принятого 3 февраля 2020 года. Беспилотник должен быть зарегистрирован в Росавиации, а полет должен проходить в условиях прямой видимости оператора, вне диспетчерских зон и зон ограничения полета, а также не выше 150 метров от земли.

Поскольку небольшие мультикоптеры получили массовое распространение в последние годы и стали представлять потенциальную опасность для авиации, многие государства стали регулировать их полеты. В России полеты дронов регулируются Федеральными правилами использования воздушного пространства. В 2016 году в них были приняты поправки, обязывающие регистрировать беспилотные летательные аппараты массой от 0,25 до 30 килограмм.

Сама по себе эта процедура происходит единожды и в уведомительном порядке, но проблема заключается в том, что в дальнейшем для полета необходимо получать разрешение на использование воздушного пространства с планом полета. Кроме того, полеты нельзя проводить возле аэропортов, внутри запретных и диспетчерских зон, а также населенных пунктов (без получения отдельного разрешения от местных властей). Фактически это вынуждало многих людей, запускающих дроны для развлечения, нарушать закон или отказываться от запусков.

3 февраля Правительство Российской Федерации приняло постановление об изменениях в правила, благодаря которым владельцы большинства квадрокоптеров смогут запускать их без выделения воздушного пространства при выполнении нескольких условий:

  • Аппарат имеет массу от 0,25 до 30 килограмм.
  • Полет происходит в светлое время суток, в пределах прямой видимости оператора и на высоте не более 150 метров.
  • Полет происходит вне диспетческих зон аэродромов, запретных и специальных зон, зон ограничения полетов и посадочных площадок (актуальные зоны можно отслеживать здесь).
  • Полет происходит вне массовых мероприятий.

Таким образом, если все эти пункты выполняются, и полет проходит вне населенных пунктов, то единственное, что требуется от владельца дрона — регистрация в Росавиации. При этом при полете над населенным пунктом по-прежнему нужно получать разрешение от органов местного самоуправление, исключение сделано лишь для дронов массой менее 250 грамм.

Поскольку порог в 250 грамм принят и в других странах, в том числе в США, осенью 2019 года DJI выпустила складной дрон Mavic Mini, масса которого составляет 249 грамм.

Григорий Копиев

Национальные законы о БПЛА

Наши граждане все больше путешествуют по миру, фотографируют, снимают на видео памятники архитектуры, виды городов и национальные парки. Однако обычные камеры сегодня уже мало кого устраивают, многим хочется чего-то более интересного и даже экстремального. Появление квадрокоптеров позволило перевернуть многие традиционные представления о фотографии и видеосъемках.

Однако это не единственное обстоятельство, побуждающее наших граждан брать с собой в дорогу беспилотники. Причиной для такого шага могут быть и более серьезные основания: соревнования и традиционные тусовки авиамоделистов и обычных поклонников беспилотных летательных аппаратов. В каждом из перечисленных случаев перед владельцами коптеров встает главный вопрос: можно ли ввозить свою модель в ту или иную страну, а если да, то с какими ограничениями придется столкнуться.

Многие модели БПЛА стали намного доступнее для обычных пользователей, а их оснащение улучшилось и стало включать фото- и видеокамеры, систему автопилота и многое другое. Управлять такими машинами теперь намного проще, чем раньше. Поэтому во многих странах власти вынуждены были приступить к разработке законодательства, призванного регулировать покупку, регистрацию и использование беспилотников. К этому шагу власти подталкивают различные причины: рост терроризма, неадекватное поведение некоторых владельцев коптеров, участившиеся случаи вторжения в личную жизнь и т.п.

Далеко не всегда отечественные владельцы беспилотников осведомлены о действующих в различных странах законах, о чем свидетельствуют многочисленные форумы и сообщества фанатов беспилотной авиации. Иногда незнание законов может вызвать большие проблемы. Чтобы этого не произошло, попытаемся остановиться на основных ограничениях, действующих в ряде государств, куда чаще всего приезжают граждане России. По сути многие правила можно свести к следующему разумному принципу: не снимать военных, полицейских, здания государственной власти, аэропорты и вокзалы. В общем, ничего не снимать, чтобы избежать неприятностей (шутка). 

И еще отметим, что любое законодательство подвержено изменениям в ответ на новые тенденции в обществе и появление различных угроз. Национальные правила в отношении беспилотной авиации, включая дроны, в разных странах время от времени также обновляются. Мы стремимся следить за ними и регулярно вносить изменения в обзор. В конце статьи мы указываем, на какой срок актуальна предоставленная информация. Если же вы хотите получить не только самые свежие, но и более детальные сведения по законодательству той или иной страны, то мы рекомендуем обращаться к первоисточникам (на ряд которых есть ссылки в обзоре).

Страны СНГ и Грузия

Сведения о законодательных ограничениях в государствах — республиках бывшего СССР (кроме Прибалтики и Грузии, где, в основном, действуют нормы, сходные с европейскими) найти не так просто. Кроме того, в ряде стран вопрос об эксплуатации беспилотников остается открытым, законодательство нечетким, а существующие нормы нередко слишком жесткие.

Белоруссия

В «Синеокой» вопросом регистрации и регулирования эксплуатации дронов Совет министров озаботился в 2015-2016 годах. С 28 августа 2016 вступили в силу «Правила использования авиамоделей», которые отличаются большой жесткостью и целым рядом неудобных ограничений. Сейчас идет работа по смягчению некоторых правил, однако она пока не завершена, и туристам следует ориентироваться на существующие нормы. Белорусское законодательство в некоторых вопросах оказалось жестче российского. С сентября 2017 года легально управлять дронами могут только члены «Белорусской федерации беспилотной авиации». Незаконное управление дроном грозит штрафом и конфискацией аппарата.

Правила устанавливают понятие зон, где запрещено пилотирование любых летательных аппаратов без разрешения государственных структур, которые имеют непосредственное отношение к таким зонам. О конкретном перечне таких зон можно узнать из документов Министерства обороны и Министерства транспорта и коммуникаций. Перед производством воздушной съемки нужно за три-четыре дня подать заявку в Министерство обороны, а также получить разрешение от «Белаэронавигации» (оно включает даже медицинское разрешение на пилотирование). Весь отснятый материал следует показать представителям военных.

Кроме ограничений по зонам полетов вводится ограничение по высоте, что характерно для многих других национальных законов. В Белоруссии вы не сможете поднимать свой дрон на высоту более 100 метров (в других странах этот показатель не сильно отличается). Самое интересное, что вопросы пилотирования БПЛА лежат также в компетенции транспортной инспекции (наземный транспорт). И представители этой структуры могут (имеют право) затребовать у вас все документы на летательный аппарат. Среди неприятных особенностей местного законодательства эксперты и владельцы БПЛА также отмечают нечеткий характер норм, проблемы с классификацией аппаратов и терминологией, а также проблемы использования частот для управления БПЛА. В любом случае, в перспективе вероятны изменения белорусского законодательства, поэтому перед поездкой следует уточнить эти вопросы. 

Армения

Здесь запрещено запускать дроны над людьми, а также недалеко от военных баз, аэропортов, электростанций и других стратегических объектов. Кроме того, не разрешается с помощью беспилотников вторгаться в личную жизнь (производить фото- и видеосъемки), а также запускать аппараты ночью или в плохую погоду. В целом, нормы, регулирующие полеты квадрокоптеров в Армении, во многом схожи с европейскими, о которых подробнее будет сказано ниже. Однако в скором времени местные законодатели могут изменить ряд положений, что вызвано не только появлением новых угроз, но и целым рядом скандалов, в том числе международного характера, касающихся применения дронов в Армении и Нагорном Карабахе. 

Узбекистан

В этой стране до 2016 года законодательство вообще запрещало ввоз в страну коптеров и их полеты. Одна из причин таких жестких мер — борьба с терроризмом, однако на форумах некоторые пользователи отмечали, что были случаи, когда туристы въезжали со своим летательным аппаратом в страну, а на таможне после проверки технических характеристик беспилотника давали добро на ввоз. Однако в последний год жизни (2016) первого Президента Узбекистана Ислама Каримова в республике начались изменения, коснувшиеся и либерализации авиационного законодательства. 

В частности, весной были подготовлены, а в конце августа 2016 года приняты изменения в «Положение о порядке эксплуатации беспилотных летательных аппаратов в гражданской и государственной авиации Республики Узбекистан». Новые правила смягчились не очень сильно, так как все полеты беспилотных систем осуществляются только с разрешения властей. Кроме того, законодательство четко разграничивает игрушечные беспилотники и серьезные системы. Первые определяются по весу (до 250 г), и на них жесткие правила не распространяются. А вот все, что касается более тяжелых моделей, уже подлежит регистрации и целому ряду ограничений. Ввоз, регистрация и эксплуатация этих моделей четко прописываются в «Положении», которое доступно и русскоязычным пользователям. 

Грузия

Официальные отношения между Россией и Грузией довольно прохладные. Тем не менее, граждане нашей страны активно пользуются безвизовым режимом (для россиян) и, разумеется, хотят запечатлеть прекрасные горные ландшафты и древние памятники бывшей советской республики. Что же нужно знать тем российским туристам, которые захотят сделать это с помощью дрона, оборудованного камерой?

Новые правила в отношении беспилотников действуют в Грузии с осени 2017 года. С 1 ноября необходимо производить регистрацию всех БПЛА, вес которых больше пяти килограммов. Регистрацию следует проводить в Агентстве гражданской авиации республики. Если вы этого не сделаете, то запускать беспилотник будет нельзя. И если вы снова посетите Грузию со своим квадрокоптером через два года, то регистрацию следует повторить. Дрон никогда не разрешат зарегистрировать лицу младше 16 лет. Как и в ряде других стран, у вашего коптера должна быть маркировка с опознавательным номером, который состоит из 5 цифр.

Нормы, которые стали действовать с 1 сентября (именно так!), запрещают поднимать дрон на высоту более 122 м, а максимальную скорость ограничивают в 160 км/ч. Ограничивается и вес эксплуатируемых дронов. Свободное пилотирование допускается только для тех БПЛА, вес которых не более 250 г. Особые ограничения касаются БПЛА весом выше 25 кг. Вы не можете запускать такие машины без особого разрешения властей, а максимальная скорость такого аппарата не должна быть больше 54 км/ч. Оператор обязан управлять таким дроном на расстоянии, безопасном для людей и различных объектов инфраструктуры (50 м). Запрещено приближаться к аэропортам на расстояние ближе 6 км.

Достаточно жесткие ограничения имеются для коммерческих дронов, владельцам которых придется получать специальные разрешения. Кроме того, правила особо оговаривают запреты на транспортировку людей и грузов с помощью беспилотников, запрещают приближаться к государственной границе и управлять несколькими дронами сразу. Если же ваша машина весит больше 150 кг, то вам придется получить в Грузии статус пилота. К сожалению, нормативный документ пока только на грузинском языке, но планируется его перевод.

Страны Европы

Единого европейского законодательства, в смысле законов Европейского Союза, в отношении беспилотников не существует. Резолюции и рекомендации Европарламента принимать в расчет не стоит. Каждая страна — как член ЕС, так и государства, не входящие в объединение, — принимают собственные законы в отношении правил регистрации и полетов коптеров.

Во многих европейских странах нормы и правила использования БПЛА, в основном, схожи (например, запреты на полеты над скоплением людей или населенными пунктами), но на отдельных случаях следует остановиться подробнее. И еще. На ряде форумов некоторые российские туристы отмечали, что запускали свои коптеры с нарушением закона, к примеру, над населенными пунктами, а их за это не наказали, хотя местные жители делали замечания. Правда это или пустая бравада — не так уж важно. В любом случае, не нужно идти на нарушение закона и рисковать своей репутацией, кошельком и возможным запретом на въезд в Шенген.

Италия

Среди европейских стран одной из самых популярных среди россиян долгое время остается Италия. Если вы планируете поездку со своим дроном на Апеннины, то вам следует знать, что итальянское законодательство несколько раз менялось с момента принятия первого свода норм о беспилотных летательных аппаратах в 2013 году, причем скорее в сторону ужесточения. Во-первых, как и во многих других странах, в стране dolce vita запрещено совершать полеты коптеров над большим скоплением людей, над городами, а также рядом со стратегическими объектами: ж/д вокзалами, аэропортами, электростанциями, военными базами, правительственными зданиями. Во-вторых, особо жесткие нормы в отношении дронов теперь действуют в столице — Риме, что для некоторых наших сограждан в прошлом закончилось проблемами с законом.

Таким образом, вы сможете запустить БПЛА только на открытом пространстве, в удалении от города не менее чем на полторы сотни метров, а кроме этого, должны постоянно поддерживать визуальный контакт со своим аппаратом. Нельзя направлять БПЛА к людям и частным владениям ближе чем на 50 м. Запрещается производить съемку в радиусе восьми километров от аэропорта. Коммерческая съемка лишена многих ограничений, однако для нее нужно получить лицензию. Схожие правила действуют в соседней Франции, а также в Германии. С изменениями в итальянском законодательстве можно ознакомиться на правительственном сайте. Доступны переводы на английском языке. 

Франция

Посмотреть Париж и не угодить в лапы сурового французского правосудия после использования беспилотника можно, если соблюдать простые правила. В 2016 году Управление авиации Франции выпустило специальную памятку из десяти пунктов на английском языке для тех туристов, которые прибывают в страну, намереваясь использовать для съемок летающие камеры. В целом, она повторяет все основные правила, о которых уже упоминалось выше: о запрете полетов в особых зонах, об уважении к частной жизни и собственности, об ограничении полетов по высоте и дальности и т.п. Разумеется, подобная памятка не может изложить всех деталей и тонкостей законодательства, поэтому отсылает читателей к сайту правительственного Управления гражданской авиации. Мы также последуем примеру авторов этого полезного во всех отношениях документа.

Великобритания

В Великобритании в июле 2017 года вступили в силу поправки к существовавшему с 2014 года законодательству о беспилотниках, которое появилось после инцидента с коптером, чуть не врезавшимся в пассажирский самолет. Все вопросы по лицензированию и разрешению на полеты регулирует Управление гражданской авиации (САА). Кстати, схожая практика сложилась во многих странах мира. По старым правилам, владельцам дронов весом менее 20 кг никакой регистрации и лицензирования не требовалось. Теперь же необходимо регистрировать все летательные аппараты тяжелее 250 г, а пилотам не только знать правила безопасного пилотирования, но и эксплуатировать только те дроны, которые соответствуют британскому законодательству (с точки зрения безопасности и др.). 

Так же, как и в Италии, запускать и пилотировать дрон вы можете только в пределах прямой видимости. Согласно британскому законодательству, такая зона составляет пространство в 500 м по горизонтали и 122 м по вертикали. Также существуют ограничения для БПЛА, оснащенных фото- и видеокамерой. Вы не можете приближать их к человеку, автомобилю, зданию или другому сооружению менее чем на 50 м. Некоммерческие коптеры нельзя пилотировать над большой группой людей, включая различные развлекательные и спортивные мероприятия (машина должна находиться не менее чем в 150 м от такого объекта).

Как и в Италии, пользователи коммерческих дронов должны получить лицензию от Управления гражданской авиацией страны. Кроме того, сейчас британские власти пытаются провести норму о программировании БПЛА, чтобы автоматически ограничивать зону их полетов, например, не позволять им летать вблизи аэропортов. Такая функция уже имеется у некоторых моделей, например, у серии Phantom. Кроме этого, следует уточнить информацию по разрешенным для беспилотников рабочим частотам. Подробнее о нормах и правилах полетов коптеров можно узнать на сайте CAA

Ирландия

Соседка Великобритании — Ирландия — была одной из первых стран, в которых стали действовать национальные нормы в отношении БПЛА. Новый закон вступил в силу в декабре 2015 года. Он требует, чтобы владельцы коптеров весом более одного килограмма зарегистрировали свои аппараты в Управлении авиации Ирландии (IAA). На соответствующей странице сайта IAA можно узнать более детальную информацию о правилах.

Австрия и Чехия

Среди наших туристов большой популярностью пользуются такие страны, как Австрия и Чехия. В последней правила в отношении дронов похожи на соответствующие нормы других европейских стран. Если ваш дрон легче 20 кг и используется в личных целях, то никаких лицензий или регистрации не требуется. Вы не сможете запускать дроны в городах и над местами скопления людей. Также закон вводит ограничения по весу: аппараты весом 7-20 кг можно запускать только на расстоянии не меньше 150 м от людей и зданий. Всю дополнительную информацию можно узнать на сайте Управления гражданской авиации Чехии, однако она доступна только для тех, кто владеет чешским языком. Список ключевых документов и ссылки на них доступны на сайте UAV Coach.

Более интересная ситуация в Австрии, где действует правило четырех зон, то есть все пространство для пилотирования делится на четыре типа. Если у вас нет лицензии на управление дроном, то вы сможете запускать его только вдали от городов на открытых пространствах (т.е. в 3-4 зонах). Так что поснимать чудесные виды Вены или Зальцбурга с воздуха просто так не получится. Кроме того, операторам дронов весом до 150 кг необходимо получить в Австрии лицензию или же пройти тест на пилотирование и знание требований безопасности. Подробнее о национальных правилах в республике и других вопросах, связанных с эксплуатацией беспилотников, можно ознакомиться на сайте «АвстроКонтроля». Полный список документов и регламентирующих актов доступен на сайте UAV Coach.

Греция

В любимой многими нашими согражданами Греции, как известно, есть все. И, разумеется, это «все” надо запечатлеть на фото или видео. Однако большая часть законодательства не переведена с греческого языка даже на английский, поэтому туристу сложно ориентироваться в хитросплетениях местных правил. Известно, что  греческое законодательство запрещает запускать дроны в пределах зон аэропортов (до 3 км), диспетчерских (до 3 км), направлений движения самолетов, приближаться к городам и населенным пунктам ближе 2 км, летать вблизи зданий, общественных сооружений и памятников, военных баз и армейских пунктов дислокации. Можно подниматься на высоту не более 122 м и нельзя приближаться к людям и животным. В общем, все, как в любой стране ЕС. Кроме того, существуют определенные правила фото- и видеосъемки тех объектов, над которыми может летать ваш дрон. В основном, речь идет о том, что можно снимать бесплатно, а за что придется заплатить. Переведенный на английский язык правительственный документ достаточно четко объясняет эти вопросы. Другое дело, что греческая полиция, да и граждане страны особо не беспокоят туристов, нарушающих закон, если верить отзывам на международных форумах.

Кипр

Еще одна страна, куда любят приезжать на отдых граждане России, — Кипр. На южной части острова новый закон о дронах вступил в силу в ноябре 2015 года. В основном, все правила похожи на положения законов других европейских стран. Ответственным за соблюдение этих норм является Управление гражданской авиации Кипра. Все беспилотники делятся кипрскими властями на три категории: до 20 кг, от 20 до 150 кг и свыше 150 кг.

Первые две категории беспилотников регулируются местным законодательством. Третья — предмет интереса Европейского агентства по авиабезопасности. Лицензирование и другие бюрократические проблемы коснутся только тех, у кого вес дрона больше 3 кг. Дроны же легче 3 кг в местом законодательстве пока рассматриваются как развлекательные, предназначенные исключительно для личных целей. Никакого лицензирования и разрешений на эксплуатацию таких дронов не требуется. Пока.

Такая сложная классификация и содержание ряда норм уже сегодня признаются устаревшими и неэффективными, и местные эксперты и политики планируют изменить правила, регулирующие эксплуатацию дронов. Специально для туристов Управление составило руководство, где четко прописаны правила пилотирования на территории острова Афродиты. Можно также пройти своеобразный тест на предмет того, сможете ли пользоваться беспилотником на Кипре.

Северная Америка

Канада

В США и Канаде степень зарегулированности использования дронов сильно разнится. В “Стране кленового листа” законы самые либеральные. Вопросы администрирования подлежат компетенции Министерства транспорта Канады. Для владельцев действуют достаточно простые и понятные правила. Если вы не занимаетесь бизнесом или не ведете научных исследований, если ваш аппарат легче 35 кг (дроны легче 250 кг не считаются беспилотниками, а рассматриваются в качестве игрушек, что характерно и для многих других стран), а также, если вы соблюдаете все правила безопасности и никому не угрожаете, то никакой лицензии вам не нужно. Со всеми правилами, действующими в Канаде, можно познакомиться на сайте Министерства транспорта Канады. Однако вскоре грядут изменения национальных правил эксплуатации дронов (уже есть предварительные предложения по данному вопросу и они обсуждаются), поэтому мы рекомендуем внимательно следить за этим вопросом, если вы планируете в ближайшие месяцы отправиться на родину хоккея со своим дроном и камерой.  

США

В США закон намного суровее по отношению к владельцам дронов, что, в общем-то, понятно. События 11 сентября помнят многие, а кроме того, в последнее время в США произошло несколько серьезных инцидентов с дронами. Поэтому с декабря 2015 года все владельцы БПЛА обязаны зарегистрировать свои машины. Для тех, кто приобретал дроны до вступления в силу закона, действовала норма регистрации аппарата до 19 февраля 2016 года. Остальным фактически нужно было регистрировать машину немедленно после покупки. Нарушителям грозит вполне приличный штраф в количестве 27 000 долларов.

Всеми вопросами подобного рода на федеральном уровне занимается Федеральное управление авиации. Федеральные законы запрещают дронам подниматься выше 122 метров, летать ближе 5 миль от аэропортов и подниматься в воздух над некоторыми национальными парками. Вес дрона не может превышать 25 кг. Кроме того, нужно помнить о том, что в каждом штате вводятся свои нормы и правила полетов, поэтому следует внимательно изучать не только требования FAA, но и требования местных властей.

Африка

Марокко

На Черном континенте, где наших туристов становится все больше, пока БПЛА немного. Но в ряде стран уже появилось законодательство, регулирующее вопросы лицензирования и пилотирования. Например, в Марокко, куда все чаще приезжают отдохнуть россияне, нельзя производить съемку с БПЛА, ввезенного из другой страны. Но если вы купили дрон в Марокко, то можно.

Египет и Тунис

Совершенно иная ситуация в Египте. По сути, здесь вы никогда не сможете воспользоваться возможностями своего дрона, так как все вопросы нужно разрешать с Управлением гражданской авиации, а это “гиблое дело”. В воздушное законодательство по сути полностью запрещает эксплуатацию беспилотников (о чем можно прочитать в англоязычной версии закона об авиации и авиационном сообщении в редакции 2013 года), хотя некоторые туристы умудряются безнаказанно нарушать подобные предписания. Напротив, в Тунисе поснимать чудесные виды туристу будет несложно. Необходимо лишь следовать правилам. Однако мы также рекомендуем отслеживать изменения в местном законодательстве, поскольку ситуация в стране и поблизости от ее границ не очень стабильная, что может в любой момент повлечь ужесточение правил. Перед поездкой вы можете подать заявку в Управление гражданской авиацией Туниса. 

ЮАР

Более интересная ситуация с законодательством в ЮАР. Здесь действуют четкие правила, надзор за выполнением которых возложен на Управление гражданской авиации Южной Африки (SACAA). Вам не потребуется лицензия, если вы не занимаетесь бизнесом или коммерческой съемкой, пилотируете аппарат в радиусе 500 м от нахождения оператора и не приближаясь к зданиям или дорогам менее чем 50 м, выполняете все правила безопасности. В ином случае вам потребуется лицензия (RPA) и процедура регистрации в Управлении гражданской авиации Южной Африки.

Лицензия дается на два года лицам не моложе 18 лет, прошедшим медицинское освидетельствование. За три месяца до истечения лицензии вам потребуется пройти переаттестацию. Лицензию выдают после сдачи экзаменов по пилотированию, а также теста на знание английского языка (для тех, кто не является его носителем). А еще вам потребуется вести пилотный журнал, в котором нужно подробно отмечать все рейсы. В стране по сути запрещено совершать FPV-полеты, а вся аппаратура для этого полностью запрещена. Нарушение грозит длительным тюремным сроком.

Детальную информацию обо всем этом можно узнать на сайте Управления гражданской авиации ЮАР.

Азия

Начнем с некоторых арабских стран, хотя далеко не во всех из них появляются граждане России в качестве туристов. В 2015 году во многих арабских странах (мы не берем в расчет Северную Африку) последовала целая серия законов и различных ведомственных правил, регулирующих применение дронов. Надо сразу же сказать, что на особенности законодательство повлияли несколько факторов, из которых, пожалуй, самым важным можно считать террористическую угрозу.

ОАЭ

Среди упомянутых стран, чрезвычайно популярных у наших путешественников, следует в первую очередь выделить Объединенные Арабские Эмираты. Весной 2015 года здесь стали действовать нормы нового закона о дронах. Хотя они разрабатывались с оглядкой на европейские нормы (так как это государство старается привлечь как можно больше туристов и инвесторов из разных стран), в обновленной версии закона (с 1 мая 2017 года) появились нововведения. Например, теперь необходимо регистрировать все дроны в Управлении гражданской авиации и маркировать их. По новым правилам также запрещено размещать фото- и видеоаппаратуру на борту и снимать любые объекты.

Дроны весом менее 5 кг можно пилотировать только в разрешенных зонах. Запрещенные зоны остались теми же: в радиусе 5 км от аэропортов и вертолетных площадок, около частной собственности и государственных объектов. Производить полеты можно только в зоне прямой видимости (без применения биноклей и т.п.), только в дневное время и при хорошей погоде и, что особенно актуально для российских туристов, не запускать дроны, будучи в состоянии алкогольного опьянения. Все зарегистрированные дроны теперь отслеживаются специальной системой sky commander. Кроме того, надо помнить, что существуют также местные нормы в каждом из эмиратов, поэтому разрешения на полеты придется получать у региональных властей. Подробнее с требованиями общего законодательства по беспилотникам можно ознакомиться в Третьей части «Закона о гражданской авиации». 

Таиланд

В Таиланде до начала 2016 года не было собственного законодательства в отношении дронов, поэтому запускать дроны с камерами было нельзя. Новый закон, действующий с апреля нынешнего года, разрешает пилотировать дроны без лицензии, если их вес не более 2 кг, а машина используется для личных целей. Есть также правила, которые регулируют безопасность полетов. Необходимо всегда видеть дрон и пилотировать его только днем. Высота полета не должна превышать 90 м. Нельзя пилотировать БПЛА рядом с другими дронами, нельзя посягать на частную жизнь, а также нельзя приближаться менее чем на 30 м к людям, транспорту и зданиям. С 2017 года все дроны с камерой (общим весом тяжелее 2 кг) необходимо регистрировать в Управлении гражданской авиации Таиланда. Узнать информацию по всем последним изменениям в законодательстве, а также загрузить формы заявок на регистрацию дронов можно на сайте Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT).

Сингапур

В Сингапуре существует много жестких правил, однако в отношении БПЛА они сравнительно либеральны. Разрешение требуется владельцам тех дронов, чей вес больше 7 кг. Неважно, для чего вы используете свой аппарат, все равно нужно получать разрешение на полет и съемки. Для коммерческого использования дрона потребуется получать разрешение в любом случае, какой бы вес аппарата ни был.

Существуют ряд правил и ограничений, если БПЛА будет летать в различных специальных зонах или вблизи стратегических объектов. Но во многих отношениях они похожи на положения в странах Запада: полеты только в хорошую погоду при дневном освещении, соблюдение безопасной дистанции по отношению к людям и зданиям и др. За более детальной информацией и по вопросам разрешений лучше обращаться на сайт Управления гражданской авиации Сингапура — CAAS.

Камбоджа

В Камбодже, где в последние годы выросло количество туристов и дронов, которые используются для съемок, с апреля 2015 года были введены ограничения на использование БПЛА из-за ряда несчастных случаев. Теперь, например, в столице страны Пномпене дрон можно запускать только, если заранее получено разрешение мэрии. На открытых пространствах БПЛА можно пилотировать без каких-либо ограничений.

Вьетнам

Вьетнам полностью запретил ввоз и вывоз квадрокоптеров. По приезду в страну его у вас отберут и будут хранить до вашего выезда из страны. Всеми вопросами пилотирования занимается Министерство обороны республики. Сообщения некоторых пользователей о том, что им якобы повезло ввезти и даже использовать коптер, не соответствуют действительности.

Китай

В Китае существуют ограничения на пилотирование в Шанхае. Некоторые туристы жаловались на попытки отобрать у них коптеры, однако скорее всего это было связано с неправильной перевозкой или с вопросами хранения батарей. Как и в Сингапуре, в Поднебесной вы можете запускать без разрешения дроны, если их вес меньше 7 кг. Дроны весом от 7 до 116 кг можно эксплуатировать только после получения лицензии от Управления гражданской авиации Китая. А операторам дронов весом свыше 116 кг также потребуется получить сертификат пилота. Без разрешения этого агентства нельзя запускать коммерческие дроны. Полеты ограничены около аэропортов и больших скоплений людей, что похоже на законы многих других стран. По всем вопросам рекомендуется обращаться на сайт Управления гражданской авиации Китая (CAAC).

Филлипины, Индонезия и Малайзия

В Филиппинах все вопросы БПЛА регулируются Управлением гражданской авиации страны. Здесь от всех владельцев дронов требуют регистрировать свои аппараты в UAA и иметь сертификат по пилотированию, который выдается только после обучения. Перед запуском коптера необходимо сделать заявку и указать цели полета. Нарушения закона грозит приличными штрафами.

Схожие законы действуют в Индонезии c небольшими деталями. В любом случае о полете вы должны будете уведомить местные власти, причем не менее чем за 7 дней.

В Малайзии также требуется получать разрешения на полеты, но только от Управления гражданской авиации.

Австралия

В стране действуют более либеральные правила, чем в азиатских государствах. В основном нормы напоминают европейские и канадские. Например, если вы используете свой коптер в коммерческих целях, то полет должен регистрироваться. Дроны весом менее 2 кг, использующиеся в личных целях, регистрации не подлежат, но вы, как владелец, должны следовать ряду правил.

Например, нельзя приближаться менее чем на 30 м к транспорту (включая водный), зданиям и чужой частной собственности без соответствующего разрешения. Нельзя пилотировать аппарат над городами и поселками, над скоплениями людей, включая пляжи, чужие участки, парки и т.п. Нельзя приближаться к любому аэродрому на расстояние менее 5,5 км, включая посадочные полосы и вертолетные площадки в районе больниц и полицейских участков. Даже если вы этого не знали, то нарушение закона повлечет наказание. Летать можно только днем и в хорошую погоду в зоне видимости оператора. Высота не должна превышать 123 метра. Более детально информацию по эксплуатации БПЛА в Австралии можно почерпнуть в соответствующем разделе Управления безопасности гражданской авиации Австралии.

Подведем некоторые итоги. Если вы прочитали всю статью, то, наверное, заметили, что в большинстве стран действуют схожие ограничения на эксплуатацию БПЛА. В первую очередь они касаются запрета полетов в определенных зонах, вопросов охраны частной жизни и собственности, а также правил безопасного пилотирования. Также следует заметить, что популярный сегодня режим полетов от первого лица (FPV) имеет свои особенности с точки зрения безопасности, поэтому в большинстве стран FPV-пилотирование можно совершать только в присутствии второго лица, которое сможет в случае необходимости контролировать летательный аппарат. Изредка некоторые страны, вроде ЮАР, просто запрещают такие полеты. Но эти вопросы следует уточнять в каждом конкретном случае.

Предоставленная в статье информация актуальна на 1 декабря 2017 года.

Инструкция: как зарегистрировать квадрокоптер и где его можно запускать

На высоте до 150 м везде в городе, кроме запретных зон, не рядом с аэропортом и диспетчерскими зонами, охранными зонами и не на мероприятиях. Например, Москва внутри МКАД — это запретная зона, а в Санкт-Петербурге запретная зона начинается с Кудрово и доходит до Кронштадта, включая всю зону акватории и большинство пригородов.

Карты запретных и диспетчерских зон:

  • Сервис «Полетные планы»;
  • PilotHub;
  • Google Earth при использовании специальных слоeв;
  • Список запретных зон доступен в каталоге «Консультант Плюс». Но бесплатно вы можете с ним ознакомиться только в нерабочее время.

Нельзя запускать дрон над массовыми мероприятиями — митингами, соревнованиями, демонстрациями, концертами и прочими культурными мероприятиями.

Штраф за нарушение правил использования воздушного пространства — от ₽20 тыс. до ₽50 тыс.

Всю текущую информацию по ограничению полетов в связи с проведением международных мероприятий и изменению законодательных актов можно отслеживать на региональных разделах сайта органов обслуживания воздушного движения. Например, по Санкт-Петербургу перейдите в этот раздел и нажмите справа «Нормативные документы», где станут доступны все текущие нормативные акты по полетам в формате PDF (поэтому актуальную информацию, вы не сможете просто погуглить).

Список региональных органов надзора

Генеральная дирекция, Москва. Контакты: +7 (495) 601-0777

МЦ АУВД, Москва. Контакты: +7 (495) 662-8055; [email protected]

Аэронавигация Северо-Запада, Санкт-Петербург. Контакты: +7 (812) 305-1797 — тел/факс, +7 (812) 305-3039 — специалист по режимам; [email protected], [email protected]

Аэронавигация Юга, Ростов-на-Дону. Контакты: +7 (863) 272-3798; [email protected]

Аэронавигация Центральной Волги, Самара. Контакты: +7 (846) 279-1826, +7 (846) 279-1841; [email protected]

Аэронавигация Урала, Екатеринбург. Контакты: +7 (343) 205-8069, +7 (343) 205-8070; [email protected]

Аэронавигация Западной Сибири, Новосибирск. Контакты: +7 (383) 319-0009 — тел/факс, +7 (383) 216-9561; [email protected]

  • Иркутский региональный центр ЕС ОрВД

Аэронавигация Восточной Сибири, Иркутск. Контакты: +7 (3952) 52-29-14, +7 (3952) 52-29-18; [email protected]

Аэронавигация Дальнего Востока, Хабаровск. Контакты: +7 (4212) 418-618, +7 (4212) 415-359; [email protected], [email protected]

Разрешите взлёт: в России внесены поправки в закон о БПЛА

В России вступило в силу Постановление Правительства от 03 февраля 2020 № 74 “О внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации”.

Среди наиболее значимых поправок можно выделить переименование БПЛА на “беспилотное воздушное судно” (БВС), а также освобождение от получения спецразрешения у авиационных регуляторов на полеты БПЛА с максимальной взлетной массой до 30 килограммов. Об этом, и других поправках мы поговорим подробнее в нашем сегодняшнем материале.

Единое наименование

Пункт 2 закона о БПЛА исключает понятие «беспилотного летательного аппарата». Вместо этого летные суда будут называться единым именем «беспилотное воздушное судно» (БВС). Само понятие, однако, в Федеральные правила использования воздушного пространства не включено, но термин в тексте документа используется. А вот в пункте 49 «полеты беспилотных летательных аппаратов», согласно новому закону, заменяются словами “полеты беспилотных воздушных судов (за исключением полетов беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой менее 0,25 кг)”. Здесь же отмечено, что пользователям квадрокоптеров больше не придется получать разрешение у органов местного самоуправления на полеты над территориями населенных пунктов БВС с максимальной взлетной массой менее 250 граммов.

Также вносится уточненная формулировка в понятие “воздушные суда”. Каждый пункт, где присутствует данный термин, дополняется словом “пилотируемые”.

Постановление Правительства РФ от 03.02.20 № 74 “О внесении изменений в Федеральные правила использования воздушного пространства РФ”

Кроме того, более четко сформулировано понятие “визуального полета беспилотного воздушного судна — полет беспилотного воздушного судна, в ходе которого его внешний пилот поддерживает непосредственный бесприборный визуальный контакт с этим воздушным судном”.

Кому на Руси с БПЛА жить хорошо

Наиболее интересным и важным пунктом для всех любителей аэросъемки является внесение изменений в п. 52, который дополняется п. 52-1, который гласит:

“Дополнить пунктом 52-1 следующего содержания: 52-1. Положения пункта 52 настоящих Правил не применяются в случае выполнения визуальных полетов беспилотных воздушных судов с максимальной взлетной массой до 30 кг, осуществляемых в пределах прямой видимости в светлое время суток на высотах менее 150 метров от земной или водной поверхности:

вне диспетчерских зон аэродромов гражданской авиации, районов аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации, запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, воздушного пространства над местами проведения публичных мероприятий, официальных спортивных соревнований, а также охранных мероприятий, проводимых в соответствии с Федеральным законом “О государственной охране”;

на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок.

Разберем подробнее. Сразу бросается в глаза, что, согласно новому закону, БВС весом менее 30 килограммов явно получают больше прав и свобод на полеты. Так и есть, однако регистрировать воздушные суда все же придется. Единственным изменением является тот факт, что для таких дронов больше не придется составлять и согласовывать план полета для получения разрешения у контролирующих воздушные полеты органов. Никаких вообще документов на полеты не нужно, если ваш беспилотник весит менее 250 г. Правила и законы, регулирующие полет дрона, а также процедуру регистрации квадрокоптера мы описывали ранее в статье.

Во избежание проблем с законом, поправками вносятся правила осуществления полетов без специальных разрешающих полеты документов. Среди прочего, полет должен проходить в зоне прямой видимости в светлое время суток на высоте не более 150 метров от земли или водной поверхности, вне аэродромов (аэроузлов, вертодромов), в местах проведения публичных мероприятий, спортивных соревнований и другое.

Информации об использовании шлемов виртуальной реальности, в том числе FPV-очков, в поправках нет, поэтому их можно использовать, не нарушая прочих пунктов действующего законодательства.

Выявить все запретные зоны, а также диспетчерские, можно на сайте fpln.ru (сервис Полетные планы) с помощью фильтров CTR/CTA. Зеленой зоной на карте обозначены диспетчерские, то есть присутствие рядом аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации. Запретные зоны на карте выделены красной заливкой (они включают в себя военные объекты). Не перепутайте с красным контуром, которым обозначены спецзоны (заводы и предприятия).

Важно, что в поправки закона о БПЛА также вносится изменение в понятие “неконтролируемого аэродрома”, то есть аэродрома, на котором не предоставляется диспетчерское обслуживание. Таким образом, данные зоны являются запретными для полета в радиусе 5 километров, однако отслеживать их придется самому пилоту, без взаимодействия с диспетчерской службой в случае необходимости.

Стоит отметить, что отдельными пунктами на карте обозначаются наличие аэродромов и вертодромов. Летать в данных зонах можно строго на удалении не менее 5 километров от “красной зоны”. Без активации специального фильтра эти места обозначены специальными цветными кругами, некоторые с буквой “Н” в середине круга.

В пункте “Специальные зоны” на карте отображаются прочие воздушные судна в данный момент на определенном участке. Это могут быть самолеты, вертолеты, и даже парапланы. Эти зоны являются воздушно-охраняемыми, а значит полеты квадрокоптеров там запрещены. Заранее следует узнать, если в городе планируется массовое мероприятие. Для полета над такой зоной требуется специальное разрешение на ИВП. Также на сайте Министерства спорта РФ можно изучить календарь спортивных мероприятий, чтобы случайно не оказаться живой мишенью для органов безопасности.

Не стоит забывать, что запрещены полеты над охраняемыми природными зонами и над частной собственностью. Нарушение последнего пункта влечет за собой уголовную ответственность. Изучить запретные зоны для полета можно также на сайте dji.

Среди прочего, изменения вносятся в пункт 56.1, который гласит “Применение лазеров и изделий на основе лазеров в направлении осуществляющих руление, взлет, посадку и полет пилотируемых воздушных судов запрещается, за исключением лазерных излучателей, входящих в состав оборудования, применяемого в целях обеспечения полетов пилотируемых воздушных судов”.

Напомним, что во время торжественных мероприятий с использованием салютов и фейерверков высотой более 50 метров использование дронов может осуществляться только со специальным разрешением контролирующего органа.

Личный фактор на корабле – командир!

Интересным изменением в закон о БПЛА является также исключение данного абзаца из нами рассматриваемого пункта 52-1:

Ответственность за предотвращение столкновений воздушных беспилотных судов с пилотируемыми воздушными судами и другими материальными объектами в воздухе, а также столкновений с препятствиями на земле возлагается на внешнего пилота”. В обновленной редакции закона данного пункта нет.

Кроме того, согласно поправкам, пункт 109 действующего закона гласит, что теперь сообщение о плане полета БВС для разрешения на полеты (исключения представлены в п. 52-1) должны получать все пилоты вне зависимости от класса воздушного пространства. Уже не первый год с этим пунктом у многих возникает множество вопросов, в частности, о каких судах именно идет речь. Теперь это дополняется “максимальной взлетной массой” менее 30 кг, согласно п. 52-1, или менее 250 граммов (по всем пунктам, кроме 52-1). Ведь большинство зарубежных производителей не указывают в характеристиках производимых БВС данный параметр. Мы же надеемся, что в ближайшем будущем эти вопросы будут рассмотрены в Правительстве и объяснены всем пилотам.

Таким образом, с одной стороны это усложняет процесс получения разрешения, с другой же стороны, составить план полета и собрать иные нормативные документы не составляет ни для кого труда. А если ваше судно весит менее 30 кг., то заморачиваться о таких формальностях не придется вовсе.

Наконец, пункт 114, как и в предыдущей редакции, отменяет необходимость получения разрешения на ИВП в случаях, предусмотренных в 52-1. Напомним, что разрешение на ИВП не придется получать, если взлетная масса вашего беспилотника составляет менее 250 граммов, также нет необходимости получать разрешение в случаях, указанных в пункте 52-1 и согласовывать план полета, если ваш БВС весит менее 30 кг.

В заключении стоит отметить, что новые поправки сильно облегчают жизнь пилотам, однако закона никто не отменял, и нужно внимательно относится к таким мелочам, как регистрация дрона, в том числе в случае приобретения новой рамы или корпуса для вашего дрона. Но, опять-таки, полную комплектацию никто не будет проверять. Главное правильно выбрать место и не подниматься выше указанной законом нормы.

Внимательно изучите действующие поправки и смелее взлетайте!

Еще больше новостей и полезной информации вы найдете на наших страницах в социальных сетях:

ВКонтакте

Facebook

Twitter

Instagram

Telegram

DJI

В России разрешили запускать дроны без согласования с диспетчерами

  • Павел Аксенов
  • Русская служба Би-би-си

Автор фото, PA Media

Подпись к фото,

Запускать дроны без разрешения можно только если они легче 30 килограммов

Российское правительство позволило запускать легкие беспилотники без получения разрешения на полет.

Пункт 52 постановления разрешает беспилотным летательным аппаратам максимальной взлетной массой до 30 килограммов полеты в пределах прямой видимости от оператора в светлое время суток на высоте не более 150 метров от поверхности земли или воды.

Летать все равно запрещено над районами любых аэродромов, зонами, запретными для полетов, местами проведения публичных мероприятий и официальных спортивных мероприятий. В таких случаях владельцам дронов придется получать временное разрешение на использование воздушного пространства.

Ранее такое разрешение должны были получать все владельцы беспилотных летательных аппаратов для любого полета.

Русская служба Би-би-си рассказывала, что необходимо сделать, чтобы получить разрешение на полеты. Фактически, прежние правила были одинаковыми и для любительского беспилотника, и для обычного пассажирского самолета.

Автор фото, PA Media

Подпись к фото,

Дроны нельзя запускать над территорией аэропортов

Владелец дрона подавал запрос в Единую систему организации воздушного движения, составлял полетный план, дожидался, пока диспетчерская служба установит в этом районе временный или местный режим ограничения воздушного пространства, и только после этого приступал к взлету.

Теперь все эти сложные формальности соблюдать не надо.

Регистрация

Однако в России продолжает действовать требование регистрации беспилотников. Регистрировать надо все беспилотники взлетной массой более 250 граммов.

Автор фото, Valery Sharifulin/TASS

Подпись к фото,

Любые спортивные или массовые мероприятия снимать можно будет только после получения разрешения

В заявлении надо указать модель дрона, серийный номер, число двигателей, максимальную взлетную массу, название фирмы-изготовителя. И приложить данные владельца: паспорт, СНИЛС, адрес, телефон и электронную почту.

Наконец, надо сфотографировать дрон на светлом фоне так, чтобы он занимал не менее 70% кадра.

После того, как Росавиация получит документы, она регистрирует дрон в своем реестре и выдает ему номер, который необходимо нанести на беспилотник. Буквально: кисточкой с краской, трафаретом и аэрографом, маркером, как угодно, лишь бы он был читаем и хорошо виден.

лучших дронов весом до 250 г (0,55 фунта): 10 лучших дронов в 2021 году

В большинстве стран существует ограничение по весу дронов, требующих регистрации. Например, Федеральное управление гражданской авиации США считает дроны весом менее 250 г (0,55 фунта) просто игрушками, и вы можете использовать их для развлекательных полетов без регистрации. В Канаде также существует другой свод законов для дронов весом менее 250 граммов.

Без сомнения, DJI Mavic Mini на данный момент является самым универсальным дроном весом до 250 граммов. При цене 399 долларов на рынке нет лучшей цены.Он обладает впечатляющим набором функций в дроне размером со смартфон. Вы получаете камеру со стабилизацией по трем осям, творческие режимы Quick Shot и отличное время автономной работы. Для японского рынка у них есть еще более легкая версия, которая весит всего 199 грамм. Кстати, я только что прочитал, что во время Amazon Prime Day вы можете получить пакет Fly More Combo по цене базовой версии.

#AD: Продажи дронов Banggood

К сожалению, ограничение по весу также накладывает определенные ограничения. Например, нет дрона весом менее 250 г с продвинутой системой предотвращения препятствий.Кроме того, эти легкие дроны обладают плохой ветроустойчивостью.

Если вы ищете лучший дрон весом менее 250 г, который вы можете купить в 2020 году, проверьте список ниже.

Какие 10 дронов весом менее 250 граммов сейчас входят в топ-10?

Модель
Название модели Срок службы батареи Диапазон Камера Цена
DJI Mini 2 31 минута 6 км / 10 км 4K 449 $, Купить у DJI
ФИМИ МИНИ ПРО 31 минута 8 км 4K 449 $, Заказать в BG
Mavic Mini 30 минут 2 км / 4 км 2.7K 399 $, Заказать у DJI
ZLRC SG108 25 минут 1 км 4K $ 99
Hubsan Zino Mini Pro 40 минут 10 км 4K $ 459
Betafpv Beta95X V2 FPV дрон 4-10 минут NA FPV $ 180
Flywoo Explorer LR GPS FPV дрон 5-15 минут NA FPV $ 139
SHRC HR h4 Mini GPS дрон 18 минут 500 метров 4K $ 85
JJRX X16 25 минут 500 метров $ 84
Святой камень RC HS510 16 минут 800 метров 4K $ 140
JDRC JD-22S сверхлегкий GPS дрон 16 минут 300 метров 4K $ 99
Ошибки MJX 19 Mini 20 минут 800 метров 4K $ 200

Выбор редакции из лучших дронов весом до 250 г

А теперь давайте подробнее рассмотрим пять лучших дронов весом менее четверти кг.Большинство из них уже были подробно рассмотрены на FirstQuadcopter.

1. DJI Mavic Mini — настоящий король весом до 250 г

Вес: 249 г | Камера: 2.7K с 3-осевым стабилизатором | FPV: WiFi | Время полета: до 30 минут | Особенности: GPS и быстрые снимки | Диапазон: 4Km — FCC или 2KM — CE | Пакет: RTF

Он стоит в два раза больше, чем другие в списке, но, как я уже упоминал, это чистая ценность для цены, а вес всего 249 граммов позволяет избежать законов о регистрации дронов во всем мире.

В дополнение к отличному времени автономной работы (до 30 минут) самый маленький дрон DJI имеет лучшую дальность полета в своей весовой категории. В то время как версия FCC (рынок США) имеет диапазон до 4KM, версия CE (Европа) — до 2KM.

Mavic Mini снимает видео 1080p (FHD) со скоростью до 60 кадров в секунду и сверхчеткое 2,7K со скоростью до 30 кадров в секунду с максимальной скоростью передачи данных 40 Мбит / с. Он имеет четыре режима быстрой съемки (Дрони, Ракета, Круг и Спираль), которые позволяют нам снимать действительно творческие кадры.

Надеюсь, что новый Mavic Mini 2 будет поставляться с ActiveTrack, ручными настройками экспозиции и даже датчиком избегания фронтальных препятствий.

2. ZLRC SG108 — Лучший дрон весом до 250 г менее чем за 100 долларов

Вес: 242 г | Камера: 4K | FPV: Wi-Fi 5 ГГц | Время полета: до 25 минут | Особенности: GPS, RTH, Следуй за мной, Путевая точка и Окружение | Диапазон: 1 км | Пакет: RTF

Наш второй любимый дрон в категории 250 г — ZLRC SG108. За свою приемлемую цену он обладает множеством замечательных функций.Он имеет надежные бесщеточные двигатели, GPS-позиционирование, оптический датчик потока (OFP) и приличную дальность полета. Благодаря безотказной функции возврата домой дрон автономно вернется в точку взлета в случае разряда батареи или потери сигнала RC.

Согласно спецификациям, аккумулятор ZLRC SG108 7,6 В / 2200 мАч обеспечивает до 25 минут воспроизведения. Пакет LIPO можно удобно заряжать с помощью прилагаемого кабеля micro USB.

3. Eachine EX5 — Лучший клон Mavic

Вес: 229 г | Камера: 4K EIS | FPV: Wi-Fi 5 ГГц | Время полета: до 30 минут | Особенности: GPS + ГЛОНАСС, Следуй за мной, Путевая точка и Окружение | Диапазон: 1 км | Пакет: RTF

Многие источники согласны с тем, что Eachine EX5 является одним из клонов Mavic Mini.Он имеет такой же вес и складную конструкцию. Кроме того, он оснащен камерой 4K, длительным временем автономной работы до 30 минут и передачей видео в реальном времени по Wi-Fi.

К сожалению, в нем отсутствует 3-осевой стабилизатор для стабилизации камеры и встроенной записи. Однако он поставляется с электронной стабилизацией (EIS), которая в некоторых случаях может быть почти такой же хорошей, как и механическая стабилизация.

4. Betafpv Beta95X — FPV дрон под 250g

Вес: 99 г (без аккумулятора) | Камера: BETAFPV EOS V2 | FPV: аналог 5G | Время полета: 4-10 минут | Особенности: Совместимость с Insta360 GO | Диапазон: NA | Упаковка: PNP и BNF

Мы не смогли бы составить список лучших дронов весом менее 250 г, не включив в него дрон FPV.Betafpv Beta95X второго поколения был специально разработан для сверхлегкой камеры Insta360 GO.

Дрон Beta95X отличается дизайном в стиле Whoop с перевернутыми двигателями. Может питаться от аккумуляторов 4S LIPO. Согласно Betafpv, с батареей 450 мАч вы можете весело провести время около 4 минут. Beta95X предлагается в комплекте с радиоприемником Futaba, FrSky или TB Crossfire.

5. JJRC X16 — Самый дешевый дрон под 250 г

Вес: 197 г | Камера: 6К | FPV: Wi-Fi 5 ГГц | Время полета: до 25 минут | Особенности: GPS, RTH, Следуй за мной, Путевая точка и Окружение | Дальность: 500 метров | Пакет: RTF

Наконец, давайте внимательнее рассмотрим самый дешевый бесщеточный дрон с GPS весом менее 250 граммов.Как вы могли прочитать в нашем обзоре JJRC X16, этот крошечный складной дрон имеет около 20 минут полета и до 500 метров дальности управления.

Его камера 6K дает удручающе плохое качество. У него даже нет записи на борту. Кадры захватываются из видеопотока Wi-Fi в реальном времени и сохраняются на вашем мобильном устройстве. Кроме того, он не имеет какой-либо стабилизации видео (EIS или механической).

6. Xiaomi FIMI X8 MINI — Лучшая альтернатива DJI MINI 2

Вес: 245 г | Камера: 4K | FPV: TDMA | Время полета: до 31 минуты | Особенности: GPS, RTH, Следуй за мной, Точная посадка, Путевая точка и Окружение | Дальность: 8000 метров | Пакет: RTF

2021 представляет новый высокопроизводительный дрон класса суб-250g от Xiaomi.FIMI MINI поставляется с двумя вариантами веса. Версия «Pro» весит 245 граммов, а версия «Standard» — 258 г. Единственное различие между ними — это тип батареи, от которой работает дрон.

FIMI X8 MINI имеет впечатляющий диапазон управления до 8 км и около 30-31 минут автономной работы. Его камера HDR UHD способна записывать видео 4K с частотой 30 кадров в секунду.

7. Hubsan Zino Mini Pro — Первый дрон весом до 250 грамм с датчиками обхода препятствий

Вес: 249 г | Камера: 4K | FPV: Syncleas 3.0 | Время полета: до 40 минут | Особенности: Активный трек, следуй за мной и система предотвращения препятствий | Диапазон: 10 км | Пакет: RTF

Hubsan ZINO MINI Pro анонсирован в апреле 2021 года и станет первым дроном класса 250g с усовершенствованной системой предотвращения столкновений 3D. Благодаря поддержке связи Syncleas 3.0 он имеет диапазон управления до 10 км (6,2 мили). Передача видео в реальном времени имеет разрешение 1920 × 1080 при 30 кадрах в секунду и 20 Мбит / с.

Hubsan утверждает, что Zino Mini Pro имеет продвинутую систему слежения и время полета 40 минут (в то время как его конкуренты не превышают 31 заявленное).

8. Ошибки MJX 19 Mini

Вес: 249 г | Камера: 4K EIS | FPV: WiFI | Время полета: до 20 минут | Особенности: RTH и Интеллектуальные режимы полета | Дальность: 800 метров | Пакет: RTF

Последнее обновление 12 мая 2021 г.

12 лучших дронов до 250 граммов 2021

Как найти лучшие дроны весом менее 250 граммов или 0,55 фунта? На протяжении многих лет вы, возможно, искали дроны, которые могли бы помочь вам с автономностью, необходимой для управления безымянным летательным аппаратом.Таким образом, учитывая эти моменты, некоторые из самых очаровательных дронов были разработаны с малым весом, чтобы пользователь мог быстро управлять ими, не задумываясь. Также вам не потребуются никакие лицензии или колебания. Но прежде чем перейти к таким моделям, как новый DJI Mini 2 в 2020 году, вы должны иметь представление о том, что людям нравится в этих дронах. Если вы ищете лучший дрон, который можно купить за деньги в 2021 году, не ищите дальше.

Найдите самые лучшие предложения и купоны на новый вертолет DJI Mavic Air 2s 2021 года здесь!

Лучшие дроны под 250 грамм есть?

  1. Новый DJI Mini 2 (обновленная модель 2021 года)
  2. Mavic Mini (оригинальная модель 2019 г.)
  3. Holy Stone RC HS510 Дрон
  4. Parrot Air-Borne Night
  5. Святой камень F181
  6. DB Мощность UDI
  7. Hubsan X4
  8. Добби-лезвие Nano
  9. Камера парения
  10. JJRC H6D FPV
  11. Eachine E10C Nano
  12. Zero-Tech Добби

Лучший складной дрон с камерой до 250 грамм /.55 фунтов

Наш первый выбор на сегодняшний день для лучшего складного дрона с камерой весом менее 250 г / 0,55 фунта. Самый новый и маленький дрон DJI. Получил 4,9 звезды из 5 в отзывах клиентов.

DJI Mini 2 — это новейший, самый легкий и компактный 3-осевой дрон с камерой в истории. Он был создан для определения веса ниже 0,55 фунта (249 граммов), что не только упрощает задачу, но и означает, что в США вам не нужно регистрироваться через FAA. Mini, скорее всего, запустит дроны с камерой в совершенно новую группу людей.

(Новый ноябрь 2020 г.) Mini 2 Технические характеристики.
  • 243 г
  • 31 мин Макс. Время полета.
  • Ocusync 2.0
  • 10 км. или 6,2 мили дальности полета.
  • Передача видео высокой четкости.
  • Датчик технического зрения + GPS для точного зависания.
  • 3-осевая карданная камера 4K.
  • Защита от ветра 5-го уровня.
  • Упрощенная запись и редактирование.

Наш второй выбор в пользу лучшего дрона с камерой до 249 г или.55 фунтов. Оригинальный мини-дрон DJI Mavic. Этот дрон был нашим первым выбором в 2019 году, пока DJI снова не превзошел самого себя с новым Mini 2. Лучший дрон для новичков.

получил 4,6 звезды из 5 в отзывах клиентов.

(оригинал 2019 г.) Характеристики Mavic Mini.
  • 249 г Сверхлегкий.
  • 30 мин Макс. Время полета.
  • Передача Wi-Fi
  • 4 км. или 2,5 мили дальности полета.
  • Передача видео высокой четкости.
  • Датчик технического зрения + GPS для точного зависания.
  • 3-осевой стабилизатор камеры 2.7K.
  • Защита от ветра 4-го уровня.
  • Упрощенная запись и редактирование.

Holy Stone HS510 GPS Drone Sub 250-граммовый дрон для взрослых с UHD 4K WiFi камерой Anti-Shake, складной квадрокоптер FPV для начинающих с бесщеточным двигателем

Наш третий выбор в пользу лучшего дрона весом до 250 грамм . Получено 3.7 звезды из 5 в отзывах покупателей

В небе видна большая группа дронов, но найти такую, как Holy Stone, вероятно, невозможно.Имея небольшой опыт работы с этим дроном, люди сочли его весьма полезным из-за его технологии удержания высоты, которая позволяет им удерживаться в течение длительного времени в одной позиции.

Это позволяет камере обеспечивать плавное видео 4k со скоростью 16 кадров в секунду, видео 2,7K со скоростью 25 кадров в секунду. HS510 незаменим в путешествиях. [Портативный и сверхлегкий] Этот дрон с разрешением 4K имеет компактную конструкцию, в которой рукоятки квадрокоптера и лопасти пропеллера можно складывать. Он маленький (размер в сложенном виде: 5.59 x 2,91 x 2,04) и весит менее 250 г / 0,55 фунта. Вам не нужно регистрировать свой дрон в правительстве. 3-й отличный выбор для новичков!

Чтобы сделать летающие дроны еще проще, был добавлен датчик силы тяжести, которым можно управлять с помощью смартфонов во время полета на них в небе. Не существует другой сложной технологии, которая могла бы в конечном итоге повернуть ваш мозг. Так что для подростков это лучшая модель в этой категории с самыми низкими ценами. Так почему бы не получить их в лучшем виде.

Parrot Airborne Night Mini Drone — Blaze (красный)

Наш третий выбор в категории «Лучший дрон».55 фунтов . Получено 3.5 звезды из 5 в отзывах покупателей

Вы готовы летать ночью и ощутить всю мощь? Тогда наслаждайтесь этим с Parrot Airborne. Использование этого беспилотного летательного аппарата позволяет регулировать интенсивность света фар в темное время суток. Маленькие дети особенно получают возможность поделиться секретами своего дрона со своими друзьями, такими как вспышка, световые волны и т. Д. Этот дрон содержит камеру VGA для захвата различных изображений. На самом деле, емкости для хранения достаточно для молодых людей.

Как может подросток игнорировать этого попугая в воздухе? Конечно нет. Все в основном предпочитали его низкий разрушительный потенциал наряду с миниатюрными размерами. Переворот вперед и назад под углом 360 градусов можно рассматривать как одну из лучших отзывов от этих дронов второго поколения. Так почему бы не посетить ближайший магазин и сразу же приобрести этот дрон для спокойного ночного полета.

Holy Stone F181C RC Quadcopter Drone с HD-камерой RTF 4 канала 2,4 Гц 6-гироскоп с функцией удержания высоты, безголовым режимом и клавишей возврата домой, легко летать для новичков, совместим с гарнитурой VR

Наш третий выбор в категории «Лучший дрон».55 фунтов . Получено 3.5 звезды из 5 в отзывах покупателей

Оснащен системой возврата одним ключом и системой безопасности без головы, чтобы помочь новичкам и помочь предотвратить потерю дрона

Функция удержания высоты: мощная функция удержания высоты с помощью атмосферного давления позволяет дрону зависать на текущей высоте после отпускания ручки газа. Легко снимать качественные изображения или видео.

One Key 360 ° 4-стороннее переворачивание (влево, вправо, вперед, назад) Непрерывный поворот для идеального действия и отличной производительности

поставляется с двумя батареями (БОНУСНАЯ БАТАРЕЯ) для более длительного полета.

Диапазон: около 50-100 метров. Время полета батареи: около 7-9 минут. Время зарядки: около 80 минут

DBPOWER UDI U818A WiFi FPV Quadcopter Drone Режим без головы с камерой HD с аккумулятором

Если вы ищете дронов, доверяйте ему; эта модель DBPOWER UDI удивит вас своими возможностями. Для молодежи использование смартфона просто необходимо. Таким образом, в такой ситуации позвольте вашему дрону быть подключенным к Wi-Fi вашего телефона, а затем управлять им по своему желанию.Дополнительным преимуществом является камера высокого качества с разрешением 720 пикселей для интеллектуальной съемки. Батареи LiPo из 2 частей поддерживают этот дрон во время полета.

Этот тип дронов может быть последним летательным аппаратом, который может заставить их полностью насладиться им. В отличие от других дронов, в конечном итоге маленькие дети обнаружили, что они безопасные и веселые летательные аппараты. Наличие Wi-Fi U818A помогает упростить полет без каких-либо препятствий. По этой причине люди предпочитают их больше всего. И поверьте, ребята, это Рождество может стать для вас захватывающим опытом.

Hubsan X4 GPS Бесколлекторный квадрокоптер с дистанционным управлением — RTF — ЧЕРНЫЙ

Оснащенный GPS, он предлагает более уверенный полет, так как он автоматически вернется в исходное положение при потере сигнала. Что еще более интересно, радиус полета можно настроить так, чтобы БПЛА кружил вокруг определенного объекта и без особых усилий получал панорамные снимки на 360 градусов. Благодаря мощным бесщеточным двигателям D1306 3300KV дрон может развивать скорость 15 м / с (в нормальном режиме) и 10 м / с (в режиме GPS), что дает вам ощущение, которого вы с нетерпением ждете.

Hubsan h207D FPV X4 Drone 480P Камера Live Video 5,8 ГГц Квадрокоптер с режимом защиты 2 RTF ( Белый )

Действительно, имея небольшие размеры, эта модель Hubsan h207D, вероятно, позволит вам почувствовать себя гонщиком на стручках. Как гонщик на стручках преодолевает препятствия, точно так же этот Дрон ловко преодолевает препятствия в небе. Наличие дешевых батарей делает их надежными в течение длительного периода по более низкой цене. Экран позволяет легко просматривать окружающую яркость.В конце концов, если вы захотите поделиться этим со своими друзьями, тогда да, вы можете пойти на это.

Одновременно на смену этим дронам пришли предыдущие модели дронов. Так что больше не нужно тратить деньги зря. Полностью подходит для детей старше 14 лет, которые могут испытать настоящий стиль управления самолетом без какой-либо практики в реальном времени. Наличие ЖК-экрана позволяет распознать стратегии управления, необходимые во время работы. Все эти преимущества сделали их узнаваемыми на широкой платформе.

В конце концов, существует множество дронов в зависимости от вашей возрастной группы и типа, который вы предпочитаете. Таким образом, среди этих групп беспилотный летательный аппарат, вероятно, предпочтительнее для детей примерно в возрасте от 14 лет и старше. В этой категории полифунтовых дронов здесь перечислены, вероятно, три самых популярных самолета, так что вы можете узнать их еще лучше. Итак, давайте начнем и узнаем о них больше интересного.

Квадрокоптер Hobby Blade Nano QX RTF

Хотя само название предполагает, что этот дрон имеет размер нано, размер никогда не мешает ему.К этой модели Nano дрона QX добавлено специализированное программное обеспечение для удобного управления. После того, как пользователь выполнит все инструкции, он сможет летать в активном режиме. Эта модель летающего воздушного дрона считается наиболее практичным полетом для игроков.

Лучший подводный дрон 250 г для новичков :

В этой категории лучших дронов весом менее 250 граммов первым добавленным летающим дроном является Hover Drone и его приятели, а именно Zero Tech Dobby, Blade 200 QX и т. Д.Итак, приступим к работе с Hover Drone.

В этом летающем дроне типичная складная конструкция выполнена с отрегулированной камерой. Это позволило дрону легко переносить куда угодно. Камера 13 МП позволяет снимать видео и изображения в формате 4K. Qualcomm Snapdragon 801CC позволяет обрабатывать данные быстрее с помощью этого Drone.

Zero Tech Dobby может составить прямую конкуренцию другим дронам среди лучших дронов весом менее 250 граммов. Вероятно, он включает в себя 13-мегапиксельную камеру с техникой записи 4K с внутренней емкостью 16 ГБ.Одной из потрясающих функций является режим распознавания лиц, в котором можно легко найти вас по схемам визуального отображения.

Blade 200QX совместим с одной из лучших камер с 1,3-мегапиксельным сенсором. При небольшом весе в 250 грамм с ними можно справиться в полете до 11 минут. Благодаря трансиверам они занимают первое место в списке дронов. Концепции дронов появились в последние годы. Сегодня их видят упакованными в маленькие пакеты.Эти пакеты относительно невысоки в ценовом диапазоне и поэтому очень удобны в использовании.

Это была обновленная версия с возможностью записи 720P. Фактически, он был признан самым популярным среди этих групп квадрокоптеров. Дети могут пользоваться функциями регулируемых гарнитур FPV и VR. Загрузка изображений становится более доступной благодаря портам USB.

Этот тип дронов позволяет пилотам иметь опыт полетов на малых высотах, что также в пределах их доступных ставок.Можно даже заняться аэрофотосъемкой и управлять дроном на расстоянии до 100 метров.

Планер с легкостью и надежностью помогает пользователям плавно летать и снимать видео качества HD с помощью 2-мегапиксельной камеры. Добавлен передатчик, поддерживающий как один, так и два режима.

Лучший микродрон

EACHINE E10C Nano Drone с камерой — Фронтальная камера с функцией видео — Полет дрона с высоты птичьего полета — 6-осевой стабильный квадрокоптер — 3 уровня полета

В данной категории.55-фунтовый дрон EACHINE Nano был одним из лучших дронов с прямым управлением. Хотя они не управляются с помощью пульта дистанционного управления, их стоимость, вероятно, будет относительно высокой. Встроенная камера позволяет получить четкое изображение во всем. Добавлена ​​камера с разрешением 300000 пикселей, которую можно использовать до 30 минут полета дронов. Таким образом, в этой категории лучших дронов весом до 0,55 фунта EACHINE E10C Nano занял первое место.

Лучший дрон до 100 долларов

Находясь на вершине списка дронов, JXD 509W достаточно гибок, чтобы поворачиваться вокруг под углом 90 градусов.Это гарантирует, что они не сломаются при ударе или даже столкновении. Другие функции, такие как режимы без головы, удержание высоты, автоматическая посадка и т. Д., Делают этот рюкзак отличным.

По сравнению с внешним видом, этот Drone является выдающимся и может обслуживать пользователей с камерой 2MP, которая также обладает регулируемой 2-осевой осью. Эти подвесы можно легко вращать во всех четырех направлениях.

Лучший дрон с камерой

Этот тип конструкции квадрокоптера позволяет пользователям в любое время получать изображения превосходного качества.Фактически, его можно легко подключить как к мобильным телефонам Android, так и к iPhone для плавного полета.

Советы, которые следует учитывать при покупке новых дронов весом менее 250 граммов.

Как новичок, вы должны обратить внимание на несколько факторов, прежде чем покупать свой первый Drone. Это всего лишь единственная мера выбора именно того, что вас беспокоит. Ниже приведены несколько основных моментов, которые следует учитывать. Всегда думайте о квадрокоптере RTF при покупке одного из первых мероприятий. То есть зарядить, потом поменять, то летает.Старайтесь избегать доступных моделей BNF. Первым делом всегда было бы лететь медленно и устойчиво, когда вы изначально получаете его из пакета, а не позволять ему превращаться в соревнование на скорость. Хотя вы можете запустить его прямо из коробки, батареи, вероятно, не будут доставлены полностью заряженными.

Размер и вес

Размер этого квадрокоптера имеет значение. Большинство моделей для начинающих находятся внутри шкалы в один фут от квадратов в один фут. Такие маленькие коптеры обычно умещаются в руках.Игрушечные модели также намного легче по сравнению с более крупными. Часто он будет весить менее 50 г. Вы в настоящее время откладываете знакомство с увлечением микро-RC, потому что думаете, что на них слишком сложно летать, а не доступно? А теперь хорошие новости. Вам нужен простой в управлении квадрокоптер, который будет летать столько, сколько вам захочется, поскольку вам, вероятно, будет сложно удержать его. Учитывая, что эти версии были созданы для новичков, они быстро летают и относительно устойчивы. Такие характеристики, как маневренность, имеют решающее значение для мужчин и женщин, не имеющих опыта управления дроном.

Не просто получайте то, что покупают все остальные, поскольку они заявили, что это лучшее. Мы считаем, что варианты соответствуют вашим вкусам и тому, что вам нужно от квадрокоптера. В качестве начальной вам нужно выбрать ту модель, о которой вы никогда не пожалеете. Это должно стать тем, чем вы должны гордиться и демонстрировать на выставке в своем доме. То, что вы только начинаете, не обязательно означает, что вы не можете перевозить дорогие товары. Когда у вас есть деньги и вы чувствуете себя уверенно, действуйте.

Стоимость

Покупать дорогие дроны с многофункциональными возможностями — это прекрасно, но можете ли вы их поставить? Если вы новичок, ваша вероятность врезаться прямо в стену или стержень относительно высока, и он будет создавать эти многофункциональные атрибуты без толку. Разумный план состоит в том, чтобы сначала купить простую муху, модель с большим финансированием до 50, 100 или 200 долларов. Предположим, вы изучаете идеальный способ управлять любым квадрокоптером. Или вы не на 100% уверены, серьезно ли это хобби для вас.Используйте эту версию, чтобы научиться летать и основам полета. Как только ваш уровень навыков повысится, вы можете перейти к более продвинутой модели с GPS или, возможно, HD-камерой.

Куда летать

Еще один важный момент, который следует учитывать, — это место, где вы бы отправили в аэропорт свой первый дрон. Ничто не выходит из строя в течение первых 60 секунд или остается с вами, пока вы не овладеете искусством пилотирования квадроцикла. Вы можете подумать, что экстерьер — идеальное место, но некоторые модели из-за их размера и конструкции страдают аллергией на ветер.Таким образом, внутреннее пространство также может считаться для вас хорошей альтернативой.

Для нас время полета не имеет большого значения, поскольку дополнительные батареи в более компактные квадроциклы становятся настолько экономичными. Не ожидайте, что вы потратите час путешествия вместе с удовольствием на своем самом старом квадрокоптере, так как вы получите от него всего несколько минут. Вы должны знать, что многие дистанционно управляемые системы обычно путешествуют всего 5-10 минут. Кроме того, интервал зарядки вызывает беспокойство у новичков, так как им следует подождать некоторое время только для того, чтобы пилотировать в течение короткого периода.Вы можете купить запасные батареи или выбрать базовую версию, и все в порядке. Мы предоставили вам краткое представление о качествах, которые следует учитывать при выборе квадрокоптера, которым вы хотите пользоваться.

В поисках запчастей

Имейте в виду, что этот первый БПЛА — всего лишь ваш практический инструмент. Посмотрим правде в глаза; в какой-то момент вы, скорее всего, раздавите свой квадроцикл и что-нибудь сломаете. Однако не переживайте, если вы столкнетесь, потому что это неотъемлемая часть вашего опыта обучения.Очень важно найти аксессуары для Mini 2 или дешевые запасные части. При запуске мы рекомендуем запасной аккумулятор и запасной комплект гребных винтов. Когда это надежная компания, такая как Hubsan или Syma, вы найдете запасные части, доступные для продажи. Следовательно, вам не нужно будет покупать новый.

Лучший дрон до 400 долларов

DJI Mavic Mini с видеокамерой 2,7k UHD 3-осевая летающая камера — компактный умный дрон с видео сверхвысокой четкости 2,7K — безопасно летать как в помещении, так и на улице.

Наш выбор № 1 для лучшего дрона весом до 250 граммов: получил 4,9 звезды из 5 в отзывах покупателей.

Вы ищете умный дрон, способный производить высококачественную запись и съемку изображений? Тогда да, это подходящее место для вас. В конце концов, люди сочли их полезными с 1080 видео и фотографиями, которые, вероятно, были сняты с вашей камеры. В отличие от других летающих дронов, пользователи не требуют никакого опыта и могут быстро управлять этим дроном с пятью автоматическими режимами полета.Как человек может чувствовать себя трудным с таким режимом полета?

Людям, конечно, хочется, чтобы они могли нести свои дроны, когда они уходят далеко от своего места. Так что это тоже может быть ваш выбор? Так почему вы возитесь с предыдущими версиями? Получите этот портативный и легкий дрон с компактными размерами, который можно брать с собой куда угодно. Это происходит только из-за плавных и быстро складывающихся гребных винтов.

DJI снова сделал себя с новым и улучшенным дроном DJI Mini 2, лучшим дроном Sub-249g на 2021 год

S0 12 лучших дронов весом менее 250 граммов?

Новый DJI Mini 2

Оригинальный Mavic Mini

Holy Stone RC HS510 Дрон

Parrot Air-Borne Night

Святой камень F181

DB Мощность UDI

Hubsan X4

Добби-лезвие Nano

Камера парения

JJRC H6D FPV

Eachine E10C Nano

Zero-Tech Добби

После просмотра всех этих моделей дронов становится совершенно ясно, что поиск лучших дронов до 0.55 фунтов не так уж и сложно. Но выбрать правильный вариант непросто. Лучшие дроны — это те, которые позволяют пользователю снимать изображения в полном HD качестве без каких-либо помех. Таким образом, на ваш выбор было представлено множество из лучших дронов весом менее 250 граммов, .

Спасибо, что нашли время узнать о лучших дронах весом до 250 граммов. Некоторыми из них действительно нельзя пренебрегать; более того, они приходят со своим списком плюсов и минусов. Мы хотели бы знать, что вы думаете о том, какие из них вы решили приобрести.Если вы все еще можете выбрать для себя самые лучшие дроны, оставьте свой комментарий ниже, чтобы мы сделали все возможное, чтобы помочь вам.

Сравнение дронов DJI

Правила

Sub 250g — FPV Freedom Coalition

Существует много дезинформации и недопонимания, когда дело доходит до полета на БПЛА, дроне или модели самолета в Соединенных Штатах, который весит менее 250 г (0,55 фунта). Многие люди ошибочно полагают, что если их самолет весит менее 250 г, они могут спокойно игнорировать все правила.Однако это не относится к тем, кто летает на открытом воздухе в США.

Это правда, что пилотов-любителей , которые летают просто для развлечения, а не для развития бизнеса, не должны регистрировать свой дрон, если полетный вес ниже 250 г. Однако ВСЕ другие правила применимы к любому БПЛА, который весит менее 55 фунтов без нижней границы. Например:

  • Если вы летите в контролируемом воздушном пространстве, вам необходимо использовать LAANC для получения разрешения.

  • С вами должен быть размещен визуальный наблюдатель, который может видеть БПЛА во время полета в режиме FPV.

  • Вы должны оставаться ниже 400 футов над уровнем земли (AGL) или максимальной высоты, разрешенной LAANC для данной зоны.

  • Соблюдайте все ограничения воздушного пространства FAA, включая TFR и NOTAM.

  • Никогда не летайте рядом с другими самолетами.

  • Всегда уступайте дорогу другим самолетам.

  • Никогда не летайте над группами людей.

  • Никогда не летайте рядом с местами аварийного реагирования.

  • Никогда не летайте под воздействием наркотиков или алкоголя.

А как насчет Remote ID?

В конце декабря 2020 года FAA опубликовало окончательное правило удаленного идентификатора. В этом регламенте FAA говорит, что требования Remote ID применяются к любому UAS, который требуется для регистрации в FAA. Это означает, что использование беспилотного летательного аппарата массой менее 250 г в рекреационных целях не будет требоваться для соблюдения правил удаленной идентификации, поскольку в настоящее время они не требуются для регистрации.Однако это может измениться в любой момент. Правила использования БПЛА в соответствии с Remote ID вступят в силу в октябре 2023 года.

Правила отличаются для всех, кто летает коммерческими рейсами, часто называемые Частью 107 после требуемой сертификации. Если вы летите по Части 107, самолет, который вы используете, должен быть зарегистрирован в FAA, независимо от его веса. Это означает, что в соответствии с действующим правилом удаленного идентификатора даже БПЛА весом 50 г, если он летает в соответствии с Частью 107, должен будет соответствовать правилам удаленного идентификатора и регистрации.

9 лучших дронов весом менее 250 граммов в 2021 году (менее 0,55 фунта)

Размер и вес — Вес довольно очевиден: вес менее 0,55 фунта позволяет пропустить регистрацию в большинстве стран, но как насчет размера? Что ж, чем меньше дрон, тем меньше сопротивление ветра и время автономной работы. Таким образом, покупка небольшого квадрокоптера может иметь то преимущество, что его можно летать в помещении, но если вы вынесете его на улицу и дует более сильный ветер, вы можете полностью его потерять.

Стоимость — Насколько хорош на самом деле дрон? Краткий ответ: насколько позволяет цена. Если вы возлагаете большие надежды на дрон стоимостью менее 100 долларов, который будет иметь камеры 4K, стабилизацию, GPS и бесщеточные двигатели, вы можете обнаружить, что в некоторых областях следует пойти на некоторые компромиссы. Однако имейте в виду, что существуют дроны с завышенной ценой (на самом деле их довольно много), которые обманывают людей, которые не знают, что им следует искать именно в этом дроне.

Запасные части и популярность — Да, популярность в некотором роде важна, так как вы можете обнаружить, что для него есть больше запчастей, будь то новые или бывшие в употреблении.Вы также можете купить подержанный дрон напрямую, если он достаточно популярен, и это поможет вам сэкономить деньги.

Бесщеточные двигатели — Бесщеточные двигатели можно найти на более дешевых игрушечных дронах, которые работают для начинающих и хороши и все такое, но уступают своим бесщеточным аналогам. Бесщеточный двигатель действительно дороже, но он намного прочнее и мощнее. Вот почему они используются в более крупных дронах или в более премиальных (обычно выше 100 долларов).

GPS и режимы полета — с такими маленькими дронами вы обычно не получаете очень продвинутых режимов полета GPS, но вы, безусловно, можете получить хороший GPS и, как в случае с DJI MIni 2, даже другие спутниковые системы, такие как ГЛОНАСС и ГАЛИЛЕО.

Камера — Я советую вам не покупать дрон с камерой, если он меньше 100 долларов, потому что отснятый материал, который вы получаете, обычно довольно дрянный. Те, что у меня в списке около 100 долларов, вполне подходят для того, что вы платите, но обычно лучше подождать, пока у вас не будет по крайней мере 200 долларов, чтобы инвестировать в дрон, чтобы вы могли получить более качественную установку и, возможно, даже стабилизацию изображения.

Почему DJI создал дрон весом 249 граммов?

Совершенно новый Mavic Mini — это революционный продукт для DJI и всей индустрии дронов.Это самый продвинутый дрон такого размера из когда-либо созданных, обладающий многими высокопроизводительными возможностями DJI в дроне, который весит всего 249 граммов. Почему мы так усердно работали, чтобы уместить как можно больше функций в такой маленький пакет? Это еще один пример приверженности DJI обеспечению безопасности дронов.

Регулирующие органы США, Канады, Великобритании, континентальной Европы, Австралии и других регионов согласились с тем, что дроны весом менее 250 граммов (0,55 фунта) практически безвредны.При падении или столкновении дрон весом менее 250 г не нанесет такого же ущерба, как более тяжелый дрон. Поскольку они считают, что дроны весом менее 250 г представляют наименьший риск, они подвергли их меньшему количеству ограничений или требований, чем их более тяжелые аналоги. Правила различаются в каждой стране, но во многих местах дрон массой менее 250 г может не требовать регистрации, а также может иметь право на выполнение более сложных операций, таких как полет над людьми.

Эта весовая категория до 250 г была создана в 2015 году, когда U.Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) попросило комитет экспертов по авиации и дронам быстро определить минимальный вес беспилотного летательного аппарата, который пилоты-любители должны быть обязаны регистрировать. Ставя главной целью личную безопасность, комитет использовал сложные формулы, включающие кинетическую энергию и конечную скорость, чтобы рекомендовать весовую категорию 250 грамм и выше, которую затем приняло FAA.

Хотя ограничение в 250 г предназначалось только в качестве порогового значения для регистрации, оно было быстро принято другими странами в качестве порогового значения для многих нормативных требований к дронам.Любой вес ниже этого считался настолько легким, что вряд ли мог вызвать проблемы с безопасностью, и поэтому не было особых причин для введения более строгих правил. Позже DJI более подробно рассмотрел научные данные, лежащие в основе расчетов, и пришел к выводу, что предел в 250 г был очень консервативным. В официальном документе, выпущенном в 2017 году, DJI сказал, что дроны весом до 2,2 килограмма должны считаться наименее опасными. Однако ограничение в 250 г стало глобальным нормативным стандартом для дронов, которые представляют незначительный риск для безопасности.

Имея это в виду, DJI теперь гордится тем, что может производить дрон, который обеспечивает расширенные функциональные возможности в этой сверхлегкой категории, делая небо безопаснее для всех. Каждый раз, когда вы летите с Mavic Mini вместо более тяжелого дрона, вы летите безопаснее, чем раньше — просто используя более легкий продукт.

Несмотря на то, что мы уделяем приоритетное внимание безопасности, мы также признаем, что соблюдение правил, уважительное социальное взаимодействие, устранение угроз безопасности и ответственность пилотов остаются важными для дрона любого размера, особенно для такого же способного, как Mavic Mini.Вот почему Mavic Mini включает в себя нашу систему геозон GEO 2.0, чтобы помочь предотвратить непреднамеренный полет в местах, которые могут вызвать серьезные проблемы с безопасностью или безопасностью. В Соединенных Штатах, если вы уже зарегистрированы в FAA в качестве оператора рекреационных дронов, ваша регистрация действительна для всех дронов, которыми вы владеете. Мы рекомендуем вам пометить свой Mavic Mini, используя тот же регистрационный номер, хотя это не требуется для рекреационных операций.

Mavic Mini также оснащен нашей системой удаленной идентификации AeroScope, которая позволяет сотрудникам службы безопасности обнаруживать, идентифицировать и определять местонахождение дрон и его пилота во время полета.AeroScope — это система, которая защищает аэропорты, стадионы, мероприятия с высоким уровнем безопасности и другие конфиденциальные места по всему миру, и она демонстрирует возможности Remote ID для решения некоторых из самых серьезных проблем, связанных с дронами.

DJI поддерживает усилия регулирующих органов по всему миру по созданию обязательных систем удаленной идентификации. Как сторонник и участник будущих правил и стандартов для удаленной идентификации, DJI также ожидает, что Mavic Mini будет совместим с официальными требованиями Remote ID после их внедрения.В своей работе над Комитетом по установлению правил удаленной идентификации и отслеживания авиации Федерального агентства гражданской авиации в 2017 году мы открыто поддержали выводы Рабочей группы по безопасности, правоохранительным органам и органам управления воздушным движением о том, какие дроны следует включать в Remote ID. Эта группа рекомендовала FAA, чтобы удаленная идентификация требовалась для дронов, которые предоставляют типы расширенных возможностей, которые вызывают серьезные проблемы безопасности, такие как возможности полетов на большие расстояния и нисходящие линии связи в реальном времени.Хотя предстоящие требования FAA к удаленному идентификатору еще не раскрыты, мы продолжаем соглашаться с этой рекомендацией 2017 года о том, что основанный на возможностях порог для удаленного идентификатора имеет больше смысла, чем порог, основанный только на весе дрона.

Когда регулирующие органы заявили, что дроны весом менее 250 граммов являются самыми безопасными, мы восприняли это как вызов. DJI всегда считал безопасность своим главным приоритетом, и мы гордимся тем, что Mavic Mini открывает новые горизонты того, как небольшой, но мощный дрон может делать великие дела в категории с наименьшим риском.Поскольку вам нравится управлять своим Mavic Mini, всегда соблюдайте применимые местные правила и следуйте им, а также помните, что независимо от размера вашего дрона, когда вы на нем управляете, вы являетесь послом дронов всех размеров. Вы можете узнать больше об обязательстве DJI по безопасности на dji.com/flysafe. Летайте безопасно и получайте удовольствие.



П.С. — Ждем вашего ответа! Пожалуйста, дайте нам знать, что вы хотели бы прочитать от нас, нажав здесь.Ждем ваших комментариев.

лучших дронов до 250 граммов 2021: без регистрации FAA!

Хотя это сделано в первую очередь для общественной безопасности, это неправда, что вам нужно пожертвовать всеми хорошими функциями, если вы выберете небольшой и легкий дрон. А выбор чрезвычайно легкого квадрокоптера может иметь и другие преимущества помимо безопасности; портативность, например.

Но не только это, пытаясь найти лучший дрон весом менее 250 граммов, вы также получите дрон без регистрации FAA.

Совершенно верно: дроны весом менее 250 граммов не нуждаются в регистрации в Федеральном управлении гражданской авиации. Это означает отсутствие административных сборов, никаких тестов, никаких наклеек, никаких хлопот.

Ниже приведены несколько отличных вариантов для лучшего дрона весом менее 0,55 фунта (такой же вес, как 250 г).

Тем из вас, кто находится за пределами США, стоит отметить, что текущие ограничения FAA соответствуют ограничениям на регистрацию CAA Великобритании, а также очень похожи на законы Австралии, Канады и большинства других англоязычных стран.

Благодаря миниатюризации, некоторые особенности больших дронов можно разместить внутри чего-то, что вы можете летать прямо из коробки.

Не говоря уже о том, что подача документов на регистрацию и обеспечение соответствия вашего дрона всем ограничениям может быть немного утомительной. Вы же не хотите заниматься анкетами и экзаменами, чтобы снять развлекательный блог или сделать несколько кадров из отпуска с воздуха.

Почему 250 г — это значительный вес для дронов?

250 г — это минимальный вес, при котором дроны (плюс их владельцы и пилоты) должны быть зарегистрированы в FAA или Федеральном управлении гражданской авиации.Все дроны весом менее 250 граммов в настоящее время не требуют регистрации.

Регистрация

FAA предназначена для того, чтобы вы несли ответственность за несколько типов безопасности.

В первую очередь следует позаботиться о людях на земле под дроном. И хотя каждый здравомыслящий пилот беспилотника будет считать безопасность своим главным приоритетом и не будет выполнять трюки над толпой людей, некоторые могут, и именно поэтому у остальных из нас не может быть хороших вещей.

Кроме того, более тяжелые дроны могут повредить все виды других летающих существ и устройств, от гражданских вертолетов до гусей.

Маленькие и легкие дроны, не требующие регистрации, могут доставлять неудобства при падении или ударе о птицу, но вероятность того, что они нанесут необратимый ущерб, мала.

Тем не менее, FAA установило ограничения по какой-то причине, поэтому они должны полагать, что дроны ниже лимита FAA должны быть достаточно безопасными, чтобы широкая публика могла доверять им.

Имея это в виду, давайте рассмотрим лучшие варианты, которые у вас есть на данный момент.

Мы можем получить компенсацию за соответствующие покупки по нашим ссылкам.Это не меняет того, как мы проверяем элементы. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, прочтите нашу информацию для аффилированных лиц.

Краткое руководство покупателя

Даже несмотря на то, что весовая граница для регистрации FAA очень ясна и понятна, одно это мало что скажет вам о самом дроне.

Различные компоненты и системы имеют разную плотность и могут быть довольно небольшими, но все же выходят за рамки нормы. Другие, например крылья дрона, могут быть довольно большими, но при этом оставаться легкими.

В зависимости от того, какие системы вам нужны, вы пожертвуете другими функциями. А если вы знаете весовую категорию конкретной функции, вы можете составить свой собственный список еще до того, как начнете просматривать.

Как только вы узнаете, какая функция вам нужна, вам будет легко выбрать лучший дрон, не боясь преодолеть требуемый порог.

Как найти дроны весом менее 250 граммов

Легкие и маленькие дроны не новы и не редкость. Что относительно сложно найти, так это хорошие и полезные квадрокоптеры весом до 250 граммов.

Просматривая список выше, укажите, что вы хотите видеть в дроне. Может быть, вам нужна хорошая настройка камеры, а может быть, вы просто хотите немного повеселиться.

Плохого варианта нет, ведь каждый дрон из списка подойдет для чего-то. Проблема только в том, приносит ли эта функция вам личную ценность или она не важна в вашем случае.

В некоторых случаях вы можете найти дроны, в которых есть все, что вам нужно, и это будет лучший выбор. В большинстве случаев одна функция будет лучше другой, что заставит вас взвесить свои пожелания и варианты.

Почему требуется регистрация?

Ответственность.

Очевидно, что преднамеренное попадание 0,55 фунта по голове случайного незнакомца может привести к судебному процессу, но не нанесет серьезного ущерба там, где властям нужно будет вас найти.

Вне зависимости от стандарта нарушение закона является нарушением закона, поскольку вода мокрая.

Но с более тяжелым дроном больше шансов нанести больший вред как наземным, так и воздушным обитателям.Вы будете нести ответственность за все, что делается с дроном, и вы можете легко отследить это до вас.

Это также будет держать администрацию в курсе о любых потерянных дронах или о тех, которые были частью какого-либо заграждения.

Международные стандарты и регистрация

Хотя ваша регистрация в FAA не будет действительна нигде за пределами Соединенных Штатов, в большинстве других стран есть аналогичный порог веса, когда речь идет о необходимости регистрации дрона.

В ЕС есть собственное агентство, а это означает, что вам понадобится один документ, если вы хотите управлять своим дроном в Германии или Франции.

Россия также имеет свою версию FAA, называемую RFCAA, которая имеет те же правила регистрации. Правила полета на любом дроне немного строже в Российской Федерации, но подпадают под те же правила, что и в США.

Проблемы безопасности

Есть три типа безопасности, о которых вам нужно будет позаботиться во время полета на дроне.

В первую очередь, это ваша физическая безопасность. Убедитесь, что все, что вы используете, правильно прикреплено, что батареи не протекают и что все детали отсутствуют.

Начинайте полет медленно, пока привыкаете к командам. Вы всегда можете купить новый дрон, но найти новую пару глаз довольно сложно.

Как только вы узнаете, что находитесь в безопасности, позаботьтесь о безопасности других. Не летайте быстро в густонаселенных районах или над большим количеством людей и не летайте рядом с домами других людей с помощью дрона с камерой. Уважайте безопасность и конфиденциальность других.

Наконец, ваша юридическая безопасность.

Несчастные случаи могут произойти, но если вы сможете доказать, что сделали все, что в ваших силах, чтобы обезопасить всех, у вас гораздо больше шансов ограничить любые последствия этих несчастных случаев.

Лучше вести дела с администрацией, чем с судами

Всегда помните, работает ли ваш дрон ниже предела с аккумулятором или без него.

Некоторые производители не всегда раскрывают полную массу с требуемым тестом, чтобы обманом заставить людей покупать их дроны. Хотя такая практика редко встречается у уважаемых производителей дронов, она очень распространена, если вы небрежно просматриваете онлайн-рынки.

Но, если вы обнаружите, что вам действительно нравится ваш дрон и вы не хотите покупать новый, не отчаивайтесь.Подача регистрации не такая уж и сложная задача, и определенно лучше, чем устранение какой-либо ответственности и возмещения убытков позже.

Практика ситуационной осведомленности

Этот совет так же полезен в целом, как и при пилотировании дрона.

Всегда обращайте внимание на то, где находится ваш дрон и с чем вы можете столкнуться во время полета. Это касается как дальности полета, так и места, где вы пилотируете.

Кроме того, некоторые здания и географические объекты могут мешать вашему радиусу действия и отзывчивости элементов управления.Всегда лучше оставаться в безопасности, если есть шанс причинить вред.

Наконец, примите во внимание погодные условия, в которых вы летите. Может быть, на земле не так уж и ветрено, но чем дальше вы подниметесь, тем будет так. Не позволяйте своему мини-дрону улететь в неизвестность, возможно, при падении он может кого-нибудь поранить.

Вес в сравнении с компактностью

Хотя легкие дроны всегда будут сравнительно меньше, чем очень тяжелые, они не всегда должны быть компактными.

Благодаря инновациям, внесенным в материалы, вы можете найти довольно большой дрон, сделанный из углеродного волокна, который все еще находится в пределах, требуемых FAA. Точно так же небольшой металлический дрон может быть тяжелее.

Большинство дронов этого класса поместятся в вашей руке, но есть слишком много исключений, чтобы перечислить. Вот почему вы всегда должны проверять указанный вес и не доверять своему чутью.

Шасси не очень тяжелое, поэтому дроны с фиксированными крыльями занимают больше места.

Более широкое расстояние между крыльями часто делает более легкий дрон более быстрым и стабильным. Но, если транспортировка является проблемой, лучше выбрать что-нибудь со складными крыльями и красивым дизайном.

Какие особенности искать

Когда дело доходит до меньших и легких дронов, нет функций, о которых невозможно было бы попросить. Напротив, некоторые функции становятся невозможными в полной мере, как в случае с более крупными и тяжелыми моделями.

Некоторые варианты, такие как транспортировка полезного груза, могут стоить всего несколько граммов, что делает ваш дрон в основном пластиковым голубем-носителем с меньшей дальностью полета. Для большинства целей этого будет просто недостаточно.

Кроме того, скорость, которую могут развивать эти дроны, не так удивительна, как у дронов с большими лопастями и большими двигателями. Воздух всегда имеет одну и ту же плотность, и его нельзя придумать, чтобы он работал по-разному.

Это также означает, что более легкие дроны хуже справляются с сильным ветром, особенно когда вы поднимаетесь очень высоко, когда воздух начинает становиться тоньше.

С другой стороны, меньшие и легкие дроны более надежны при падении. Материал по умолчанию компактный, и в нем меньше материала для сбора гравитационной скорости.

Для некоторых целей, например для использования каскадера, лучше сделать устройство меньше и легче, чем увеличивать вес и улучшать характеристики устройства.

Go Specific

Легкие дроны могут иметь только несколько определяющих функций и систем, которые будут работать на высоком уровне. Некоторые из лучших дронов, которые не требуют регистрации FAA, будут иметь все базовые функции, но могут не иметь некоторых уловок, доступных на их более крупных собратьях.

Если вы конкретны и точно знаете, что хотите, вы можете легко выбрать хороший дрон по разумной цене, не жертвуя ни одним аспектом, который вас волнует.

Но, если вы планируете иметь все и вся, вы можете в конечном итоге разочароваться, поскольку некоторым возможностям будет препятствовать одна только физика, а также современные технологии.

Проект

Когда дело доходит до дизайна, самый большой вопрос заключается в том, хотите ли вы использовать большое шасси и широкие крылья или что-то более компактное.

Это компромисс между скоростью и стабильностью или дополнительными функциями.

Несмотря на то, что корпус может не иметь такого большого значения, как кажется, в более крупных беспилотных летательных аппаратах, не требующих регистрации FAA, он все равно будет составлять большую часть общего веса.

Это сделает лопасти больше, а дрон сильнее, но не будет иметь достаточного веса, чтобы поместиться в другие тяжелые системы, такие как GPS-навигация или мощная камера.

Точно так же, если вам нужен компактный дрон, вы можете не получить стабильности больших лопастей, но затем можете получить лучшую камеру и, возможно, некоторые дополнительные системы, установленные внутри.

Камера

Самая тяжелая часть современной камеры — это объектив. Чем больше, тем лучше.

Но это не всегда означает, что у маленького объектива будет плохое изображение или плохое видео, так как сегодня многое приходит от постобработки. Дрону более чем достаточно веса, чтобы разместить камеру, сопоставимую со смартфоном.

Возможность видео 2K или 4K не исключена, и изображение в конечном итоге будет четким и ярким.

При фокусировке на камеру убедитесь, что вы выбрали дрон, который также стабилен и имеет автономные функции. Эти аспекты обычно способствуют качеству изображения в той же степени, что и размер кристалла CMOS.

Моторы

Даже без больших размеров бесщеточные двигатели на легком дроне могут быть довольно мощными. Даже без больших лезвий они могут очень быстро толкать дрон в воздухе.

При поиске силы убедитесь, что вы ориентируетесь не только на максимальную мощность двигателя, но и на энергоэффективность.

Более мощные двигатели потребуют более крупных батарей, чтобы летать дольше, и эта батарея значительно увеличит вес. Правильный баланс между мощностью и временем автономной работы будет ключом к поиску лучшего дрона, отвечающего вашим потребностям.

Датчики

и AI

Особенно, когда дело касается начинающих пилотов дронов, наличие хорошего ИИ может значительно улучшить ваши летные способности.

Одним из лучших типов датчиков для поиска является GPS, поскольку он предоставит вам полный набор опций, которые редко можно найти с другими инструментами.Гироскоп и высотомер также являются хорошим выбором, но они редко бывают такими точными, как GPS.

Внутренний ИИ может работать полностью внутри дрона или при подключении к смартфону, что снижает потребность в весе.

Если у производителя хорошее приложение и хорошая связь со смартфоном, эта функция может стать краеугольным камнем отличного дрона.

Всегда развлекайся

Независимо от вашего выбора и цели, для которой он предназначен, ваш опыт пилотирования дронов всегда должен оставаться увлекательным.

Полеты — это увлекательно, и это одна из основных фантазий людей. Воплощение этого в дроне, особенно в режиме FPV, — один из ближайших способов достичь этой фантазии на данный момент.

Убедитесь, что функции внутри дрона, который вы выберете, будут развлекать и волновать вас. Это подтолкнет вас к тому, чтобы пробовать новое и продвигаться еще дальше.

Заключение

Правила, введенные Федеральным управлением гражданской авиации, сами по себе неплохие, и они действительно сохраняют небо в некотором смысле регулируемым.Но это не значит, что они не раздражают.

Иногда вам нужно просто управлять дроном без необходимости подавать документы и стоять в очередях.

К счастью, есть несколько очень хороших вариантов, когда речь идет о дронах, которые не требуют регистрации FAA, и они могут выполнять большинство, если не все, те же функции, что и их более крупные аналоги.

Если вы сосредоточитесь на конкретных функциях, которые вам нужны, и определитесь с дизайном, который вы предпочитаете, вы быстро найдете именно тот дрон, которым вы сможете летать прямо из коробки.

Мы можем получить компенсацию за соответствующие покупки по нашим ссылкам. Это не меняет того, как мы проверяем элементы. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, прочтите нашу информацию для аффилированных лиц.

Лучшие дроны на 2021 год — CNET

В то время как высокие цены когда-то делали их эксклюзивными для голливудской продукции, технологии, лежащие в основе компонентов дронов, в частности камер, литий-ионных аккумуляторов и оборудования для беспроводных сетей, за последние годы значительно изменились.Теперь, менее чем за 500 долларов, вы можете получить отличный дрон, который будет пилотировать сам, летать 30 минут (или больше) и снимать видео 4K.

И даже недорогой дрон для новичков может доставить массу удовольствия. Примерно за 50 долларов (около 40 фунтов или 80 австралийских долларов) вы можете получить базовый дрон с квадрокоптером со встроенной камерой, который может летать почти 10 минут без подзарядки. Но есть множество доступных вариантов, которые находятся где-то посередине, предлагая различные комбинации функций, качества видео и цены для каждого энтузиаста дронов.Ниже приведены рекомендации по выбору лучших дронов для начинающих и опытных пилотов дронов, которые хотят потратить менее 1000 долларов.

Лучшие дроны по сравнению с


Лучший дрон для большинства людей Лучший дрон для начинающих Лучший дрон с камерой Лучший гоночный дрон для начинающих
Модель DJI Mini 2 Райз Телло DJI Air 2S Emax Tinyhawk 2
Информация о покупке Посмотреть в Best Buy Посмотреть на Amazon Смотрите на B&H Photo Посмотреть на Amazon
Цена 450 долларов США 100 долларов США 999 долларов США 176 долл. США
Фото 12 мегапикселей 5 мегапикселей 20 мегапикселей 600 ТВЛ
видео 4K при 30 кадрах в секунду 720p при 30 кадрах в секунду 5.4K при 60 кадрах в секунду 600 ТВЛ
Поддержка GPS да Нет да Нет
Время полета 31 мин. 13 минут 30 минут 8 минут
Масса 249 грамм 80 грамм 595 грамм 9 грамм
Требуется регистрация (в США) Нет Нет да Нет
Выбор редакции

Подпишитесь на CNET Теперь, чтобы получать самые интересные обзоры дня, новости и видео.

DJI является бесспорным лидером в области технологий дронов и доминирует на рынке благодаря обширной линейке более дешевых моделей дронов (таких как Mavic, Mini, Tello и Phantom) для потребителей, любителей и профессионалов, которые начинаются от 100 долларов и доходят до дорогие модели дронов, превышающие 20000 долларов. (В декабре 2020 года Министерство торговли США добавило компанию в свой список организаций, который запрещает компаниям экспортировать американские технологии без лицензии, но не ожидается, что это повлияет на доступность продукции.) Есть и другие уважаемые бренды, производящие высококачественные квадрокоптеры для потребителей, в том числе Parrot и Skydio, а также бесчисленные новички, производящие недорогие дроны, которые вы можете купить в Walmart, Amazon и Best Buy. Вы даже можете получить мини-дрон или дроны с автономным полетом или интеллектуальными режимами полета, если вам так нравится.

Как и в большинстве случаев, чем больше вы тратите, тем больше получаете. И хотя бывают исключения, большинство летающих дронов стоимостью менее 50 долларов могут разочаровать вас ограниченными функциями, примитивным управлением и всего несколькими минутами полета.По мере того, как вы исследуете варианты, вот несколько ключевых моментов, которые следует учитывать:

  • Элементы управления: Многие дроны поставляются со специальным пультом дистанционного управления — они часто выглядят как игровые контроллеры — и их также можно пилотировать с помощью приложения для смартфона или с комбинацией двух. Некоторые поставляются с очками обзора от первого лица, которые дают вам захватывающий вид на полет дрона, как если бы вы были в кабине.
  • Поддержка GPS: Поддержка GPS (или ГЛОНАСС, российский вариант) сделает ваши полеты и видео более стабильными, поможет при взлете и посадке и снизит количество аварий.Дроны с GPS часто имеют функцию «возврата домой», которая может автоматически вызывать их, если вы попадаете в затруднительную ситуацию.
  • Датчики: Датчики давления воздуха, которые могут помочь с поддержкой высоты или «удержанием», позволят вам сосредоточиться на управлении дроном вместо того, чтобы постоянно регулировать дроссель.
  • Батареи: Литий-ионные батареи, которыми питается большинство лучших дронов, работают от 15 до 25 минут без подзарядки, хотя все большее количество моделей среднего уровня, таких как DJI Mini 2, теперь могут летать в течение 30 минут. или больше.Тем не менее, вам понадобятся запасные батареи — они стоят от 45 до 70 долларов за модели дронов DJI, представленные здесь, — чтобы продлить время полета сверх этого.
  • Правила и положения: В США, если ваш дрон весит 250 граммов или более, вам необходимо зарегистрировать его в FAA. И, независимо от веса, вход в национальные парки США, как и во многие государственные парки, запрещен. В большинстве округов и муниципалитетов действуют собственные правила в отношении дистанционного управления самолетами. В Великобритании (как и в ЕС) действуют аналогичные правила в зависимости от веса дрона.Всегда следите за тем, чтобы летать легально, где бы вы ни находились.

Мы выбрали лучшие дроны для детей и новичков, пользователей среднего уровня и энтузиастов-любителей, а также ознакомительный дрон для людей, интересующихся гонками, что само по себе является целой сценой. Мы будем периодически обновлять этот список. Мы также включили более подробное руководство по покупке лучших дронов ниже, с дополнительной информацией о ключевых моментах, которые следует учитывать перед покупкой.

Джошуа Голдман / CNET

DJI представила новую версию своего самого маленького и легкого дрона с камерой — и, опять же, мы считаем, что этот дрон среднего класса — лучший выбор для людей, которые хотят серьезно летать.

Mini 2 весит 249 граммов (8,8 унций), что очень важно, потому что это означает, что — по крайней мере, в США — вам не нужно регистрировать его в FAA. Хотя он стоит на 50 долларов больше, чем оригинальный Mavic Mini, он поставляется с несколькими ключевыми обновлениями и многими из лучших функций, которые вы найдете в более крупных моделях компании. Он аккуратно складывается для удобства переноски, включает в себя новый компактный контроллер компании (который также складывается) и может летать до 31 минуты без подзарядки. А Mini 2 поддерживает беспроводную технологию DJI OcuSync 2, которая повышает надежность соединения и расширяет диапазон до 6.2 мили (10 километров).

Обновленная камера 4K Mini 2 — это динамит: теперь вы можете снимать видео 4K со скоростью до 30 кадров в секунду (с надежным 2-кратным цифровым зумом) и, как и в предыдущей модели, делать фотографии с разрешением 12 мегапикселей. Трехосный моторизованный подвес гарантирует плавность снимков.

Одна из причин, по которой складной дрон такой легкий, заключается в том, что в нем нет датчиков для предотвращения и распознавания препятствий. Это означает, что будет кривая обучения и некоторые сбои; Плюс в том, что вы действительно научитесь на нем летать.И как только вы освоитесь, Mini 2 станет стабильным, маневренным, безопасным для полета и тише, чем другие модели DJI.

Потратив дополнительно 150 долларов на комбо Fly More, вы получите три аккумулятора, двусторонний зарядный узел, чехол для переноски, три сменных пропеллера и несколько других запасных частей.

Прочтите наш обзор DJI Mavic Mini.

DJI

Если вы или ваш ребенок ищете простой способ освоить канаты, эта недорогая модель летающего дрона — отличное место для начала.Ryze Tello недорогой, безопасный в использовании и легкий в использовании. Он достаточно стабилен для новичков — с достаточной мощностью, чтобы летать на улице, хотя и не в сильный ветер — и предлагает несколько заранее запрограммированных схем полета и до 13 минут полета на одной зарядке. У него нет специального контроллера или особенно отличной камеры, но он достаточно хорош для съемки видео 720p и 5-мегапиксельных фотографий.

Сейчас играет: Смотри: DJI Air 2S — мечта пейзажного фотографа

6:50

Эндрю Хойл / CNET

Air 2S физически идентичен Air 2, который был запущен в 2020 году, но есть несколько ключевых обновлений, если вы ищете лучшие изображения с неба.Сенсор камеры физически больше (на самом деле это 1-дюймовый сенсор), что позволяет ему улавливать больше света и обеспечивать лучший динамический диапазон, а также видео 5,4k. И неподвижные изображения, и видео выглядят превосходно, а длительное время полета, широкий спектр автоматических режимов полета и датчики со всех сторон позволяют легко снимать кинематографические кадры.

Джошуа Голдман / CNET

Выпущенный в 2020 году, Air 2 по-прежнему является отличным вариантом, поскольку он более прочный, чем крошечный Mini 2, а также значительно улучшенное время полета — до 30 минут после полной зарядки.У него впечатляющие характеристики камеры, способной снимать полное 4K-видео со скоростью 60 кадров в секунду и делать 48-мегапиксельные фотографии. Это на несколько сотен долларов дешевле, чем новый Air 2S, у которого больше прав на камеру с 5,4k видео и 1-дюймовым датчиком изображения.

Air 2S — это то, что вам нужно, если вам нужно наилучшее качество изображения, но если вам нужна отличная универсальная производительность и вы хотите сэкономить, Air 2 абсолютно заслуживает внимания.

Air 2 развивает максимальную скорость 42,5 миль в час и APAS 3.0, которая помогает ему более плавно обходить препятствия, а не просто останавливаться, чтобы их избежать. При этом отмечалось, что если избегание препятствий является вашим главным приоритетом, Skydio 2 за 1000 долларов остается золотым стандартом — и сам по себе отличный выбор.

DJI производит множество других дронов с превосходными характеристиками — даже с лучшими камерами и возможностями фотографирования — но они имеют более высокие цены. Варианты с более высокими характеристиками включают в себя физически идентичный DJI Air 2S, DJI Mavic Pro, который стоит на 200 долларов больше, чем Air 2, и дрон Mavic 2 Pro 4K, который стоит немного дороже.Тем не менее, для большинства людей, которые не являются супер-опытными любителями или профессиональными пользователями дронов, мы думаем, что Air 2 предлагает лучшее сочетание дизайна и функций в своем ценовом диапазоне.

Прочтите наш практический обзор DJI Mavic Air 2.

Лучший дрон для FPV

DJI FPV

Дрю Эванс / CNET Дроны

FPV позволяют вам летать с помощью гарнитуры, которая дает вам вид прямо с точки зрения дрона.Это может быть захватывающий способ летать, но обычно он доступен только энтузиастам, готовым создать свою собственную систему FPV. FPV DJI — это первый готовый к полету дрон FPV, предлагающий приятную и приятную перспективу от первого лица, невероятную максимальную скорость 97 миль в час и стабилизированное видео 4K.

К полету нужно немного привыкнуть, но если вы хотели получить те впечатляющие снимки FPV, которые доминируют в Instagram в последние месяцы, это единственный дрон в этом списке, обладающий навыками, которые помогут вам в этом.

Emax

Хотя обычные дроны, такие как DJI Mini, могут летать быстро, гоночные дроны летают еще быстрее и способны развивать скорость выше 100 миль в час.Они также намного маневреннее, созданы для акробатических маневров с набором ручного управления. Это означает, что есть кривая обучения, которая обычно связана с некоторыми сбоями.

Начать работу не будет ни быстро, ни легко, но для гоночного дрона Emax Tinyhawk 2 делает все относительно простым. Вам все равно нужно научиться пилотировать эту вещь, но этот процесс будет менее дорогостоящим и менее утомительным, чем в других системах начального уровня. Во-первых, вам не нужно беспокоиться о том, чтобы все отдельные части работали вместе — или о пайке чего-либо, что требуется для многих моделей DIY.

7 вещей, которые следует учитывать перед покупкой дрона

Впервые в мире современных дронов? Не волнуйтесь, мы вас прикрыли. Вот краткий обзор того, что нужно знать любому новичку, чтобы найти лучшие дроны за свои деньги.

Более дешевые дроны не обязательно для новичков

Такие крошечные недорогие квадроциклы могут стать проблемой для новичков.

Джошуа Голдман / CNET

Как и многое в жизни, с потребительскими дронами вы получаете то, за что платите: чем больше денег вы тратите, тем больше функций вы получаете, которые облегчают полет.Например, хотя упомянутый выше квадроцикл Hubsan X4 — неплохое место для начала, ему не хватает датчиков, которые можно найти на беспилотном летательном аппарате премиум-класса, которые помогают ему самостоятельно зависать на месте или возвращаться к вам, если вы попали в пробку.

GPS бесценен для начинающих пилотов дронов. За него стоит заплатить больше, если вы ищете стабильный полет прямо из коробки, особенно для аэрофотосъемки и видео. Обычно вы не найдете его на игрушечных дронах, поэтому новые пилоты могут расстроить модели игрушечных дронов, даже если они могут быть полезны для практики.

Время полета все еще относительно невелико

Время автономной работы — ахиллесова пята индустрии дронов. Хотя есть несколько моделей, которые могут оставаться в воздухе в течение 30 или более минут без подзарядки, они могут находиться в идеальных условиях тестирования в контролируемой среде. Чем быстрее вы летите, тем больше вы прибавите в весе; чем сильнее ветер, тем быстрее дрон разряжает батарею. Кроме того, есть время, необходимое для того, чтобы подняться в воздух и приземлиться — и это часто не учитывается в спецификациях режимов полета, указанных производителями.

Наше общее практическое правило — взять все, что заявляет производитель, и вычесть 5–10 минут для дронов среднего размера. Игрушечные дроны обычно хорошо летают от 5 до 7 минут, хотя некоторые могут летать и от 10 до 12 минут.

Цена на дрон только начинается.

В зависимости от самолета дополнительные батареи могут обойтись от 5 долларов для игрушек до более 100 долларов каждый для дронов с камерой.

Джошуа Голдман / CNET

Вам понадобится пара дополнительных аккумуляторов, несколько запасных пропеллеров, возможно, несколько защитных приспособлений и, возможно, быстрое зарядное устройство, чтобы вам не пришлось часами ждать, чтобы снова полететь.Скорее всего, вы столкнетесь с аварией, что может привести к расходам на ремонт — либо на замену деталей, либо на доставку обратно производителю для ремонта. (Именно поэтому DJI предлагает страховку на случай аварии для новых дронов.)

Прежде чем покупать дрон, стоит потратить немного времени на изучение цены и наличия запасных частей, аккумуляторов и других аксессуаров. И будьте осторожны с деталями сторонних производителей, особенно аккумуляторами и зарядными устройствами, которые могут быть хуже, чем те, которые производит производитель дрона.

Все будут считать, что вы вторгаетесь в их частную жизнь.

Когда вы летите в общественном месте или даже на своем заднем дворе, любой, кто увидит, что вы делаете это, подумает, что вы шпионите за ними или кем-то еще. Вы можете стоять посреди поля площадью 20 акров и никого не видеть, а ваш дрон находится не более чем в 50 футах прямо над головой, и вы можете в конечном итоге ответить на вопросы о том, чтобы быть подглядывающим Томом. Это случилось с нами. Несколько раз.

И в том же духе….

Все, кроме вас, думают, что они опасны

Неважно, если вы самый безопасный пилот дронов в округе или что вы могли бы нанести больший урон, ударив кого-то бейсбольным мячом, чем дроном — зрители могут почувствовать угрозу . В конце концов, ничто в пластиковых лопастях, вращающихся на высоких скоростях, не кричит о «безопасности».

Parrot’s Bebop 2 имеет несколько хороших функций безопасности, включая пропеллеры, которые мгновенно останавливаются, если они ударились о что-нибудь.

Джошуа Голдман / CNET

Таким образом, пилоты из США могут получить членство в Академии модельной авиации.Наряду с целым рядом преимуществ, включая доступ к сайтам полетов членов AMA, годовое членство в размере 75 долларов защищает вас с помощью комплексного страхования гражданской ответственности в размере 2 500 000 долларов, а также 25 000 долларов в виде страховки от несчастных случаев или медицинского страхования, максимальной страховки от несчастного случая в размере 10 000 долларов и 1000 долларов США в случае пожара, краж и освещение вандализма.

Найти места для полетов может быть непросто

В местах с высокой плотностью населения, таких как города и мегаполисы, бывает сложно найти места для безопасных и законных полетов.Национальные парки США закрыты. Правила различаются между государственными, уездными и муниципальными парками. А еще есть запретные для полетов зоны, которые делают многие мегаполисы недоступными, а также просто опасными из-за зданий, людей и автомобилей.

Прежде чем покупать дрон — даже игрушечный, если вы планируете летать на улице, — вам нужно посетить AirMap или загрузить приложение FAA B4UFly, чтобы проверить бесполетные зоны. Однако они не касаются государственных или местных постановлений, поэтому вам нужно будет дополнительно изучить выбранные вами окрестности перед полетом.

Правила ЕС и Великобритании в отношении дронов основаны в основном на том, насколько тяжелый дрон весит, и больше не делают различий между людьми, летающими для развлечения, и людьми, летающими в профессиональных целях. Европейцы, пользующиеся новыми дронами, должны полностью ознакомиться с правилами использования беспилотных летательных аппаратов 2021 года и убедиться, что вы и ваши дроны зарегистрированы перед полетом.

Любой самолет с дистанционным управлением, кроме «игрушек», требует регистрации FAA в США.

Скриншот Шона Холлистера / CNET

Федеральное управление гражданской авиации США требует от всех, кто хочет летать на беспилотном летательном аппарате, вес которого составляет от 0.55 фунтов (250 граммов) и 55 фунтов (примерно 25 килограммов) для отдыха или хобби, чтобы зарегистрироваться в агентстве. Гражданские штрафы за отказ от регистрации такого беспилотного самолета могут включать штрафы до 27 500 долларов. Уголовные наказания могут включать штрафы до 250 000 долларов, тюремное заключение на срок до трех лет или и то, и другое.

Большинство беспилотных летательных аппаратов стоимостью менее 100 долларов подпадают под этот вес. Например, все эти игрушечные дроны весят меньше полфунта. Для взвешивания дрона можно использовать кухонные или почтовые весы, или вы можете уточнить у производителя.Также это касается как магазинных, так и самодельных самолетов.

Стоимость регистрации составляет 5 долларов, и все это можно сделать онлайн за считанные минуты. Вам не нужно регистрировать каждый самолет, которым вы владеете — только себя, и вам дадут номер, который будет прикреплен к тому, что вы летите. Вот и все. По сути, это способ FAA заставить вас согласиться с тем, что вы прочитали его правила безопасности, включая пребывание на расстоянии более пяти миль от аэропортов и ниже 400 футов.

В Великобритании действуют собственные требования к регистрации.По сути, владельцы дронов весом более 250 граммов должны зарегистрироваться в качестве оператора дронов, что стоит 9 фунтов стерлингов в год. А пилоты дронов весом более 250 граммов должны каждые три года проходить бесплатный онлайн-курс обучения. Австралия пообещала, что новые правила «в разработке», но пока официальных требований нет.

Глоссарий: узнайте свой RTF от своего FPV

Как и в случае любого хобби или технологии, существует множество терминов и сокращений, связанных с территорией.Вот некоторые из тех, с которыми вы будете сталкиваться чаще всего.

  • Готов к полету (RTF): Дрон, который практически не требует сборки и готов к полету прямо из коробки.
  • Почти готов к работе (ARTF или ARF): Для этих дронов может потребоваться небольшая сборка и дополнительное оборудование, такое как приемник (Rx) и радиопередатчик (Tx, также называемый радиоконтроллером).
  • Bind-n-fly (BNF): По сути, это дроны RTF с приемником, но не с радиоконтроллером (его нужно покупать отдельно).Но затем вы можете использовать этот контроллер для пилотирования других самолетов BNF, что сэкономит вам немного денег, если вы решите пополнить свою коллекцию самолетов RC.
  • Вид от первого лица (FPV): Видеопоток прямо с камеры на дроне. Его можно использовать для кадрирования ваших фото или видео, а также для пилотирования. Во время гонок на дронах пилоты обычно носят очки FPV для полного погружения.
  • Возврат домой (RTH): Функция безопасности, которая позволяет дрону автономно возвращаться к местоположению пилота или отправной точке.
  • Gimbal: Система механической стабилизации камеры, которая обеспечивает плавное видео и резкие фотографии даже при быстром движении или при сильном ветре.
  • Безголовый режим: Предназначен для начинающих пилотов. Он заставляет дрон двигаться вперед, назад, влево или вправо, когда вы перемещаете ручку пульта дистанционного управления в этих направлениях, независимо от того, в какую сторону направлена ​​передняя часть дрона.
  • Следуй за мной: Функция, которая позволяет дрону автоматически следовать за объектом, обычно используя сигнал GPS от мобильного устройства, пульта дистанционного управления или маяка, прикрепленного к отслеживаемому объекту.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.